💠چرا وزارت نفت آدرس غلط می دهد؟

🔸در چهار ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، مصرف #بنزین رشد کم سابقه 8.5 درصدی را تجربه کرده و به 79.2 میلیون لیتر در روز رسیده است.

🔸از دیدگاه مقامات ارشد #وزارت_نفت از جمله زنگنه و کاظمی (معاون زنگنه)، مهم‌ترين دليل افزايش قابل توجه رشد مصرف بنزين در ماه هاي اخير، افزايش #توليد_خودرو و موتور سيکلت است.

🔸اين در حالي است که علی رغم 2.2 برابر شدن تعداد خودروها در سال های 85 تا 93 و بخصوص روند فزاینده تولید خودرو تا قبل از تشدید #تحریم ها (سال 91)، مصرف بنزين کشور عموما روندی نزولی داشت به گونه ای که مصرف اين فرآورده نفتي در سال 93 کمتر از سال 85 بود. بنابراين لزوما رشد توليد خودرو در کشور، افزايش نرخ رشد مصرف بنزين را به همراه ندارد و تلاش مديران ارشد وزارت نفت براي توجيه افزايش افسارگسيخته مصرف بنزين در سال جاري با توسل به این موضوع، اقدامي غيرمنطقي است. طبيعتا استدلال مشابهي در زمينه تولید موتور سيکلت هم قابل طرح است.

🔸زنگنه و همکارانش سعي مي‌کنند با تاکيد بر این آدرس هاي غلط، اين موضوع که مقصر اصلي رشد شتابان مصرف بنزین، خود اين وزارتخانه است که حدود دو سال قبل سهميه بندي اين فرآورده نفتي را حذف کرد، پنهان نمایند.

🔸با حذف سهميه‌بندي بنزين و تک نرخي شدن آن در خردادماه 94 که زمینه سازی برای مرگ تدریجی #کارت_سوخت هم بود، روند مناسب کنترل مصرف بنزین در سال های 86 تا 93 و همزمان اجرای طرح سهمیه بندی آن بر بستر کارت سوخت، متوقف شد و نرخ رشد مصرف اين فرآورده نفتي به شدت افزايش يافت. بر همين اساس نرخ رشد مصرف بنزين در سال 95 به 5.1 درصد رسيد و اين در حالي بود که اين رقم در سال 94، 2.1 درصد و در سال 93، 1.7 درصد بود.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw