Рубрика: Корабелы России
⚓️Восемь корабелов Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК) награждены медалями ордена "За заслуги перед Отечеством" I и II степени.
✨ Государственные награды работникам предприятия вручил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
💬 Александр Беглов отметил, что Адмиралтейские верфи строят самые современные корабли и суда, в том числе, ледового класса. Губернатор поздравил награждаемых, пожелал им успехов и благополучия и выразил уверенность, что вместе получится справиться с сегодняшними трудностями.
⛴ Работники предприятия ежегодно получают государственные награды за участие в строительстве кораблей и судов, имена адмиралтейцев неизменно отмечены в Указах за подписью Президента Российской Федерации.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КорабелыРоссии #АдмиралтейскиеВерфи
⚓️Восемь корабелов Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК) награждены медалями ордена "За заслуги перед Отечеством" I и II степени.
✨ Государственные награды работникам предприятия вручил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
💬 Александр Беглов отметил, что Адмиралтейские верфи строят самые современные корабли и суда, в том числе, ледового класса. Губернатор поздравил награждаемых, пожелал им успехов и благополучия и выразил уверенность, что вместе получится справиться с сегодняшними трудностями.
⛴ Работники предприятия ежегодно получают государственные награды за участие в строительстве кораблей и судов, имена адмиралтейцев неизменно отмечены в Указах за подписью Президента Российской Федерации.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КорабелыРоссии #АдмиралтейскиеВерфи
Открываем цикл публикаций о работе предприятий Объединённой судостроительной корпорации в годы Великой Отечественной войны с северодвинского завода "Севмаш".
В военные годы Завод №402 - именно так назывался Севмаш до 1959 года - обеспечивал бесперебойное производство военной и гражданской продукции: здесь строились большие морские охотники, эсминцы, дизельные подлодки, паромы, плавбазы и плавмастерские.
На предприятии бункеровались ледокольные суда, отсюда они выходили на ледовые трассы, сюда же и возвращались для стоянки и ремонта.
В начале войны первоочередной задачей корабелов стало вооружение ледоколов, поскольку невооруженные суда ледового плавания могли стать легкой добычей для немецких кораблей и авиации, охотившихся за ними.
Всего в годы войны завод №402 отремонтировал 139 кораблей и судов, в том числе 70 иностранных транспортов. Общее водоизмещение кораблей и судов составило 850 тысяч тонн.
За выполнение программы оборонного заказа в 1944 году предприятию вручено Красное знамя Государственного Комитета обороны. Завод №402 вошел в число передовых предприятий страны.
За самоотверженный труд 457 работников были удостоены высоких государственных наград. Двум заводчанам, воевавшим на фронте, было присвоено звание Героя Советского Союза.
#USC #ОСК #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды
В военные годы Завод №402 - именно так назывался Севмаш до 1959 года - обеспечивал бесперебойное производство военной и гражданской продукции: здесь строились большие морские охотники, эсминцы, дизельные подлодки, паромы, плавбазы и плавмастерские.
На предприятии бункеровались ледокольные суда, отсюда они выходили на ледовые трассы, сюда же и возвращались для стоянки и ремонта.
В начале войны первоочередной задачей корабелов стало вооружение ледоколов, поскольку невооруженные суда ледового плавания могли стать легкой добычей для немецких кораблей и авиации, охотившихся за ними.
Всего в годы войны завод №402 отремонтировал 139 кораблей и судов, в том числе 70 иностранных транспортов. Общее водоизмещение кораблей и судов составило 850 тысяч тонн.
За выполнение программы оборонного заказа в 1944 году предприятию вручено Красное знамя Государственного Комитета обороны. Завод №402 вошел в число передовых предприятий страны.
За самоотверженный труд 457 работников были удостоены высоких государственных наград. Двум заводчанам, воевавшим на фронте, было присвоено звание Героя Советского Союза.
#USC #ОСК #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Корабелы Северной верфи (входит в #ОСК) провели технологическую операцию по выводу из эллинга на открытый стапель траулера-процессора "Капитан Брейхман" проекта 170701.
⛴ Операция по перемещению судна требовала большой аккуратности: из-за своих габаритов траулер-процессор прошел в воротах эллинга почти впритык.
🛠 В течение мая судостроители планируют завершить формирование секций надстройки, выполнить монтаж ходовой рубки, носовой и кормовой мачт, установить три палубных крана, донные части рыбопоискового оборудования и траловые дуги, закончить окраску корпуса.
🌊 После выполнения этих работ "Капитан Брейхман" переведут в док. Спуск на воду траулера запланирован на конец мая – начало июня.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь #Росрыболовство
⚓️ Корабелы Северной верфи (входит в #ОСК) провели технологическую операцию по выводу из эллинга на открытый стапель траулера-процессора "Капитан Брейхман" проекта 170701.
⛴ Операция по перемещению судна требовала большой аккуратности: из-за своих габаритов траулер-процессор прошел в воротах эллинга почти впритык.
🛠 В течение мая судостроители планируют завершить формирование секций надстройки, выполнить монтаж ходовой рубки, носовой и кормовой мачт, установить три палубных крана, донные части рыбопоискового оборудования и траловые дуги, закончить окраску корпуса.
🌊 После выполнения этих работ "Капитан Брейхман" переведут в док. Спуск на воду траулера запланирован на конец мая – начало июня.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь #Росрыболовство
Сегодня, 5 мая, исполняется 145 лет со дня рождения легендарного гидрографа и полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова.
В историю науки путешественник Георгий Яковлевич вошёл как неутомимый гидрограф и исследователь Северного Ледовитого океана. Сын бедного рыбака, ставший офицером флота, членом Русского географического и астрономического общества, был награждён несколькими орденами.
Более 14 лет своей жизни Георгий Яковлевич отдал исследовательской деятельности по освоению Севера.
В 1912 году Седов организовал первую российскую экспедицию к Северному полюсу. Благодаря исследованиям, которые вела его команда, на карту Новой Земли были нанесены новые заливы, ледники, горные хребты. Весной 1913 года Седов отправился на Южные Крестовые острова и первым нанёс их на карту.
5 марта 1914 года во время экспедиции Георгий Седов скончался на руках матросов, которые похоронили его на мысе Аук острова Рудольфа.
Могила Седова – самая северная русская могила – долгое время оставалась необнаруженной. И только в 1938 году сотрудники полярной станции на острове Рудольфа нашли обломки флагштока и остатки некоторых вещей, принадлежавших Седову.
17 августа 1977 года атомный ледокол "Арктика", построенный корабелами "Балтийского завода", впервые в мире достиг в активном плавании географической точки Северного полюса.
В честь этого события в самой северной точке Земли был установлен флаг Советского Союза. Затем капитан Юрий Кучиев прикрепил к флагштоку древко от флага экспедиции Георгия Седова, которая в далёком 1914 году так и не достигла заветной географической точки, пройдя порядка 100 километров из нескольких тысяч.
#USC #ОСК #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @rgo1845
В историю науки путешественник Георгий Яковлевич вошёл как неутомимый гидрограф и исследователь Северного Ледовитого океана. Сын бедного рыбака, ставший офицером флота, членом Русского географического и астрономического общества, был награждён несколькими орденами.
Более 14 лет своей жизни Георгий Яковлевич отдал исследовательской деятельности по освоению Севера.
В 1912 году Седов организовал первую российскую экспедицию к Северному полюсу. Благодаря исследованиям, которые вела его команда, на карту Новой Земли были нанесены новые заливы, ледники, горные хребты. Весной 1913 года Седов отправился на Южные Крестовые острова и первым нанёс их на карту.
5 марта 1914 года во время экспедиции Георгий Седов скончался на руках матросов, которые похоронили его на мысе Аук острова Рудольфа.
Могила Седова – самая северная русская могила – долгое время оставалась необнаруженной. И только в 1938 году сотрудники полярной станции на острове Рудольфа нашли обломки флагштока и остатки некоторых вещей, принадлежавших Седову.
17 августа 1977 года атомный ледокол "Арктика", построенный корабелами "Балтийского завода", впервые в мире достиг в активном плавании географической точки Северного полюса.
В честь этого события в самой северной точке Земли был установлен флаг Советского Союза. Затем капитан Юрий Кучиев прикрепил к флагштоку древко от флага экспедиции Георгия Седова, которая в далёком 1914 году так и не достигла заветной географической точки, пройдя порядка 100 километров из нескольких тысяч.
#USC #ОСК #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @rgo1845
На площадке судостроительного завода "Северная верфь" (входит в #ОСК) состоялось заседание координационного совета Объединенной судостроительной корпорации по развитию производственной системы. По результатам заседания была утверждена программа повышения производительности труда обществ Группы ОСК на 2022 год.
В мероприятии приняли участие генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, члены координационного совета по развитию ПС корпорации и руководители обществ Группы ОСК. Ключевой вопрос, который рассматривался на заседании – повышение производительности труда. Делегация под руководством Алексея Рахманова посетила два цеха. Руководители ознакомились с развитием производственной системы на Северной верфи.
Начальники цехов в ходе осмотра площадок в своих докладах отметили, что за короткий период работы, по итогам проведения десанта производственной системы видны существенные положительные изменения. Произошло снижение объемов перепроизводства и сокращение сроков монтажа судовых систем на 30-50%, повысилась культура производства. Отметим, что на предприятиях ОСК производственная система внедряется с 2017 года.
Как подчеркнул глава ОСК, развитие производственной системы актуально для всех российских верфей с точки зрения, как культуры производства, так и экономики. "Есть огромный потенциал, для того, чтобы, повышать эффективность производства, сокращать сроки строительства заказов за счет инструментов производственной системы", – отметил Алексей Рахманов.
Своим опытом в этом направлении поделились и другие заводы. На заседании были заслушаны доклады генеральных директоров предприятий "Красное Сормово", "Адмиралтейские верфи", ПСЗ "Янтарь", "Пролетарский завод" с лучшими практиками по производительности труда.
На подведении итогов заседания Алексей Рахманов подчеркнул, что за внедрением системы 5S и других элементов производственной системы – будущее динамичного и современного производства. Подобные выездные встречи дают возможность руководителям предприятий взять на вооружение положительный опыт других заводов и совершенствовать рабочие процессы.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
В мероприятии приняли участие генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, члены координационного совета по развитию ПС корпорации и руководители обществ Группы ОСК. Ключевой вопрос, который рассматривался на заседании – повышение производительности труда. Делегация под руководством Алексея Рахманова посетила два цеха. Руководители ознакомились с развитием производственной системы на Северной верфи.
Начальники цехов в ходе осмотра площадок в своих докладах отметили, что за короткий период работы, по итогам проведения десанта производственной системы видны существенные положительные изменения. Произошло снижение объемов перепроизводства и сокращение сроков монтажа судовых систем на 30-50%, повысилась культура производства. Отметим, что на предприятиях ОСК производственная система внедряется с 2017 года.
Как подчеркнул глава ОСК, развитие производственной системы актуально для всех российских верфей с точки зрения, как культуры производства, так и экономики. "Есть огромный потенциал, для того, чтобы, повышать эффективность производства, сокращать сроки строительства заказов за счет инструментов производственной системы", – отметил Алексей Рахманов.
Своим опытом в этом направлении поделились и другие заводы. На заседании были заслушаны доклады генеральных директоров предприятий "Красное Сормово", "Адмиралтейские верфи", ПСЗ "Янтарь", "Пролетарский завод" с лучшими практиками по производительности труда.
На подведении итогов заседания Алексей Рахманов подчеркнул, что за внедрением системы 5S и других элементов производственной системы – будущее динамичного и современного производства. Подобные выездные встречи дают возможность руководителям предприятий взять на вооружение положительный опыт других заводов и совершенствовать рабочие процессы.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны