🚀 Неудачные испытания китайской ракеты Tianlong-3 завершились взрывом

Компания Space Pioneer из Китая провела неудачные огневые испытания первой ступени ракеты-носителя Tianlong-3, которая должна была стать аналогом Falcon 9. Во время прожига двигателей ракета неожиданно оторвалась от стартовой площадки, поднялась на несколько сотен метров, а затем рухнула и взорвалась в 1,5 км от места испытаний.

Причиной аварии, произошедшей 30 июня на полигоне в провинции Хэнань, стало "структурное нарушение" в месте соединения корпуса ракеты с испытательным стендом. После отрыва от площадки бортовой компьютер автоматически отключил двигатели, но это не спасло ракету от падения и разрушения. К счастью, никто из людей не пострадал.

Tianlong-3 — ракета-носитель на жидкостном топливе, по характеристикам схожая с Falcon 9. Она способна выводить на низкую околоземную орбиту до 17 тонн груза. Space Pioneer планирует устранить дефекты и продолжить создание новых продуктов, получив недавно $207 млн финансирования.

Инцидент произошел вскоре после успеха Китая по возвращению первых образцов обратной стороны Луны. Страна активно развивает космическую программу, планируя до 100 миссий в 2024 году.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🏭 Airbus готовится приобрести ключевые программы у Spirit AeroSystems

Генеральный директор Airbus Гийом Фори признаёт, что компания не ожидала переговоров о покупке ключевых авиапрограмм у проблемной Spirit AeroSystems. Но это необходимо, и Airbus готов их поглотить.

В 2024 году ситуация изменилась после потери дверной заглушки Boeing 737 Max в полёте. Это вызвало беспокойство по поводу контроля качества Boeing и привлекло внимание к испытывающей трудности Spirit, производителю фюзеляжа Max.

Решение Boeing поглотить Spirit, которую сама же создала 20 лет назад, призвано обеспечить больший контроль над производством аэроструктур. Но расширение Spirit на программы Airbus осложнило ситуацию.

Фори подчёркивает, что Airbus должен сохранить контроль над работами Spirit. Передача основных компонентов, таких как центральный фюзеляж A350 и крылья A220, от Spirit к Airbus "имеет смысл". Он понимает желание Boeing инсорсить работу Spirit, отмечая схожую стратегию Airbus по объединению производства аэроструктур.

Интеграция работ Spirit не противоречит стратегии Airbus. Фори отмечает, что компания готова к сделке и обладает необходимыми ресурсами, а основной проблемой станет постинтеграционный процесс и управление переходным периодом.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

✈️ Lilium успешно провела первые наземные испытания электрической силовой установки для своего реактивного самолёта

Впервые электрические двигатели были выведены на максимальную тягу на испытательном стенде, что стало ключевым шагом на пути к обеспечению безопасности полётов Lilium Jet.

Проведённые тесты продемонстрировали ожидаемые уровни производительности и надёжности, повысив уверенность в зрелости электрической реактивной силовой установки. Программа испытаний была проведена на испытательном стенде в Мюнхене на два двигателя в системе крепления.

Успешное первое испытание последовало за тестированием двигателя, разработанного и построенного в сотрудничестве с командой поставщиков, включая Denso и Honeywell для электромотора, Aeronamic для компрессорного вентилятора и SKF для подшипников электромотора.

Кроме того, Lilium наращивает темпы для начала серийного производства силовой установки на своей сборочной линии недалеко от Мюнхена. Aernnova недавно завершил первую сборку системы крепления двигателей, а испанская инженерно-технологическая группа Sener поставила первый комплект сервоприводов ранее в этом месяце.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 Boeing покупает Verocel для ускорения разработки автономного аэротакси

Принадлежащая Boeing компания Wisk Aero, разрабатывающая электрические аэротакси (eVTOL), приобрела Verocel, специализирующуюся на верификации и валидации ПО. Это поможет ускорить тестирование и разработку автономных функций eVTOL Wisk.

Беспилотный аппарат сможет перевозить до 4 пассажиров на 144 км, летая на высоте 760-1200 м со скоростью 160-190 км/ч. Компания планирует начать полёты 6-го прототипа, который станет сертификационной конфигурацией, к концу года и запустить коммерческие операции до конца десятилетия.

Verocel имеет опыт в сертификации аэрокосмического ПО и квалификации инструментов верификации и валидации (V&V), которые будут использоваться Wisk для сертификации автономного аэротакси.

Набор инструментов Verocel — VeroTrace — обеспечивает базу для определения требований к сертификации ПО, отслеживания и представления в FAA. Это ПО будет использоваться для сертификации 6-го поколения аппаратов Wisk и в будущих разработках Boeing.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛩 Eve привлекает $94 млн для развития своего летающего такси

Поддерживаемая Embraer компания Eve Air Mobility получила инвестиции от нескольких компаний, включая Embraer и Nidec. Сделка будет закрыта в ближайшие недели.

Средства помогут профинансировать дальнейшую разработку электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (eVTOL) компании. По словам финансового директора Eve, новые инвестиции обеспечивают хорошие позиции компании для наращивания темпов разработки и производства eVTOL.

Eve сообщает, что имеет предварительный портфель заказов на 2900 своих пилотируемых воздушных такси на четырёх пассажиров — крупнейший в отрасли.

Сейчас Eve собирает свой первый полномасштабный прототип в Бразилии, после чего начнёт испытания. Компания намерена сертифицировать своё воздушное такси сначала в бразильских авиационных органах и ввести его в эксплуатацию в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🇨🇳 ARJ21 совершил первый высокогорный коммерческий рейс в Китае

Региональный самолет ARJ21 производства китайской COMAC выполнил свой первый регулярный высокогорный рейс на территории Китая. Полет, осуществленный крупнейшим заказчиком ARJ21 — авиакомпанией Chengdu Airlines, проходил из города Кашгар в Ташкурган в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Рейс будет выполняться трижды в неделю.

По данным COMAC, аэропорт Ташкургана расположен на высоте около 3 260 метров над уровнем моря и является первым высокогорным аэропортом Синьцзяна. Данные гражданской авиации Китая также показывают, что в стране насчитывается 24 аэропорта, классифицируемых как высокогорные (работающие на высоте 2 438 метров и выше).

Последние события происходят на фоне разработки COMAC высотного варианта своего узкофюзеляжного самолета C919. Стартовым заказчиком этой модификации стала авиакомпания Tibet Airlines, разместившая заказ на 40 самолетов во время авиасалона в Сингапуре в 2024 году.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 General Atomics получила $9 млн на разработку беспилотника XQ-67

Производитель беспилотных летательных аппаратов из Сан-Диего получил от ВВС США дополнительное финансирование для продолжения работы над прототипом реактивного беспилотника XQ-67 Off-Board Sensing Station. Общий объем инвестиций Пентагона в проект достиг почти $68 млн.

XQ-67 впервые поднялся в воздух в феврале 2024 года. Одномоторный реактивный беспилотник управлялся дистанционно, но также способен летать автономно. ВВС описывают его как первый пример "второго поколения автономных совместных программ", развивающий технологии беспилотника Kratos XQ-58 Valkyrie.

Цель ВВС — создать недорогие автономные самолеты для массового развертывания и поддержки пилотируемых платформ в различных задачах: от сенсорной поддержки до нанесения ударов и дозаправки в воздухе. XQ-67A обеспечивает общее шасси или "род" для стандартизации планеров с возможностью быстрой интеграции различных бортовых систем.

General Atomics и ВВС спроектировали, построили и испытали XQ-67 чуть более чем за два года. Сейчас компания является финалистом отдельной программы ВВС по разработке оперативного беспилотного истребителя Collaborative Combat Aircraft (CCA), предназначенного для работы в паре с перспективным истребителем шестого поколения.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ American Airlines усиливает поддержку ZeroAvia

Авиакомпания разместила условный заказ на до 100 единиц водородной силовой установки ZA2000RJ и приняла участие в раунде финансирования серии C разработчика передовых силовых установок. Подробности о сумме инвестиций не разглашаются.

Ранее в 2022 году American уже вкладывала средства в ZeroAvia, наряду с подписанием меморандума о взаимопонимании в качестве предшественника заказа на 100 единиц.

ZeroAvia планирует ввести в эксплуатацию в 2025 году силовую установку на топливных элементах ZA600 мощностью 500-700 кВт для самолетов на 10-20 мест. Летные испытания системы уже проводились в Великобритании на модифицированном Dornier 228, но с 18 апреля самолет не поднимался в воздух.

Также ведется работа над более мощной системой ZA2000 класса 2-5 МВт для региональных турбовинтовых самолетов с целью ввода в эксплуатацию в 2027 году. Версия ZA2000RJ для региональных реактивных аппаратов, таких как Bombardier CRJ700, ожидается в 2029 году.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 Piasecki и Columbia Helicopters модернизируют Model 107

Компания Piasecki Aircraft заключила соглашение о сотрудничестве для модернизации тандемных вертолетов Model 107 до нового, более топливоэффективного стандарта.

Columbia Helicopters специализируется на переоборудовании излишних военных тандемных вертолетов Boeing CH-46 Sea Knight и CH-47 Chinook в коммерческие платформы для таких задач, как пожаротушение и лесное хозяйство. Компания владеет сертификатами типа FAA на гражданские варианты этих машин — Model 107 и Model 234.

Piasecki будет модернизировать Model 107-II и бывшие военные CH-46 до улучшенного стандарта -III, который предполагает установку новой версии двигателей GE Aerospace CT58, увеличивающей мощность на 25% и снижающей расход топлива на 15%. Дополнительные модификации трансмиссии повысят надежность и сократят время обслуживания.

Piasecki уже завершила наземные испытания модернизированного Model 107-III и готовится к началу летных тестов. Поставки первого экземпляра запланированы на конец этого года. Предприятие "Heliplex" площадью 20 300 кв. м в Коутсвилле было приобретено Piasecki в 2023 году у Lockheed Martin/Sikorsky.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🇮🇩 Indonesian Aerospace всерьез взялась за амфибийную версию N219

Индонезийская компания PTDI (также известная как Indonesian Aerospace) решила разработать амфибийную версию своего 19-местного турбовинтового самолета N219. Двухмоторная амфибия, модель которой уже демонстрировалась на авиасалонах, должна подняться в воздух в 2026 году.

Компания планирует увеличить максимальную взлетную массу N219 с 6 700 кг до 7 030 кг и повысить полезную нагрузку с 1 550 кг до 1 900 кг. Добавление поплавков (+600 кг) даст полезную нагрузку амфибии около 1 300 кг (17 пассажиров).

Для получения международной и местной сертификации PTDI сотрудничает с американскими фирмами Aerocet (специалист по поплавкам) и Momentum Aeronautics (инженерная компания).

Хотя PTDI продвигает N219 уже несколько лет и сделала два прототипа, отсутствие заказов тормозило серийное производство. В конце 2023 года компания получила первый контракт, от индонезийской армии, на шесть аппаратов за $68 млн, но он вступит в силу только в 2025 году.

N219 с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A получил индонезийскую сертификацию в декабре 2020. Он предназначен для обслуживания отдаленных районов Индонезии. PTDI видит внутренний рынок для 120 N219 за десять лет.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇰🇷 KAI и Seman будут совместно производить детали для FA-50

Корейская аэрокосмическая компания и перуанская фирма Seman заключили меморандум о взаимопонимании, согласно которому перуанцы будут производить детали для FA-50.

Компании уже сотрудничают: Seman обеспечивает поддержку 20 базовых тренировочных самолетов KT-1 ВВС Перу, 16 из которых были собраны в Перу. KAI не уточняет, какие именно детали будет производить Seman, но отмечает, что стороны начнут совместное производство основных деталей, таких как механизмы и листовой металл.

Подписание соглашения происходит на фоне сообщений о планах Перу приобрести 24 легких ударных самолета для замены устаревших французских и российских истребителей. KAI подчеркивает, что Центральная и Южная Америка являются приоритетными рынками, где многие страны стремятся заменить технику старше трех десятилетий.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 PHI получила первый H160 для испытаний на маршрутах в Мексиканском заливе

Airbus Helicopters и ее партнер PHI Aviation в ближайшее время начнут испытания среднего двухдвигательного вертолета H160 на маршрутах в Мексиканском заливе. 3 июля было объявлено о поставке первого из четырех запланированных экземпляров.

H160 — современный вертолет, способный перевозить до 12 пассажиров на расстояние до 220 км для нефтегазовых миссий и до 830 км с 20-минутным резервом на для коммерческих полетов или других спецопераций. Он оснащен двумя двигателями Safran Arrano 1A мощностью 970 кВт каждый и обладает крейсерской скоростью 280 км/ч.

Поставка H160 компании PHI была отложена из-за более медленной, чем ожидалось, сертификации в США. Одобрение от Федерального управления гражданской авиации было получено только в июне прошлого года - почти через три года после того, как европейские регуляторы валидировали модель.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

💡 Новый метод производства удешевляет лазеры на квантовых точках в 6 раз

Ученые из Южной Кореи разработали технологию массового производства лазеров на квантовых точках, которая снижает стоимость их изготовления в шесть раз по сравнению с традиционными методами.

Вместо обычно применяемого метода молекулярно-лучевой эпитаксии исследователи использовали химическое осаждение металлорганических соединений из газообразной фазы. Этот способ менее требователен к условиям производства и обеспечивает более высокую скорость роста, что делает его подходящим для массового выпуска.

