Поставки темных нефтепродуктов из России растут
Танкерные отгрузки темных нефтепродуктов из портов России в октябре увеличились до 4,68 млн т с 4,33 млн т — в сентябре, по информации системы мониторинга судоходства Vortexa. Это связано с увеличением загрузки НПЗ. Поставки вакуумного газойля из российских портов в минувшем месяце остались на уровне сентября — 840 тыс. т. Почти половина этого объема поступила в страны Европы.
Рынок высокосернистого ВГО в Северо-Западной Европе (СЗЕ) находится под давлением из-за снижения переработки на установках гидрокрекинга европейских НПЗ. Поставки российского ВГО в этом направлении в октябре снизились относительно сентября до 145 тыс. т со 166 тыс. т.
Эксплуатация установок гидрокрекинга в последнее время заметно подорожала из-за роста цен на водород, который производится из природного газа. Часть необходимого объема водорода некоторые заводы производят самостоятельно, однако около половины приходится закупать.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Танкерные отгрузки темных нефтепродуктов из портов России в октябре увеличились до 4,68 млн т с 4,33 млн т — в сентябре, по информации системы мониторинга судоходства Vortexa. Это связано с увеличением загрузки НПЗ. Поставки вакуумного газойля из российских портов в минувшем месяце остались на уровне сентября — 840 тыс. т. Почти половина этого объема поступила в страны Европы.
Рынок высокосернистого ВГО в Северо-Западной Европе (СЗЕ) находится под давлением из-за снижения переработки на установках гидрокрекинга европейских НПЗ. Поставки российского ВГО в этом направлении в октябре снизились относительно сентября до 145 тыс. т со 166 тыс. т.
Эксплуатация установок гидрокрекинга в последнее время заметно подорожала из-за роста цен на водород, который производится из природного газа. Часть необходимого объема водорода некоторые заводы производят самостоятельно, однако около половины приходится закупать.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Котировки базовых масел в Балтийском регионе завершают год падением после пиковых значений июне. Предложение продукта в портах Балтики и Европы заметно превышает спрос в связи с ростом загрузки НПЗ. Давление на котировки оказывает и сезонное сокращение объемов торговли в зимний период. Подробнее в обзоре Argus.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт бензина из балтийских портов России вырос
Отгрузки бензина из российских северо-западных портов в ноябре увеличились до 298 тыс. т с 203 тыс. т — в октябре, по данным судовых агентов. Наиболее заметно повысились поставки бензина из ресурсов Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза» вслед за окончанием ремонта на установке катриформинга и уменьшением отгрузок моторного топлива на внутренний рынок. Основной объем продукта поступал в страны Европы. В декабре поставки бензина в порты возобновят Нижегородский НПЗ «Лукойла» и Яйский завод «Нефтехимсервиса», в связи с чем отгрузки продукта из балтийских портов вырастут еще больше.
Среднее значение котировок бензина Eurobob oxy в ноябре в Северо-Западной Европе снизилось до $776,52/т с $799,12/т — в октябре. Стоимость продукта стала уменьшаться во второй половине ноября вслед за удешевлением нефти, а затем — из-за очередных ограничений передвижений в некоторых странах Европы и опасений распространения нового Омикрон-штамма Covid-19. Между тем сообщения о стабильном спросе на бензин помогли развеять опасения резкого сокращения потребления моторного топлива текущей зимой, благодаря чему котировки продукта в декабре вновь стали расти. Однако спрогнозировать уровень потребления моторного топлива в ближайшем будущем сложно в связи со слабой изученностью нового штамма коронавируса.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Отгрузки бензина из российских северо-западных портов в ноябре увеличились до 298 тыс. т с 203 тыс. т — в октябре, по данным судовых агентов. Наиболее заметно повысились поставки бензина из ресурсов Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза» вслед за окончанием ремонта на установке катриформинга и уменьшением отгрузок моторного топлива на внутренний рынок. Основной объем продукта поступал в страны Европы. В декабре поставки бензина в порты возобновят Нижегородский НПЗ «Лукойла» и Яйский завод «Нефтехимсервиса», в связи с чем отгрузки продукта из балтийских портов вырастут еще больше.
Среднее значение котировок бензина Eurobob oxy в ноябре в Северо-Западной Европе снизилось до $776,52/т с $799,12/т — в октябре. Стоимость продукта стала уменьшаться во второй половине ноября вслед за удешевлением нефти, а затем — из-за очередных ограничений передвижений в некоторых странах Европы и опасений распространения нового Омикрон-штамма Covid-19. Между тем сообщения о стабильном спросе на бензин помогли развеять опасения резкого сокращения потребления моторного топлива текущей зимой, благодаря чему котировки продукта в декабре вновь стали расти. Однако спрогнозировать уровень потребления моторного топлива в ближайшем будущем сложно в связи со слабой изученностью нового штамма коронавируса.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Итоги 2021 г.: год восстановления спроса на топливо и неопределенность
Мировой спрос на нефтепродукты стал восстанавливаться весной 2021 г. после значительного падения в 2020 г. Этому способствовало снятие ограничений на передвижение во многих странах мира после преодоления пика заболеваемости Covid-19. Благодаря этому стремительно дорожали нефть и нефтепродукты.
Котировки некоторых нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ) в октябре — начале ноября достигли максимальных значений с 2014 г. ввиду значительного спроса и ограниченного производства. Некоторые компании в Европе во время пандемии Covid-19 были вынуждены закрыть или перепрофилировать свои НПЗ из-за отсутствия экономической привлекательности производства нефтепродуктов.
Между тем новость о появлении нового, потенциально более заразного, Омикрон-штамма Covid-19 в конце ноября привела к резкому снижению цен на нефть и нефтепродукты. Некоторые страны, опасаясь увеличения числа заболевших, начали вновь вводить ограничения, что, в свою очередь, могло сказаться на потреблении нефтепродуктов. Впрочем, позже рынки стабилизировались и котировки вновь стали расти.
Дальнейшее развитие событий на рынке нефтепродуктов сложно предсказать в связи со слабой изученностью нового Омикрон-штамма. Однако многие аналитики полагают, что обеспокоенность относительно этого штамма Covid-19 преувеличена.
Санкции ударили по экспорту из Белоруссии. Международные торговые компании прекратили закупки белорусских нефтепродуктов, после того как весной — летом 2021 г. США, страны Европейского союза, Великобритания и Канада ввели санкции в отношении некоторых госпредприятий Белоруссии. Физические и юридические лица этих стран или имеющие активы в этих странах фактически получили запрет на торговлю белорусскими грузами. Дополнительной сложностью в приобретении белорусских нефтепродуктов стала блокировка доступа к финансированию сделок в долларах и евро. Нефтеперерабатывающие предприятия в Белоруссии были вынуждены снизить загрузку своих НПЗ и перенаправить грузы на другие экспортные рынки.
Модернизация НПЗ. В связи с вводом новых установок к 2025 г. может возникнуть профицит производства моторного топлива. Это может привести к заметному росту экспорта нефтепродуктов. Выпуск бензина в 2025 г. увеличится на 15% относительно 2020 г., до 44 млн т, а дизельного топлива — на треть, до 101 млн т, по данным Argus Consulting. Между тем производство мазута сократится на 19%, до 45 млн т.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Мировой спрос на нефтепродукты стал восстанавливаться весной 2021 г. после значительного падения в 2020 г. Этому способствовало снятие ограничений на передвижение во многих странах мира после преодоления пика заболеваемости Covid-19. Благодаря этому стремительно дорожали нефть и нефтепродукты.
Котировки некоторых нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ) в октябре — начале ноября достигли максимальных значений с 2014 г. ввиду значительного спроса и ограниченного производства. Некоторые компании в Европе во время пандемии Covid-19 были вынуждены закрыть или перепрофилировать свои НПЗ из-за отсутствия экономической привлекательности производства нефтепродуктов.
Между тем новость о появлении нового, потенциально более заразного, Омикрон-штамма Covid-19 в конце ноября привела к резкому снижению цен на нефть и нефтепродукты. Некоторые страны, опасаясь увеличения числа заболевших, начали вновь вводить ограничения, что, в свою очередь, могло сказаться на потреблении нефтепродуктов. Впрочем, позже рынки стабилизировались и котировки вновь стали расти.
Дальнейшее развитие событий на рынке нефтепродуктов сложно предсказать в связи со слабой изученностью нового Омикрон-штамма. Однако многие аналитики полагают, что обеспокоенность относительно этого штамма Covid-19 преувеличена.
Санкции ударили по экспорту из Белоруссии. Международные торговые компании прекратили закупки белорусских нефтепродуктов, после того как весной — летом 2021 г. США, страны Европейского союза, Великобритания и Канада ввели санкции в отношении некоторых госпредприятий Белоруссии. Физические и юридические лица этих стран или имеющие активы в этих странах фактически получили запрет на торговлю белорусскими грузами. Дополнительной сложностью в приобретении белорусских нефтепродуктов стала блокировка доступа к финансированию сделок в долларах и евро. Нефтеперерабатывающие предприятия в Белоруссии были вынуждены снизить загрузку своих НПЗ и перенаправить грузы на другие экспортные рынки.
Модернизация НПЗ. В связи с вводом новых установок к 2025 г. может возникнуть профицит производства моторного топлива. Это может привести к заметному росту экспорта нефтепродуктов. Выпуск бензина в 2025 г. увеличится на 15% относительно 2020 г., до 44 млн т, а дизельного топлива — на треть, до 101 млн т, по данным Argus Consulting. Между тем производство мазута сократится на 19%, до 45 млн т.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
«Роснефть» отгрузила масла из Черного моря
«Роснефть» в конце декабря отгрузила первую тестовую танкерную партию базовых масел из порта Кавказ (Черное море) на базисе fob, по данным судовых агентов и компании. По информации участников рынка, в январе — феврале таких поставок не ожидается, однако в перспективе компания может увеличить объемы реализации продукта через порт Кавказ в случае экономической привлекательности, по информации трейдеров. Как правило, «Роснефть» продает базовые масла на базисе cpt граница.
В конце 2021 г. на танкере Cloe из порта Кавказ было отгружено 2,05 тыс. т продукта производства заводов «Роснефти». Партия была отправлена в порт Констанца (Румыния).
Отгрузки базовых и готовых масел в российские порты для последующего экспорта в прошлом году составили 781,2 тыс. т, или 66,6% от общего объема экспортных поставок базовых масел с российских НПЗ. В 2020 г. этот объем составил 510,6 тыс. т, или 55,4% от зарубежных отгрузок масел.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
«Роснефть» в конце декабря отгрузила первую тестовую танкерную партию базовых масел из порта Кавказ (Черное море) на базисе fob, по данным судовых агентов и компании. По информации участников рынка, в январе — феврале таких поставок не ожидается, однако в перспективе компания может увеличить объемы реализации продукта через порт Кавказ в случае экономической привлекательности, по информации трейдеров. Как правило, «Роснефть» продает базовые масла на базисе cpt граница.
В конце 2021 г. на танкере Cloe из порта Кавказ было отгружено 2,05 тыс. т продукта производства заводов «Роснефти». Партия была отправлена в порт Констанца (Румыния).
Отгрузки базовых и готовых масел в российские порты для последующего экспорта в прошлом году составили 781,2 тыс. т, или 66,6% от общего объема экспортных поставок базовых масел с российских НПЗ. В 2020 г. этот объем составил 510,6 тыс. т, или 55,4% от зарубежных отгрузок масел.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Рынок масел на Балтике укрепляется
Котировки базовых масел I группы на базисе fob Балтика 4 февраля немного выросли, впервые с 12 ноября 2021 г., в преддверии снижения предложения продукта в Балтийском регионе. Торговые компании постепенно увеличивают запасы базовых масел для исполнения долгосрочных контрактов, поскольку НПЗ «Роснефти», «Лукойла» и «Славнефти» будут проводить профилактические ремонты в марте — мае и уменьшат выпуск продуктов.
В то же время стремительное повышение цен на базовые масел на Балтике может быть сдержано ростом предложения более дешевого продукта в других регионах. Так, покупатели российских базовых масел в Балтийском регионе, которые отгружают продукт в Южную Америку и Африку, могут увеличить импорт продукта из США, снизив закупки из портов Балтии.
Поставки базовых масел из портов Балтийского региона в январе уменьшились почти в два раза относительно декабря 2021 г., до 22 тыс. т, по данным судовых агентов. В прошлом месяце торговая активность в регионе ослабла в связи с сокращением спреда между котировками масел в Европе и на Балтике.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Котировки базовых масел I группы на базисе fob Балтика 4 февраля немного выросли, впервые с 12 ноября 2021 г., в преддверии снижения предложения продукта в Балтийском регионе. Торговые компании постепенно увеличивают запасы базовых масел для исполнения долгосрочных контрактов, поскольку НПЗ «Роснефти», «Лукойла» и «Славнефти» будут проводить профилактические ремонты в марте — мае и уменьшат выпуск продуктов.
В то же время стремительное повышение цен на базовые масел на Балтике может быть сдержано ростом предложения более дешевого продукта в других регионах. Так, покупатели российских базовых масел в Балтийском регионе, которые отгружают продукт в Южную Америку и Африку, могут увеличить импорт продукта из США, снизив закупки из портов Балтии.
Поставки базовых масел из портов Балтийского региона в январе уменьшились почти в два раза относительно декабря 2021 г., до 22 тыс. т, по данным судовых агентов. В прошлом месяце торговая активность в регионе ослабла в связи с сокращением спреда между котировками масел в Европе и на Балтике.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт нефтепродуктов из России постепенно восстанавливался в 2021 г. после значительного падения годом ранее. Мировой спрос на энергоресурсы укрепляется, хотя некоторые ограничения из-за пандемии коронавируса еще сохраняются. Поставки светлых нефтепродуктов из страны сократились вследствие повышения потребностей внутреннего рынка. В 2022 г. экспорт, как ожидается, продолжит расти благодаря укреплению спроса и увеличению глубины переработки на российских НПЗ. Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Пошлины на нефтепродукты в марте вырастут
Ставки пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России в марте могут повыситься по сравнению с текущим месяцем вслед за увеличением стоимости нефти в период очередного мониторинга, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович.
Средняя цена нефти Юралс в период мониторинга с 14 января по 11 февраля составила $91,49/барр. Если в оставшийся торговый день стоимость нефти будет колебаться в диапазоне $92—95/барр., то окончательная цена мониторинга достигнет $91,51—91,66/барр. ($668—669,10/т). Таким образом, пошлина на нефть в марте может увеличиться до $58,20—58,30/т с $47,70/т — в январе.
Налог на зарубежные отгрузки темных нефтепродуктов — мазута и вакуумного газойля (ВГО) — также может составить $58,20—58,30/т.
Ставка налога на вывоз нафты увеличится до $32/т с $26,20/т. Пошлина на экспорт дизельного топлива и бензина в марте может повыситься до $17,40/т с февральских $14,30/т. Такой же размер налога будет установлен и для авиационного керосина.
Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов рассчитываются в России на основании месячного мониторинга котировок Юралс, определяемых Argus. Мониторинг, проводимый Минфином и Минэкономразвития, завершается 14-го числа месяца, который предшествует месяцу действия пошлин.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Ставки пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России в марте могут повыситься по сравнению с текущим месяцем вслед за увеличением стоимости нефти в период очередного мониторинга, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович.
Средняя цена нефти Юралс в период мониторинга с 14 января по 11 февраля составила $91,49/барр. Если в оставшийся торговый день стоимость нефти будет колебаться в диапазоне $92—95/барр., то окончательная цена мониторинга достигнет $91,51—91,66/барр. ($668—669,10/т). Таким образом, пошлина на нефть в марте может увеличиться до $58,20—58,30/т с $47,70/т — в январе.
Налог на зарубежные отгрузки темных нефтепродуктов — мазута и вакуумного газойля (ВГО) — также может составить $58,20—58,30/т.
Ставка налога на вывоз нафты увеличится до $32/т с $26,20/т. Пошлина на экспорт дизельного топлива и бензина в марте может повыситься до $17,40/т с февральских $14,30/т. Такой же размер налога будет установлен и для авиационного керосина.
Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов рассчитываются в России на основании месячного мониторинга котировок Юралс, определяемых Argus. Мониторинг, проводимый Минфином и Минэкономразвития, завершается 14-го числа месяца, который предшествует месяцу действия пошлин.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт дизтоплива из Приморска в марте снизится
Танкерные поставки дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в марте уменьшатся на 103 тыс. т относительно февральских планов, до 1,48 млн т, согласно данным участников рынка. Среднесуточные поставки продукта из этого порта за рубеж в текущем месяце уменьшатся на 15,5%.
Санкции Евросоюза в отношении финансового сектора России после начала проведения специальной операции в Украине осложнили покупку европейскими трейдерами российского дизтоплива. Некоторые участники рынка сообщали об отказе европейских банков финансировать сделки с российским нефтепродуктами, в том числе с дизельным топливом.
Среднесуточные танкерные отгрузки дизтоплива из Приморска 1—8 марта составили 45,8 тыс. т/сут. по сравнению с 55,9 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным Vortexa. Заметно выросли поставки в Польшу: за 8 дней марта они составили 169 тыс. т по сравнению со 135 тыс. т — за весь февраль. Крупные объемы моторного топлива были отправлены в Германию, по одной партии продукта было экспортировано во Францию и Великобританию.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Танкерные поставки дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в марте уменьшатся на 103 тыс. т относительно февральских планов, до 1,48 млн т, согласно данным участников рынка. Среднесуточные поставки продукта из этого порта за рубеж в текущем месяце уменьшатся на 15,5%.
Санкции Евросоюза в отношении финансового сектора России после начала проведения специальной операции в Украине осложнили покупку европейскими трейдерами российского дизтоплива. Некоторые участники рынка сообщали об отказе европейских банков финансировать сделки с российским нефтепродуктами, в том числе с дизельным топливом.
Среднесуточные танкерные отгрузки дизтоплива из Приморска 1—8 марта составили 45,8 тыс. т/сут. по сравнению с 55,9 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным Vortexa. Заметно выросли поставки в Польшу: за 8 дней марта они составили 169 тыс. т по сравнению со 135 тыс. т — за весь февраль. Крупные объемы моторного топлива были отправлены в Германию, по одной партии продукта было экспортировано во Францию и Великобританию.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт битума из балтийских портов РФ может сократиться
Морские отгрузки битума из северо-западных портов РФ в марте могут снизиться из-за проблем привлечения финансирования зарубежных банков для оплаты российских грузов, а также опасений со стороны судовладельцев и покупателей по поводу введения эмбарго на покупку российских энергоносителей, по данным участников рынка.
По состоянию на 15 марта из балтийских портов России не было отгружено ни одной танкерной партии битума, тогда как в феврале компании вывезли около 15 тыс. т. Экспортерами российского битума из этих портов обычно выступают Vitol и Puma, подконтрольная Trafigura.
При этом основной объем продукта экспортируется из российских портов в контейнерах. В марте некоторые контейнерные операторы перестали предоставлять контейнеры для перевозки российских грузов. Среди них — крупнейшие перевозчики MSC, Maersk и CMA CGM. Это может создать дополнительные трудности для отгрузок экспортных партий битума из России.
В то же время котировки битума на базисе fob порты Балтийского региона продолжают расти вслед за удорожанием сырья на мировых рынках. В период 1—15 марта среднее значение котировок битума составило $583,20—588,20/т по сравнению с $475,69—480,19/т — в феврале.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Морские отгрузки битума из северо-западных портов РФ в марте могут снизиться из-за проблем привлечения финансирования зарубежных банков для оплаты российских грузов, а также опасений со стороны судовладельцев и покупателей по поводу введения эмбарго на покупку российских энергоносителей, по данным участников рынка.
По состоянию на 15 марта из балтийских портов России не было отгружено ни одной танкерной партии битума, тогда как в феврале компании вывезли около 15 тыс. т. Экспортерами российского битума из этих портов обычно выступают Vitol и Puma, подконтрольная Trafigura.
При этом основной объем продукта экспортируется из российских портов в контейнерах. В марте некоторые контейнерные операторы перестали предоставлять контейнеры для перевозки российских грузов. Среди них — крупнейшие перевозчики MSC, Maersk и CMA CGM. Это может создать дополнительные трудности для отгрузок экспортных партий битума из России.
В то же время котировки битума на базисе fob порты Балтийского региона продолжают расти вслед за удорожанием сырья на мировых рынках. В период 1—15 марта среднее значение котировок битума составило $583,20—588,20/т по сравнению с $475,69—480,19/т — в феврале.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты