Производство нефти в Азербайджане в январе сократилось до 533 тыс. барр./сут., самого низкого показателя за семь месяцев, в связи с уменьшением добычи на блоке морских месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ), следует из данных министерства энергетики страны и Государственной нефтегазовой компании Азербайджана (ГНКАР).
Уровень добычи нефти в Азербайджане в январе оказался на 15 тыс. барр./сут. меньше показателя декабря и более чем на 150 тыс. барр./сут. ниже квоты страны в соглашении ОПЕК+, которая с ноября 2022 г. составляет 684 тыс. барр./сут.
Основной объем производства нефти в Азербайджане обеспечивает проект АЧГ, оператором и крупнейшим акционером которого с долей в размере 30,37% является BP, а доля ГНКАР составляет 25%. Добыча на АЧГ в январе снизилась на 4% относительно декабря и составила 393 тыс. барр./сут. Производство на собственных месторождениях ГНКАР осталось в январе на прежнем уровне - 140 тыс. барр./сут.
Добыча на АЧГ снижается в связи с истощением запасов в разрабатываемых залежах. Максимальный уровень производства был достигнут в 2010 г., когда он составлял 820 тыс. барр./сут. Комплекс АЧГ в настоящее время включает шесть морских нефтедобывающих платформ. BP планирует в 2023 г. завершить строительство новой платформы Azeri Central East (ACE) мощностью 100 тыс. барр./сут.
В течение 2022 г. добыча нефти в Азербайджане в среднем за месяц составляла 523,5-580,9 тыс. барр./сут., что было существенно ниже квоты. Наиболее высокий уровень добычи за прошлый год был зафиксирован в январе, а самый низкий – в июне, когда BP проводила на АЧГ двухнедельный профилактический ремонт. Эти работы велись на платформе East Azeri, общий объем добычи на АЧГ в тот месяц уменьшился до 381 тыс. барр./сут.
#ArgusCrude #ArgusРынокКаспия
Уровень добычи нефти в Азербайджане в январе оказался на 15 тыс. барр./сут. меньше показателя декабря и более чем на 150 тыс. барр./сут. ниже квоты страны в соглашении ОПЕК+, которая с ноября 2022 г. составляет 684 тыс. барр./сут.
Основной объем производства нефти в Азербайджане обеспечивает проект АЧГ, оператором и крупнейшим акционером которого с долей в размере 30,37% является BP, а доля ГНКАР составляет 25%. Добыча на АЧГ в январе снизилась на 4% относительно декабря и составила 393 тыс. барр./сут. Производство на собственных месторождениях ГНКАР осталось в январе на прежнем уровне - 140 тыс. барр./сут.
Добыча на АЧГ снижается в связи с истощением запасов в разрабатываемых залежах. Максимальный уровень производства был достигнут в 2010 г., когда он составлял 820 тыс. барр./сут. Комплекс АЧГ в настоящее время включает шесть морских нефтедобывающих платформ. BP планирует в 2023 г. завершить строительство новой платформы Azeri Central East (ACE) мощностью 100 тыс. барр./сут.
В течение 2022 г. добыча нефти в Азербайджане в среднем за месяц составляла 523,5-580,9 тыс. барр./сут., что было существенно ниже квоты. Наиболее высокий уровень добычи за прошлый год был зафиксирован в январе, а самый низкий – в июне, когда BP проводила на АЧГ двухнедельный профилактический ремонт. Эти работы велись на платформе East Azeri, общий объем добычи на АЧГ в тот месяц уменьшился до 381 тыс. барр./сут.
#ArgusCrude #ArgusРынокКаспия
Производство нефти в Азербайджане в феврале достигло минимального значения за восемь месяцев, из-за очередного сокращения добычи в рамках проекта Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ). Соответствующие предварительные данные приводит Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР).