Кроме того, дорогие подложки из фосфида индия заменили на более доступный арсенид галлия, который втрое дешевле. Диоды из арсенида галлия-индия, созданные новым методом, отличаются высокой плотностью и однородностью.

Опытный лазер на основе таких диодов показал возможность непрерывной работы при температуре до 75°C — лучший результат для химического осаждения МОС из газообразной фазы. Разработчики продолжат оптимизировать технологию для улучшения надежности и привлекательности для компаний.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

💎 Ученые вырастили кристаллическую пленку с рекордной подвижностью электронов

Команда физиков из США достигла рекордного уровня подвижности электронов в минерале тетрадимите. Сверхтонкая пленка этого материала толщиной около 100 нм продемонстрировала наивысшую подвижность электронов в своем классе.

Тетрадимиты — это минералы, состоящие из висмута, теллура, серы и селена. Еще в 50-е годы ученые обнаружили их полупроводящие свойства, пригодные для преобразования тепла в электричество. А в 90-х был предложен способ повысить термоэлектрические свойства минерала в микроскопическом слое.

Для выращивания тонких пленок тетрадимита ученые применили метод молекулярной эпитаксии — нанесение молекул на подложку в вакууме при строго определенной температуре. Контролируя скорость конденсации молекул, можно получать сверхтонкие слои кристаллов с минимумом дефектов.

Испытания показали, что в выращенной пленке наблюдается определенный ритм квантовых осцилляций. Это означает рекордно высокую подвижность электронов, вероятно, благодаря малому количеству дефектов и примесей.

Исследователи предполагают, что тонкие пленки тетрадимита найдут применение в носимых термоэлектрических устройствах, преобразующих излучаемое тепло в электричество, а также в энергоэффективных спинтронных устройствах для обработки информации.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 Музей космонавтики в Москве открыл выставку к 110-летию со дня рождения академика Челомея

🔸 В Петербурге представили комплекс защиты от БПЛА на базе дирижаблей

🔸 В Оренбуржье аграрии продолжают бороться с саранчой с помощью беспилотников

🔸 В Томской области открыли 20 центров по обучению управлению БПЛА

🔸 Единый научно-производственный центр БПЛА планируется создать в Хабаровском крае

🔸 Владимир Путин: немногие страны способны сделать такие двигатели, как ПД-14 и ПД-35

🔸 Новый двигатель Ростеха возвращает России турбовинтовую региональную авиацию

🔸 "Геоскан" провел уникальное световое шоу на фестивале в Кузбассе

🔸 Роскосмос создаёт новую многоспутниковую систему дистанционного зондирования Земли

🔸 "Росэлектроника" разрабатывает подавители дронов для их размещения на машинах и катерах

🔸 Школьники из Нижнего Новгорода создали систему по обезвреживанию БПЛА

🔸 Для авиапрома созданы вязкие композиты на основе ниобия

🔸 В Иннополисе тестированию доставки грузов дронами мешают глушилки заводов

🔸 В Пулково открыли летнюю школу для подростков

🔸 Ростех поставил в регионы новую партию вертолетов Ми-8МТВ-1

🔸 Технопарк Петербурга получил статус центра испытаний беспилотных систем

🔸 Росавиация заплатит до 217 млн рублей за создание инфосистемы сертификации авиатехники

🔸 ГТЛК тестирует демоверсию маркетплейса дронов

🔸 Ростех приступил к опытной эксплуатации системы послепродажного обслуживания двигателей ПД-14

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

ОДК разрабатывает перспективные гибридные и электрические авиадвигатели

Объединенная двигателестроительная корпорация работает над созданием силовых установок открытой архитектуры мощностью до 1,5 МВт. Инновационный подход позволит собирать из отдельных компонентов различные силовые установки для транспортных беспилотников, аэротакси и самолетов вертикального и сверхкороткого взлета и посадки.

В основу разработок ляжет гибридная силовая установка (ГСУ) с заложенной мощностью 500 кВт, созданная предприятием "ОДК-Климов" на базе нового авиационного двигателя ВК-650В. ГСУ включает в себя газотурбинный и электрические двигатели, электрический генератор, аккумуляторные батареи и силовую электронику.

По словам представителей авиационного кластера Ростеха, применение двух типов двигателей позволит ГСУ иметь более высокие показатели топливной эффективности, а ресурс двигателя может быть увеличен на 20-30% за счет оптимального режима работы.

Полноразмерный четырехметровый опытный образец ГСУ с заложенной мощностью 500 кВт представлен на едином стенде Госкорпорации Ростех на Международной промышленной выставке "Иннопром" в Екатеринбурге.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации