آینده روشن
908 subscribers
1.98K photos
753 videos
113 files
1.53K links
🌐 جنگی که دیده نمی‌شود
🕯مختصات جنگ اقتصادی چیست؟
📦 جبهه خودی و دشمن کجاست؟
♻️ برای جهاد اقتصادی چه باید کرد؟
〰️〰️〰️〰️
📲 مرجع آموزش و گفتمان سازی اقتصاد مقاومتی

⬅️ رسانه قرارگاه شهید احمدی روشن
آدرس ایتا
https://eitaa.com/aroshan
مدیر کانال:
@aroshanadmin
Download Telegram
در نسبت باشگاه های لیگ برتر #فوتبال و #صنایع بزرگ کشور🇮🇷
«اقتصاد ورزش» موضوعی نوین برای ورود کارشناسی

1⃣ یکی از نکات جالب در فوتبال کشور ما این است که اکثر تیم های فوتبال کاملا وابسته و تحت حمایت صنایع #فولاد، #ذوب_آهن، #نفت، #تراکتورسازی و #خودروسازی و... هستند.

2⃣ چرا صنایع بزرگ، انگیزه سرمایه گذاری در فوتبال را دارند؟‌ آیا برای آنها اعتبار می آورد و این اعتبار, این میزان مهم است؟ یا دلیل دیگری دارد؟

3⃣ پاسخ این سئوال در مزیت هایی است که «قانون» برای بنگاه های اقتصادی که در #ورزش فعالیت میکنند، تعریف کرده است؛ مزیت هایی شبیه معافیت های مالیاتی❗️ و احتمالا چنین مزیت هایی نه برای سرمایه گذاری در #مسجد، #هیات، #مدرسه، #دانشگاه، #فناوری و امثال آن دیده نشده است❗️

4⃣ به نظر من رسد بسیاری از #مفاسد در فوتبال ریشه در مدل تامین مالی آن دارد و اگر نظام تامین مالی فوتبال درست بررسی شود می توان بخشی از مفاسد آن را مدیریت کرد. لذا این موضوع یکی از موضوع های خوب کارشناسی برای محققان علاقمند به #اقتصاد_ورزش است و می تواند گره برخی از مسائل ورزش کشور را بگشاید.

منبع تک نوشت با اندکی تلخیص
@taknevesht
_______
✳️پیگیری مسائل اساسی کشور در کانال #آینده_روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
⛔️چوب حراج به مدرن‌ترین کارخانه #خودروسازی خاورمیانه، ۸۰۰ میلیارد تومان زیرقیمت واقعی‼️😳
________
🔅صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
☑️صنعت #واگن‌سازی هم مثل #خودروسازی تولید است!

▪️حمایت ویژه دولت از خودروسازان و به‌تبع آن افزایش تقاضا در این بخش منجر به خارج شدن بازار راکد خودرو داخلی شد.

▪️اما در صنعت #واگن‌سازی نیز مجموع ظرفیت فعلی واگن‌سازان در حدود ۱۰۰۰ واگن در سال است که واحد‌های تولیدی فقط با ۲۵٪ ظرفیت تولید کار می‌کنند‼️

▪️معطل نگاه داشتن نیاز کشور به واگن اقدام درستی نیست، اما قطعا گزینه اول به عنوان راه‌حل نیز، #واردات نیست که وزیر صنعت به‌دنبال تأمین ۵هزار واگن از خارج می‌باشد!

▪️وظیفه حمایت از صنعت تولید ناوگان ریلی با حل معضلات بانکی و ایجاد شرایط حمایتیِ مالی برای تولیدکنندگان بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت، #بانک_مرکزی و وزارت اقتصاد است که باید پیگیری شود.

ادامه: https://yon.ir/6KFR
___________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
🚨سایه #بازگشت‌پذیری تحریم‌ها برسر قراردادهای پسابرجامی ایران

🔹با اصلاحیه جدیدی که #اوفک منتشر کرد مشخص شد تمام قراردادهای اقتصادی که در دوران اجرای شدن #برجام بسته شوند، در معرض خطر #بازگشت_تحریم‌ها هستند.
🔹نکته جالب این است که پس از اصلاحیه جدید منتشر شده از سوی وزارت خزانه‌داری آمریکا هیچ‌گونه واکنش منفی از سوی وزارت خارجه ایران به آن صورت نگرفت. به نظر می‌رسد عدم واکنش طرف ایرانی❗️ به معنای پذیرش این معنا از سوی ایران است.
🔴اما این نوع طراحی از بازگشت تحریم‌ها که مورد توافق طرف ایرانی و آمریکایی قراردارد، چه فضایی را ایجاد می‌کند؟ به عبارت دیگر آمریکا چه برنامه‌ریزی برای ایران دارد⁉️

1⃣بر اساس این اصلاحیه، قراردادهای بلند مدت اقتصادی همچون سرمایه‌گذاری در صنعت نفت و گاز و سایر بخش‌های اقتصادی با #عقلانیت_اقتصادی همخوانی نداشته و در نتیجه قراردادهایی که منجر به فروش کالا و یا خدمات در مدت زمان کوتاه شود مورد استقبال خارجی‌ها قرار می‌گیرد. از آنجایی که ایران در دریافت #پول_نفت خود به دلیل تحریم‌های بانکی مشکلات زیادی دارد و تنها راه استفاده از درآمدهای نفتی خرید از خارج است،‌ لذا ایران نیز تمایل بیشتری برای این نوع تجارت دارد. پس میزان واردات کالا و خدمات از سوی ایران متناسب با افزایش فروش نفت خام افزایش خواهد یافت.
2⃣به جرات می‌توان گفت کشورهایی که در دوران #پسابرجام قراردادهای بلند مدت اقتصادی با ایران منعقد می‌کنند به صورت نانوشته‌ می‌دانند که باید ابتدا #رضایت_آمریکا را جلب کنند. به این معنا که تمامی آنها با هماهنگی طرف آمریکایی خواهد بود. مشخص است که آمریکا به قراردادهایی اجازه خواهد داد با ایران بسته شود که با #طراحی_کلان آمریکا برای ایران همسو باشد.
👈پس نباید تعجب کرد که بیشتر قراردادهای مهمی که در یکسال پس از اجرا شدن برجام منعقد شده با #فرانسه🇫🇷 بوده است. قرارداد #خودروسازی، قرارداد توسعه فاز ۱۱ #پارس_جنوبی و قرارداد خرید #هواپیما.
3⃣انعقاد قراردادهای بلند مدت با طرف‌هایی که هماهنگی حداکثری با آمریکا دارند، قدرت مانور زیادی به آمریکا برای #مدیریت فضای #پسابرجام را می‌دهد. طرف ایرانی می‌داند که قراردادهای اقتصادی از برگشت تحریم‌ها مصون نمی‌ماند و در صورت برهم خوردن #برجام تمامی قراردادها بعد از ۱۸۰ روز پایان می‌یابند. پس طبیعی خواهد بود که ایران هرچه بیشتر قراردادهای #کانالیزه شده با طرف‌های خارجی منعقد کند، تمایل کمتری برای #برهم_خوردن برجام خواهد داشت.
👈به عبارت دیگر هرچقدر قراردادهای اقتصادی بلند مدت در دوران #پسابرجام بیشتر شود، اولا که #کانالیزه شده خواهد بود و ثانیا #چسبندگی ایران به برجام را افزایش می‌دهد.
4⃣با افزایش چسبندگی ایران به برجام از طریق قراردادهای اقتصادی کانالیزه شده، آمریکا می‌تواند استفاده‌های بیشتری از ظرفیت برجام کند. آمریکا می‌تواند به صورت نرم و گام به گام مطالبات خود از ایران را افزایش دهد. شاید اتفاقی که در نشست اخیر #کمیسیون_مشترک رخ داد طلیعه این راهبرد باشد. با این حساب باید منتظر افزایش مطالبات آمریکا از ایران بود که البته این مطالبات تنها در موضوع هسته‌ای محدود نخواهد شد و می‌تواند به حوزه‌های دیگر تسری پیدا کند.
🌐fna.ir/YEQLWY
___________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
🚙‏نقطه‌ضعف اصلی در قراردادهای #خودروسازی عدم تحقق میزان #تولیدداخلی است! برای همین ایران بعد از نیم‌قرن در صنعت خودرو #مونتاژکار است!


✔️ #آینده_روشن
🌐t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢چرا در صنعت #موشکی و #هسته‌ای پیشرفت کردیم ولی در صنایع دیگه مثل #خودروسازی لنگ میزنیم؟!

🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg