ОСК
7.46K subscribers
9.64K photos
934 videos
1 file
2.61K links
Официальный тг-канал
АО «ОСК». Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России.

Сайт: www.aoosk.ru
Тг-канал Команда ОСК: https://t.iss.one/teamOCK
ВКонтакте: https://vk.com/aoosk
Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
Download Telegram
✌️ Объединенная судостроительная корпорация завершила первый этап реализации проекта "Доработка и внедрение отечественной судостроительной Системы автоматизации проектных работ (САПР) тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства".

➡️ Проект реализуется в рамках Соглашения о предоставлении гранта № 2022-550-6 от 22 декабря 2022, заключенного между ОСК и Российским фондом развития информационных технологий. Исполнители - Санкт-Петербургский государственный морской технический университет и АСКОН.

🧭 Реализация проекта будет способствовать существенному росту производительности труда за счет изменений процессной модели проектирования и технологической подготовки производства судостроительной верфи, сократит сроки вывода на рынок инновационных образцов морской техники за счет использования технологий гибридного инжиниринга и управления знаниями, а также повысит эффективность взаимодействие конструкторских бюро с заводами-строителями и эксплуатантами путём реализации новой модели управления жизненным циклом.

#ОСК_Инновации @minpromtorg_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👏21🔥1
▶️ Новейшая разработка конструкторов ОСК - универсальная система мониторинга.

Необитаемый подводный аппарат "Аргус", спроектированный ЦКБ "Рубин", предназначен для широкого спектра задач при поиске и освоении подводного месторождения:

проводит подводную разведку полезных ископаемых
собирает информацию о структуре дна и состоянии водной среды
быстро и точно найдет подходящий участок для прокладки трубопровода

🧭 Глубина погружения аппарата - до 6 км.

💬 Двигаясь с маршрутной скоростью хода до 3 узлов, "Аргус" работает автономно до 24 часов и при необходимости развивает скорость полного подводного хода до 8 узлов.

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21👌2
▶️ В Объединенной судостроительной корпорации завершен второй этап проекта "Доработка и внедрение отечественной судостроительной Системы автоматизации проектных работ (САПР) тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства".

В ходе реализации мероприятий исполнитель работ второго этапа компания "АСКОН-Системы проектирования" представило специалистам ОСК прототипы решений для моделирования корпусных конструкций.

📍 В рамках работ этапа проведены приемочные испытания макета функциональной подсистемы "Моделирование корпусных конструкций" первой очереди. Результаты испытаний приняты комиссией, назначенной приказом генерального директора ОСК.

Работы ведутся при поддержке Российского фонда развития информационных технологий.

🌱 Реализация проекта, признанного Правительством РФ особо значимым, будет способствовать существенному росту производительности труда за счет изменений процессной модели проектирования и технологической подготовки производства судостроительных предприятий, сократит сроки вывода на рынок инновационных образцов морской техники, а также повысит эффективность взаимодействия конструкторских бюро с заводами-строителями и эксплуатантами.

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍134
▶️ Представители Объединенной судостроительной корпорации и Института машиностроения, материалов и транспорта (ИММиТ) Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) обсудили сотрудничество в области сварочных и аддитивных технологий.

🔍 В ходе совещания специалисты предприятий ОСК ознакомились с технологическими наработками института и научно-производственными лабораториями.

Как отметила начальник отдела инноваций и технического развития департамента технического развития ОСК Ксения Антонова, для корпорации сотрудничество имеет особое значение, так как университет является одной из самых прогрессивных площадок в части современных тенденций развития инновационных технологий для промышленности, в частности, в области сварочных и аддитивных технологий.

Сегодня важно объединение научного потенциала всех российских компаний с целью развития промышленности страны, - сказала Ксения Антонова.

🗣 Партнёрство для СПбПУ является стратегически важным в части внедрения современных сварочных и аддитивных технологий на отечественных судостроительных предприятиях. Об этом рассказал директор ИММиТ, доктор технических наук, профессор Анатолий Попович.

📃 В ходе мероприятия представители университета выступили с докладами, где рассказали о технологических наработках вуза. Также специалисты ОСК ознакомились с лабораториями "Дизайн материалов и аддитивного производства", "Лазерные и аддитивные технологии", "Легких материалов и конструкций" и центром "Kawasaki-Политех".

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍102
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Построенный на верфи ОСК сухогруз вышел в первый рабочий рейс

🌱 Сухогруз "М.Т. Ефремов" (ранее – "Пола Калиста") постройки Невского ССЗ приступил к первому рабочему рейсу по маршруту "Санкт-Петербург - Калининград".

Именно на нем впервые установили отечественные винторулевые колонки модели ДРК1200М.

◾️ Поставка комплекта первых серийных изделий была осуществлена Центром продуктовой специализации "ОСК-Движение".

📍 Движители спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы ЦС "Звездочка", входит в ОСК).

▶️ Более подробно о новом судне – в сюжете телеканала 1️⃣1️⃣1️⃣1️⃣1️⃣

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13👏5😍3
▶️ Центр пропульсивных систем ОСК изготовит детали для ВРК аддитивным методом

📍 Центр пропульсивных систем ЦС "Звездочка" Объединённой судостроительной корпорации начал изготовление аддитивным методом заготовок деталей для винто-рулевых колонок (ВРК) собственного производства.

Изделия, выращенные путём послойного нанесения металлического порошка, расплавляемого с помощью лазерного луча, будут применены в конструкции узла уплотнения ВРК.

📃 Для производства деталей специалисты центра разработали чертежи, где учтены требования нормативных документов на аддитивные технологии и согласовали документы с РМРС.

Центр пропульсивных систем "Звездочки" может вырастить методом прямого лазерного выращивания детали диаметром до 1100 мм и высотой до 500 мм.

◾️ В марте подразделение вырастило заготовки для деталей общего машиностроения по двум заказам предприятий - партнёров. К работам прямого лазерного выращивания деталей судового машиностроения на предприятии приступили в 2021 году.

◾️ Главные достоинства аддитивной технологии – возможность выращивания относительно крупных деталей и заготовок сложной геометрии, а также широкий спектр применяемых порошковых металлических материалов.

Использование установки прямого лазерного выращивания также позволяет значительно сократить время на финальную механическую обработку готового изделия и, как следствие, существенно снизить трудоёмкость его изготовления. Кроме этого, аддитивная технология позволяет производить ремонт и восстановление деталей судового машиностроения методом лазерной порошковой наплавки.

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥31
▶️ Конструкторские бюро ОСК разрабатывают уникальные подводные лодки с высокой автономностью. Одним из таких проектов стал "Амур е600" от КБ "Рубин".

Главным источником энергии перспективной подлодки является литий-ионная аккумуляторная батарея большой ёмкости, её дополняет лишь небольшой резервный дизель-генератор.

📍 Основные достоинства проекта - компактные размеры и высокая подводная автономность: на скорости в 4 узла лодка может находиться под водой 14-17 суток.

🌱 Дальность плавания составляет около 1500 морских миль (около 2 778 км).

У "Амура е600" нет шумного режима зарядки батареи, в силу чего он прекрасно подходит для "засадных" действий в узкостях и на рубежах, разведки, доставки сил спецопераций. Для высадки и приема бойцов спецназа предусматривается шлюзовая камера.

Благодаря этим свойствам "Амур е600" хорошо приспособлен для действий в замкнутых и окраинных морях - Балтийском, Чёрном, Охотском и Японском.

📍 Лодка нетребовательна к береговой инфраструктуре - ей не нужна заправка реагентами, что снижает стоимость эксплуатации. Дальнейшее развитие батарейных технологий позволит наращивать возможности проекта - увеличивать полезную нагрузку, дальность плавания и другие параметры.

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍321🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Одно из самых молодых подразделений северодвинского предприятия ОСК СПО "Арктика" - Проектно-конструкторское бюро автоматизированных систем управления.

▶️ Из сюжета телеканала "Регион 29" вы узнаете:

◾️ Какие новые технологические решения внедряются для повышения эффективности на производстве

◾️ Как создают беспилотный аппарат для спасательных и исследовательских работ в море

◾️ И многое другое, из жизни предприятия

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1110
▶️ В ОСК создали инновационный диагностический зонд

Специалисты предприятия ОСК НИПТБ "Онега" разработали диагностический зонд для выполнения работ по измерению параметров внутренней поверхности цилиндрических изделий судового машиностроения, который значительно упростит и ускорит проведение работ при их освидетельствовании и дефектации.

📃 Опытный образец диагностического зонда успешно прошел предварительные испытания, подтвердившие достижения характеристик, указанных в техническом задании.

📍 В состав зонда входит вращающаяся сканирующая система, механизм перемещения с электроприводом, комплект видеокамер и датчиков контроля прямолинейности, источник бесперебойного питания, а также калибровочное устройство.

Зонд создан в результате опытно-конструкторских работ (ОКР) "Тапетум" в рамках ведущейся на предприятии инновационной деятельности, которая направлена на создание научно-технической продукции, повышающей качество и снижающей трудоемкость судоремонта.

Новизна технических решений заключается в применении лазерно-оптических принципов измерений. При реализации ОКР "Тапетум" НИПТБ "Онега" зарегистрирован целый ряд объектов интеллектуальной собственности.

◾️ Для испытания диагностического зонда на предприятии разработали и изготовили имитатор внутренней поверхности цилиндрического изделия, который обеспечивает визуальный контроль работы зонда в период проведения лабораторных испытаний.

◾️ В текущем году запланированы работы по включению диагностического зонда в Государственный реестр средств измерений, продолжатся его испытания в реальных условиях. На предприятии также займутся разработкой технологии применения зонда.

#ОСК_Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍254
◾️ Второй вариант - проект 00111В – версия судна с увеличенным коэффициентом полноты 0,93, двухвальной энергетической установкой и повышенным дедвейтом 3250/5500т на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно. Скорость - до 10 узлов.

Суда предназначены для перевозки контейнеров, в том числе рефрижераторных, генеральных грузов, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, зерна и других навалочных грузов, леса и пиломатериалов, металла в связках и рулонах, опасных грузов. Суда могут перевозить грузы через Беломоро-Балтийский канал.

Оба варианта проекта имеют один сверхдлинный грузовой трюм длиной 78,7м. Длина судна в обоих вариантах проекта составляет 120 м, ширина 13,4 м.

⚙️ Суда имеют носовую надстройку и рубку, что позволяет повысить контейнеровместимость в 244TEU.

#ОСК_Инновации

Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍272