Поставки темных нефтепродуктов из России растут
Танкерные отгрузки темных нефтепродуктов из портов России в октябре увеличились до 4,68 млн т с 4,33 млн т — в сентябре, по информации системы мониторинга судоходства Vortexa. Это связано с увеличением загрузки НПЗ. Поставки вакуумного газойля из российских портов в минувшем месяце остались на уровне сентября — 840 тыс. т. Почти половина этого объема поступила в страны Европы.
Рынок высокосернистого ВГО в Северо-Западной Европе (СЗЕ) находится под давлением из-за снижения переработки на установках гидрокрекинга европейских НПЗ. Поставки российского ВГО в этом направлении в октябре снизились относительно сентября до 145 тыс. т со 166 тыс. т.
Эксплуатация установок гидрокрекинга в последнее время заметно подорожала из-за роста цен на водород, который производится из природного газа. Часть необходимого объема водорода некоторые заводы производят самостоятельно, однако около половины приходится закупать.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Танкерные отгрузки темных нефтепродуктов из портов России в октябре увеличились до 4,68 млн т с 4,33 млн т — в сентябре, по информации системы мониторинга судоходства Vortexa. Это связано с увеличением загрузки НПЗ. Поставки вакуумного газойля из российских портов в минувшем месяце остались на уровне сентября — 840 тыс. т. Почти половина этого объема поступила в страны Европы.
Рынок высокосернистого ВГО в Северо-Западной Европе (СЗЕ) находится под давлением из-за снижения переработки на установках гидрокрекинга европейских НПЗ. Поставки российского ВГО в этом направлении в октябре снизились относительно сентября до 145 тыс. т со 166 тыс. т.
Эксплуатация установок гидрокрекинга в последнее время заметно подорожала из-за роста цен на водород, который производится из природного газа. Часть необходимого объема водорода некоторые заводы производят самостоятельно, однако около половины приходится закупать.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Котировки базовых масел в Балтийском регионе завершают год падением после пиковых значений июне. Предложение продукта в портах Балтики и Европы заметно превышает спрос в связи с ростом загрузки НПЗ. Давление на котировки оказывает и сезонное сокращение объемов торговли в зимний период. Подробнее в обзоре Argus.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт бензина из балтийских портов России вырос
Отгрузки бензина из российских северо-западных портов в ноябре увеличились до 298 тыс. т с 203 тыс. т — в октябре, по данным судовых агентов. Наиболее заметно повысились поставки бензина из ресурсов Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза» вслед за окончанием ремонта на установке катриформинга и уменьшением отгрузок моторного топлива на внутренний рынок. Основной объем продукта поступал в страны Европы. В декабре поставки бензина в порты возобновят Нижегородский НПЗ «Лукойла» и Яйский завод «Нефтехимсервиса», в связи с чем отгрузки продукта из балтийских портов вырастут еще больше.
Среднее значение котировок бензина Eurobob oxy в ноябре в Северо-Западной Европе снизилось до $776,52/т с $799,12/т — в октябре. Стоимость продукта стала уменьшаться во второй половине ноября вслед за удешевлением нефти, а затем — из-за очередных ограничений передвижений в некоторых странах Европы и опасений распространения нового Омикрон-штамма Covid-19. Между тем сообщения о стабильном спросе на бензин помогли развеять опасения резкого сокращения потребления моторного топлива текущей зимой, благодаря чему котировки продукта в декабре вновь стали расти. Однако спрогнозировать уровень потребления моторного топлива в ближайшем будущем сложно в связи со слабой изученностью нового штамма коронавируса.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Отгрузки бензина из российских северо-западных портов в ноябре увеличились до 298 тыс. т с 203 тыс. т — в октябре, по данным судовых агентов. Наиболее заметно повысились поставки бензина из ресурсов Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза» вслед за окончанием ремонта на установке катриформинга и уменьшением отгрузок моторного топлива на внутренний рынок. Основной объем продукта поступал в страны Европы. В декабре поставки бензина в порты возобновят Нижегородский НПЗ «Лукойла» и Яйский завод «Нефтехимсервиса», в связи с чем отгрузки продукта из балтийских портов вырастут еще больше.