Добыча нефти в стране сократилась в феврале на 2 тыс. барр./сут. по сравнению с январем, до 531 тыс. барр./сут., по информации ГНКАР. Таким образом, фактическое производство оказалось на 153 тыс. барр./сут. ниже, чем квота Азербайджана в соглашении ОПЕК+.
По данным ГНКАР, производство нефти на собственных месторождениях компании в прошлом месяце повысилось на 2 тыс. барр./сут. относительно января, до 142 тыс. барр./сут. Но добыча на АЧГ снизилась на 4 тыс. барр./сут., до 389 тыс. барр./сут.
Производство на АЧГ в 2010 г. достигло максимального уровня в 820 тыс. барр./сут. и с тех пор постепенно снижается из-за истощения запасов в разрабатываемых залежей. BP является оператором проекта АЧГ с долей 30,37%, а доля ГНКАР составляет 25%.
В настоящее время нефтедобывающий комплекс АЧГ состоит из шести морских платформ. BP планирует в первом квартале 2024 г. ввести в строй новую платформу Azeri Central East (ACE) мощностью 100 тыс. барр./сут.
В 2022 г. производство нефти на АЧГ составляло в среднем 415,4 тыс. барр./сут. Половину добычи обеспечивали платформы West Azeri (106,4 тыс. барр./сут.) и Central Azeri (104,1 тыс. барр./сут.). Производство на платформе Deepwater Gunashli составляло 76,3 тыс. барр./сут., East Azeri - 64 тыс. барр./сут., West Chirag - 39,4 тыс. барр./сут., а Chirag - 25,2 тыс. барр./сут., по данным BP.
#ArgusРынокКаспия
Добыча нефти в стране сократилась в феврале на 2 тыс. барр./сут. по сравнению с январем, до 531 тыс. барр./сут., по информации ГНКАР. Таким образом, фактическое производство оказалось на 153 тыс. барр./сут. ниже, чем квота Азербайджана в соглашении ОПЕК+.
По данным ГНКАР, производство нефти на собственных месторождениях компании в прошлом месяце повысилось на 2 тыс. барр./сут. относительно января, до 142 тыс. барр./сут. Но добыча на АЧГ снизилась на 4 тыс. барр./сут., до 389 тыс. барр./сут.
Производство на АЧГ в 2010 г. достигло максимального уровня в 820 тыс. барр./сут. и с тех пор постепенно снижается из-за истощения запасов в разрабатываемых залежей. BP является оператором проекта АЧГ с долей 30,37%, а доля ГНКАР составляет 25%.
В настоящее время нефтедобывающий комплекс АЧГ состоит из шести морских платформ. BP планирует в первом квартале 2024 г. ввести в строй новую платформу Azeri Central East (ACE) мощностью 100 тыс. барр./сут.
В 2022 г. производство нефти на АЧГ составляло в среднем 415,4 тыс. барр./сут. Половину добычи обеспечивали платформы West Azeri (106,4 тыс. барр./сут.) и Central Azeri (104,1 тыс. барр./сут.). Производство на платформе Deepwater Gunashli составляло 76,3 тыс. барр./сут., East Azeri - 64 тыс. барр./сут., West Chirag - 39,4 тыс. барр./сут., а Chirag - 25,2 тыс. барр./сут., по данным BP.
#ArgusРынокКаспия
Стартовала конференция «Argus Oil Products 2023. Caspian and Central Asia Markets». Более 400 участников из 150 компаний и 30 стран собрались в Дубае для обсуждения тенденций развития рынков нефти и нефтепродуктов в странах Центральной Азии и Каспия, а также других регионов.
Вопросы экспорта нефти из Казахстана осветил Рауф Гусейнов, глава департамента «Рынок Каспия, Транспорта Каспия» Argus.
После введения санкций в отношении российской нефти экспортеры Казахстана стали активно рассматривать обходные пути транспортировки сырья. Однако столкнулись с проблемами инфраструктуры, в частности дефицитом трубопроводных и перевалочных мощностей в регионе.
Среди новых маршрутов поставок для Казахстана эксперт выделил:
- Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД)
- Батуми
- Трубопровод «Дружба» (Германия)
Среди обсуждаемых направлений были названы Баку-Супса, Иран, порты стран Балтии, «Дружба» (как в Германию, так и в другие страны Восточной и Западной Европы), Финляндия. При этом, как ожидается, в ближайшие годы КТК останется основным направлением отгрузок нефти из Казахстана.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Вопросы экспорта нефти из Казахстана осветил Рауф Гусейнов, глава департамента «Рынок Каспия, Транспорта Каспия» Argus.
После введения санкций в отношении российской нефти экспортеры Казахстана стали активно рассматривать обходные пути транспортировки сырья. Однако столкнулись с проблемами инфраструктуры, в частности дефицитом трубопроводных и перевалочных мощностей в регионе.
Среди новых маршрутов поставок для Казахстана эксперт выделил:
- Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД)
- Батуми
- Трубопровод «Дружба» (Германия)
Среди обсуждаемых направлений были названы Баку-Супса, Иран, порты стран Балтии, «Дружба» (как в Германию, так и в другие страны Восточной и Западной Европы), Финляндия. При этом, как ожидается, в ближайшие годы КТК останется основным направлением отгрузок нефти из Казахстана.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
В рамках конференции «Argus Oil Products 2023. Caspian and Central Asia Markets» была затронута тема трансфертного ценообразования, в рамках которой Кирилл Портнов, директор по исследованиям (ценообразование и логистика) Argus, выступил с докладом о деятельности Argus в рамках закона о трансфертном ценообразовании Казахстана.
В том числе он рассказал об основных и дополнительных факторах ценообразования, особенностях постановлений закона о трансфертном ценообразовании Республики Казахстан, а также ключевых конъюнктурных дифференциалах, используемых при выполнении исследований.
В частности, эксперт отметил, что в 2022 году ключевым вопросом стал дифференциал для казахстанского экспорта нефти и нефтепродуктов через российские портовые терминалы.
#ArgusРынокКаспия #ArgusКазахстан
В том числе он рассказал об основных и дополнительных факторах ценообразования, особенностях постановлений закона о трансфертном ценообразовании Республики Казахстан, а также ключевых конъюнктурных дифференциалах, используемых при выполнении исследований.
В частности, эксперт отметил, что в 2022 году ключевым вопросом стал дифференциал для казахстанского экспорта нефти и нефтепродуктов через российские портовые терминалы.
#ArgusРынокКаспия #ArgusКазахстан
Среднесуточное производство нефти в Азербайджане в марте снизилось на 3% или 16 тыс. барр./сут., до 515 тыс. барр./сут., согласно предварительным данным Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР). Уменьшение добычи в стране, которое происходит уже четыре месяца подряд, связано с дальнейшим снижением производства на блоке месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) в Каспийском море.
Добыча на АЧГ понизилась в марте на 15 тыс. барр./сут. по сравнению с предыдущим месяцем, до 374 тыс. барр./сут. В то же время производство нефти на собственных месторождениях ГНКАР уменьшилось лишь на 1 тыс. барр./сут., до 141 тыс. барр./сут.
Министерство энергетики Азербайджана пока не опубликовало свою оценку добычи нефти за март в баррелях, но сообщило, что среднесуточное производство жидких углеводородов в стране – нефти вместе с газовым конденсатом – сократилось в марте на 2% по сравнению с февралем, до 83,9 тыс. т/cут.
Добыча нефти на АЧГ в марте оказалась на самом низком уровне, по крайней мере, с января 2021 г., когда ГНКАР начала предоставлять данные о добыче нефти в баррелях. BP является оператором проекта АЧГ с долей в 30,37%, а доля ГНКАР составляет 25%.
Максимальный уровень производства нефти на АЧГ был достигнут в 2010 г., когда он составил 820 тыс. барр./сут. Комплекс в настоящее время включает шесть морских платформ. В 2024 г. на проекте ожидается рост среднесуточной добычи в связи с планами BP ввести в строй в I квартале следующего года новую платформу Azeri Central East (ACE) мощностью 100 тыс. барр./сут. Ожидается, что платформа обеспечит добычу 300 млн барр. нефти в течение всего срока ее работы, сообщила BP на прошлой неделе.
Истощение запасов в разрабатываемых залежах АЧГ привело к тому, что общий объем добычи нефти и конденсата в Азербайджане в 2022 г. уменьшился до 32,6 млн т – это самый низкий показатель с 2006 г. В период 2007-2010 гг. добыча жидких углеводородов в Азербайджане ежегодно росла, чему способствовало поэтапное увеличение добычи на АЧГ за счет ввода в строй в течение 2005-2008 гг. четырех платформ. Начиная с 2011 г., добыча жидкого углеводородного сырья в Азербайджане снижается.
Страна является участником соглашения ОПЕК+, но добывает существенно меньше своей квоты в этом соглашении. В марте добыча нефти в Азербайджане оказалась ниже квоты почти на 170 тыс. барр./сут.
#ArgusНефть #ArgusРынокКаспия
Добыча на АЧГ понизилась в марте на 15 тыс. барр./сут. по сравнению с предыдущим месяцем, до 374 тыс. барр./сут. В то же время производство нефти на собственных месторождениях ГНКАР уменьшилось лишь на 1 тыс. барр./сут., до 141 тыс. барр./сут.
Министерство энергетики Азербайджана пока не опубликовало свою оценку добычи нефти за март в баррелях, но сообщило, что среднесуточное производство жидких углеводородов в стране – нефти вместе с газовым конденсатом – сократилось в марте на 2% по сравнению с февралем, до 83,9 тыс. т/cут.
Добыча нефти на АЧГ в марте оказалась на самом низком уровне, по крайней мере, с января 2021 г., когда ГНКАР начала предоставлять данные о добыче нефти в баррелях. BP является оператором проекта АЧГ с долей в 30,37%, а доля ГНКАР составляет 25%.
Максимальный уровень производства нефти на АЧГ был достигнут в 2010 г., когда он составил 820 тыс. барр./сут. Комплекс в настоящее время включает шесть морских платформ. В 2024 г. на проекте ожидается рост среднесуточной добычи в связи с планами BP ввести в строй в I квартале следующего года новую платформу Azeri Central East (ACE) мощностью 100 тыс. барр./сут. Ожидается, что платформа обеспечит добычу 300 млн барр. нефти в течение всего срока ее работы, сообщила BP на прошлой неделе.
Истощение запасов в разрабатываемых залежах АЧГ привело к тому, что общий объем добычи нефти и конденсата в Азербайджане в 2022 г. уменьшился до 32,6 млн т – это самый низкий показатель с 2006 г. В период 2007-2010 гг. добыча жидких углеводородов в Азербайджане ежегодно росла, чему способствовало поэтапное увеличение добычи на АЧГ за счет ввода в строй в течение 2005-2008 гг. четырех платформ. Начиная с 2011 г., добыча жидкого углеводородного сырья в Азербайджане снижается.
Страна является участником соглашения ОПЕК+, но добывает существенно меньше своей квоты в этом соглашении. В марте добыча нефти в Азербайджане оказалась ниже квоты почти на 170 тыс. барр./сут.
#ArgusНефть #ArgusРынокКаспия
22 июня стартовала 5-я юбилейная конференция «Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии 2023». Более 400 участников из 250 компаний и 25 стран собрались в Алма-Ате для обсуждения основных вопросов рынка, личного общения и обмена контактами.
Рауф Гусейнов, руководитель направления Argus Caspian Markets & Caspian Transportation, рассказал о текущем и альтернативных направлениях транзита нефти из Казахстана, отметив, что КТК остается ключевым маршрутом поставок и радикально снизить зависимость или увести объемы с этого направления в ближайшее время не получится.
Кроме того, была представлена информация об объемах поставок по основным направлениям экспорта, а также о пропускной способности этих направлений.
Вместе с аудиторией обсуждались перспективы развития и загрузки альтернативных маршрутов. Среди основных проблем: ограниченная мощность альтернативных направлений, нехватка подвижного парка, высокие транспортные расходы, полная загрузка НПЗ, высокая конкуренция с недорогими объемами из России.
Помимо сохранения доминирующей роли КТК, среди основных перспектив рынка эксперт назвал общий тренд на увеличение добычи, дальнейшее активное снижение зависимости от транзита через Россию, повышение спроса на железнодорожные перевозки, возможность поставок сырья на рынки Центральной Азии.
#ArgusРынокКаспия
Рауф Гусейнов, руководитель направления Argus Caspian Markets & Caspian Transportation, рассказал о текущем и альтернативных направлениях транзита нефти из Казахстана, отметив, что КТК остается ключевым маршрутом поставок и радикально снизить зависимость или увести объемы с этого направления в ближайшее время не получится.
Кроме того, была представлена информация об объемах поставок по основным направлениям экспорта, а также о пропускной способности этих направлений.
Вместе с аудиторией обсуждались перспективы развития и загрузки альтернативных маршрутов. Среди основных проблем: ограниченная мощность альтернативных направлений, нехватка подвижного парка, высокие транспортные расходы, полная загрузка НПЗ, высокая конкуренция с недорогими объемами из России.
Помимо сохранения доминирующей роли КТК, среди основных перспектив рынка эксперт назвал общий тренд на увеличение добычи, дальнейшее активное снижение зависимости от транзита через Россию, повышение спроса на железнодорожные перевозки, возможность поставок сырья на рынки Центральной Азии.
#ArgusРынокКаспия
Старший аналитик Argus Евгений Кришталев выступил на конференции «Argus Fertilizers 2023. Caspian, Black Sea and Eastern European markets», прошедшей 13–15 сентября в Стамбуле (Турция). Его доклад был посвящен изменениям торговых потоков удобрений из Каспийского и Черноморского регионов на мировые рынки. Аналитик отметил важную тенденцию текущего года – прямую зависимость объемов перевозок серы и карбамида от ценовых колебаний на рынках удобрений.
В докладе были подробно рассмотрены детали маршрутов экспорта удобрений через коридор Азербайджан – Грузия, а также иранское направление.
Если в 2022 г. общий транзит превысил 1 млн т в сравнении с 1,4 млн т в 2021 г., то по итогам семи месяцев текущего года такие перевозки составили всего 375 тыс. т в сравнении с 739 тыс. т за тот же период 2022 г., и самое существенное снижение демонстрирует сера.
Коридор Азербайджан –- Грузия и далее черноморские порты Поти и Батуми стали основными маршрутами для экспорта удобрений. Сюда стекаются потоки карбамида и серы, вывозимые из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана. В этот поток вливается и карбамид, производимый в Азербайджане.
В докладе также была затронута тема новой логистической инфраструктуры, которая появилась в Азербайджане в ответ на вызовы 2021–2022 гг., – терминал по перевалке удобрений в порту Алят и новый порт Зиря. Терминал для перевалки удобрений в порту Алят мощностью до 2,5 млн т/год начнет свою работу с октября этого года.
Порт Зиря стал третьим международным портом Азербайджана, который способен переваливать удобрения и сухие грузы.
Эту и другую информацию вы можете найти в отчетах #ArgusТранспортКаспия и #ArgusРынокКаспия.
В докладе были подробно рассмотрены детали маршрутов экспорта удобрений через коридор Азербайджан – Грузия, а также иранское направление.
Если в 2022 г. общий транзит превысил 1 млн т в сравнении с 1,4 млн т в 2021 г., то по итогам семи месяцев текущего года такие перевозки составили всего 375 тыс. т в сравнении с 739 тыс. т за тот же период 2022 г., и самое существенное снижение демонстрирует сера.
Коридор Азербайджан –- Грузия и далее черноморские порты Поти и Батуми стали основными маршрутами для экспорта удобрений. Сюда стекаются потоки карбамида и серы, вывозимые из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана. В этот поток вливается и карбамид, производимый в Азербайджане.
В докладе также была затронута тема новой логистической инфраструктуры, которая появилась в Азербайджане в ответ на вызовы 2021–2022 гг., – терминал по перевалке удобрений в порту Алят и новый порт Зиря. Терминал для перевалки удобрений в порту Алят мощностью до 2,5 млн т/год начнет свою работу с октября этого года.
Порт Зиря стал третьим международным портом Азербайджана, который способен переваливать удобрения и сухие грузы.
Эту и другую информацию вы можете найти в отчетах #ArgusТранспортКаспия и #ArgusРынокКаспия.
Приглашаем посетить семинар
«Argus Сырьевые рынки Узбекистана.
Ценообразование, логистика и перспективы. Инструменты и решения для поставщиков и производителей».
Мероприятие состоится 13 декабря, в среду, в 14:00, в Ташкенте, в гостинице Hyatt Regency Tashkent.
Ключевые темы для обсуждения:
• Основные тенденции и перспективы сырьевых рынков
• Изменения в грузопотоках и ценообразовании на рынках нефтепродуктов в странах Центральной Азии на фоне перестройки международной торговли
• Использование информации Argus для принятия решений, оценки эффективности торговых сделок и целей трансфертной отчетности
• У каких региональных отраслей есть конкурентоспособный потенциал?
Подать заявку на регистрацию вы можете, заполнив короткую регистрационную форму. Для подтверждения участия ожидайте, пожалуйста, дополнительного письма.
ЗАЯВКА НА РЕГИСТРАЦИЮ
Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест строго ограничено. Заявка на регистрацию обязательна!
#Argusнефтепродукты #ArgusНефтехимия #ArgusРынокКаспия
«Argus Сырьевые рынки Узбекистана.
Ценообразование, логистика и перспективы. Инструменты и решения для поставщиков и производителей».
Мероприятие состоится 13 декабря, в среду, в 14:00, в Ташкенте, в гостинице Hyatt Regency Tashkent.
Ключевые темы для обсуждения:
• Основные тенденции и перспективы сырьевых рынков
• Изменения в грузопотоках и ценообразовании на рынках нефтепродуктов в странах Центральной Азии на фоне перестройки международной торговли
• Использование информации Argus для принятия решений, оценки эффективности торговых сделок и целей трансфертной отчетности
• У каких региональных отраслей есть конкурентоспособный потенциал?
Подать заявку на регистрацию вы можете, заполнив короткую регистрационную форму. Для подтверждения участия ожидайте, пожалуйста, дополнительного письма.
ЗАЯВКА НА РЕГИСТРАЦИЮ
Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест строго ограничено. Заявка на регистрацию обязательна!
#Argusнефтепродукты #ArgusНефтехимия #ArgusРынокКаспия
Argusmedia
Семинар
Argus Сырьевые рынки Узбекистана
Казахстан намерен в текущем году увеличить производство нефтегазохимической продукции. Основной объем планируется экспортировать по железной дороге, что приведет к увеличению спроса на крытые вагоны и фитинговые платформы. Суммарный экспорт продуктов нефтегазохимии из Казахстана в прошлом году составил примерно 240—250 тыс. т, по предварительным данным. Читайте подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #Нефтегазохимия
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #Нефтегазохимия
Argusmedia
Обзор Argus
Казахстан увеличивает экспорт продуктов нефтегазохимии
Латвийские порты, столкнувшиеся со снижением грузопотока из России и Белоруссии, рассчитывают заместить выпавшие объемы поставками из Казахстана. Стивидорные компании надеются на привлечение объемов темных нефтепродуктов, зерна, угля, минеральных удобрений и продуктов нефтехимии. Казахстанские компании в 2022—2023 гг. наращивали железнодорожные поставки грузов в направлении балтийских портов из-за сложностей с отгрузками на терминалы Черного моря. Но стоимость транзита в порты Балтии остается крайне высокой для грузов из Казахстана. Наиболее крупными перевалочными мощностями для транзитных грузов располагает Рижский свободный порт. Читайте подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Казахстанские производители цемента активно приобретают хопперы-цементовозы для бесперебойных отгрузок собственной продукции. Компании предпочитают управлять собственным парком из-за значительного роста ставок аренды за последние несколько лет. В основном производители закупают цементовозы производства узбекских и российских заводов.
Спрос на цемент в Казахстане сохраняется круглый год с сезонным снижением в северных регионах зимой и с относительно стабильным спросом на юге и западе страны. Основной объем цемента отгружается на внутренний рынок и на экспорт в хопперах цементовозах.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия
Спрос на цемент в Казахстане сохраняется круглый год с сезонным снижением в северных регионах зимой и с относительно стабильным спросом на юге и западе страны. Основной объем цемента отгружается на внутренний рынок и на экспорт в хопперах цементовозах.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия
Argusmedia
Обзор Argus
Парк цементовозов в Казахстане растет
Мы подготовили специальную страницу с материалами для участников рынков Каспийского региона и Центральной Азии.
Здесь вы найдете примеры сервисов, обзоры, вебинары, блоги, подкасты, а также информацию об электронных платформах.
Argus публикует ценовую и аналитическую информацию, предлагает консалтинговые услуги и проводит отраслевые конференции на рынках:
• нефти, нефтепродуктов;
• нефтехимии, сжиженного углеводородного газа (СУГ);
• угля, металлов, серы;
• удобрений, сельского хозяйства;
• зеленой энергетики;
• логистики и перевозки грузов.
Более подробно читайте на этой странице.
#ArgusKazakhstan #ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Здесь вы найдете примеры сервисов, обзоры, вебинары, блоги, подкасты, а также информацию об электронных платформах.
Argus публикует ценовую и аналитическую информацию, предлагает консалтинговые услуги и проводит отраслевые конференции на рынках:
• нефти, нефтепродуктов;
• нефтехимии, сжиженного углеводородного газа (СУГ);
• угля, металлов, серы;
• удобрений, сельского хозяйства;
• зеленой энергетики;
• логистики и перевозки грузов.
Более подробно читайте на этой странице.
#ArgusKazakhstan #ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Argusmedia
Аналитика и цены на энергетических и товарно-сырьевых рынках
Уважаемые коллеги! На этой странице собраны материалы, подготовленные экспертами Argus для участников рынков Каспийского региона и Центральной Азии.
Приглашаем вас на бесплатный вебинар, посвященный перспективам развития рынка нефтепродуктов Казахстана.
Вебинар пройдет 7 августа в 15:00 (время в Астане/Ташкенте).
Потребление моторного топлива в Казахстане увеличивается, и такой рост требует повышения мощностей переработки. До 2030 г. переработка нефти на трех крупных казахстанских НПЗ может увеличиться с 17 млн т/год примерно до 27 млн т/год. Вовлечение в процессинг дополнительных объемов нефти потребует поставки сырья из ресурсов крупнейших месторождений – Тенгиз и Кашаган. Для этого правительство страны планирует планомерно отказываться от регулирования цен на внутреннем рынке, чтобы иметь возможность закрыть потребность в топливе.
Регистрация на вебинар
Основные темы вебинара:
· Перспективы развития внутреннего рынка моторного топлива Казахстана
· Сокращение импорта нефтепродуктов
· Основные направления экспорта нефтепродуктов из Казахстана
Спикер вебинара
Азат Муртазин, ведущий аналитик «Argus Рынок Каспия»
Для участия в вебинаре необходима предварительная регистрация.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Вебинар пройдет 7 августа в 15:00 (время в Астане/Ташкенте).
