На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ сухогруз проекта 1557 «Сормовский-49».

Специалисты завода провели диагностику судна и на основании акта дефектации составили техническое задание и план ремонта. Планируется, что в доке сухогруз простоит 10-12 дней. На судне произведут очистку и окраску корпуса судна, заменят металлоконструкции. Будут проведены испытания и ремонт донно-забортной арматуры.

Однопалубный двухвинтовой теплоход «Сормовский-49» смешанного «река-море» плавания предназначен для перевозки генеральных штучных грузов, лесоматериалов, угля, строительных материалов, минеральных удобрений и прочих насыпных несмещающихся грузов, включая зерно.

В настоящее время верфь активно наращивает компетенции по ремонту коммерческих судов различного назначения и классов. Завод расположен на реке Волга ниже всех мостов, что позволяет обслуживать суда без ограничений по габаритам. С начала года специалистами АСПО отремонтировано более 10 проектов.

Кроме того, судоремонтная служба оказывает сервисные услуги по отстою кораблей у причалов производственных площадок Южного центра.

#юцсс #оск #АСПО #судоремонт

Обзорную экскурсию по производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) провели для ребят из инженерного класса судостроительного профиля школы № 20. Пятиклассники ознакомились с технологическим процессом строительства судов и смогли побывать в рубке танкера-химовоза.

Знакомство с производством началось с посещения корпоративного музея предприятия. Ребята с удовольствием послушали историю завода, увидели макеты проектов, которые реализовались на верфи. Также узнали фамилии почетных судостроителей отрасли.

Продолжилась экскурсия в цеху, где заместитель генерального директора АСПО Александр Ещенко показал, как режется металл и идет сборка секций. Специально для учащихся на газорезательной машине вырезали силуэт корабля на память.

Самое большое впечатление на ребят произвело посещение танкера-химовоза. Школьники смогли пройти в рулевую рубку и узнать, как осуществляется управление судном. Каждый желающий смог посидеть в кресле капитана и подвигать джойстики пультов управления.

Отпустить ребят судостроители не смогли без посещения заводской столовой.

«Заинтересовать школьников профессией, сидя за партой, очень сложно. Только на производстве можно окунуться в заводскую атмосферу, почувствовать, насколько судостроитель – это творческая и интересная профессия. Ребята с таким интересом наблюдали за работой в цеху, на судне. Я уверен, что такие визиты станут доброй традицией и кто-то из них обязательно вернется на верфь в качестве сотрудника», – отметил заместитель генерального директора АСПО Александр Ещенко.

Напомним, в Астрахани в четырех учебных заведениях открылись инженерные классы судостроительного профиля. Проект разработан Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). Региональный куратор инженерных классов – Южный центр судостроения и судоремонта и Астраханское отделение Союза машиностроителей России.

#оск #юцсс #классыОСК #судостроение #АСПО #СоюзМаш #СоюзМашАстрахань