Среднее значение котировок бензина Eurobob oxy в ноябре в Северо-Западной Европе снизилось до $776,52/т с $799,12/т — в октябре. Стоимость продукта стала уменьшаться во второй половине ноября вслед за удешевлением нефти, а затем — из-за очередных ограничений передвижений в некоторых странах Европы и опасений распространения нового Омикрон-штамма Covid-19. Между тем сообщения о стабильном спросе на бензин помогли развеять опасения резкого сокращения потребления моторного топлива текущей зимой, благодаря чему котировки продукта в декабре вновь стали расти. Однако спрогнозировать уровень потребления моторного топлива в ближайшем будущем сложно в связи со слабой изученностью нового штамма коронавируса.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Итоги 2021 г.: год восстановления спроса на топливо и неопределенность
Мировой спрос на нефтепродукты стал восстанавливаться весной 2021 г. после значительного падения в 2020 г. Этому способствовало снятие ограничений на передвижение во многих странах мира после преодоления пика заболеваемости Covid-19. Благодаря этому стремительно дорожали нефть и нефтепродукты.
Котировки некоторых нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ) в октябре — начале ноября достигли максимальных значений с 2014 г. ввиду значительного спроса и ограниченного производства. Некоторые компании в Европе во время пандемии Covid-19 были вынуждены закрыть или перепрофилировать свои НПЗ из-за отсутствия экономической привлекательности производства нефтепродуктов.
Между тем новость о появлении нового, потенциально более заразного, Омикрон-штамма Covid-19 в конце ноября привела к резкому снижению цен на нефть и нефтепродукты. Некоторые страны, опасаясь увеличения числа заболевших, начали вновь вводить ограничения, что, в свою очередь, могло сказаться на потреблении нефтепродуктов. Впрочем, позже рынки стабилизировались и котировки вновь стали расти.
Дальнейшее развитие событий на рынке нефтепродуктов сложно предсказать в связи со слабой изученностью нового Омикрон-штамма. Однако многие аналитики полагают, что обеспокоенность относительно этого штамма Covid-19 преувеличена.
Санкции ударили по экспорту из Белоруссии. Международные торговые компании прекратили закупки белорусских нефтепродуктов, после того как весной — летом 2021 г. США, страны Европейского союза, Великобритания и Канада ввели санкции в отношении некоторых госпредприятий Белоруссии. Физические и юридические лица этих стран или имеющие активы в этих странах фактически получили запрет на торговлю белорусскими грузами. Дополнительной сложностью в приобретении белорусских нефтепродуктов стала блокировка доступа к финансированию сделок в долларах и евро. Нефтеперерабатывающие предприятия в Белоруссии были вынуждены снизить загрузку своих НПЗ и перенаправить грузы на другие экспортные рынки.
Модернизация НПЗ. В связи с вводом новых установок к 2025 г. может возникнуть профицит производства моторного топлива. Это может привести к заметному росту экспорта нефтепродуктов. Выпуск бензина в 2025 г. увеличится на 15% относительно 2020 г., до 44 млн т, а дизельного топлива — на треть, до 101 млн т, по данным Argus Consulting. Между тем производство мазута сократится на 19%, до 45 млн т.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Мировой спрос на нефтепродукты стал восстанавливаться весной 2021 г. после значительного падения в 2020 г. Этому способствовало снятие ограничений на передвижение во многих странах мира после преодоления пика заболеваемости Covid-19. Благодаря этому стремительно дорожали нефть и нефтепродукты.
Котировки некоторых нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ) в октябре — начале ноября достигли максимальных значений с 2014 г. ввиду значительного спроса и ограниченного производства. Некоторые компании в Европе во время пандемии Covid-19 были вынуждены закрыть или перепрофилировать свои НПЗ из-за отсутствия экономической привлекательности производства нефтепродуктов.
Между тем новость о появлении нового, потенциально более заразного, Омикрон-штамма Covid-19 в конце ноября привела к резкому снижению цен на нефть и нефтепродукты. Некоторые страны, опасаясь увеличения числа заболевших, начали вновь вводить ограничения, что, в свою очередь, могло сказаться на потреблении нефтепродуктов. Впрочем, позже рынки стабилизировались и котировки вновь стали расти.
Дальнейшее развитие событий на рынке нефтепродуктов сложно предсказать в связи со слабой изученностью нового Омикрон-штамма. Однако многие аналитики полагают, что обеспокоенность относительно этого штамма Covid-19 преувеличена.
Санкции ударили по экспорту из Белоруссии. Международные торговые компании прекратили закупки белорусских нефтепродуктов, после того как весной — летом 2021 г. США, страны Европейского союза, Великобритания и Канада ввели санкции в отношении некоторых госпредприятий Белоруссии. Физические и юридические лица этих стран или имеющие активы в этих странах фактически получили запрет на торговлю белорусскими грузами. Дополнительной сложностью в приобретении белорусских нефтепродуктов стала блокировка доступа к финансированию сделок в долларах и евро. Нефтеперерабатывающие предприятия в Белоруссии были вынуждены снизить загрузку своих НПЗ и перенаправить грузы на другие экспортные рынки.
Модернизация НПЗ. В связи с вводом новых установок к 2025 г. может возникнуть профицит производства моторного топлива. Это может привести к заметному росту экспорта нефтепродуктов. Выпуск бензина в 2025 г. увеличится на 15% относительно 2020 г., до 44 млн т, а дизельного топлива — на треть, до 101 млн т, по данным Argus Consulting. Между тем производство мазута сократится на 19%, до 45 млн т.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
«Роснефть» отгрузила масла из Черного моря
«Роснефть» в конце декабря отгрузила первую тестовую танкерную партию базовых масел из порта Кавказ (Черное море) на базисе fob, по данным судовых агентов и компании. По информации участников рынка, в январе — феврале таких поставок не ожидается, однако в перспективе компания может увеличить объемы реализации продукта через порт Кавказ в случае экономической привлекательности, по информации трейдеров. Как правило, «Роснефть» продает базовые масла на базисе cpt граница.
В конце 2021 г. на танкере Cloe из порта Кавказ было отгружено 2,05 тыс. т продукта производства заводов «Роснефти». Партия была отправлена в порт Констанца (Румыния).
Отгрузки базовых и готовых масел в российские порты для последующего экспорта в прошлом году составили 781,2 тыс. т, или 66,6% от общего объема экспортных поставок базовых масел с российских НПЗ. В 2020 г. этот объем составил 510,6 тыс. т, или 55,4% от зарубежных отгрузок масел.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
«Роснефть» в конце декабря отгрузила первую тестовую танкерную партию базовых масел из порта Кавказ (Черное море) на базисе fob, по данным судовых агентов и компании. По информации участников рынка, в январе — феврале таких поставок не ожидается, однако в перспективе компания может увеличить объемы реализации продукта через порт Кавказ в случае экономической привлекательности, по информации трейдеров. Как правило, «Роснефть» продает базовые масла на базисе cpt граница.
В конце 2021 г. на танкере Cloe из порта Кавказ было отгружено 2,05 тыс. т продукта производства заводов «Роснефти». Партия была отправлена в порт Констанца (Румыния).
Отгрузки базовых и готовых масел в российские порты для последующего экспорта в прошлом году составили 781,2 тыс. т, или 66,6% от общего объема экспортных поставок базовых масел с российских НПЗ. В 2020 г. этот объем составил 510,6 тыс. т, или 55,4% от зарубежных отгрузок масел.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Рынок масел на Балтике укрепляется
Котировки базовых масел I группы на базисе fob Балтика 4 февраля немного выросли, впервые с 12 ноября 2021 г., в преддверии снижения предложения продукта в Балтийском регионе. Торговые компании постепенно увеличивают запасы базовых масел для исполнения долгосрочных контрактов, поскольку НПЗ «Роснефти», «Лукойла» и «Славнефти» будут проводить профилактические ремонты в марте — мае и уменьшат выпуск продуктов.
В то же время стремительное повышение цен на базовые масел на Балтике может быть сдержано ростом предложения более дешевого продукта в других регионах. Так, покупатели российских базовых масел в Балтийском регионе, которые отгружают продукт в Южную Америку и Африку, могут увеличить импорт продукта из США, снизив закупки из портов Балтии.
Поставки базовых масел из портов Балтийского региона в январе уменьшились почти в два раза относительно декабря 2021 г., до 22 тыс. т, по данным судовых агентов. В прошлом месяце торговая активность в регионе ослабла в связи с сокращением спреда между котировками масел в Европе и на Балтике.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Котировки базовых масел I группы на базисе fob Балтика 4 февраля немного выросли, впервые с 12 ноября 2021 г., в преддверии снижения предложения продукта в Балтийском регионе. Торговые компании постепенно увеличивают запасы базовых масел для исполнения долгосрочных контрактов, поскольку НПЗ «Роснефти», «Лукойла» и «Славнефти» будут проводить профилактические ремонты в марте — мае и уменьшат выпуск продуктов.
В то же время стремительное повышение цен на базовые масел на Балтике может быть сдержано ростом предложения более дешевого продукта в других регионах. Так, покупатели российских базовых масел в Балтийском регионе, которые отгружают продукт в Южную Америку и Африку, могут увеличить импорт продукта из США, снизив закупки из портов Балтии.
Поставки базовых масел из портов Балтийского региона в январе уменьшились почти в два раза относительно декабря 2021 г., до 22 тыс. т, по данным судовых агентов. В прошлом месяце торговая активность в регионе ослабла в связи с сокращением спреда между котировками масел в Европе и на Балтике.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт нефтепродуктов из России постепенно восстанавливался в 2021 г. после значительного падения годом ранее. Мировой спрос на энергоресурсы укрепляется, хотя некоторые ограничения из-за пандемии коронавируса еще сохраняются. Поставки светлых нефтепродуктов из страны сократились вследствие повышения потребностей внутреннего рынка. В 2022 г. экспорт, как ожидается, продолжит расти благодаря укреплению спроса и увеличению глубины переработки на российских НПЗ. Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Пошлины на нефтепродукты в марте вырастут
Ставки пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России в марте могут повыситься по сравнению с текущим месяцем вслед за увеличением стоимости нефти в период очередного мониторинга, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович.
Средняя цена нефти Юралс в период мониторинга с 14 января по 11 февраля составила $91,49/барр. Если в оставшийся торговый день стоимость нефти будет колебаться в диапазоне $92—95/барр., то окончательная цена мониторинга достигнет $91,51—91,66/барр. ($668—669,10/т). Таким образом, пошлина на нефть в марте может увеличиться до $58,20—58,30/т с $47,70/т — в январе.
Налог на зарубежные отгрузки темных нефтепродуктов — мазута и вакуумного газойля (ВГО) — также может составить $58,20—58,30/т.
Ставка налога на вывоз нафты увеличится до $32/т с $26,20/т. Пошлина на экспорт дизельного топлива и бензина в марте может повыситься до $17,40/т с февральских $14,30/т. Такой же размер налога будет установлен и для авиационного керосина.
Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов рассчитываются в России на основании месячного мониторинга котировок Юралс, определяемых Argus. Мониторинг, проводимый Минфином и Минэкономразвития, завершается 14-го числа месяца, который предшествует месяцу действия пошлин.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Ставки пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России в марте могут повыситься по сравнению с текущим месяцем вслед за увеличением стоимости нефти в период очередного мониторинга, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович.
Средняя цена нефти Юралс в период мониторинга с 14 января по 11 февраля составила $91,49/барр. Если в оставшийся торговый день стоимость нефти будет колебаться в диапазоне $92—95/барр., то окончательная цена мониторинга достигнет $91,51—91,66/барр. ($668—669,10/т). Таким образом, пошлина на нефть в марте может увеличиться до $58,20—58,30/т с $47,70/т — в январе.
Налог на зарубежные отгрузки темных нефтепродуктов — мазута и вакуумного газойля (ВГО) — также может составить $58,20—58,30/т.
Ставка налога на вывоз нафты увеличится до $32/т с $26,20/т. Пошлина на экспорт дизельного топлива и бензина в марте может повыситься до $17,40/т с февральских $14,30/т. Такой же размер налога будет установлен и для авиационного керосина.
Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов рассчитываются в России на основании месячного мониторинга котировок Юралс, определяемых Argus. Мониторинг, проводимый Минфином и Минэкономразвития, завершается 14-го числа месяца, который предшествует месяцу действия пошлин.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт дизтоплива из Приморска в марте снизится
Танкерные поставки дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в марте уменьшатся на 103 тыс. т относительно февральских планов, до 1,48 млн т, согласно данным участников рынка. Среднесуточные поставки продукта из этого порта за рубеж в текущем месяце уменьшатся на 15,5%.
Санкции Евросоюза в отношении финансового сектора России после начала проведения специальной операции в Украине осложнили покупку европейскими трейдерами российского дизтоплива. Некоторые участники рынка сообщали об отказе европейских банков финансировать сделки с российским нефтепродуктами, в том числе с дизельным топливом.
Среднесуточные танкерные отгрузки дизтоплива из Приморска 1—8 марта составили 45,8 тыс. т/сут. по сравнению с 55,9 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным Vortexa. Заметно выросли поставки в Польшу: за 8 дней марта они составили 169 тыс. т по сравнению со 135 тыс. т — за весь февраль. Крупные объемы моторного топлива были отправлены в Германию, по одной партии продукта было экспортировано во Францию и Великобританию.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Танкерные поставки дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в марте уменьшатся на 103 тыс. т относительно февральских планов, до 1,48 млн т, согласно данным участников рынка. Среднесуточные поставки продукта из этого порта за рубеж в текущем месяце уменьшатся на 15,5%.
Санкции Евросоюза в отношении финансового сектора России после начала проведения специальной операции в Украине осложнили покупку европейскими трейдерами российского дизтоплива. Некоторые участники рынка сообщали об отказе европейских банков финансировать сделки с российским нефтепродуктами, в том числе с дизельным топливом.
Среднесуточные танкерные отгрузки дизтоплива из Приморска 1—8 марта составили 45,8 тыс. т/сут. по сравнению с 55,9 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным Vortexa. Заметно выросли поставки в Польшу: за 8 дней марта они составили 169 тыс. т по сравнению со 135 тыс. т — за весь февраль. Крупные объемы моторного топлива были отправлены в Германию, по одной партии продукта было экспортировано во Францию и Великобританию.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт битума из балтийских портов РФ может сократиться
Морские отгрузки битума из северо-западных портов РФ в марте могут снизиться из-за проблем привлечения финансирования зарубежных банков для оплаты российских грузов, а также опасений со стороны судовладельцев и покупателей по поводу введения эмбарго на покупку российских энергоносителей, по данным участников рынка.
По состоянию на 15 марта из балтийских портов России не было отгружено ни одной танкерной партии битума, тогда как в феврале компании вывезли около 15 тыс. т. Экспортерами российского битума из этих портов обычно выступают Vitol и Puma, подконтрольная Trafigura.
При этом основной объем продукта экспортируется из российских портов в контейнерах. В марте некоторые контейнерные операторы перестали предоставлять контейнеры для перевозки российских грузов. Среди них — крупнейшие перевозчики MSC, Maersk и CMA CGM. Это может создать дополнительные трудности для отгрузок экспортных партий битума из России.
В то же время котировки битума на базисе fob порты Балтийского региона продолжают расти вслед за удорожанием сырья на мировых рынках. В период 1—15 марта среднее значение котировок битума составило $583,20—588,20/т по сравнению с $475,69—480,19/т — в феврале.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Морские отгрузки битума из северо-западных портов РФ в марте могут снизиться из-за проблем привлечения финансирования зарубежных банков для оплаты российских грузов, а также опасений со стороны судовладельцев и покупателей по поводу введения эмбарго на покупку российских энергоносителей, по данным участников рынка.
По состоянию на 15 марта из балтийских портов России не было отгружено ни одной танкерной партии битума, тогда как в феврале компании вывезли около 15 тыс. т. Экспортерами российского битума из этих портов обычно выступают Vitol и Puma, подконтрольная Trafigura.
При этом основной объем продукта экспортируется из российских портов в контейнерах. В марте некоторые контейнерные операторы перестали предоставлять контейнеры для перевозки российских грузов. Среди них — крупнейшие перевозчики MSC, Maersk и CMA CGM. Это может создать дополнительные трудности для отгрузок экспортных партий битума из России.
В то же время котировки битума на базисе fob порты Балтийского региона продолжают расти вслед за удорожанием сырья на мировых рынках. В период 1—15 марта среднее значение котировок битума составило $583,20—588,20/т по сравнению с $475,69—480,19/т — в феврале.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт дизельного топлива из России в Турцию растет
Торговые компании 1—21 марта повысили поставки российского дизтоплива в Турцию из-за сложностей экспорта продукта в Европу и США вследствие логистических и финансовых проблем, вызванных геополитической напряженностью, сообщили участники рынка.
Танкерные отгрузки российских нефтепродуктов в Турцию за три недели марта составили 13,5 тыс. т/сут., тогда как за весь февраль — 10,5 тыс. т/сут., по данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Основной объем экспорта приходится на низкосернистое дизельное топливо. Около 65% российского продукта для поставки в Турцию 1—21 марта было отгружено из порта Новороссийска, около 27% — из Туапсе.
Россия является одним из основных поставщиков дизтоплива на рынок Турции. В 2021 г. доля России в общем объеме импорта этого продукта в Турцию составила более 40%. Кроме того, крупные объемы завозятся на турецкий рынок из Индии, Израиля и Греции.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Торговые компании 1—21 марта повысили поставки российского дизтоплива в Турцию из-за сложностей экспорта продукта в Европу и США вследствие логистических и финансовых проблем, вызванных геополитической напряженностью, сообщили участники рынка.
Танкерные отгрузки российских нефтепродуктов в Турцию за три недели марта составили 13,5 тыс. т/сут., тогда как за весь февраль — 10,5 тыс. т/сут., по данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Основной объем экспорта приходится на низкосернистое дизельное топливо. Около 65% российского продукта для поставки в Турцию 1—21 марта было отгружено из порта Новороссийска, около 27% — из Туапсе.
Россия является одним из основных поставщиков дизтоплива на рынок Турции. В 2021 г. доля России в общем объеме импорта этого продукта в Турцию составила более 40%. Кроме того, крупные объемы завозятся на турецкий рынок из Индии, Израиля и Греции.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт мазута из портов России сокращается
Среднесуточные отгрузки мазута из портов России 1—28 марта составили 98 тыс. т/сут. по сравнению со 154 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным системы мониторинга Vortexa. Основной объем экспорта в текущем месяце осуществляется в рамках долгосрочных контрактов, в то время как спотовые продажи нефтепродуктов значительно ограниченны из-за проблем с финансированием сделок с российскими грузами и с организацией логистики вследствие напряженной геополитической ситуации.
Кроме того, многие компании сталкиваются с пересмотром ценовых условий действующих контрактов в связи с необходимостью учета потенциальных рисков при поставках российских объемов. В свою очередь при танкерных отгрузках из Черного моря возникает необходимость уплаты страховой премии за военный риск.
Танкерные отгрузки продукта из северо-западных портов РФ за четыре недели марта сократились до 56,3 тыс. т/сут. с 79,4 тыс. т/сут. — в феврале. Поставки продукта в США в текущем месяце уменьшились до 5,9 тыс. т/сут. с 26,1 тыс. т/сут. Экспорт мазута в Северо-Западную Европу (СЗЕ) остался примерно на уровне февральских объемов — около 24 тыс. т/сут. Вывоз мазута из балтийских портов в Средиземноморье увеличился благодаря поставкам партии продукта объемом 120 тыс. т в Гибралтар и 95 тыс. т в Египет.
Морские отгрузки мазута из южных портов России 1—28 марта сократились вдвое, до 32,4 тыс. т/сут. Экспорт продукта в страны Средиземноморья и СЗЕ снизился примерно в два раза, а в США — более чем в четыре. Между тем отгрузки мазута из дальневосточных портов РФ 1—28 марта выросли до 6,2 тыс. т/сут. с 3,7 тыс. т/сут. — в феврале. Продукт вывозился в Малайзию, Брунее, Сингапур и Китай.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Среднесуточные отгрузки мазута из портов России 1—28 марта составили 98 тыс. т/сут. по сравнению со 154 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным системы мониторинга Vortexa. Основной объем экспорта в текущем месяце осуществляется в рамках долгосрочных контрактов, в то время как спотовые продажи нефтепродуктов значительно ограниченны из-за проблем с финансированием сделок с российскими грузами и с организацией логистики вследствие напряженной геополитической ситуации.
Кроме того, многие компании сталкиваются с пересмотром ценовых условий действующих контрактов в связи с необходимостью учета потенциальных рисков при поставках российских объемов. В свою очередь при танкерных отгрузках из Черного моря возникает необходимость уплаты страховой премии за военный риск.
Танкерные отгрузки продукта из северо-западных портов РФ за четыре недели марта сократились до 56,3 тыс. т/сут. с 79,4 тыс. т/сут. — в феврале. Поставки продукта в США в текущем месяце уменьшились до 5,9 тыс. т/сут. с 26,1 тыс. т/сут. Экспорт мазута в Северо-Западную Европу (СЗЕ) остался примерно на уровне февральских объемов — около 24 тыс. т/сут. Вывоз мазута из балтийских портов в Средиземноморье увеличился благодаря поставкам партии продукта объемом 120 тыс. т в Гибралтар и 95 тыс. т в Египет.
Морские отгрузки мазута из южных портов России 1—28 марта сократились вдвое, до 32,4 тыс. т/сут. Экспорт продукта в страны Средиземноморья и СЗЕ снизился примерно в два раза, а в США — более чем в четыре. Между тем отгрузки мазута из дальневосточных портов РФ 1—28 марта выросли до 6,2 тыс. т/сут. с 3,7 тыс. т/сут. — в феврале. Продукт вывозился в Малайзию, Брунее, Сингапур и Китай.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Морские отгрузки дизельного топлива с содержанием серы до 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в апреле могут увеличиться на 5,6% относительно объема, запланированного на март, сообщили участники рынка. Между тем это значение будет на 1% ниже объема по сравнению с планом отгрузок в апреле 2021 г.
Компании могут повысить экспорт топлива через этот порт в связи с перенаправлением объемов, которые ранее поступали на экспорт через другие терминалы, а также в связи с переносом отгрузок некоторых мартовских партий, полагают участники рынка. Наиболее заметно вырастут поставки топлива из ресурсов «Роснефти» — на 40%, а также из ресурса «Русинвеста» и «Таифа», в то время как экспорт топлива «Татнефти», «Лукойла», «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза» снизится.
Фактические мартовские отгрузки дизельного топлива из порта Приморска составили 1,4 млн т по сравнению с 1,56 млн т — в феврале, согласно данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Поставки уменьшились в связи со сложностями привлечения финансирования и организации логистики при экспорте российских грузов вследствие геополитической напряженности. Наибольший объем топлива из Приморска в прошлом месяце поступил в Польшу и Германию, по данным Vortexa.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #ДТ #Нефтепродукты
Компании могут повысить экспорт топлива через этот порт в связи с перенаправлением объемов, которые ранее поступали на экспорт через другие терминалы, а также в связи с переносом отгрузок некоторых мартовских партий, полагают участники рынка. Наиболее заметно вырастут поставки топлива из ресурсов «Роснефти» — на 40%, а также из ресурса «Русинвеста» и «Таифа», в то время как экспорт топлива «Татнефти», «Лукойла», «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза» снизится.
Фактические мартовские отгрузки дизельного топлива из порта Приморска составили 1,4 млн т по сравнению с 1,56 млн т — в феврале, согласно данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Поставки уменьшились в связи со сложностями привлечения финансирования и организации логистики при экспорте российских грузов вследствие геополитической напряженности. Наибольший объем топлива из Приморска в прошлом месяце поступил в Польшу и Германию, по данным Vortexa.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #ДТ #Нефтепродукты
Танкерные отгрузки битума из северо-западных портов России в марте сократились до 5 тыс. т с 15 тыс. т — в феврале, по данным судовых агентов. Спрос на российский продукт значительно ослаб в марте из-за проблем с привлечением финансирования, организацией логистики и реализацией российских грузов в Европе, сообщили участники рынка.
В то же время трейдеры ожидают роста интереса на битум производства Мажейкяйского НПЗ (Литва) Orlen Lietuva. В марте Vitol отгрузил из Клайпеды (Литва) две партии битума общим объемом 9,5 тыс. т в Швецию и Норвегию, тогда как в феврале вывез 9,1 тыс. т только в Швецию. По состоянию на 12 апреля компания экспортировала из этого порта 5 тыс. т продукта в также в Швецию. До конца месяца из Клайпеды будет вывезено еще как минимум 5 тыс. т продукта, по данным системы мониторинга судоходства Vortexa.
Среднее значение недельных котировок битума на базисе fob порты Балтийского региона в марте увеличилось до $588,35—593,35/т с $475,69—480,19/т — в феврале. Продукт на Балтике в текущем месяце продолжил дорожать вследствие ограниченного предложения в Европе. В период 1—11 апреля котировки битума на базисе fob Балтика составили $607,88—612,88/т. Стоимость партий битума производства российских НПЗ при формировании котировки в минувшем месяце не учитывалась в связи с отгрузкой лишь одной партии в конце марта.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #битум
В то же время трейдеры ожидают роста интереса на битум производства Мажейкяйского НПЗ (Литва) Orlen Lietuva. В марте Vitol отгрузил из Клайпеды (Литва) две партии битума общим объемом 9,5 тыс. т в Швецию и Норвегию, тогда как в феврале вывез 9,1 тыс. т только в Швецию. По состоянию на 12 апреля компания экспортировала из этого порта 5 тыс. т продукта в также в Швецию. До конца месяца из Клайпеды будет вывезено еще как минимум 5 тыс. т продукта, по данным системы мониторинга судоходства Vortexa.
Среднее значение недельных котировок битума на базисе fob порты Балтийского региона в марте увеличилось до $588,35—593,35/т с $475,69—480,19/т — в феврале. Продукт на Балтике в текущем месяце продолжил дорожать вследствие ограниченного предложения в Европе. В период 1—11 апреля котировки битума на базисе fob Балтика составили $607,88—612,88/т. Стоимость партий битума производства российских НПЗ при формировании котировки в минувшем месяце не учитывалась в связи с отгрузкой лишь одной партии в конце марта.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #битум
Танкерный экспорт вакуумного газойля (ВГО) из России 1—18 апреля увеличился до 23,4 тыс. т/сут. относительно марта, до 20 тыс. т/сут., по данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Торговые компании в прошлом месяце снижали объемы отгрузок нефтепродуктов из России из-за неопределенности относительно дальнейших санкций в адрес российских предприятий. В апреле отгрузки ВГО немного выросли, в том числе благодаря удешевлению продукта относительно партий нероссийского производства, но торговые компании были вынуждены изменить традиционные направления отгрузок продукта.
За 18 дней апреля продукт экспортировался в основном в страны Средиземноморского региона: поставки продукта в этом направлении составили 6,4 тыс. т/сут. по сравнению с 7,6 тыс. т/сут. — за весь март. По одной танкерной партии продукта было отправлено в Грецию, Италию и Турцию.
В то же время поставки продукта в США, которые являлись основным импортером российского ВГО в январе — феврале 2022 г. и на протяжении всего 2021 г., в первой декаде марта ввели эмбарго на импорт нефти и нефтепродуктов из России, в связи с чем отгрузки продукта из России в США сильно сократились еще в прошлом месяце: до 1,8 тыс. т/сут. с 14,5 тыс. т/сут. — за весь март. В апреле поставок ВГО по этому маршруту не наблюдалось.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #ВГО
За 18 дней апреля продукт экспортировался в основном в страны Средиземноморского региона: поставки продукта в этом направлении составили 6,4 тыс. т/сут. по сравнению с 7,6 тыс. т/сут. — за весь март. По одной танкерной партии продукта было отправлено в Грецию, Италию и Турцию.
В то же время поставки продукта в США, которые являлись основным импортером российского ВГО в январе — феврале 2022 г. и на протяжении всего 2021 г., в первой декаде марта ввели эмбарго на импорт нефти и нефтепродуктов из России, в связи с чем отгрузки продукта из России в США сильно сократились еще в прошлом месяце: до 1,8 тыс. т/сут. с 14,5 тыс. т/сут. — за весь март. В апреле поставок ВГО по этому маршруту не наблюдалось.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #ВГО