Компании Honeywell и Merlin объединили усилия для создания технологий автономного полёта. Их цель — интегрировать автономные функции в авионику Anthem от Honeywell, повысив безопасность и обеспечив возможность управления самолётом одним пилотом.
Merlin недавно завершила испытания системы Merlin Pilot на Cessna Caravan и работает над её внедрением в танкер KC-135 Stratotanker для ВВС США. Мэтт Джордж, CEO Merlin, подчеркнул важность автономных технологий для развития авиации.
Система Anthem, представленная в 2021 году, уже заказана компаниями Boom, Lilium и Vertical Aerospace. Она отличается модульной архитектурой, сенсорными дисплеями и облачной связью.
Партнёрство initially сфокусируется на военных самолётах с неподвижным крылом. В Honeywell отметили, что это решение поможет смягчить проблему нехватки пилотов в военной авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай создал крупнейший в мире беспилотный грузовой самолёт
Компания Air White Whale представила в Чанчжоу первый экземпляр беспилотного грузового самолёта W5000. Этот летательный аппарат претендует на звание крупнейшего в своём классе.
W5000 имеет грузоподъёмность 5 тонн, максимальную взлётную массу 10,8 тонн, дальность полёта 2600 км и крейсерскую скорость до 526 км/ч. Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями, предположительно AEP-100.
Один оператор может контролировать до пяти таких машин одновременно. W5000 совместим со стандартными грузовыми паллетами и способен эксплуатироваться на различных аэродромах.
Air White Whale планирует поставить первый самолёт во второй половине 2026 года. На презентации присутствовали представители крупных логистических компаний, включая JD.com и China Post.
Компания, основанная в 2021 году, объединила в руководстве бывших топ-менеджеров Comac, Airbus China и GE Aviation.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания Air White Whale представила в Чанчжоу первый экземпляр беспилотного грузового самолёта W5000. Этот летательный аппарат претендует на звание крупнейшего в своём классе.
W5000 имеет грузоподъёмность 5 тонн, максимальную взлётную массу 10,8 тонн, дальность полёта 2600 км и крейсерскую скорость до 526 км/ч. Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями, предположительно AEP-100.
Один оператор может контролировать до пяти таких машин одновременно. W5000 совместим со стандартными грузовыми паллетами и способен эксплуатироваться на различных аэродромах.
Air White Whale планирует поставить первый самолёт во второй половине 2026 года. На презентации присутствовали представители крупных логистических компаний, включая JD.com и China Post.
Компания, основанная в 2021 году, объединила в руководстве бывших топ-менеджеров Comac, Airbus China и GE Aviation.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания приступила к разработке автономной версии военного вертолёта UH-72B Lakota. Проект реализуется по заказу США для обеспечения снабжения небольших групп, развёрнутых на островах Тихого океана.
Беспилотный UH-72B сможет доставлять до 900 кг груза, включая продовольствие, боеприпасы и управляемые ракеты. Выбор модификации существующей машины обусловлен стремлением создать экономичную и легко обслуживаемую платформу.
Для автономных полётов вертолёт оснастят системой управления fly-by-wire, новым бортовым компьютером и сенсорами. Кабину пилотов заменят грузовым отсеком с носовыми створками.
Наземные испытания концепта уже начались. Демонстрационные полёты запланированы на 2024-2025 годы, а полномасштабные лётные тесты — на 2029 финансовый год. Решение о финансировании разработки прототипа будет принято на основе результатов этих испытаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский автопроизводитель представил прототип Land and Air Vehicle — полностью автономное транспортное средство без руля и педалей. Машина способна летать и передвигаться по земле, выполняя вертикальный взлёт и посадку. Прототип уже совершил испытательный полёт на 80 км.
Одновременно компания анонсировала выпуск твердотельных батарей Kunpeng. Новые аккумуляторы обеспечат запас хода электромобилей до 1500 км. Они отличаются скоростью зарядки 6C и выдерживают более 3000 циклов зарядки-разрядки.
К 2025 году Chery планирует достичь плотности энергии батарей 600 Вт·ч/кг. Первые электромобили с такими аккумуляторами появятся в 2026 году, а их массовое производство начнётся в 2027 году.
В сентябре Chery продала более 60 000 электромобилей и гибридов. Компания прогнозирует рост продаж до 100 000 единиц к концу года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇸 Испания локализует производство тактических беспилотников
На предприятии Airbus Defence & Space в Хетафе началась сборка первого прототипа SIRTAP. Ключевые элементы конструкции — фюзеляж и крылья — изготовлены испанскими компаниями в рамках программы импортозамещения.
Наземные испытания стартуют весной 2025 года на территории завода. Затем аппарат перебазируют на полигон в Могере для лётной программы. К этому моменту будут готовы специальные тренажёры для обучения операторов, проект которых уже утверждён.
Министерство обороны вложило €495 млн в закупку девяти комплексов, каждый из которых включает три беспилотника и станцию управления. С 2027 года дроны будут выполнять задачи морского и пограничного патрулирования, участвовать в поисково-спасательных операциях и мониторинге чрезвычайных ситуаций.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
На предприятии Airbus Defence & Space в Хетафе началась сборка первого прототипа SIRTAP. Ключевые элементы конструкции — фюзеляж и крылья — изготовлены испанскими компаниями в рамках программы импортозамещения.
Наземные испытания стартуют весной 2025 года на территории завода. Затем аппарат перебазируют на полигон в Могере для лётной программы. К этому моменту будут готовы специальные тренажёры для обучения операторов, проект которых уже утверждён.
Министерство обороны вложило €495 млн в закупку девяти комплексов, каждый из которых включает три беспилотника и станцию управления. С 2027 года дроны будут выполнять задачи морского и пограничного патрулирования, участвовать в поисково-спасательных операциях и мониторинге чрезвычайных ситуаций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇭Студент создал многоразовый метеозонд-планер
Ежегодно метеослужбы по всему миру запускают около 600 тысяч радиозондов, из которых 80% никогда не находят. Швейцарский студент Йохан Хаджи предложил революционное решение этой экологической проблемы.
Его изобретение — пенопластовый планер с размахом крыльев 90 см и массой 250 граммов, оснащённый стандартным набором метеодатчиков. Достигнув заданной высоты на метеошаре, устройство отцепляется и самостоятельно возвращается к точке старта, используя GPS и данные о ветре, собранные при подъёме.
В ходе 60 испытательных полётов в Швейцарии планер приземлялся с точностью до 15 метров от заданных координат. Каждый аппарат рассчитан на 50 повторных использований. Технологией уже заинтересовались метеослужбы Франции, Великобритании, Германии, Хорватии и Канады.
Разработка коммерциализируется через компанию R2Home, а в Канаде параллельно развивается аналогичный проект GITPO RPAS.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Ежегодно метеослужбы по всему миру запускают около 600 тысяч радиозондов, из которых 80% никогда не находят. Швейцарский студент Йохан Хаджи предложил революционное решение этой экологической проблемы.
Его изобретение — пенопластовый планер с размахом крыльев 90 см и массой 250 граммов, оснащённый стандартным набором метеодатчиков. Достигнув заданной высоты на метеошаре, устройство отцепляется и самостоятельно возвращается к точке старта, используя GPS и данные о ветре, собранные при подъёме.
В ходе 60 испытательных полётов в Швейцарии планер приземлялся с точностью до 15 метров от заданных координат. Каждый аппарат рассчитан на 50 повторных использований. Технологией уже заинтересовались метеослужбы Франции, Великобритании, Германии, Хорватии и Канады.
Разработка коммерциализируется через компанию R2Home, а в Канаде параллельно развивается аналогичный проект GITPO RPAS.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трёхлетнее исследование Aerial, проведённое специалистами Технического центра VTT и Нью-Йоркского университета, завершилось созданием уникальной системы связи в миллиметровом диапазоне радиоволн. Она позволит дронам эффективно взаимодействовать с наземными службами в городских условиях.
"Беспилотники смогут анализировать дорожную обстановку в режиме реального времени и направлять машины скорой помощи по оптимальным маршрутам, экономя критически важные минуты", — объясняет старший научный сотрудник VTT Василий Сёмкин.
Кроме того, дроны обеспечат оперативный обзор мест происшествий и стихийных бедствий.
Финские инженеры разработали компактное бортовое оборудование, а американские коллеги создали программное обеспечение и модели распространения сигналов. Перед коммерческим внедрением технологии предстоит провести дополнительные испытания и разработать международные стандарты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Британская компания выставила на продажу свой проект гибридно-электрического беспилотника вертикального взлёта и посадки. За пять лет разработки прототипы C600 успешно продемонстрировали переход от вертикального полёта к горизонтальному и прошли эксплуатационные испытания в Шотландии.
Дрон грузоподъёмностью 100 кг и дальностью 400 км достиг определенного уровня технологической готовности. По оценкам, для завершения разработки потребуется ещё £6 млн. Общая стоимость программы, включая потраченные £10 млн и прогнозируемую выручку до £33 млн к концу десятилетия, оценивается в £20 млн.
ARC Aerosystems планирует сосредоточиться на пилотируемых автожирах: Pegasus III должен выйти на рынок в 2025 году, а более крупный Linx P9 — к 2029 году. Проект C600 передан немецкой компании LandOn Aeronautics.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷Южная Корея разработает искусственный интеллект для пилотирования FA-50
Korea Aerospace Industries (KAI) готовится к испытаниям системы "K-AI Pilot" на лёгком боевом самолёте FA-50. К 2026 году планируется отработать автономный полёт, а затем перейти к полуавтономному групповому пилотированию и боевому маневрированию.
По мнению разработчиков, будущее за взаимодействием пилотируемых и беспилотных платформ. KAI уже работает над системой совместного применения вертолёта KUH-1 Surion с дронами и изучает возможности интеграции FA-50 с высокоэффективными беспилотниками.
Параллельно компания достигла важной вехи в программе истребителя KF-21 Boramae — выполнен тысячный испытательный полёт, включая пуски ракет "воздух-воздух" и дозаправку в воздухе. Серийное производство началось в июле, первые самолёты поступят в ВВС Республики Корея в конце 2026 года.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Korea Aerospace Industries (KAI) готовится к испытаниям системы "K-AI Pilot" на лёгком боевом самолёте FA-50. К 2026 году планируется отработать автономный полёт, а затем перейти к полуавтономному групповому пилотированию и боевому маневрированию.
По мнению разработчиков, будущее за взаимодействием пилотируемых и беспилотных платформ. KAI уже работает над системой совместного применения вертолёта KUH-1 Surion с дронами и изучает возможности интеграции FA-50 с высокоэффективными беспилотниками.
Параллельно компания достигла важной вехи в программе истребителя KF-21 Boramae — выполнен тысячный испытательный полёт, включая пуски ракет "воздух-воздух" и дозаправку в воздухе. Серийное производство началось в июле, первые самолёты поступят в ВВС Республики Корея в конце 2026 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
OpenAI и Anduril разработают системы противодронной обороны с искусственным интеллектом
Компания OpenAI, создатель ChatGPT, заключила партнёрство с оборонным подрядчиком Anduril для разработки систем защиты от беспилотников с применением искусственного интеллекта. Программа будет реализована под строгим контролем с акцентом на безопасность и надёжность технологий.
Новое сотрудничество отражает растущий интерес технологических компаний к оборонным проектам. Google, Microsoft и Amazon уже конкурируют за контракты Пентагона в сфере облачных вычислений, несмотря на протесты сотрудников в прошлом против военных разработок.
В настоящее время системы наведения дронов Anduril используют традиционные алгоритмы без применения больших языковых моделей, подобных ChatGPT.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания OpenAI, создатель ChatGPT, заключила партнёрство с оборонным подрядчиком Anduril для разработки систем защиты от беспилотников с применением искусственного интеллекта. Программа будет реализована под строгим контролем с акцентом на безопасность и надёжность технологий.
Новое сотрудничество отражает растущий интерес технологических компаний к оборонным проектам. Google, Microsoft и Amazon уже конкурируют за контракты Пентагона в сфере облачных вычислений, несмотря на протесты сотрудников в прошлом против военных разработок.
В настоящее время системы наведения дронов Anduril используют традиционные алгоритмы без применения больших языковых моделей, подобных ChatGPT.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исследователи из Федеральной политехнической школы Лозанны разработали беспилотник RAVEN (Robotic Avian-inspired Vehicle for multiple ENvironments) с уникальной системой шасси в виде роботизированных птичьих ног. Двухсегментный механизм весом 230 граммов позволяет аппарату ходить, перепрыгивать препятствия высотой до 26 см и щели шириной 11 см.
Система использует торсионные пружины в "голеностопе" для накопления энергии при приседании, что увеличивает скорость прыжка на 25%. Прыжковый взлёт оказался в 9,7 раз эффективнее вертикального и в 4,9 раз — падающего старта: аппарат достигает необходимой скорости 2,5 м/с за 0,17 секунды.
В будущем дрон получит складные крылья и сенсоры для автономной посадки. Разработка предназначена для поисково-спасательных операций и доставки грузов в труднодоступные горные районы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Европейский концерн представил умный барражирующий боеприпас
Компания Helsing разработала электрический дрон-камикадзе HX-2 с искусственным интеллектом, способный действовать в условиях радиоэлектронной борьбы. Аппарат массой 12 кг может автономно искать и поражать цели даже при потере связи на дальности до 100 км.
X-образный беспилотник развивает скорость до 220 км/ч и оснащается различными боевыми частями: противотанковой, для поражения укреплений или многоцелевой. Программная платформа Altra позволяет применять дроны роем, сохраняя человеческий контроль над операцией.
Разработка основана на опыте применения базовых технологий в новых боевых реалиях. По заявлению создателей, массовое развёртывание недорогих HX-2 вдоль границ создаст эффективный противовторженческий барьер против бронетехники противника.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания Helsing разработала электрический дрон-камикадзе HX-2 с искусственным интеллектом, способный действовать в условиях радиоэлектронной борьбы. Аппарат массой 12 кг может автономно искать и поражать цели даже при потере связи на дальности до 100 км.
X-образный беспилотник развивает скорость до 220 км/ч и оснащается различными боевыми частями: противотанковой, для поражения укреплений или многоцелевой. Программная платформа Altra позволяет применять дроны роем, сохраняя человеческий контроль над операцией.
Разработка основана на опыте применения базовых технологий в новых боевых реалиях. По заявлению создателей, массовое развёртывание недорогих HX-2 вдоль границ создаст эффективный противовторженческий барьер против бронетехники противника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Австралийское подразделение BAE Systems выполнило первый полёт прототипа беспилотного летательного аппарата STRIX с вертикальным взлётом и посадкой. Тестирование в октябре подтвердило работоспособность системы управления при взлёте, маневрировании и посадке без вмешательства оператора.
Прототип, разработанный совместно с компанией Innovaero, отличается от макета, показанного на авиасалоне Avalon-2023, прямыми передними крыльями вместо V-образных. Следующим этапом станут испытания гибридной силовой установки.
STRIX массой 900 кг сможет нести 160 кг полезной нагрузки и находиться в воздухе до 5 часов. Аппарат предназначен для разведки и нанесения ударов с использованием ракет Brimstone, AGM-114, управляемых ракет калибра 70 мм и перспективных боеприпасов Razer.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа компаний "Геоскан" поставила МЧС России партию беспилотных авиационных систем по нацпроекту "БАС". Самолётные дроны смогут находиться в воздухе до 10 часов, выполняя видеомониторинг в оптическом и инфракрасном диапазонах.
Комплексы будут использоваться для контроля пожарной, паводковой и ледовой обстановки, а также поисково-спасательных операций в труднодоступных районах. Ключевое преимущество — возможность работы в сложных метеоусловиях Сибири, Арктики и Дальнего Востока при значительном удалении точки старта от района мониторинга.
В 2024 году вся линейка БАС "Геоскан" прошла испытания в МЧС, включая самолётные модели 201 и 701, а также мультироторные системы Gemini, 401 и 801. Все комплексы рекомендованы для применения в единой системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайские дроны смогут управлять мощными лазерными лучами
Инженеры КНР разработали компактную систему ретрансляции лазерного излучения для малых беспилотников. Революционная технология позволяет БПЛА принимать мощный лазерный луч с наземной станции и точно перенаправлять его на цель без необходимости нести тяжёлое оборудование.
Система состоит из двух телескопических трубок с высокоэффективными зеркалами, управляемых прецизионными сервоприводами по азимуту и углу места. При мощности всего 5 мкВт лазер ближнего ИК-диапазона способен усиливать излучение в 200 млн раз, что достаточно для поражения различных целей.
Технология основана на достижениях китайской квантовой спутниковой связи и сверхточной синхронизации. Основной нерешённой проблемой остаётся компенсация вибраций при полёте. В перспективе планируется использовать группы дронов для координированного применения лазерного оружия мощностью более 30 кВт.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Инженеры КНР разработали компактную систему ретрансляции лазерного излучения для малых беспилотников. Революционная технология позволяет БПЛА принимать мощный лазерный луч с наземной станции и точно перенаправлять его на цель без необходимости нести тяжёлое оборудование.
Система состоит из двух телескопических трубок с высокоэффективными зеркалами, управляемых прецизионными сервоприводами по азимуту и углу места. При мощности всего 5 мкВт лазер ближнего ИК-диапазона способен усиливать излучение в 200 млн раз, что достаточно для поражения различных целей.
Технология основана на достижениях китайской квантовой спутниковой связи и сверхточной синхронизации. Основной нерешённой проблемой остаётся компенсация вибраций при полёте. В перспективе планируется использовать группы дронов для координированного применения лазерного оружия мощностью более 30 кВт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 Южная Корея начала производство беспилотников MUAV для мониторинга КНДР
В Пусане открылся новый производственный центр средневысотных разведывательных беспилотников MUAV (Korean Air Medium-Altitude Reconnaissance UAV). Первый этап производства стартовал после январского совещания, где были согласованы поставки материалов и комплектующих.
Аппарат KUS-FS, создаваемый авиационным подразделением Korean Air, оснащён радаром с синтезированной апертурой и оптико-электронными датчиками. Система включает 2-4 беспилотника с наземным комплексом управления. По размерам MUAV сопоставим с MQ-9 Reaper: размах крыльев 25 м, длина 13 м.
Поставки ВВС Республики Корея начнутся в 2027 году. Помимо разведки и наблюдения за КНДР, беспилотник будет использоваться береговой охраной и ВМС для ретрансляции связи, РЭБ и экологического мониторинга.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
В Пусане открылся новый производственный центр средневысотных разведывательных беспилотников MUAV (Korean Air Medium-Altitude Reconnaissance UAV). Первый этап производства стартовал после январского совещания, где были согласованы поставки материалов и комплектующих.
Аппарат KUS-FS, создаваемый авиационным подразделением Korean Air, оснащён радаром с синтезированной апертурой и оптико-электронными датчиками. Система включает 2-4 беспилотника с наземным комплексом управления. По размерам MUAV сопоставим с MQ-9 Reaper: размах крыльев 25 м, длина 13 м.
Поставки ВВС Республики Корея начнутся в 2027 году. Помимо разведки и наблюдения за КНДР, беспилотник будет использоваться береговой охраной и ВМС для ретрансляции связи, РЭБ и экологического мониторинга.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Rohde & Schwarz представила инновационную систему противодействия беспилотникам Ardronis Wi-Fi. В отличие от традиционных методов уничтожения или подавления, технология проникает в электронные системы дронов, перехватывая видеопоток и данные управления.
Система автоматически определяет местоположение и направление БПЛА ещё до взлёта, может декодировать удалённый идентификатор и считывать информацию о скорости, высоте и других параметрах. Ключевое преимущество — способность избирательно блокировать связь отдельных дронов, не затрагивая другие электронные устройства.
Разработка особенно актуальна на фоне растущей угрозы несанкционированных полётов: только в США ежемесячно регистрируется более ста случаев появления дронов в запретных зонах, что создаёт серьёзные риски для гражданской авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайские учёные создали морозостойкую батарею для беспилотников
Даляньский институт химической физики успешно испытал новый литиевый аккумулятор с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг для беспилотных летательных аппаратов. Инновационная технология увеличивает дальность полёта на 20-40% по сравнению с существующими батареями (340 Вт·ч/кг).
Ключевые достижения включают работоспособность в диапазоне от -40°C до +60°C благодаря высоконикелевым катодам, оптимизированным кремний-углеродным анодам и специальному электролиту с низкой температурой замерзания. Многослойный композитный сепаратор обеспечивает термостойкость и безопасность.
Испытания на беспилотнике с композитным крылом в провинции Ляонин подтвердили эффективность разработки — аппарат находился в воздухе более трёх часов. Батарея предназначена для применения в холодных регионах при спасательных операциях, патрулировании и разведке.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Даляньский институт химической физики успешно испытал новый литиевый аккумулятор с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг для беспилотных летательных аппаратов. Инновационная технология увеличивает дальность полёта на 20-40% по сравнению с существующими батареями (340 Вт·ч/кг).
Ключевые достижения включают работоспособность в диапазоне от -40°C до +60°C благодаря высоконикелевым катодам, оптимизированным кремний-углеродным анодам и специальному электролиту с низкой температурой замерзания. Многослойный композитный сепаратор обеспечивает термостойкость и безопасность.
Испытания на беспилотнике с композитным крылом в провинции Ляонин подтвердили эффективность разработки — аппарат находился в воздухе более трёх часов. Батарея предназначена для применения в холодных регионах при спасательных операциях, патрулировании и разведке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM