#космос

🚀 Sierra Space взорвала полномасштабный надувной модуль будущей космической станции

Компания успешно провела испытания полномасштабного прототипа надувной космической среды обитания LIFE. В модуль накачивали воздух до разрыва, чтобы проверить, какое давление он может выдержать. LIFE состоит из тканых материалов, которые в надутом состоянии работают как жесткая конструкция. Если надувной модуль пройдет все тесты, он сможет участвовать в космических миссиях.

Утверждается, что LIFE легко поместится в грузовой отсек средней ракеты-носителя, а затем его можно надуть до размеров трехэтажного дома. Проект разрабатывается для коммерческой станции Orbital Reef, преемника МКС. Sierra Space планирует в течение года провести дополнительные тесты, в ходе которых будут тестироваться другие элементы конструкции.

🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю

🔸 В Перми улучшили систему управления двигателями в БПЛА

🔸 Минфин хочет ослабить контроль за выделением средств на авиастроение

🔸 Прототип воздушного шара создали в Петербурге для нового рекорда Фёдора Конюхова

🔸 В Томске разработали детекторы для изучения происхождения космических лучей

🔸 ГосНИИ ГА разработал дополнение к руководству по технической эксплуатации самолета Ан-28

🔸 В МГУ предложили бить космонавтов током для улучшения зрения

🔸 Госдума разрешила сотрудникам транспортной безопасности сбивать БПЛА

🔸 РКК «Энергия» разрабатывает грузопассажирский вариант корабля «Орел»

🔸 В Петербурге создали метод бесконтактного заряда БПЛА от электромагнитного поля

🔸 ОДК внедрит искусственный интеллект на производстве авиадвигателей в Рыбинске

🔸 УЗГА подписал соглашение с авиакомпанией «Аврора» о поставке 15 самолетов «Ладога»

🔸 Кабмин утвердил порядок финансирования закупки беспилотников для экомониторинга

🔸 «Калашников» впервые представит беспилотник СКАТ 350 М на выставке в Эр-Рияде

🔸 МАИ и СПбПУ открыли совместную школу для студентов из Китая

🔸 Центр по созданию БПЛА появится в Омской области в 2026 году

🔸 В ЦАГИ завершились испытания SJ-100 на режиме посадки

#авиация

🛩 Авиакомпании возвращают в эксплуатацию Boeing 737 Max 9

Alaska Airlines, Copa Airlines и United Airlines, возвращают в эксплуатацию Boeing 737 Max 9, выведенные из эксплуатации после аварийной ситуации с разгерметизацией. Alaska возобновила полеты некоторых из 65 Max 9, находящихся под арестом 26 января. Авиакомпания завершила проверки первой группы Max 9 после того, как FAA утвердило порядок технического обслуживания, необходимых для возобновления полетов. Перевозчик отменял 110-150 ежедневных рейсов из-за отсутствия своих самолетов.

Панамская Copa возобновила полеты на первом из 21 списанных самолетов Max 9 25 января и ожидает возобновить полеты по полному расписанию к 30 января. У United есть 79 самолетов Max 9, отстраненных от эксплуатации для проверки дверных разъемов. United также завершила проверку старых самолетов 737-900ER в соответствии с рекомендациями FAA.

#авиация #инновации

🛩 Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman присоединяются к программе автономных истребителей

Три оборонных гиганта присоединились к стартапу Anduril, который 25 января подтвердил свое участие в программе Collaborative Combat Aircraft (CCA). Она нацелена на создание беспилотных реактивных самолетов, которые можно будет производить по относительно низкой цене и использовать в больших количествах в дополнение к истребителям с экипажем. Компании General Atomics и Kratos пока не подтвердили своё участие.

Kratos уже поставила несколько образцов своего автономного самолета XQ-58 Valkyrie в ВВС США для проведения испытаний и оценки. ВВС США планируют объединить CCA с секретной будущей истребительной платформой шестого поколения, известной как Next Generation Air Dominance (NGAD). ВВС стремятся создать ряд автономных самолетов, которые могут работать в паре с NGAD для выполнения таких задач, как дозаправка в воздухе, ведение радиоэлектронной борьбы или несение дополнительного вооружения.

#авиация

🛫 Гибридный самолет eSTOL Electra получил предзаказы на $8 млрд

Electra получила предварительные заказы на более чем 2000 гибридно-электрических самолетов с коротким взлетом и посадкой (eSTOL). Этот самолет сможет перевозить девять пассажиров на 805 км со скоростью 322 км/ч, используя при этом крошечные взлетно-посадочные полосы. Этот более традиционный подход к полетам привлекает внимание инвесторов.

Electra заявляет, что будет работать на аэродромах размером всего 92×31 м. Самолет Electra должен поступить на рынок в 2028 году. Инвесторы отмечают, что eSTOL функционирует почти как обычный самолет, поэтому путь к сертификации и коммерческому развертыванию должен быть намного более плавным и простым, чем у eVTOL.

#инновации

⚙️ Новый метод 3D-печати металлом в 10 раз быстрее аналогов

Инженеры из MIT (США) разработали метод аддитивной печати крупных металлических объектов — например, ножек столов и каркасов для стульев. Его особенность заключается в нанесении расплавленного алюминия на крошечные стеклянные шарики. Металл быстро застывает, превращаясь в трехмерные структуры заданной формы. Технология жертвует высоким разрешением в обмен на скорость и масштаб изделий.

При печати металлической проволокой (WAAM) отдельные части изделий приходится заново плавить во время процесса печати. Новый метод печати (LMP) поддерживает материал в расплавленном состоянии, что позволяет избежать брака. В дальнейшем исследователи собираются доработать метод, чтобы свести на нет недостатки технологии: забивающееся время от времени сопло и недостаточно высокую управляемость процессом печати.

#беспилотники #вертолёты

🚁 Беспилотный вертолёт Kawasaki поднял рекордный груз на тросе

Японская компания представила второе поколение грузового дрона K-Racer с двигателем мощностью 300 л.с. Во время испытаний аппарат продемонстрировал устойчивый полет с грузом массой 200 кг, закрепленным на тросе. Компания также проверила систему автоматической разгрузки, которая отсоединила полезный груз.

В Kawasaki утверждают, что их дрон установил рекорд грузоподъемности среди японских БПЛА. В будущем его планируют использовать для доставки припасов в отдаленные горные районы, а также при стихийных бедствиях.

#инновации #авиация

🛩 Прототип нового гиперзвукового самолета из США прошёл наземные испытания

Аэрокосмическая компания Hermeus завершила наземные испытания своего первого полностью роботизированного прототипа самолета Quarterhorse Mark 0. Цель компании — побить рекорд скорости самолета-разведчика Lockheed SR-71 Blackbird в 3,3 Маха. Чтобы достичь результата, Hermeus разрабатывает сразу четыре прототипа. В компании считают, что такой подход снижает риск отказов, позволяет инженерам сосредоточиться на одной цели и ускоряет общую разработку.

Quarterhorse Mk 0 — это первый аппарат из серии, который был разработан для проведения испытаний руления в комплексе инженерных разработок Арнольда ВВС США. Он не предназначен для полетов. Задача аппарата — тестирование систем дистанционного управления и руления, выполнение наземного обслуживания, а также проверка самостоятельного управления в случае потери радиосвязи. Испытания следующего прототипа, Mark 1, планируются позднее в этом году.

#инновации

📟 Китайские ученые создали фотонные чипы нового поколения

В фотонных микрочипах вместо электронов используются частицы света. В вычислительных задачах их производительность приближается к возможностям стандартных чипов, но они расходуют меньше энергии и работают быстрее. Когда свет замедляется, плотность энергии света возрастает. При той же длине чипа эффективное расстояние для света становится дольше — фактически, повышается производительность устройства.

Современный метод управления скоростью света основан на метаповерхностях — на них попадает свет, и они резонируют, меняя амплитуду и фазу. Однако часть света эти материалы поглощают или рассеивают. Китайские ученые частично обошли эту проблему, подобрав и улучшив свойства используемых материалов. Исследователи разработали микрочип, замедляющий скорость света с помощью нанометровых кремниевых дисков. Они играют роль резонаторов, меняющих амплитуды и фазы входного сигнала. Ученым удалось существенно снизить потерю энергии, до 20% от предыдущих версий.

При использовании технологии метаповерхности фотонные чипы могут стать тонкими как наклейки или строительные блоки, которые можно наслаивать друг на друга. Метод позволит в скором времени наладить выпуск датчиков, лазеров и жидкокристаллических устройств на фотонных чипах.

#беспилотники

📦 Новая модель дрона с системой управления грузом от MightyFly

MightyFly представила Cento третьего поколения — гибридный грузовой БПЛА eVTOL, способный перевозить 45 кг груза на расстояние до 965 км. 25 января FAA выдало MightyFly специальный сертификат летной годности и разрешение на экспериментальные полеты между аэропортами Байрон в районе залива Сан-Франциско и Нью-Иерусалима.

Предыдущая модель имела фиксированное крыло с V-образным хвостом. Обновленная версия использует тандемное крыло с шасси, встроенным в канарды. Теперь пропеллеры установлены попарно на четырех штангах, выходящие за пределы фюзеляжа. В зависимости от груза, центр тяжести самолета может меняться, и новая конфигурация Cento позволяет увеличить пространство для маневра при балансировке полезной нагрузки.

Новый Cento также отличается увеличенным грузовым отсеком, изготовленным из композитной структуры. Это дает больше места для крупных грузов, включая охладители, используемые для перевозки человеческих органов для трансплантации. В самолет также встроена автономная система управления грузом (ALMS) — Cento производить выгрузку/погрузку без участия человека. MightyFly публично представит ALMS осенью 2024 года.

#инновации

🚀 В ОАЭ пройдет первая в мире гонка на реактивных ранцах

Gravity Industries объявила о проведении первой в мире гонки в реактивных костюмах, которая состоится в Дубае 28 февраля. Костюм стоимостью почти $483 000 оснащен турбинными двигателями на спине пилота и на руках, а также интегрированным с резервуаром топлива на спине. Заявленная мощность — 1050 л.с., масса — 27 кг. Большая часть веса тела пилота реактивного костюма распределяется через плечи и руки, что позволяет использовать их для активного маневрирования.

Гонка будет кольцевой. Компания Gravity разрабатывала ее концепцию в течение нескольких лет. Пока нет информации, будет это гонка на время с раздельным стартом или вариант масс-старта (как в Формуле-1). Для обеспечения безопасности пилотов в случае падения в воду костюмы будут модифицированы для добавления им плавучести. Первыми заказчиками реактивных ранцев уже стали спецподразделения армии Великобритании и спецназ ряда арабских стран.

#авиация #сертификация

🛩 Boeing под давлением отзывает запрос об исключении для 737 Max 7 после инцидента с Alaska Airlines

Компания отозвала запрос в FAA на временное исключение из некоторых правил сертификации 737 Max 7. Компания запросила такое исключение в прошлом году из-за риска, связанного с потенциальным перегревом антиобледенительной системой двигателя. Исключение позволило бы агентству сертифицировать самолет, несмотря на то, что он изначально не соответствовал всем стандартам летной годности.

Boeing добивался исключения до мая 2026 года, в течение которого он намеревался разработать исправление, которое будет включено в парк самолетов. В последние недели после разгерметизации самолета Alaska Airlines 737 Max 9 в полете, произошедшей 5 января, запрос столкнулся с растущей оппозицией со стороны профсоюзов и некоторых законодателей. Boeing надеялся, что регуляторы сертифицируют 737 Max 7 в этом году. Новые сроки пока не раскрываются.

#беспилотники

🚀 Представлен турбореактивный БПЛА новой конфигурации

WaveAerospace (США) анонсировала «новый класс летательных аппаратов» — квадрокоптер с реактивной турбиной в центре. Такой БПЛА способен разгоняться почти до 500 км/ч. Немаловажная особенность дрона — его всепогодность. Он способен выдерживать силу ветра до 117 км/ч и температуру от -34 до 54 °C. Разработчики предлагают Huntress II Turbojet военным, спасателям и всем, кому скорость и дальность действия важнее скрытности.

Huntress II Turbojet внушительных размеров — от винта до винта четыре метра в диагонали. Весит около 50 кг, в зависимости от залитого топлива, максимальная грузоподъемность — 165 кг. Для груза предусмотрены внутренние отсеки и крепления для внешних контейнеров. Подготовка к вылету занимает менее 90 секунд, а запуск возможен и с суши, и с воды и с борта самолета на высоте до 6000 м. Запаса топлива хватает на 2 часа, дистанционное управление с видеонаблюдением поддерживается на расстоянии до 30 км.

#eVTOL

🇧🇷 Eve Air Mobility и ее ключевые поставщики

Eve (дочерняя Embraer) назвала ключевых партнёров для разработки четырехместного самолета eVTOL. Французская Thales поставляет систему воздушных данных, Honeywell — системы наведения и навигации, а также внешнее освещение для самолета. Немецкая Recaro Aircraft поставит сиденья для кабины и летной палубы.

Австрийская FACC разрабатывает горизонтальный и вертикальный стабилизаторы, а также рулевую систему. Компания, контрольный пакет акций которой принадлежит Aviation Industries of China, уже является ключевым поставщиком для конкурирующих разработчиков самолетов eVTOL — EHang и Archer Aviation.

Ранее Eve называла своих поставщиков, среди которых группа авионики Garmin, Liebherr Aerospace и Intergalactic, а также Nidec Aerospace — совместная компания Embraer и японской Nidec. Eve намерена запустить в коммерческую эксплуатацию в 2026 году.

#авиация

🇰🇷 KAI проводит испытания нового истребителя KF-21

Истребитель KF-21 Boramae компании Korea Aerospace Industries проходит испытания на высокий угол атаки. Испытания начались в январе с использованием второго из шести прототипов KF-2, согласно видео, опубликованному Администрацией по закупкам обороны Южной Кореи (DAPA). Во время маневра, выполняемого на высоте 11 582 м, калиброванная воздушная скорость самолета упала всего до 37 км/ч. Будут проведены дополнительные испытания.

После полета первого прототипа KF-21 в июле 2022 года к кампании испытаний присоединились еще пять прототипов, что увеличило испытательный флот до четырех одноместных и двух двухместных самолетов. В прошлом году было завершено несколько этапов испытаний, включая преодоление звукового барьера, а также работы по интеграции датчиков и вооружения. Испытания продлятся до 2000 полетов, а разработка должна быть завершена к 2026 году.

KF-21 оснащен двумя двигателями GE Aerospace F414 и заменит McDonnell Douglas F-4 Phantom и Northrop F-5, стоящие на вооружении ВВС Республики Корея. KF-21 позиционируется как «доступный истребитель среднего класса» с 10 слотами для вооружения. Индонезия является младшим партнером в этой программе, но постоянно задерживает платежи.

#инновации #беспилотники

🛫 ВВС США активно сотрудничает с разработчиками систем автономного управления полётом

Система Xwing Superpilot доставила «оборудование, запрошенное руководством ВВС», с базы резерва ВВС Марч в Южной Калифорнии на аэродром Макклеллан вблизи Сакраменто. Технология Xwing позволяет самолету рулить, взлетать, лететь к месту назначения, избегать воздушных и наземных препятствий и приземляться без участия человека. С тех пор как Xwing совершила свой первый автономный полет в 2021 году, ее Grand Caravan наработал 500 часов автономной работы в 250 полетах.

Возможность перемещать грузы, не подвергая пилотов опасности, определенно представляет интерес для военных. Xwing предложили технологию ВВС США для реализации концепции Agile Combat Employment, которая заключается в рассредоточении самолетов и оборудования между крупными узловыми базами и небольшими аэродромами для повышения оборонного потенциала.

Конкурирующая компания Reliable Robotics также провела полет беспилотного Caravan над населенным пунктом Северной Калифорнии в конце ноября 2023 года под наблюдением FAA.

#eVTOL

🚁 Archer завершила первый этап летных испытаний своего eVTOL-аппарата

Спустя три месяца после первого взлета предсерийная версия воздушного такси Midnight завершила первый этап летных испытаний. Компания Archer в этом году планирует испытать eVTOL с пилотами на борту и получить сертификат от FAA, разрешающий перевозить пассажиров за плату. Midnight спроектирован для коротких перелетов в пределах города и вмещает до пяти пассажиров.

Максимальная скорость составляет 241 км/ч, а запас хода — 161 км. Archer стремится заменить поездки на автомобиле продолжительностью 60-90 минут на 10-20 минут электрического полета. Компания планирует начать коммерческую эксплуатацию своих машин к 2025 году.