🚘 Volkswagen AG VOW.DE Итоги 2020 года
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 2020 год.
💸 Совокупная выручка немецкой компании снизилась на 11,8% до €222,9 млрд.
Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых за отчетный период составили 3 577 тыс. автомобилей (-11,6%).
🚗 Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал снижение выручки на 19,6% до €71,1 млрд на фоне роста средней цены проданного автомобиля на 4,3%. Объем продаж автомобилей снизился почти на четверть. Несмотря на общее падение объемов производства, модели T-Cross и Atlas Cross Sport продолжили пользоваться высокой популярностью. На операционном уровне сегмент показал прибыль €0,45 млрд (-88%) на фоне падения объемов продаж из-за пандемии Covid-19 и увеличения затрат.
⚡ Важным событием 2020 года в этом сегменте стал запуск первой электроприводной модели ID.3, после которой в конце года была запущена модель электроприводного внедорожника ID.4, которая будет производиться и продаваться на рынках Европы и Китая, а в будущем - и на рынке США. Кроме того, бренд Volkswagen планирует электрификацию своего портфеля с введением подключаемых гибридных версий моделей Golf, Tiguan, Arteon, Arteon Shooting Brake и Touareg.
… читать полностью с таблицами
Вернемся к консолидированным показателям компании. Среди прочих расходов компания отразила убыток в размере около €0,9 млрд , связанный с потенциальными юридическими рисками, а также результатами деятельности компаний, не отнесенных к вышеперечисленным сегментам.
💰 В итоге чистая прибыль компании составил € 8,3 млрд, снизившись на 37,6%.
Отметим, что компания отчиталась лучше наших ожиданий по итогам года. Позитивное влияние на показатели группы оказали продажи электромобилей - в 2020 году компания поставила клиентам 231,6 тыс. таких машин, что более чем втрое превышает показатель 2019 года.
👑 Руководство компании представило также глобальную программу развития компании на ближайшее десятилетие. Она подразумевает масштабные инвестиции в производство батарей и постоянное наращивание доли электромобилей среди продаж концерна. В нынешнем году компания намерена довести продажи электромобилей до 1 млн, к 2025 году — стать мировым лидером по выпуску электромобилей, а к 2030 году — довести долю электромобилей от общих продаж компании в Европе до 60%.
🔋 Главной целью новой программы является лидерство Volkswagen на рынке электромобилей уже к 2025 году. Концерн намерен постепенно полностью перейти на модульный выпуск электромобилей на базе платформы Modular Electric Drive Toolkit (MEB), которая будет развернута в Европе, Китае и США. Помимо этого в следующем году концерн намерен запустить премиаьную платформу Premium Platform Electric (PPE) для выпуска более быстрых электромобилей с меньшим временем подзарядки, а также платформу следующего поколения Scalable Systems Platform (SSP), на базе которой в будущем будут выпускаться автомобили всех брендов, входящих в состав концерна.
☝ По итогам вышедшей отчетности и анализа планов компании мы подняли прогноз финансовых показателей на будущие годы, одновременно увеличив ожидаемые дивидендные выплаты по итогам 2020 года.
💼 На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2021 около 0,8.
#Volkswagen #vow #блогофорум
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 2020 год.
💸 Совокупная выручка немецкой компании снизилась на 11,8% до €222,9 млрд.
Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых за отчетный период составили 3 577 тыс. автомобилей (-11,6%).
🚗 Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал снижение выручки на 19,6% до €71,1 млрд на фоне роста средней цены проданного автомобиля на 4,3%. Объем продаж автомобилей снизился почти на четверть. Несмотря на общее падение объемов производства, модели T-Cross и Atlas Cross Sport продолжили пользоваться высокой популярностью. На операционном уровне сегмент показал прибыль €0,45 млрд (-88%) на фоне падения объемов продаж из-за пандемии Covid-19 и увеличения затрат.
⚡ Важным событием 2020 года в этом сегменте стал запуск первой электроприводной модели ID.3, после которой в конце года была запущена модель электроприводного внедорожника ID.4, которая будет производиться и продаваться на рынках Европы и Китая, а в будущем - и на рынке США. Кроме того, бренд Volkswagen планирует электрификацию своего портфеля с введением подключаемых гибридных версий моделей Golf, Tiguan, Arteon, Arteon Shooting Brake и Touareg.
… читать полностью с таблицами
Вернемся к консолидированным показателям компании. Среди прочих расходов компания отразила убыток в размере около €0,9 млрд , связанный с потенциальными юридическими рисками, а также результатами деятельности компаний, не отнесенных к вышеперечисленным сегментам.
💰 В итоге чистая прибыль компании составил € 8,3 млрд, снизившись на 37,6%.
Отметим, что компания отчиталась лучше наших ожиданий по итогам года. Позитивное влияние на показатели группы оказали продажи электромобилей - в 2020 году компания поставила клиентам 231,6 тыс. таких машин, что более чем втрое превышает показатель 2019 года.
👑 Руководство компании представило также глобальную программу развития компании на ближайшее десятилетие. Она подразумевает масштабные инвестиции в производство батарей и постоянное наращивание доли электромобилей среди продаж концерна. В нынешнем году компания намерена довести продажи электромобилей до 1 млн, к 2025 году — стать мировым лидером по выпуску электромобилей, а к 2030 году — довести долю электромобилей от общих продаж компании в Европе до 60%.
🔋 Главной целью новой программы является лидерство Volkswagen на рынке электромобилей уже к 2025 году. Концерн намерен постепенно полностью перейти на модульный выпуск электромобилей на базе платформы Modular Electric Drive Toolkit (MEB), которая будет развернута в Европе, Китае и США. Помимо этого в следующем году концерн намерен запустить премиаьную платформу Premium Platform Electric (PPE) для выпуска более быстрых электромобилей с меньшим временем подзарядки, а также платформу следующего поколения Scalable Systems Platform (SSP), на базе которой в будущем будут выпускаться автомобили всех брендов, входящих в состав концерна.
☝ По итогам вышедшей отчетности и анализа планов компании мы подняли прогноз финансовых показателей на будущие годы, одновременно увеличив ожидаемые дивидендные выплаты по итогам 2020 года.
💼 На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2021 около 0,8.
#Volkswagen #vow #блогофорум
🚘Volkswagen AG Итоги 1 п/г 2021 г.
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2021 года.
📈Совокупная выручка немецкой компании увеличилась на 34,9% до €129,7 млрд.
🔗С анализом по сегментам вы можете ознакомиться по ссылке
💰Операционная прибыль концерна составила €11,4 млрд, против убытка €1,5 млрд, полученного годом ранее, а чистая прибыль - €8,1 млрд, против прошлогоднего чистого убытка, составившего €1,2 млрд. Такой результат по большей части стал следствием существенного роста продаж на фоне слабых прошлогодних результатов из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19. Помимо этого стоит отметить растущую динамику сбыта в Китае, впечатляющие темпы развития направления электромобилей, а также реализацию программы по сокращению затрат.
📝Отметим, что в отчетном периоде компания поставила клиентам 170,9 тыс. полностью электрических автомобилей, что почти втрое выше прошлогодних значений и 171,3 тыс. заряжаемых гибридов, что также в три раза выше, чем в прошлом году. Напомним, что в нынешнем году компания намерена довести продажи электромобилей до 1 млн, к 2025 году — стать мировым лидером по выпуску электромобилей, а к 2030 году — довести долю электромобилей от общих продаж компании в Европе до 60%. Однако в текущем году реализации этих планов может помешать существующий на рынке дефицит микросхем.
📝Отметим, что на фоне сильных показателей отчетности автопроизводитель повысил целевой показатель операционной рентабельности продаж на текущий год. Теперь показатель ожидается в диапазоне 6-7,5% против ранее ожидаемых значений 5,5-7%.
🧐По итогам вышедшей отчетности мы повысили прогноз финансовых показателей на фоне улучшения операционной рентабельности во всех сегментах бизнеса.
💼На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2021 около 0,9.
#Volkswagen #VOW.DE #блогофорум
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2021 года.
📈Совокупная выручка немецкой компании увеличилась на 34,9% до €129,7 млрд.
🔗С анализом по сегментам вы можете ознакомиться по ссылке
💰Операционная прибыль концерна составила €11,4 млрд, против убытка €1,5 млрд, полученного годом ранее, а чистая прибыль - €8,1 млрд, против прошлогоднего чистого убытка, составившего €1,2 млрд. Такой результат по большей части стал следствием существенного роста продаж на фоне слабых прошлогодних результатов из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19. Помимо этого стоит отметить растущую динамику сбыта в Китае, впечатляющие темпы развития направления электромобилей, а также реализацию программы по сокращению затрат.
📝Отметим, что в отчетном периоде компания поставила клиентам 170,9 тыс. полностью электрических автомобилей, что почти втрое выше прошлогодних значений и 171,3 тыс. заряжаемых гибридов, что также в три раза выше, чем в прошлом году. Напомним, что в нынешнем году компания намерена довести продажи электромобилей до 1 млн, к 2025 году — стать мировым лидером по выпуску электромобилей, а к 2030 году — довести долю электромобилей от общих продаж компании в Европе до 60%. Однако в текущем году реализации этих планов может помешать существующий на рынке дефицит микросхем.
📝Отметим, что на фоне сильных показателей отчетности автопроизводитель повысил целевой показатель операционной рентабельности продаж на текущий год. Теперь показатель ожидается в диапазоне 6-7,5% против ранее ожидаемых значений 5,5-7%.
🧐По итогам вышедшей отчетности мы повысили прогноз финансовых показателей на фоне улучшения операционной рентабельности во всех сегментах бизнеса.
💼На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2021 около 0,9.
#Volkswagen #VOW.DE #блогофорум
🚘Volkswagen AG (VOW.DE, VOW3.DE) Итоги 9 мес. 2021 г.
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 месяцев 2021 года.
📈 Совокупная выручка немецкой компании увеличилась на 20% до €186,6 млрд.
🧐 Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых за отчетный период составили 2,2 млн автомобилей (+7%).
🚗 Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал рост выручки на 17,5% до €55,5 млрд на фоне увеличения объема продаж на 10,1%. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 6,7%. Высоким спросом пользовались модели T-Roc, T-Cross, Atlas и Touareg. Запущенные в прошлом году первые электроприводные автомобили ID.3 и ID.4 были также очень популярны. На операционном уровне сегмент показал прибыль €1,6 млрд, против убытка €1 млрд, полученного годом ранее. Первоначальные затраты на запуск новых продуктов, а также негативное влияние дефицита полупроводников на рынке были компенсированы улучшением рентабельности на фоне реализации программы экономии затрат и благоприятным сочетанием модельного ряда.
📈 Сегмент Audi показал увеличение доходов до €40,4 млрд (+21,4%) на фоне роста объемов продаж на 16,7%. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 4,0%. На операционном уровне сегмент смог заработать прибыль 3,9 € млрд против €221 млн, полученных годом ранее, что стало следствием роста продаж и положительных курсовых разниц. Отметим также положительный эффект от снижения постоянных затрат и затрат на разработку.
С дальнейшим посегментным анализом Вы можете ознакомиться здесь
Вернемся к консолидированным показателям компании.
💰 Операционная прибыль концерна составила €14 млрд, что в 8 раз выше прошлогоднего результата, а чистая прибыль - €10,9 млрд, что также в 8 раз превышает прошлогоднюю чистую прибыль. Такой результат по большей части стал следствием существенного роста продаж на фоне слабых прошлогодних результатов из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19. Помимо этого стоит отметить растущую динамику сбыта в Китае, впечатляющие темпы развития направления электромобилей, а также реализацию программы по сокращению затрат.
💡 Отметим, что в отчетном периоде компания поставила клиентам 293,1 тыс. полностью электрических автомобилей, что почти в 2,5 раза выше прошлогодних значений и 246 тыс. заряжаемых гибридов, что также почти в 2,5 раза выше, чем в прошлом году. Напомним, что в нынешнем году компания планировала довести продажи электромобилей до 1 млн штук, однако существующий на рынке дефицит микросхем позволит довести продажи электрокаров только до 400 тыс. автомобилей. В 2025 году компания нацелена стать мировым лидером по выпуску электромобилей, а к 2030 году — довести долю электромобилей от общих продаж компании в Европе до 60%. Одним из факторов успеха электромобилей Volkswagen должен стать более широкий ассортимент моделей по сравнению с конкурентами.
💡 Отметим, что третий квартал характеризовался кризисом в поставках полупроводников, что выразилось в меньших объемах продаж по сравнению со вторым кварталом. Несмотря на это компания не стала снижать свой целевой показатель операционной рентабельности, оставив его в диапазоне 6-7,5%.
