This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ببینید
فیلمی از جنگنده فرانسوی رافال شامل تیک آف و لندینگ و چند رول و ... از نظر بنده "نظر شخصی" رافال بهترین جنگنده اروپاییست.
#درخواستی_کاربران #جنگنده #جنون_پرواز
#Rafale #Awesome #maneuver
@armyir
فیلمی از جنگنده فرانسوی رافال شامل تیک آف و لندینگ و چند رول و ... از نظر بنده "نظر شخصی" رافال بهترین جنگنده اروپاییست.
#درخواستی_کاربران #جنگنده #جنون_پرواز
#Rafale #Awesome #maneuver
@armyir
▪️ناو هواپیمابر شارل دوگل (Charles_de_gaulle) فرانسه که در تصویر مجهز به هواپیماهای (E_2d) اخطار زودهنگام و هواپیمای مدل دریایی رافائل (Rafale_m) ساخت شرکت (Dassault) فرانسه می باشد.
🔸ناو هواپیمابر شارل دوگل (Charles_de_gaulle) که داری وزن 42000 تن با طول 261.5 متر می تواند بین 28 تا 40 فروند هواپیما و بالگرد حمل کند.
#Charles_de_gaulle (r91)
#E_2d (Hawkeye)
#Rafale_m
#Dassault
#نیروی_دریایی
#شارل_دوگل
#دانشنامه_دفاعی
@armyir
🔸ناو هواپیمابر شارل دوگل (Charles_de_gaulle) که داری وزن 42000 تن با طول 261.5 متر می تواند بین 28 تا 40 فروند هواپیما و بالگرد حمل کند.
#Charles_de_gaulle (r91)
#E_2d (Hawkeye)
#Rafale_m
#Dassault
#نیروی_دریایی
#شارل_دوگل
#دانشنامه_دفاعی
@armyir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥ببینید
🔸همزمان با امضا تفاهم نامه ساخت جنگنده آینده اروپایی از ماکت اندازه واقعی این جنگنده نسل آینده کشورهای آلمان، فرانسه و اسپانیا به نام (FCAS) رونمایی شد
🔸طراحی این جنگنده در پروژه مشترک اروپایی به نام (NGWS) انجام گرفته است
🔸جنگنده (#FCAS) جایگزین جنگنده های (#Rafale) و (#Typhoon) در نیروی هوایی این کشورها می شود
#FCAS
#Next_Generation_Weapon_System (NGWS)
دانشنامه دفاعی
@armyir
🔸همزمان با امضا تفاهم نامه ساخت جنگنده آینده اروپایی از ماکت اندازه واقعی این جنگنده نسل آینده کشورهای آلمان، فرانسه و اسپانیا به نام (FCAS) رونمایی شد
🔸طراحی این جنگنده در پروژه مشترک اروپایی به نام (NGWS) انجام گرفته است
🔸جنگنده (#FCAS) جایگزین جنگنده های (#Rafale) و (#Typhoon) در نیروی هوایی این کشورها می شود
#FCAS
#Next_Generation_Weapon_System (NGWS)
دانشنامه دفاعی
@armyir
▪️در پی افزایش تنش ها با چین ، نیروی هوایی هند قصد دارد تا به صورت فوری تعداد 21 فروند #میگ_29 و 12 فروند #سوخوی_30 از روسیه خریداری کند
🔸دارایی نیروی هوایی هند شامل 278 فروند هواپیمای سوخوی 30 می باشد که تا کنون 6 فروند آن سقوط کرده است و همچنین 65 فروند میگ 29 به همراه 49 فروند #میراژ_2000 فرانسوی و 110 فروند جنگنده تهاجمی #جگوار می باشد همچنین اخیرا نیروی هوایی هند به منظور کاهش وابستگی خود به روسیه دست به خرید جنگنده های #رافال فرانسوی زده است که تنها 4 فروند تحویل شده است
🔸این تعداد جنگنده برای آنکه نیروی هوایی هند بتواند در 3 جبهه یعنی مرز با پاکستان، مرز با چین (تبت) و حضور هر 2 کشور در اقیانوس هند مقابله کند ، کافی نمی باشد و نیروی هوایی هند اساسا توسط 2 همسایه اتمی محاصره شده است
#MiG_29
#Su_30MKI
#Jaguar
#Mirage_2000
#Rafale
#Indian_Air_Force (IAF)
دانشنامه دفاعی
@armyir
🔸دارایی نیروی هوایی هند شامل 278 فروند هواپیمای سوخوی 30 می باشد که تا کنون 6 فروند آن سقوط کرده است و همچنین 65 فروند میگ 29 به همراه 49 فروند #میراژ_2000 فرانسوی و 110 فروند جنگنده تهاجمی #جگوار می باشد همچنین اخیرا نیروی هوایی هند به منظور کاهش وابستگی خود به روسیه دست به خرید جنگنده های #رافال فرانسوی زده است که تنها 4 فروند تحویل شده است
🔸این تعداد جنگنده برای آنکه نیروی هوایی هند بتواند در 3 جبهه یعنی مرز با پاکستان، مرز با چین (تبت) و حضور هر 2 کشور در اقیانوس هند مقابله کند ، کافی نمی باشد و نیروی هوایی هند اساسا توسط 2 همسایه اتمی محاصره شده است
#MiG_29
#Su_30MKI
#Jaguar
#Mirage_2000
#Rafale
#Indian_Air_Force (IAF)
دانشنامه دفاعی
@armyir
▪️نمونه دریایی جنگنده #رافال موسوم به #رافال_ام متعلق به نیروی دریایی ارتش فرانسه که بر روی تنها ناو هواپیمابر نیروی دریایی فرانسه ناو #شارل_دوگل قرار دارد
🔸در دکترین نظامی نیروی دریایی فرانسه درخواست برای 2 ناو هواپیمابر وجود دارد که قرار است این نیرو حداقل یک ناو هواپیمابر موسوم به (#PA2) بر پایه ناو #ملکه_الیزابت نیروی دریایی بریتانیا تحویل بگیرد که تاکنون به دلیل مشکلات مادی از دادن سفارش امتناع شده است
🔸در حال حاضر نیروهای دریایی کشور های اروپایی در مضیقه شدید تعداد ناو های جنگی خود می باشند چنانکه بریتانیا در قضیه کشتی توقیف شده خود در خلیج فارس به صورت عملی قادر به اعزام بیش از 2 ناو جنگی به منطقه نشد. در این شرایط نیروی دریایی فرانسه علاقه مند به سفارش تعدا بیشتری ناو کلاس (#FREMM) می باشد تا یک ناو هواپیمابر جدید
#Rafale_M
#Rafale
دانشنامه دفاعی
@armyir
🔸در دکترین نظامی نیروی دریایی فرانسه درخواست برای 2 ناو هواپیمابر وجود دارد که قرار است این نیرو حداقل یک ناو هواپیمابر موسوم به (#PA2) بر پایه ناو #ملکه_الیزابت نیروی دریایی بریتانیا تحویل بگیرد که تاکنون به دلیل مشکلات مادی از دادن سفارش امتناع شده است
🔸در حال حاضر نیروهای دریایی کشور های اروپایی در مضیقه شدید تعداد ناو های جنگی خود می باشند چنانکه بریتانیا در قضیه کشتی توقیف شده خود در خلیج فارس به صورت عملی قادر به اعزام بیش از 2 ناو جنگی به منطقه نشد. در این شرایط نیروی دریایی فرانسه علاقه مند به سفارش تعدا بیشتری ناو کلاس (#FREMM) می باشد تا یک ناو هواپیمابر جدید
#Rafale_M
#Rafale
دانشنامه دفاعی
@armyir
▪️جنگنده های رافال نیروی هوایی قطر در حال پرواز جمع با یک فروند هواپیمای سوخترسان نیروی هوایی آمریکا (#KC_135) به منظور انجام تمرینات هوایی مشترک
این اولین عملیات سوختگیری هوایی مشترک میان نیروی هوایی قطر و آمریکا بود
#USAirForce
#QatarEmiriAirForce
#Rafale
#KC_135 Stratotanker
@armyir
این اولین عملیات سوختگیری هوایی مشترک میان نیروی هوایی قطر و آمریکا بود
#USAirForce
#QatarEmiriAirForce
#Rafale
#KC_135 Stratotanker
@armyir
▪️خانواده هواپیماهای شرکت #Dassault فرانسه شمال جنگنده رافال، پهپاد نرون و هواپیمای جت فالکون
#Rafale
#Neutron (UAV)
#Falcon_8X
@armyir
#Rafale
#Neutron (UAV)
#Falcon_8X
@armyir
دانشنامه دفاعی
▪️با گذر زمان و آشکار شدن ضعف های عملیاتی (#F_35) برای نیروی هوایی آمریکا این کشور با بهانه کمبود بودجه و روند کند ورود هواپیماهای نسل پنجم به خدمت نیروی هوایی آمریکا اقدام به ایجاد طرحی برای ورود به خدمت نسل جدیدی از هواپیماهای (#F_15) موسوم به X کرد که در…
▪️شرکت #بوئینگ مجوز شرکت در رقابت خرید جنگنده چند منظوره هند را برای هواپیمای #F_15EX دریافت کرد
هواپیماهایی که کد X دریافت می کنند مجهز به تجهیزات الکترونیکی هواپیمای #F_35 هستند
نیروی هوایی هند قصد دارد تا 114 فروند جنگنده چندمنظوره جدید برای جایگزینی هواپیماهای قدیمی خود خریداری کند
در این رقابت جنگنده های #Gripen و #Rafale نیز به چشم می خورند
شرکت بوئینگ قبلا اقدام به فروش هواپیماها و بالگردهای #AH_64E و #Chinook و #C_17 و #P_8 مدل I کرده است
#Boeing
#IndianAirForce (IAF)
@armyir
هواپیماهایی که کد X دریافت می کنند مجهز به تجهیزات الکترونیکی هواپیمای #F_35 هستند
نیروی هوایی هند قصد دارد تا 114 فروند جنگنده چندمنظوره جدید برای جایگزینی هواپیماهای قدیمی خود خریداری کند
در این رقابت جنگنده های #Gripen و #Rafale نیز به چشم می خورند
شرکت بوئینگ قبلا اقدام به فروش هواپیماها و بالگردهای #AH_64E و #Chinook و #C_17 و #P_8 مدل I کرده است
#Boeing
#IndianAirForce (IAF)
@armyir
▪️روش های سوختگیری هوایی
#سوخت گیری_هوایی به دو روش کلی انجام میپذیرد:
1) روش استفاده از پراب و سبد
2) روش استفاده از #بوم
پراب و سبد:
در این نوع سوختگیری که هواپیما دریافت کننده سوخت مجهز به #میله_پراب می باشد و باید با نزدیک شدن به تانکر سوخت رسان پراب را داخل سبد تانکر وارد کند. در این روش تمام کارها به عهده خلبان دریافت کننده سوخت میباشد خبری از اوپراتور سوخت رسان نیست.
این روش پیچیدگی کمتری دارد همچنین هر تانکر به بیش از یک فروند توانایی سوخت رسانی در این حالت را دارد اما از طرفی سرعت سوخت رسانی در این روش پایین تر میباشد.
هواپیماهای مختلفی که از روش پراب و سبد استفاده میکنند ازجمله:
#میراژ2000
#رافال
#تجاس
#refuelling_probe #probe
#Rafale
#Tejas
#Mirage_2000 (Dassault)
@armyir
#سوخت گیری_هوایی به دو روش کلی انجام میپذیرد:
1) روش استفاده از پراب و سبد
2) روش استفاده از #بوم
پراب و سبد:
در این نوع سوختگیری که هواپیما دریافت کننده سوخت مجهز به #میله_پراب می باشد و باید با نزدیک شدن به تانکر سوخت رسان پراب را داخل سبد تانکر وارد کند. در این روش تمام کارها به عهده خلبان دریافت کننده سوخت میباشد خبری از اوپراتور سوخت رسان نیست.
این روش پیچیدگی کمتری دارد همچنین هر تانکر به بیش از یک فروند توانایی سوخت رسانی در این حالت را دارد اما از طرفی سرعت سوخت رسانی در این روش پایین تر میباشد.
هواپیماهای مختلفی که از روش پراب و سبد استفاده میکنند ازجمله:
#میراژ2000
#رافال
#تجاس
#refuelling_probe #probe
#Rafale
#Tejas
#Mirage_2000 (Dassault)
@armyir
▪️نیروی هوایی ارتش مصر که به خرید های متنوع از شرق و غرب معروف می باشد اعلام کرده است علاوه بر 24 فروند جنگنده رافال فرانسوی کنونی خود قصد دارد 30 فروند دیگر نیز خریداری کند
در حال حاضر نیروی هوایی مصر دارای جنگنده های زیر می باشد
22 فروند #Su_35 روسی و 8 فروند دیگر که سفارش داده شده است
44 فروند #Mig_29 روسی
24 فروند #Rafale و 30 فروند دیگر که سفارش داده شده است
46 فروند #F_16 که توسط کشور ترکیه و به صورت تحت لیسانس مونتاژ شدند
40 فروند هواپیمای آموزشی و رزمی #Alpha_Jet
@armyir
در حال حاضر نیروی هوایی مصر دارای جنگنده های زیر می باشد
22 فروند #Su_35 روسی و 8 فروند دیگر که سفارش داده شده است
44 فروند #Mig_29 روسی
24 فروند #Rafale و 30 فروند دیگر که سفارش داده شده است
46 فروند #F_16 که توسط کشور ترکیه و به صورت تحت لیسانس مونتاژ شدند
40 فروند هواپیمای آموزشی و رزمی #Alpha_Jet
@armyir
دانشنامه دفاعی
▪️سفارش 42 فروند جنگنده رافال فرانسوی توسط کشور اندونزی تعداد مشتریان این جنگنده را افزایش داد کشور های هند، مصر، قطر، کروواسی، یونان، امارات متحده عربی و حال اندونزی به جمع سفارش دهندگان این جنگنده پیوسته اند این در حالی است که کشورهای دیگری نیز به این…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
دانشنامه دفاعی
▪️بررسی بال های دلتا در جنگندهها @armyir
▪️بررسی بال های دلتا در جنگندهها
مدتی بعد از جنگ جهانی دوم، رقابت عجیبی بین کشور های مختلف برای توسعه جنگندهها با ویژگیها و تفاوت های فراوان آغاز شد. تا پایان دهه هشتاد پیش نمونه های بسیار زیاد و مختلفی در سراسر جهان، برای رسیدن به یک طرح مطلوب ساخته شد. در این میان، شاهد ظهور جدی جنگنده هایی با طراحی بال دلتا بودیم.
خانواده میراژ را میتوان نخستین جنگنده های دلتا با حضور جدی در صحنه های نبرد دانست. در ادامه، این شرکت سوئدی ساب بود که با ساخت Viggen این مسیر را ادامه داد. بررسی نقاط قوت و ضعف این نمونهها نهایتا منجر به تولید جنگنده هایی چون رافال، گریپن و یوروفایتر تایفون گردید.
با بررسی دقیق طراحی بال های دلتا، میتوان نقاط قوت قابل توجهی را دید. بال های دلتا به دلیل مساحت بالای خود، نیروی لیفت (بالابر) زیادی تولید میکنند. این نیروی لیفت بالا، مانورپذیری این جنگندهها را در داگفایت به مقدار قابل توجهی بالا میبرد. مساحت زیاد بال و نیروی لیفت بالا همان دلیلی بود که اسپیت فایر در جنگجهانی دوم مانورپذیری بالایی داشت.
بال های دلتا یکپارچگی بیشتری برای جنگنده به همراه دارند. این موضوع منجر به افزایش ظرفیت سوخت قابل حمل بدون نیاز به مخازن سوخت خارجی میگردد. همچنین بال های دلتا از نظر آیرودینامیکی در سرعت های بالا مخصوصا بعد از یک ماخ، پایداری بیشتر و لرزش کمتری را در کاکپیت خلبان ایجاد میکنند.
با این وجود افزایش مساحت بال و نیروی لیفت، افزایش نیروی درگ (مقاوت هوا) را به دنبال دارد که باعث میشود این سبک از جنگندهها معمولا سریع تر از سایرین سرعت از دست بدهند. اگر دو جنگنده با وزن کاملا یکسان اما یکی با بال های دلتا و دیگری بدون بال دلتا در نظر بگیریم و بخواهیم هر دو را به سرعت یکسان یک ماخ برسانیم، جنگندهای که بال دلتا دارد نیاز به موتور قدرتمندتری برای رسیدن به یک ماخ نسبت به دیگری خواهد داشت. نیروی درگ بالا که با افزایش مساحت بال ایجاد میشود، مجددا یکی از دلایلی بود که اسپیت فایر توان رسیدن به BF-109 را نداشت!
یکی دیگر از معایب بال های دلتا، مسافت و سرعت بالای مورد نیاز برای نشست و برخاست است. در جنگندهای همچون میراژ، دماغه هواپیما هنگام تیک آف به سختی بالا میآید و همچنین هنگام فرود هم به سختی پایین میرود. البته این ایراد در جنگنده هایی مانند یوروفایتر، رافال و ساب با اضافه کردن یک جفت کانارد به قسمت دماغه هواپیما برطرف شده است. این کاناردها نیروی لیفت کافی برای بلند کردن دماغه را ایجاد میکنند؛ اما منجر به یک ایراد دیگر میشوند!
در جنگنده های دلتا که دارای کانارد هستند، مرکز ثقل هواپیما در پشت کاناردها قرار دارد. این موضوع باعث ورود راحتتر این جنگندهها به استال و ریکاوری بسیار دشوار از آن میگردد که در ارتفاع پایین مخصوصا هنگام فرود بسیار خطرناک است. لذا خلبانان این جنگندهها باید چند برابر بیشتر مراقب سرعت خود باشند.
نهایتا این طراحی، هزینه نگهداری و پیچیدگی مهندسی بیشتری را به همراه دارد. اگر یک کشور مجموعهای از جنگندهها با بال های غیر دلتا داشته باشد و جنگندهای چون یوروفایتر را دریافت کند، نیاز به امکانات اضافه و آموزش بسیار بیشتری به تکنسینها و در نتیجه هزینه بیشتری نسبت به نمونه های مشابه خواهد داشت.
#Delta_wings_design #WWII #Rafale #Eurofighter_Typhoon #Dassault #Mirage
@armyir
مدتی بعد از جنگ جهانی دوم، رقابت عجیبی بین کشور های مختلف برای توسعه جنگندهها با ویژگیها و تفاوت های فراوان آغاز شد. تا پایان دهه هشتاد پیش نمونه های بسیار زیاد و مختلفی در سراسر جهان، برای رسیدن به یک طرح مطلوب ساخته شد. در این میان، شاهد ظهور جدی جنگنده هایی با طراحی بال دلتا بودیم.
خانواده میراژ را میتوان نخستین جنگنده های دلتا با حضور جدی در صحنه های نبرد دانست. در ادامه، این شرکت سوئدی ساب بود که با ساخت Viggen این مسیر را ادامه داد. بررسی نقاط قوت و ضعف این نمونهها نهایتا منجر به تولید جنگنده هایی چون رافال، گریپن و یوروفایتر تایفون گردید.
با بررسی دقیق طراحی بال های دلتا، میتوان نقاط قوت قابل توجهی را دید. بال های دلتا به دلیل مساحت بالای خود، نیروی لیفت (بالابر) زیادی تولید میکنند. این نیروی لیفت بالا، مانورپذیری این جنگندهها را در داگفایت به مقدار قابل توجهی بالا میبرد. مساحت زیاد بال و نیروی لیفت بالا همان دلیلی بود که اسپیت فایر در جنگجهانی دوم مانورپذیری بالایی داشت.
بال های دلتا یکپارچگی بیشتری برای جنگنده به همراه دارند. این موضوع منجر به افزایش ظرفیت سوخت قابل حمل بدون نیاز به مخازن سوخت خارجی میگردد. همچنین بال های دلتا از نظر آیرودینامیکی در سرعت های بالا مخصوصا بعد از یک ماخ، پایداری بیشتر و لرزش کمتری را در کاکپیت خلبان ایجاد میکنند.
با این وجود افزایش مساحت بال و نیروی لیفت، افزایش نیروی درگ (مقاوت هوا) را به دنبال دارد که باعث میشود این سبک از جنگندهها معمولا سریع تر از سایرین سرعت از دست بدهند. اگر دو جنگنده با وزن کاملا یکسان اما یکی با بال های دلتا و دیگری بدون بال دلتا در نظر بگیریم و بخواهیم هر دو را به سرعت یکسان یک ماخ برسانیم، جنگندهای که بال دلتا دارد نیاز به موتور قدرتمندتری برای رسیدن به یک ماخ نسبت به دیگری خواهد داشت. نیروی درگ بالا که با افزایش مساحت بال ایجاد میشود، مجددا یکی از دلایلی بود که اسپیت فایر توان رسیدن به BF-109 را نداشت!
یکی دیگر از معایب بال های دلتا، مسافت و سرعت بالای مورد نیاز برای نشست و برخاست است. در جنگندهای همچون میراژ، دماغه هواپیما هنگام تیک آف به سختی بالا میآید و همچنین هنگام فرود هم به سختی پایین میرود. البته این ایراد در جنگنده هایی مانند یوروفایتر، رافال و ساب با اضافه کردن یک جفت کانارد به قسمت دماغه هواپیما برطرف شده است. این کاناردها نیروی لیفت کافی برای بلند کردن دماغه را ایجاد میکنند؛ اما منجر به یک ایراد دیگر میشوند!
در جنگنده های دلتا که دارای کانارد هستند، مرکز ثقل هواپیما در پشت کاناردها قرار دارد. این موضوع باعث ورود راحتتر این جنگندهها به استال و ریکاوری بسیار دشوار از آن میگردد که در ارتفاع پایین مخصوصا هنگام فرود بسیار خطرناک است. لذا خلبانان این جنگندهها باید چند برابر بیشتر مراقب سرعت خود باشند.
نهایتا این طراحی، هزینه نگهداری و پیچیدگی مهندسی بیشتری را به همراه دارد. اگر یک کشور مجموعهای از جنگندهها با بال های غیر دلتا داشته باشد و جنگندهای چون یوروفایتر را دریافت کند، نیاز به امکانات اضافه و آموزش بسیار بیشتری به تکنسینها و در نتیجه هزینه بیشتری نسبت به نمونه های مشابه خواهد داشت.
#Delta_wings_design #WWII #Rafale #Eurofighter_Typhoon #Dassault #Mirage
@armyir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ببینید
فیلمی از جنگنده فرانسوی رافال شامل تیک آف و لندینگ و چند رول و ... از نظر بنده "نظر شخصی" رافال بهترین جنگنده اروپاییست.
#جنون_پرواز
#Rafale #Awesome #maneuver
@armyir
فیلمی از جنگنده فرانسوی رافال شامل تیک آف و لندینگ و چند رول و ... از نظر بنده "نظر شخصی" رافال بهترین جنگنده اروپاییست.
#جنون_پرواز
#Rafale #Awesome #maneuver
@armyir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ببینید
فیلمی از جنگنده فرانسوی رافال شامل تیک آف و لندینگ و چند رول و ... مانورهای مختلف قابلیت این پلاتفرم را که به صورت ذاتی ناپایدار طراحی شده است را به نمایش میگذارد.
#جنون_پرواز
#Rafale #Awesome #maneuver
@armyir
فیلمی از جنگنده فرانسوی رافال شامل تیک آف و لندینگ و چند رول و ... مانورهای مختلف قابلیت این پلاتفرم را که به صورت ذاتی ناپایدار طراحی شده است را به نمایش میگذارد.
#جنون_پرواز
#Rafale #Awesome #maneuver
@armyir