Ford Motor Co. планирует импортировать свои рестайлинговые внедорожники Lincoln Nautilus из Китая, укрепляя связи со страной, которую другие американские компании покидают.
Внедорожники, которые появятся на американском рынке в следующем году с более элегантным внешним видом и новой электробензиновой гибридной силовой установкой, станут первой моделью, импортируемой #Ford из Китая. Ее завод в Ханчжоу — совместное предприятие с китайской #ChanganAutomobile - уже производит автомобили Nautilus для китайского рынка.
Ожидается, что этот шаг привлечет пристальное внимание по мере эскалации геополитической напряженности между Китаем и США. Другие американские компании, такие как Apple Inc. и поставщики автомобилей, стремятся покинуть Китай. И политики уже критикуют Ford за строительство завода по производству аккумуляторных батарей в Мичигане, который будет лицензировать технологию китайской Amperex Technology Co. Ltd.
“Учитывая сегодняшнюю обстановку, приобретение автомобиля из Китая может быть рискованным решением”, - сказал Джефф Шустер, президент американского подразделения исследовательской компании #LMCAutomotive. “Существует вероятность негативной реакции”.
Конкурент Ford General Motors Co., базирующийся в Детройте, также импортирует из Китая единственную модель - компактный внедорожник Buick Envision, который компания импортирует в США с китайского завода с 2016 года.
У Ford нет другого выбора, кроме как импортировать автомобиль, потому что все его американские заводы были закрыты, заявила президент #Lincoln Дайан Крейг в интервью в понедельник. Канадский завод, где в настоящее время производятся автомобили Nautilus для североамериканских покупателей, в следующем году будет переоборудован для производства электромобилей.
“Мы уже строим Nautilus в Китае”, - сказал Крейг. “Просто имело смысл централизовать наше производство Nautilus”.
По данным компании, около 35% внедорожников Nautilus, производимых заводом в Ханчжоу, будут поставляться в Северную Америку, в основном в США. Крейг сказал, что Китай стал “очень важным” для Lincoln, на долю которого приходится около половины ее мировых продаж, но Ford остается крупнейшим производителем автомобилей в США.
@articlebox
Внедорожники, которые появятся на американском рынке в следующем году с более элегантным внешним видом и новой электробензиновой гибридной силовой установкой, станут первой моделью, импортируемой #Ford из Китая. Ее завод в Ханчжоу — совместное предприятие с китайской #ChanganAutomobile - уже производит автомобили Nautilus для китайского рынка.
Ожидается, что этот шаг привлечет пристальное внимание по мере эскалации геополитической напряженности между Китаем и США. Другие американские компании, такие как Apple Inc. и поставщики автомобилей, стремятся покинуть Китай. И политики уже критикуют Ford за строительство завода по производству аккумуляторных батарей в Мичигане, который будет лицензировать технологию китайской Amperex Technology Co. Ltd.
“Учитывая сегодняшнюю обстановку, приобретение автомобиля из Китая может быть рискованным решением”, - сказал Джефф Шустер, президент американского подразделения исследовательской компании #LMCAutomotive. “Существует вероятность негативной реакции”.
Конкурент Ford General Motors Co., базирующийся в Детройте, также импортирует из Китая единственную модель - компактный внедорожник Buick Envision, который компания импортирует в США с китайского завода с 2016 года.
У Ford нет другого выбора, кроме как импортировать автомобиль, потому что все его американские заводы были закрыты, заявила президент #Lincoln Дайан Крейг в интервью в понедельник. Канадский завод, где в настоящее время производятся автомобили Nautilus для североамериканских покупателей, в следующем году будет переоборудован для производства электромобилей.
“Мы уже строим Nautilus в Китае”, - сказал Крейг. “Просто имело смысл централизовать наше производство Nautilus”.
По данным компании, около 35% внедорожников Nautilus, производимых заводом в Ханчжоу, будут поставляться в Северную Америку, в основном в США. Крейг сказал, что Китай стал “очень важным” для Lincoln, на долю которого приходится около половины ее мировых продаж, но Ford остается крупнейшим производителем автомобилей в США.
@articlebox