🧐 По итогам вышедшей отчетности мы несколько понизили прогноз операционной прибыли текущего года, в рамках установленного компанией диапазона ожидаемой маржи. При этом прибыль в последующие годы несколько возросла. В итоге потенциальная доходность акций компании незначительно увеличилась.
💼На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2021 около 0,8.
#Volkswagen #vow #блогофорум
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 месяцев 2021 года.
📈 Совокупная выручка немецкой компании увеличилась на 20% до €186,6 млрд.
🧐 Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых за отчетный период составили 2,2 млн автомобилей (+7%).
🚗 Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал рост выручки на 17,5% до €55,5 млрд на фоне увеличения объема продаж на 10,1%. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 6,7%. Высоким спросом пользовались модели T-Roc, T-Cross, Atlas и Touareg. Запущенные в прошлом году первые электроприводные автомобили ID.3 и ID.4 были также очень популярны. На операционном уровне сегмент показал прибыль €1,6 млрд, против убытка €1 млрд, полученного годом ранее. Первоначальные затраты на запуск новых продуктов, а также негативное влияние дефицита полупроводников на рынке были компенсированы улучшением рентабельности на фоне реализации программы экономии затрат и благоприятным сочетанием модельного ряда.
📈 Сегмент Audi показал увеличение доходов до €40,4 млрд (+21,4%) на фоне роста объемов продаж на 16,7%. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 4,0%. На операционном уровне сегмент смог заработать прибыль 3,9 € млрд против €221 млн, полученных годом ранее, что стало следствием роста продаж и положительных курсовых разниц. Отметим также положительный эффект от снижения постоянных затрат и затрат на разработку.
С дальнейшим посегментным анализом Вы можете ознакомиться здесь
Вернемся к консолидированным показателям компании.
💰 Операционная прибыль концерна составила €14 млрд, что в 8 раз выше прошлогоднего результата, а чистая прибыль - €10,9 млрд, что также в 8 раз превышает прошлогоднюю чистую прибыль. Такой результат по большей части стал следствием существенного роста продаж на фоне слабых прошлогодних результатов из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19. Помимо этого стоит отметить растущую динамику сбыта в Китае, впечатляющие темпы развития направления электромобилей, а также реализацию программы по сокращению затрат.
💡 Отметим, что в отчетном периоде компания поставила клиентам 293,1 тыс. полностью электрических автомобилей, что почти в 2,5 раза выше прошлогодних значений и 246 тыс. заряжаемых гибридов, что также почти в 2,5 раза выше, чем в прошлом году. Напомним, что в нынешнем году компания планировала довести продажи электромобилей до 1 млн штук, однако существующий на рынке дефицит микросхем позволит довести продажи электрокаров только до 400 тыс. автомобилей. В 2025 году компания нацелена стать мировым лидером по выпуску электромобилей, а к 2030 году — довести долю электромобилей от общих продаж компании в Европе до 60%. Одним из факторов успеха электромобилей Volkswagen должен стать более широкий ассортимент моделей по сравнению с конкурентами.
💡 Отметим, что третий квартал характеризовался кризисом в поставках полупроводников, что выразилось в меньших объемах продаж по сравнению со вторым кварталом. Несмотря на это компания не стала снижать свой целевой показатель операционной рентабельности, оставив его в диапазоне 6-7,5%.
🧐 По итогам вышедшей отчетности мы несколько понизили прогноз операционной прибыли текущего года, в рамках установленного компанией диапазона ожидаемой маржи. При этом прибыль в последующие годы несколько возросла. В итоге потенциальная доходность акций компании незначительно увеличилась.
💼На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2021 около 0,8.
#Volkswagen #vow #блогофорум
🚘 Volkswagen AG. Итоги 1 кв. 2022 года
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 кв. 2022 года. Отметим, что начиная с текущего квартала компания провела пересегментацию ключевых направлений своего бизнеса, следствием чего стало появление новых сегментов и исчезновение ряда старых.
📈Совокупная выручка немецкой компании выросла на 0,6% до €62,7 млрд.
🔬Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту.
📉Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал падение выручки на 15,3% до €14,9 млрд на фоне снижения объема продаж на 30,2%, главным образом, по причине ограничений на поставки полупроводников. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 21,3%. Высоким спросом пользовались модели T-Cross, Taigo, ID.4. На операционном уровне сегмент увеличил прибыль на 4,7% до €513 млн. Возросшие цены на сырье и материалы, а также негативное влияние дефицита полупроводников были компенсированы благоприятным сочетанием модельного ряда и ростом цен на автомобили.
📉Сегмент Audi-премиальные бренды, включающий теперь продажи автомобилей Bentley, Lamborghini и мотоциклов Ducati, показал снижение доходов до €14,3 млрд (-2,5%) на фоне уменьшения объемов продаж. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 15,9%. Высоким спросом пользовались новая модель Audi Q4 e-tron, а также Audi A3. На операционном уровне сегмент смог более чем удвоить свою прибыль до €3,5 млрд, что стало следствием сокращения постоянных затрат, благоприятного сочетания модельного ряда, а также результатов от операций с производными финансовыми инструментами.
📈Сегмент чешской марки Skoda показал рост выручки на 1,0% до €5,1 млрд на фоне роста средней цены за проданный автомобиль на 2,3%. Объем продаж при этом сократился на 1,3%. Популярностью у покупателей пользовалась новая модель электрического Enyaq. Операционная прибыль упала на почти на четверть до €337 млн вследствие возросших удельных затрат.
📉Продажи автомобилей испанской марки SEAT и CUPRA сократились на 31,8%, однако за счет роста средних цен реализации доходы упали лишь на 15,7%, составив €2,4 млрд. У покупателей были востребованы спортивные модели (кроссовер-купе CUPRA Formentor и хэтчбек CUPRA Born). На операционном уровне сегмент смог выбраться в положительную зону по причине благоприятного сочетания модельного ряда и оптимизации постоянных затрат.
📈Новый сегмент компании – технические компоненты – сократил свои доходы на 24,1% до €3,6 млрд. На операционном уровне сегмент зафиксировал убыток по причине снизившихся объемов деятельности и возросших в связи с этим удельных расходов.
С дальнейшим посегментным анализом можно ознакомиться здесь
🔬 Вернемся к консолидированным показателям компании.
📈Операционная прибыль концерна составила €8,3 млрд, а чистая прибыль - €6,6 млрд, что значительно превысило прошлогодний результат. Такой рост был во многом обусловлен положительным эффектом от переоценки производных финансовых инструментов в размере €3,5 млрд. Помимо этого, отголоски дизельного скандала привели к отражению единовременных убытков в размере €130 млн.
📈В текущем году компания планирует увеличить поставки автомобилей на 5–10% по сравнению с предыдущим годом, хотя и ожидает сохранения проблем с поставками полупроводников.
🧐По итогам вышедшей отчетности мы уточнили прогнозы на текущий год, отразив единовременные эффекты неоперационного характера. Прогнозы на последующие годы остались на прежних уровнях. В результате потенциальная доходность акций компании не претерпела серьезных изменений.
На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2022 около 0,5.
#блогофорум #Volkswagen #VOW
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 кв. 2022 года. Отметим, что начиная с текущего квартала компания провела пересегментацию ключевых направлений своего бизнеса, следствием чего стало появление новых сегментов и исчезновение ряда старых.
📈Совокупная выручка немецкой компании выросла на 0,6% до €62,7 млрд.
🔬Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту.
📉Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал падение выручки на 15,3% до €14,9 млрд на фоне снижения объема продаж на 30,2%, главным образом, по причине ограничений на поставки полупроводников. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 21,3%. Высоким спросом пользовались модели T-Cross, Taigo, ID.4. На операционном уровне сегмент увеличил прибыль на 4,7% до €513 млн. Возросшие цены на сырье и материалы, а также негативное влияние дефицита полупроводников были компенсированы благоприятным сочетанием модельного ряда и ростом цен на автомобили.
📉Сегмент Audi-премиальные бренды, включающий теперь продажи автомобилей Bentley, Lamborghini и мотоциклов Ducati, показал снижение доходов до €14,3 млрд (-2,5%) на фоне уменьшения объемов продаж. Средняя цена проданного автомобиля возросла на 15,9%. Высоким спросом пользовались новая модель Audi Q4 e-tron, а также Audi A3. На операционном уровне сегмент смог более чем удвоить свою прибыль до €3,5 млрд, что стало следствием сокращения постоянных затрат, благоприятного сочетания модельного ряда, а также результатов от операций с производными финансовыми инструментами.
📈Сегмент чешской марки Skoda показал рост выручки на 1,0% до €5,1 млрд на фоне роста средней цены за проданный автомобиль на 2,3%. Объем продаж при этом сократился на 1,3%. Популярностью у покупателей пользовалась новая модель электрического Enyaq. Операционная прибыль упала на почти на четверть до €337 млн вследствие возросших удельных затрат.
📉Продажи автомобилей испанской марки SEAT и CUPRA сократились на 31,8%, однако за счет роста средних цен реализации доходы упали лишь на 15,7%, составив €2,4 млрд. У покупателей были востребованы спортивные модели (кроссовер-купе CUPRA Formentor и хэтчбек CUPRA Born). На операционном уровне сегмент смог выбраться в положительную зону по причине благоприятного сочетания модельного ряда и оптимизации постоянных затрат.
📈Новый сегмент компании – технические компоненты – сократил свои доходы на 24,1% до €3,6 млрд. На операционном уровне сегмент зафиксировал убыток по причине снизившихся объемов деятельности и возросших в связи с этим удельных расходов.
С дальнейшим посегментным анализом можно ознакомиться здесь
🔬 Вернемся к консолидированным показателям компании.
📈Операционная прибыль концерна составила €8,3 млрд, а чистая прибыль - €6,6 млрд, что значительно превысило прошлогодний результат. Такой рост был во многом обусловлен положительным эффектом от переоценки производных финансовых инструментов в размере €3,5 млрд. Помимо этого, отголоски дизельного скандала привели к отражению единовременных убытков в размере €130 млн.
📈В текущем году компания планирует увеличить поставки автомобилей на 5–10% по сравнению с предыдущим годом, хотя и ожидает сохранения проблем с поставками полупроводников.
🧐По итогам вышедшей отчетности мы уточнили прогнозы на текущий год, отразив единовременные эффекты неоперационного характера. Прогнозы на последующие годы остались на прежних уровнях. В результате потенциальная доходность акций компании не претерпела серьезных изменений.
На данный момент мы продолжаем отдавать предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2022 около 0,5.
#блогофорум #Volkswagen #VOW
Volkswagen AG VOW Итоги 9 мес. 2022 года
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 месяцев 2022 года.
Совокупная выручка немецкой компании выросла на 8,8% до €203,0 млрд.
Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых за отчетный период составили 2 339 тыс. автомобилей (+8,5%).
Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал увеличение выручки на 6,1% до €52,0 млрд на фоне снижения объема продаж на 9,9%, главным образом, по причине ограничений на поставки комплектующих. Средняя цена проданного автомобиля, по нашим расчетам, выросла на 17,7%. Высоким спросом пользовались модели T-Roc, Taigo, ID. family. На операционном уровне сегмент увеличил прибыль вдвое до €2,4 млрд. Возросшие цены на сырье и материалы, а также негативное влияние дефицита полупроводников были с лихвой компенсированы благоприятным сочетанием модельного ряда и ростом цен на автомобили.
Читать далее - https://bf.arsagera.ru/volkswagen_ag/itogi_9_mes_2022_goda/
#VOW #Volkswagen #блогофорум
Концерн Volkswagen AG раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 9 месяцев 2022 года.
Совокупная выручка немецкой компании выросла на 8,8% до €203,0 млрд.
Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых за отчетный период составили 2 339 тыс. автомобилей (+8,5%).
Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили» показал увеличение выручки на 6,1% до €52,0 млрд на фоне снижения объема продаж на 9,9%, главным образом, по причине ограничений на поставки комплектующих. Средняя цена проданного автомобиля, по нашим расчетам, выросла на 17,7%. Высоким спросом пользовались модели T-Roc, Taigo, ID. family. На операционном уровне сегмент увеличил прибыль вдвое до €2,4 млрд. Возросшие цены на сырье и материалы, а также негативное влияние дефицита полупроводников были с лихвой компенсированы благоприятным сочетанием модельного ряда и ростом цен на автомобили.
Читать далее - https://bf.arsagera.ru/volkswagen_ag/itogi_9_mes_2022_goda/
#VOW #Volkswagen #блогофорум
