▶️ Историческую находку обнаружили корабелы Севмаша, где 65 лет назад была построена первая отечественная атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол".

❕ Работники Управления капитального строительства предприятия при работах в этом районе подняли из грунта шпунт, на котором нанесена надпись на французском языке и стоит дата – 1953 год.

🔎 Предположительно, эти металлические сваи использовались для укрепления берега у цеха №42, где в 1958 году построили легендарную АПЛ.

🧭 17 декабря будет отмечаться 65 лет, как корабль вошел в состав Военно-морского флота, а наша страна стала второй в мире, построившей подводную лодку с атомным реактором.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #спмбмМалахит

📣 Сегодня в Военно-морском политехническом институте ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия" состоялось открытие аудитории имени Владимира Николаевича Перегудова.

❕ В создание образовательного пространства внесло свой вклад Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (входит в #ОСК).

📜 Советский учёный, инженер-капитан 1 ранга Владимир Николаевич Перегудов – выдающийся специалист в области подводного кораблестроения. С 1953 по 1960 годы возглавлял специальное конструкторское бюро № 143 (в настоящее время КБ "Малахит"), где занимался разработкой атомных подводных лодок. Именно Перегудов руководил созданием первой советской атомной субмарины – легендарной К-3 "Ленинский комсомол".

📎 КБ "Малахит" оказало содействие в создании тематической аудитории для курсантов. Бюро помогло провести ремонтные работы в помещении, оборудовало его оргтехникой, подготовило информационные плакаты.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит

▶️ Сегодня, 1 июня, исполняется 290 лет со дня основания крупнейшего оперативно-стратегического объединения ВМФ РФ – Северного флота.

📜 Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт.

🗺 Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.

🧭 Первым суровым испытанием для Северного флота стала Великая Отечественная война (1941-1945). Его силами за весь период войны было уничтожено более 200 кораблей и вспомогательных судов противника, более 400 транспортов общим тоннажем более 1 миллиона тонн и свыше 1 300 вражеских самолетов.

🌊 Послевоенные годы прошли под знаком глобального противостояния двух сверхдержав, в том числе и в Мировом океане. Северный флот стал первым среди оперативно-стратегических объединений ВМФ СССР проходить масштабное перевооружение, в ходе которого в его состав вошла первая отечественная атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", построенная по проекту КБ "Малахит" на заводе №402 (в настоящее время "Севмаш") в 1958 году.

⛴ Сегодня Северный Флот проходит активное обновление. Конструкторские бюро и верфи ОСК принимают в этом непосредственное участие.

✅ В состав флота уже вошли построенные на Севмаше стратегические крейсера проектов "Борей" и "Борей-А" конструкторского бюро "Рубин", многоцелевые субмарины проектов "Ясень" и "Ясень-М" КБ "Малахит", построенные Северной верфью фрегаты проектов 22350 Северного ПКБ, а также построенные на Прибалтийском заводе "Янтарь" десантные корабли проекта 11711 Невского ПКБ.

Фото: Минобороны РФ

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @mod_russia #Севмаш #цкбмтРубин #спмбмМалахит #СевернаяВерфь #СеверноеПКБ #псзЯнтарь #НевскоеПКБ #сзВымпел #АдмиралтейскиеВерфи

▶️ В Кронштадтском морском кадетском военном корпусе состоялся 24-й выпуск воспитанников. В праздничном мероприятии принял участие генеральный директор конструкторского бюро "Малахит" (входит в #ОСК) Владимир Дорофеев.

🗣 "Кронштадтский кадетский корпус – это место, где не только куют первоклассные кадры, а ещё учат подрастающее поколение важному – быть преданным своему делу, достойно представлять профессию, гордиться российским флотом и любить Родину. Дорогие ребята! У вас начинается новый, особенный этап жизненного пути. Многие из вас решат продолжить обучение и поступят в высшие военные учебные заведения, свяжут жизнь с морем и флотом, и обязательно в будущем придут служить на подводные лодки, которые проектирует конструкторское бюро "Малахит". Его специалисты создают современные, технологичные, надёжные корабли. Делается всё необходимое, чтобы моряки-подводники на наших подводных лодках находились в комфортных условиях, чувствовали себя уверенно и спокойно. Мы с вами делаем общее дело – стоим на защите нашего Отечества. Я желаю вам благополучия и успехов, ставить масштабные цели и достигать их, и, конечно, идти только вперёд!", - отметил в ходе торжественной церемонии глава КБ "Малахит" Владимир Дорофеев.

❕ Конструкторское бюро на протяжении многих лет поддерживает Кронштадтский морской кадетский военный корпус. С целью повышения заинтересованности в получении морских специальностей предприятие поощряет одарённых воспитанников, которые показывают высокий результат в учёбе и активно участвуют во внеурочной деятельности.

📎 Каждые полгода педагогическим советом образовательного учреждения отбирается пять лучших кадетов – им назначается специальная именная стипендия.

"Малахит" оказывает помощь и в проведении ремонта учебных классов и жилых помещений военно-морского учебного заведения.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит

▶️ Благодаря Кронштадтскому морскому заводу (входит в #ОСК), на перилах главной лестницы Кронштадтского морского кадетского военного корпуса появились декоративные латунные вставки с именами всех выпускников. Судоремонтный завод сделал подарок кадетам в рамках шефской помощи и многолетней дружбы с КМКВК накануне торжественной церемонии 24-го выпуска.
 
❕ После напутственных слов, торжественных маршей и вальса на плацу, после вручения аттестатов и прощания выпускников со знаменем корпуса начальник КМКВК Николай Довбешко и директор завода Анатолий Белоев перерезали красную ленточку и сняли покрывало с перил главной лестницы. Отныне на ней будут увековечены все кадеты, окончившие корпус, начиная с 2000-го по 2023 год. Есть место и для будущих выпускников.
 
🛠️ Нестандартную для судоремонтного предприятия задачу выполнили на "отлично" специалисты доково-корпусного цеха № 1 и электро-технического цеха № 10. Гравировку нанесли с помощью ударно-точечного станка, который при участии специалистов ОИТ Кронштадтского морского завода был перепрофилирован.
 
📎 В 2023 году корпус окончили 54 кадета. Помимо Кронштадтского морского завода на церемонию выпуска присутствовали представители других предприятий группы ОСК – КБ "Малахит" и Средне-Невский судостроительный завод.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КМОЛЗ #спмбмМалахит #СНСЗ

▶️ Конструкторское бюро "Малахит" (входит в #ОСК) работает над проектом погружного подводного энергетического модуля (ПЭМ) для Арктики, номинальная мощность которого составит 2х10 МВт.

🌊 С его помощью можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции - например, запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.

В концептуальный проект ПЭМ заложены следующие основные технические решения:

✅ в качестве основного энергоисточника предложены две ядерные энергетические установки;
✅ ПЭМ может погружаться из надводного положения в подводное, вплоть до постановки на дно, и длительное время находиться в толще воды на безопасной глубине;
✅ благодаря тому, что ПЭМ может погружаться на глубину до 400 метров, он не будет подвергаться риску столкновения с айсбергами;
✅ схемой использования ПЭМ предусматривается его длительная работа без персонала на борту с периодическим (1 раз в 3 месяца) посещением небольших групп специалистов (6 человек) продолжительностью 6 суток;
✅ ПЭМ может принимать персонал и запасы в надводном положении и в подводном за счет возможности приема обитаемого подводного аппарата.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит

▶️ В Музее трудовой славы конструкторского бюро "Малахит" (входит в #ОСК) открылась выставка художника и подводника Альберта Сытина.

Экспозиция "Северный край наших тревог и надежд" приурочена к 75-летию бюро и к празднованию Дня Военно-Морского Флота. Она посвящена морякам-подводникам и красотам Севера.

В выставку входит более 20 произведений, каждое из которых обладает своим настроением и глубиной. Особое место среди представленных произведений занимают сюжетные картины с изображением строительства подводных кораблей и портрет Михаила Русанова – главного конструктора "Малахита", выдающегося специалиста в области подводного кораблестроения.

Выставку открыл первый заместитель генерального директора – главный инженер конструкторского бюро "Малахит" Николай Новосёлов. Принял участие в торжественной церемонии и сам художник Альберт Сытин.

Альберт Сытин – член Союза художников России, подводник, капитан 1 ранга. 12 лет прослужил на атомных субмаринах Северного флота: подводной лодке проекта 675 и на головном корабле проекта 705К, спроектированный в КБ "Малахит".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит

▶️ В Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения "Малахит" (входит в #ОСК) в преддверии Дня Военно-Морского Флота состоялось торжественное собрание, в рамках которого ветеранам-подводникам предприятия были вручены юбилейные медали, приуроченные к дню образования Северного флота.

❕ День Военно-Морского Флота – это праздник моряков всех поколений. В "Малахите" к нему всегда относились с особым уважением, ведь конструкторское бюро на протяжении 75 лет вносит свой вклад в развитие военно-морского флота и создаёт корабли, на которых подводники несут боевую службу и обеспечивают безопасность государства.

📎 В ходе торжественного собрания ветеранам-подводникам вручили юбилейные медали 290 лет Северному флоту. Ими были отмечены более 70 человек.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит

▶️ В День Военно-Морского Флота России в Кронштадте прошла торжественная церемония открытия Музея военно-морской славы, центральным экспонатом которого стала подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", восстановленная с помощью предприятий Объединенной судостроительной корпорации.

🧭 Музей военно-морской славы – центральный объект культурно-просветительского комплекса туристско-рекреационного кластера, создаваемого в рамках проекта "Остров фортов".

❕ В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, начальник Главного штаба ВМФ — первый заместитель Главнокомандующего ВМФ России Александр Носатов, первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин, заместитель Министра промышленности и торговли Российский Федерации Виктор Евтухов, руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера "Остров фортов" Ксения Шойгу, заместитель генерального директора по инновационному и техническому развитию ОСК Василий Бойцов, ветераны ВМФ, представители общественных объединений военных моряков, а также предприятий и организаций, которые помогали создавать музей.

📎 Кронштадтский морской завод, СПМБМ "Малахит", НИПТБ "Онега", ПО "Севмаш" (входят в ОСК), а также Объединенная судостроительная корпорация были отмечены благодарностями АНО "Острова фортов" за плодотворное сотрудничество и большой вклад в реализацию уникального проекта по передислокации, реставрации и музеефикации ценнейшего памятника истории российского флота – первой советской атомной подводной лодки.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ОстровФортов #спмбмМалахит #ниптбОнега #Севмаш #КМОЛЗ @a_beglov @minpromtorg_ru

▶️ Друзья! Сегодня мы расскажем об одной из самых маленьких подлодок в мире – сверхмалой подводной лодке "Тритон-1М", разработанной конструкторами КБ "Малахит" (входит в #ОСК) в 1969 году.

🌊 Сверхмалые подлодки "Тритон-1М", способные погружаться на глубину до 40 метров и развивать скорость 6,5 узлов, предназначались для транспортировки двух боевых пловцов – с целью обеспечения решения широкого круга задач.

❕ С помощью такой техники водолазы должны были выполнять патрулирование охраняемых акваторий портов и рейдов, выполнять охрану районов от боевых пловцов противника, проводить обследование морского дна и обеспечивать обслуживание подводных сооружений.

📎 Всего в период с 1974 по 1985 гг. на Ново-Адмиралтейском заводе (в настоящее время завод "Адмиралтейские верфи", входит в ОСК) было построено 32 подлодки типа "Тритон-1".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит

🧭 В 1968 году коллективом конструкторского бюро "Малахит" (входит в #ОСК) было разработано уникальное техническое средство – сверхмалая подводная лодка "Тритон-2", предназначенная для скрытой транспортировки шести водолазов к месту выполнения специальных подводных работ в прибрежных зонах.

🌊 "Тритон-2" мог погружаться на глубину до 40 метров, обладал скоростью 5,5 узлов и был способен перемещаться под водой на расстояние до 60 миль.

❕ Для исключения потерь времени на вход и выход под водой через шлюзовую камеру внутренние помещения подлодки были заполнены водой, и водолазы находились в них в полном обмундировании, подключенные к специальной дыхательной системе.

📎 Всего в период с 1974 по 1985 гг. на Ново-Адмиралтейском заводе (в настоящее время завод "Адмиралтейские верфи", входит в ОСК) было построено 😅😅 сверхмалых подлодок типа "Тритон-2".

#USC #спмбмМалахит #АдмиралтейскиеВерфи #Судостроение

#ОСК_История

▶️ Друзья, знаете ли вы, что конструкторское бюро "Малахит" (входит в #ОСК) специализируется не только на военных разработках.

❕ Одной из первых гражданских разработок "Малахита" стал проект автомобильного парома, рассчитанного на перевозку 10 грузовых автомобилей и 90 пассажиров.

⛴ Проект получил номер 722 и шифр "Сыпрус".

🧭 Головной паром, получивший название "Сыпрус", был построен в 1956 году на Судостроительном заводе №194 (в настоящее время "Адмиралтейские верфи", входит в ОСК). За ним последовало ещё три: "Суурупи", "Котлин" и "Виимси".

🌊 С их помощью обеспечивалось круглогодичное сообщение жителей эстонских островов Сааремаа и Хиумаа с материком, а также Кронштадта с фортами и городом Ломоносов.

⚒ Ещё два парома были построены на Судостроительном заводе №402 (в настоящее время "Севмаш", входит в ОСК). Они получили имена "Северодвинск" и "Норильск" и использовались для переправы через Северную Двину в Архангельске.

📎 До сих пор эксплуатируются паромы-ветераны: "Норильск" и "Вихрь" (ранее - "Виймси") - они трудятся на Ладожском и Онежском озерах.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит #АдмиралтейскиеВерфи #Севмаш