▶️ Служба на подводных лодках — дело не из лёгких. Замкнутое пространство, искусственный воздух, отсутствие дневного света и круглосуточная вахта в три смены по четыре часа – всё это сказывается на психологическом состоянии экипажа.

❕ Именно поэтому разработчики подлодок делают все, чтобы служба подводников проходила в максимально комфортных условиях. Кают-компания, спортзал, библиотека и даже баня предусмотрены на борту практически каждого атомного подводного корабля.

▶️ У программы "Военная приёмка" телеканала "Звезда" появилась уникальная возможность попасть на борт атомного ракетоносца "Тула", построенного на Севмаше по проекту 667БДРМ КБ "Рубин" (входят в #ОСК) и показать зрителям, как выглядит корабельная баня.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #цкбмтРубин #ВоеннаяПриемка @zvezdanews

▶️ На всех современных кораблях в специальном шкафчике хранится средство связи, которое применяется даже в наш век, век тотальной радиосвязи и всемирного Интернета.

❕ При помощи флагов международного свода сигналов суда обмениваются информацией, а так же флаги расцвечивания являются украшением на торжественных мероприятиях.

🔍 Сможете ли вы угадать, что зашифровано на изображении c флагами расцвечивания?

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

▶️ Председатель Совета ветеранов Севмаша (входит в #ОСК) Николай Маркин удостоен нагрудного знака "За заслуги перед Северодвинском".

⚒ Николай Николаевич работает в судостроительной отрасли более пятидесяти лет. На Севмаш он поступил учеником фрезеровщика, прошел путь от мастера станочных работ, начальника бюро труда до заместителя главного инженера предприятия.

🧭 Николай Маркин внес значительный вклад в выполнение производственной программы государственного оборонного заказа, строительство на Севмаше серии подводных ракетоносцев четвертого поколения проектов "Ясень" и "Борей", реализацию программ технического перевооружения машиностроительных цехов, энергохозяйства завода и города. У руководства верфи Николай Маркин пользуется заслуженным авторитетом, его знают как умелого руководителя и хорошего организатора.

❕ С 2013 года Николай Николаевич возглавляет ветеранскую организацию Севмаша, насчитывающую около 13 000 человек.

📎 Достижения Николая Маркина в труде отмечены многими государственными и ведомственными наградами, званиями "Почетный машиностроитель", "Заслуженный работник Севмаша", "Заслуженный машиностроитель РФ".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш

⚓️ Правительство продлило программу субсидирования кредитов на приобретение гражданских судов до конца 2025 года

🛳В рамках программы государство компенсирует судоходным компаниям до 75% затрат на уплату процентов по кредиту или платежей по лизинговому договору на приобретение отечественного судна.

⚡️В федеральном бюджете на эти цели ежегодно предусмотрено более 3 млрд рублей.

🚢Также сохраняется возможность приобретения кораблей в рассрочку. Данный инструмент уже позволил компаниям выкупить более 50 судов и продолжить их безопасную эксплуатацию.

«Президент говорил о том, что нужно предусмотреть удобные финансовые механизмы, чтобы внутри России появлялись новые заказы на качественные и, главное, современные суда. Соответственно, чтобы росла загрузка отечественных предприятий, чтобы больше становилось высокотехнологичных рабочих мест», – сказал Михаил Мишустин.

Решение направлено на поддержку судостроительной отрасли в условиях внешнего санкционного давления.

#господдержка

🛳«Мустай Карим» – в Нижнем Новгороде!

Российский круизный лайнер, построенный корабелами завода «Красное Сормово», снова в Нижнем Новгороде! Наш подписчик поделился видео, сделанным на Нижне-Волжской набережной в день ВМФ.

Решили напомнить вам факты о судне проекта PV300 – первом пассажирском теплоходе, построенном на отечественной верфи за последние 60 лет.

⚓️ «Мустай Карим» сошел со стапеля на заводе «Красное Сормово» в 2019 году.

⚙️ Параметры судна: длина – 141 метр, ширина – 16,82 метра, осадка – 3 метра, количество палуб – 4, вместимость – 322 места.

🦾Общая мощность судовых двигателей – 3200 кВт.

🕗 Автономность плавания по запасам топлива, моторного масла – 15 суток, по запасам провизии – 5 суток. Дальность плавания – около 6000 км.

🌊 Теплоход может путешествовать по рекам на дальних круизных линиях Москва – Астрахань, Москва–Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам и Москва–Ростов-на-Дону с проходом по Волго–Донскому судоходному каналу.

📚«Мустай Карим» назван в честь знаменитого башкирского поэта, писателя-фронтовика, публициста (его полное имя – Мустафа Сафич Каримов). Крестной матерью судна стала Инга Каримова – супруга внука Мустая Карима.

📹 Светлана Свиридова

#Красное_Сормово #ЗСК #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #МустайКарим