Потребление моторного топлива в Казахстане увеличивается, и такой рост требует повышения мощностей переработки. До 2030 г. переработка нефти на трех крупных казахстанских НПЗ может увеличиться с 17 млн т/год примерно до 27 млн т/год. Вовлечение в процессинг дополнительных объемов нефти потребует поставки сырья из ресурсов крупнейших месторождений – Тенгиз и Кашаган. Для этого правительство страны планирует планомерно отказываться от регулирования цен на внутреннем рынке, чтобы иметь возможность закрыть потребность в топливе.
Регистрация на вебинар
Основные темы вебинара:
· Перспективы развития внутреннего рынка моторного топлива Казахстана
· Сокращение импорта нефтепродуктов
· Основные направления экспорта нефтепродуктов из Казахстана
Спикер вебинара
Азат Муртазин, ведущий аналитик «Argus Рынок Каспия»
Для участия в вебинаре необходима предварительная регистрация.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Argusmedia
Вебинар Argus
Рынок нефтепродуктов Казахстана
Стоимость трубопроводной прокачки нефти на внутреннем рынке Казахстана в сентябре снизится.
Последний раз тариф на прокачку нефти на внутренний рынок менялся 1 июля текущего года.
Тарифы на регулируемые услуги должны быть не ниже стоимости затрат, необходимых для предоставления услуг. Они также должны учитывать возможность получения прибыли, обеспечивающей эффективное функционирование субъекта естественной монополии.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Последний раз тариф на прокачку нефти на внутренний рынок менялся 1 июля текущего года.
Тарифы на регулируемые услуги должны быть не ниже стоимости затрат, необходимых для предоставления услуг. Они также должны учитывать возможность получения прибыли, обеспечивающей эффективное функционирование субъекта естественной монополии.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Argusmedia
Трубопроводные поставки нефти в Казахстане немного подешевеют | Argus
Стоимость трубопроводной прокачки нефти на внутреннем рынке Казахстана в сентябре снизится.
Транспортировка грузов между Казахстаном и Китаем в январе — июле выросла 12,6%. Экспорт в Китай за этот же период вырос на 18,1%, а транзит — на 11,2%, по данным госкомпании «Казахстан темир жолы» (КТЖ).
КТЖ с апреля 2023 г. перенаправляет транзитные грузы с казахстанско-китайского погранперехода Достык — Алашанькоу на станцию Алтынколь из-за строительства новых железнодорожных путей на участке Достык — Мойынты. Окончание строительных работ намечено на IV квартал 2025 г.
На станции Алтынколь выполняются операции по приему, отправлению и формированию поездов, производится перегрузка с китайских вагонов в казахстанские и наоборот, а также таможенное оформление грузов.
КТЖ реализует несколько инфраструктурных проектов на фоне усиления спроса на перевозки грузов в направлении Китая.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
КТЖ с апреля 2023 г. перенаправляет транзитные грузы с казахстанско-китайского погранперехода Достык — Алашанькоу на станцию Алтынколь из-за строительства новых железнодорожных путей на участке Достык — Мойынты. Окончание строительных работ намечено на IV квартал 2025 г.
На станции Алтынколь выполняются операции по приему, отправлению и формированию поездов, производится перегрузка с китайских вагонов в казахстанские и наоборот, а также таможенное оформление грузов.
КТЖ реализует несколько инфраструктурных проектов на фоне усиления спроса на перевозки грузов в направлении Китая.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Argusmedia
Ж.-д. перевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 12,6% | Argus
Железнодорожная транспортировка грузов между Казахстаном и Китаем выросла в январе — июле относительно первого полугодия 2023 г. Основной рост пришелся на перевозки контейнерных грузов.