Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Корабелы завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) спустили на воду шестой сухогруз серии из 11 судов проекта RSD59, строящихся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании.
⛴ Нижегородское предприятие успешно продолжает выполнять программу импортозамещения – на новом судне стоит подруливающее устройство, произведённое Научно-производственным объединением "Винт" (филиал ЦС "Звёздочка", входит в ОСК).
❗️Кроме того, на сухогрузе установлены отечественные козловые краны и швартовные лебедки.
🌊 После спуска судно будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передано заказчику.
✨ Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #цсЗвёздочка #нпоВинт #Минпромторг
⚓️ Корабелы завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) спустили на воду шестой сухогруз серии из 11 судов проекта RSD59, строящихся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании.
⛴ Нижегородское предприятие успешно продолжает выполнять программу импортозамещения – на новом судне стоит подруливающее устройство, произведённое Научно-производственным объединением "Винт" (филиал ЦС "Звёздочка", входит в ОСК).
❗️Кроме того, на сухогрузе установлены отечественные козловые краны и швартовные лебедки.
🌊 После спуска судно будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передано заказчику.
✨ Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #цсЗвёздочка #нпоВинт #Минпромторг
⚓️ На Севмаше (входит в #ОСК) спроектировали подшипники для универсальных десантных кораблей-вертолетоносцев проекта 23900 "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко". Разработкой деталей для строящихся на керченском заводе "Залив" УДК занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша.
🛠 Подшипники будут изготовлены на предприятии. Первый комплект планируется поставить на крымскую верфь в июле 2023 года, второй – в 2024 году.
⛴ Заказчиком проектирования выступил головной филиал Центра судоремонта "Звездочка" - НПО "Винт" (входит в ОСК). На разработку было отведено три месяца. Это в два раза меньше, чем обычно. В комплект входит четыре дейдвудных подшипника, два главных упорных и пятнадцать опорных. При изготовлении корпусов предстоит большой объем сварочных работ и механической обработки.
❗️ Отметим, разработка и производство судовых подшипников развивается на Севмаше с 1980-х годов. Среди заказчиков не только предприятия судостроительной отрасли, но и представители нефтегазовой и металлургической промышленности. Популярность этой продукции Севмаша заметно возросла в последние годы в связи с поставленной задачей по импортозамещению. По договорной программе, рассчитанной на 2022-2025 годы, Севмаш поставит подшипники на верфи Санкт-Петербурга, Калининграда, Зеленодольска, Кронштадта, Керчи, Комсомольска-на-Амуре.
#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш #цсЗвёздочка #нпоВинт
🛠 Подшипники будут изготовлены на предприятии. Первый комплект планируется поставить на крымскую верфь в июле 2023 года, второй – в 2024 году.
⛴ Заказчиком проектирования выступил головной филиал Центра судоремонта "Звездочка" - НПО "Винт" (входит в ОСК). На разработку было отведено три месяца. Это в два раза меньше, чем обычно. В комплект входит четыре дейдвудных подшипника, два главных упорных и пятнадцать опорных. При изготовлении корпусов предстоит большой объем сварочных работ и механической обработки.
❗️ Отметим, разработка и производство судовых подшипников развивается на Севмаше с 1980-х годов. Среди заказчиков не только предприятия судостроительной отрасли, но и представители нефтегазовой и металлургической промышленности. Популярность этой продукции Севмаша заметно возросла в последние годы в связи с поставленной задачей по импортозамещению. По договорной программе, рассчитанной на 2022-2025 годы, Севмаш поставит подшипники на верфи Санкт-Петербурга, Калининграда, Зеленодольска, Кронштадта, Керчи, Комсомольска-на-Амуре.
#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш #цсЗвёздочка #нпоВинт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Научно-исследовательское судно "Пионер-М" закончило переход от Средне-Невского судостроительного завода к месту приемки на "Севастопольский морской завод" (филиал ЦС "Звездочка"). Специалисты АО "ОСК-Технологии" и СНСЗ в настоящее время ведут работы по расконсервации судна для передачи его заказчику - Севастопольскому государственному университету.
🌊 Проектирование "Пионер-М" началось в 2017 году. В сентябре 2021 года судно было спущено на воду, а в конце августа 2022 начался переход Санкт-Петербурга в Севастополь. Это первое построенное в России судно, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения, начиная от дистанционного управления и заканчивая полностью автономным управлением. В течение следующего года "ОСК-Технологии" дополнительно разработает и установит на судно ряд систем, позволяющих НИС перейти в разряд безэкипажного судна.
🌐 В реализации проекта принимал участие ряд предприятий и центров продуктовой специализации Группы #ОСК. Головным исполнителем проекта выступило "ОСК-Технологии" (также разработчик и поставщик системы управления и оборудования навигации и радиосвязи для судна), в разработке проекта принимали участие ЦКБ "Коралл", ЦМКБ "Алмаз", "ОСК Интерьер", НИПТБ "Онега".
❗️ Постройка судна велась силами предприятий ОСК: завод-строитель – СНСЗ, изготовление винто-рулевого движительного комплекса - ЦПС "ОСК Движение" (НПО "Винт"), электромонтажные работы проводило СПО "Арктика".
⚙️ ЦС "Звездочка" выступил индустриальным партнером. "Севморзавод" предоставил территорию для проведения расконсервации и проведения сдачи-приемки судна Заказчику.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФЛотСильнойСтраны #СНСЗ #СевГУ #цсЗвёздочка #ОСКтехнологии #цкбКоралл #цмкбАлмаз #ОСКинтерьер #ниптбОнега #ОСКдвижение #нпоВинт #Севморзавод
🌊 Проектирование "Пионер-М" началось в 2017 году. В сентябре 2021 года судно было спущено на воду, а в конце августа 2022 начался переход Санкт-Петербурга в Севастополь. Это первое построенное в России судно, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения, начиная от дистанционного управления и заканчивая полностью автономным управлением. В течение следующего года "ОСК-Технологии" дополнительно разработает и установит на судно ряд систем, позволяющих НИС перейти в разряд безэкипажного судна.
🌐 В реализации проекта принимал участие ряд предприятий и центров продуктовой специализации Группы #ОСК. Головным исполнителем проекта выступило "ОСК-Технологии" (также разработчик и поставщик системы управления и оборудования навигации и радиосвязи для судна), в разработке проекта принимали участие ЦКБ "Коралл", ЦМКБ "Алмаз", "ОСК Интерьер", НИПТБ "Онега".
❗️ Постройка судна велась силами предприятий ОСК: завод-строитель – СНСЗ, изготовление винто-рулевого движительного комплекса - ЦПС "ОСК Движение" (НПО "Винт"), электромонтажные работы проводило СПО "Арктика".
⚙️ ЦС "Звездочка" выступил индустриальным партнером. "Севморзавод" предоставил территорию для проведения расконсервации и проведения сдачи-приемки судна Заказчику.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФЛотСильнойСтраны #СНСЗ #СевГУ #цсЗвёздочка #ОСКтехнологии #цкбКоралл #цмкбАлмаз #ОСКинтерьер #ниптбОнега #ОСКдвижение #нпоВинт #Севморзавод
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛳 Испытания движительно-рулевых колонок ДРК1200М проходили на заводе в специальном опытовом бассейне. Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, согласно их программе и методике. Проведение полного цикла натурных испытаний в дальнейшем уменьшает объем проверок непосредственно на судне – заказчик получает испытанную машину, сертифицированную Российским морским регистром судоходства. Установка ДРК1200М на суда существующих проектов, в том числе RSD59, не потребует корректировки проектной документации, а также дополнительных технологических затрат со стороны заводов-строителей.
⚒ В ходе работ над проектом предприятием проведена оптимизация конструкции колонок ДРК1200М и подруливающих устройств под серийное производство, что позволяет конкурировать с другими производителями пропульсивных установок на рынке судостроения.
🌐 НПО "Винт" готово участвовать в импортозамещении судовых движителей всех типов, обеспечить их производство, поставку, сервисное обслуживание и ремонт для любых типов судов, строящихся в настоящее время на российских верфях. Принимая во внимание заинтересованность заказчиков в уменьшении расходов на эксплуатацию судов, предприятие может при серийном изготовлении оборудования провести ряд мероприятий, направленных на снижение затрат, при этом в полной мере обеспечив потребности заказчиков.
❗️НПО"Винт" на протяжении нескольких лет успешно изготавливает и поставляет на суда различного назначения подруливающие устройства ПУ100ФМ и ПУ100ФМ.1. Такими устройствами оснащено 15 судов проектов RSD59 и RSD71.
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #нпоВинт #цсЗвёздочка #НевскийССЗ #ОСКдвижение
⚒ В ходе работ над проектом предприятием проведена оптимизация конструкции колонок ДРК1200М и подруливающих устройств под серийное производство, что позволяет конкурировать с другими производителями пропульсивных установок на рынке судостроения.
🌐 НПО "Винт" готово участвовать в импортозамещении судовых движителей всех типов, обеспечить их производство, поставку, сервисное обслуживание и ремонт для любых типов судов, строящихся в настоящее время на российских верфях. Принимая во внимание заинтересованность заказчиков в уменьшении расходов на эксплуатацию судов, предприятие может при серийном изготовлении оборудования провести ряд мероприятий, направленных на снижение затрат, при этом в полной мере обеспечив потребности заказчиков.
❗️НПО"Винт" на протяжении нескольких лет успешно изготавливает и поставляет на суда различного назначения подруливающие устройства ПУ100ФМ и ПУ100ФМ.1. Такими устройствами оснащено 15 судов проектов RSD59 и RSD71.
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #нпоВинт #цсЗвёздочка #НевскийССЗ #ОСКдвижение
⚓️ На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в #ОСК) завершен монтаж отечественных движительно-рулевых колонок ДРК1200М на судно проекта RSD59.
⛴ Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы АО "ЦС "Звездочка", входит в ОСК). Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.
🌊 До установки на судно движительно-рулевые колонки испытали в специальном опытовом бассейне.
🌐 Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, в соответствии с программой и методикой.
🛳 Согласно полученным в ходе испытаний результатам технические характеристики и показатели надежности движительно-рулевых колонок ДРК1200М по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей.
🛠 Далее на Невском ССЗ пройдут работы по интегрированию и согласованию системы ДРК с системой управления пропульсивным комплексом судна.
📎 Прорабатывается возможность производства больших серий ДРК-1200М, включая производство основных комплектующих на Пролетарском заводе (входит в ОСК), а начало серийного производства на этом предприятии запланировано на конец 2023 года.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ #цсЗвёздочка #нпоВинт #ПролетарскийЗавод
⛴ Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы АО "ЦС "Звездочка", входит в ОСК). Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.
🌊 До установки на судно движительно-рулевые колонки испытали в специальном опытовом бассейне.
🌐 Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, в соответствии с программой и методикой.
🛳 Согласно полученным в ходе испытаний результатам технические характеристики и показатели надежности движительно-рулевых колонок ДРК1200М по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей.
🛠 Далее на Невском ССЗ пройдут работы по интегрированию и согласованию системы ДРК с системой управления пропульсивным комплексом судна.
📎 Прорабатывается возможность производства больших серий ДРК-1200М, включая производство основных комплектующих на Пролетарском заводе (входит в ОСК), а начало серийного производства на этом предприятии запланировано на конец 2023 года.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ #цсЗвёздочка #нпоВинт #ПролетарскийЗавод
📜 С докладами о реализуемых работах по созданию судового оборудования выступили представители Пролетарского завода, головного филиала НПО "Винт ЦС "Звездочка", ОСК-Технологии, СНСЗ (входят в #ОСК), Морских комплексных систем, "СММ", "Армалит", "Винета", Выборгского машиностроительного завода, НПО "ЭНТ-Технология УФ".
📎 Об изменениях в отраслевом законодательстве и развитии производства судового комплектующего оборудования в своем выступлении рассказал заместитель генерального директора – начальника центра импортозамещения и локализации судового оборудования ЦНИИ "Курс" Дмитрий Стоянов.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ПролетарскийЗавод #нпоВинт #цсЗвёздочка #ОСКтехнологии #СНСЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM