Продолжаем следить за уникальной операцией по транспортировке в Выборг отечественного краболова «Вайгач», построенного корабелами завода «Красное Сормово» (входит в ОСК).

В чем же уникальность, спросите вы? Отвечаем.

«Вайгач» хоть и небольшой в длину, почти 63 метра, но имеет осадку морского судна (6,5 метров по КВЛ). Для его передвижения по речным артериям необходимо было уменьшить осадку, причем нетривиальным способом.

❗️ Специально для краболовов серии КСП01 Невское проектно-конструкторское бюро разработало разъёмную конструкцию плавучего дока с возможностью установки перевозимого судна на кильблоки. С ее помощью конструкторы решили и проблему прохода «Вайгача» через ограниченные по размерам шлюзы: предложили инновационный способ завода судна в плавучий док.

🧩 Док разъединяется на два блока, носовой и кормовой, они притапливаются на максимальную осадку. Судно кормой вперёд заводится в носовой блок, затем к судну подводится кормовая часть дока. Стыковка обоих блоков происходит специально разработанным сцепным устройством. После стыковки вода откачивается и происходит всплытие до рабочей осадки.

💔 Кстати, разъемный плавучий док – многоразового использования. Уникальную конструкцию (в случае необходимости) смогут применить для транспортировки и других краболовов проекта КСП01.

#Красное_Сормово #Краболов #ОСК #ЗКС #СтроимФлотСильнойСтраны