#нефтегаз
Хороший материал по североамериканским сланцам (https://aftershock.news/?q=node/630493). особенно характерен рис.4. с суточными дебитами в 60-80 баррелей (8-11 тонн). В общем это уже даже не смешно. По российским нормативам - предельный начальный дебит должен быть минимум 15-20 тонн в сутки (https://www.oilnews.ru/14-14/ekspress-metod-ocenki-predelno-rentabelnyx-texnologicheskix-parametrov-i-ekonomicheskoj-effektivnosti-razrabotki-neftyanyx-mestorozhdenij-na-territorii-xmao/), а лучше конечно 40-50 тонн. Вывод у меня из этого такой: никакой реальной экономической эффективности в сланцевой добыче не было и нет. Даже при бесплатных деньгах разбуривать скважины такими темпами и иметь такой средний дебит - проще топить ассигнациями. Соответственно, гипотеза о том, что в реальности под видом сланцевой нефти понемногу распродаются стратегические нефтяные резервы США не кажется невероятной. Если янки, по слухам, распродали золотые запасы (в том числе чужие, которые у них были на хранении), то почему бы то же самое не сделать с нефтяными?))

А вот и Китай создал доп. объёмы для нашего и катарского СПГ. У нас правда пока не так много его, но сам факт рынок должен отыграть.

#ВИЭ
Китайцы и Блумберг ответили на троллинг саудовского принца в том ключе, что мы к 2030 году наделаем электромобилей и твоя нефть будет не нужна. Правда при этом как-то "забывается" что для достижения парка электромобилей до 33% надо прежде удвоить инфраструктуру и произвести дополнительной электроэнергии, с чем ВИЭ точно не справятся. А значит - потребуются те же углеводороды. Но когда дело дошло до взаимного тролинга, кого интересуют здравые рассуждения)

#нефть
FT публикует статью о переформатировании рынка нефти, больше похожую на инструкцию. Коллеги любезно обобщили материал и дали из него выжимку.
По мне так это выглядит как подталкивание Китая к более активному переформатированию нефтяного рынка. Но на самом деле прямые контракты и более того, инвесконтракты на разработку новых месторождений на условиях СРП фактически неизбежны. С отказом от нефтедоллара нынешний высокоспекулятивный рынок нефти уйдет в прошлое.

#венчур #транспорт #ВИЭ #нефтегаз
Чрезвычайно благодарен коллегам за эту статью. Именно об это я твержу и по теме ВИЭ и электромобилей и всего остального модного и инновационного: частники почти никогда не будут создавать инфраструктуру, а без инфраструктуры все смелые инновации возня в песочнице, не имеющая серьезного выхлопа.
И "сланцевая революция" в свое время, и ВИЭ-генерация с электромобилями сегодня пользуются уже созданной и в моменте избыточной инфраструктурой. Нишей,которая образовалась в результате реализации каких то других процессов. Как только "смелые инноваторы" вырастут за её пределы и встанет вопрос о создании новой инфраструктуры или коренной модернизации старой, тянущей на триллионы, весь энтузиазм и двузначные темпы роста как рукой снимет. Данному феномену удалось придумать вполне научное обоснование: коротко говоря, инфраструктура создается в первую очередь не для зарабатывания денег, а для жизнеобеспечения. И там всегда господствует рациональный выбор. Именно поэтому ВИЭ и электромобили, а также всякого рода экошизу ждет судьба беспилотников: инфраструктуры нет, значит и нет возможности захватить весь рынок. Это надо помнить, когда вы слушаете питчинги))