Промышленные партнёры программы Global Combat Air Programme (GCAP) — BAE Systems, Leonardo и Japan Aircraft Industrial Enhancement Company (JAIEC) — договорились о создании совместного предприятия для разработки истребителя нового поколения. Каждая компания получит равную долю в 33,3%.
Предприятие, которое будет учреждено к середине 2025 года, возьмёт на себя проектирование и разработку самолёта, а производство и окончательную сборку поручит BAE Systems, Leonardo, Mitsubishi Heavy Industries и другим поставщикам.
Штаб-квартира разместится в Великобритании, с национальными подразделениями в Турине, Нагое и Уортоне. Первым генеральным директором станет представитель итальянской Leonardo, в дальнейшем эта должность будет ротироваться между партнёрами.
Программа GCAP, официально запущенная в декабре 2022 года, нацелена на ввод нового истребителя в эксплуатацию к 2035 году. Ожидается, что самолёт останется в строю как минимум до 2070 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа компаний "Геоскан" поставила МЧС России партию беспилотных авиационных систем по нацпроекту "БАС". Самолётные дроны смогут находиться в воздухе до 10 часов, выполняя видеомониторинг в оптическом и инфракрасном диапазонах.
Комплексы будут использоваться для контроля пожарной, паводковой и ледовой обстановки, а также поисково-спасательных операций в труднодоступных районах. Ключевое преимущество — возможность работы в сложных метеоусловиях Сибири, Арктики и Дальнего Востока при значительном удалении точки старта от района мониторинга.
В 2024 году вся линейка БАС "Геоскан" прошла испытания в МЧС, включая самолётные модели 201 и 701, а также мультироторные системы Gemini, 401 и 801. Все комплексы рекомендованы для применения в единой системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛬 Американские авиакомпании получат первые A321XLR в 2025 году
Федеральная авиационная администрация США сертифицировала версию дальнемагистрального узкофюзеляжного лайнера Airbus A321XLR с двигателями CFM International Leap-1A. Ключевые заказчики — American Airlines и JetBlue Airways — ожидают поставки первых самолётов в 2025 году, причём JetBlue планирует получить два борта уже осенью.
United Airlines рассчитывает на первый A321XLR в начале 2026 года для замены устаревших Boeing 757. Airbus позиционирует модель как экономичное решение для дальних рейсов между второстепенными городами.
Сертификационные испытания версии с двигателями Pratt & Whitney PW1100G продолжаются, завершение программы ожидается в первом квартале 2025 года. Эту модификацию заказали JetBlue и United.
Всего американские перевозчики заказали 114 самолётов A321XLR: American Airlines — 50 с CFM, United — 50 с P&W, JetBlue — 14 с P&W.
🔼 Аэротетраэдр | #сертификация
Федеральная авиационная администрация США сертифицировала версию дальнемагистрального узкофюзеляжного лайнера Airbus A321XLR с двигателями CFM International Leap-1A. Ключевые заказчики — American Airlines и JetBlue Airways — ожидают поставки первых самолётов в 2025 году, причём JetBlue планирует получить два борта уже осенью.
United Airlines рассчитывает на первый A321XLR в начале 2026 года для замены устаревших Boeing 757. Airbus позиционирует модель как экономичное решение для дальних рейсов между второстепенными городами.
Сертификационные испытания версии с двигателями Pratt & Whitney PW1100G продолжаются, завершение программы ожидается в первом квартале 2025 года. Эту модификацию заказали JetBlue и United.
Всего американские перевозчики заказали 114 самолётов A321XLR: American Airlines — 50 с CFM, United — 50 с P&W, JetBlue — 14 с P&W.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туда семьсот, сюда семьсот… День третий
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
🇨🇳 Китайские дроны смогут управлять мощными лазерными лучами
Инженеры КНР разработали компактную систему ретрансляции лазерного излучения для малых беспилотников. Революционная технология позволяет БПЛА принимать мощный лазерный луч с наземной станции и точно перенаправлять его на цель без необходимости нести тяжёлое оборудование.
Система состоит из двух телескопических трубок с высокоэффективными зеркалами, управляемых прецизионными сервоприводами по азимуту и углу места. При мощности всего 5 мкВт лазер ближнего ИК-диапазона способен усиливать излучение в 200 млн раз, что достаточно для поражения различных целей.
Технология основана на достижениях китайской квантовой спутниковой связи и сверхточной синхронизации. Основной нерешённой проблемой остаётся компенсация вибраций при полёте. В перспективе планируется использовать группы дронов для координированного применения лазерного оружия мощностью более 30 кВт.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Инженеры КНР разработали компактную систему ретрансляции лазерного излучения для малых беспилотников. Революционная технология позволяет БПЛА принимать мощный лазерный луч с наземной станции и точно перенаправлять его на цель без необходимости нести тяжёлое оборудование.
Система состоит из двух телескопических трубок с высокоэффективными зеркалами, управляемых прецизионными сервоприводами по азимуту и углу места. При мощности всего 5 мкВт лазер ближнего ИК-диапазона способен усиливать излучение в 200 млн раз, что достаточно для поражения различных целей.
Технология основана на достижениях китайской квантовой спутниковой связи и сверхточной синхронизации. Основной нерешённой проблемой остаётся компенсация вибраций при полёте. В перспективе планируется использовать группы дронов для координированного применения лазерного оружия мощностью более 30 кВт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американский конгломерат Honeywell рассматривает возможность преобразования своего авиакосмического подразделения в независимый бизнес под давлением миноритарного акционера Elliott Investment Management, владеющего пакетом акций стоимостью $5 млрд.
Авиационное направление компании, базирующееся в Финиксе, производит широкий спектр силовых установок, систем управления полётом и авионики. В третьем квартале подразделение принесло прибыль около $1 млрд при продажах $3,9 млрд, показав рост на 12% благодаря увеличению послепродажного обслуживания.
Решение может последовать примеру GE Aerospace, отделившейся от General Electric в апреле. Окончательный план реструктуризации будет представлен вместе с финансовым отчётом за четвёртый квартал в январе 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Hermeus готовит к первому полёту экспериментальный Quarterhorse Mk 1
Стартап из Атланты завершил трёхнедельную программу наземных испытаний беспилотного самолёта Quarterhorse Mk 1 на базе ВВС Эдвардс. Финальным этапом стал разбег с включенным форсажем на скорости 240 км/ч, позволивший проверить аэродинамику, управляемость и работу систем дистанционного пилотирования.
Mk 1, построенный за 204 дня, стал первым летным образцом в семействе Quarterhorse. Амбициозная программа предусматривает создание нового самолёта ежегодно: сверхзвуковой Mk 2 с двигателем F100 и гиперзвуковой Mk 3, который должен превзойти рекорд скорости SR-71 Blackbird (3529 км/ч).
Компания уже ведёт работы над Mk 2, сопоставимым по размерам с F-16, и разрабатывает систему предварительного охлаждения, критически важную для достижения гиперзвуковых скоростей.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Стартап из Атланты завершил трёхнедельную программу наземных испытаний беспилотного самолёта Quarterhorse Mk 1 на базе ВВС Эдвардс. Финальным этапом стал разбег с включенным форсажем на скорости 240 км/ч, позволивший проверить аэродинамику, управляемость и работу систем дистанционного пилотирования.
Mk 1, построенный за 204 дня, стал первым летным образцом в семействе Quarterhorse. Амбициозная программа предусматривает создание нового самолёта ежегодно: сверхзвуковой Mk 2 с двигателем F100 и гиперзвуковой Mk 3, который должен превзойти рекорд скорости SR-71 Blackbird (3529 км/ч).
Компания уже ведёт работы над Mk 2, сопоставимым по размерам с F-16, и разрабатывает систему предварительного охлаждения, критически важную для достижения гиперзвуковых скоростей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 Корейская KAI открыла центр разработки вертолётов и аэротакси
Korea Aerospace Industries завершила строительство нового Центра разработки винтокрылой техники вблизи города Чинджу. Комплекс стоимостью $28 млн включает ангар на пять вертолётов, взлётно-посадочную полосу длиной 700 метров и пятиэтажное здание для 120 инженеров-разработчиков.
Перенос вертолётных программ с основной площадки в Сачхоне, где производятся самолёты FA-50 и KF-21, позволит повысить эффективность и безопасность работ. Новый центр будет заниматься развитием многоцелевого KUH-1 Surion, лёгкого боевого вертолёта на базе H155, а также перспективных летательных аппаратов.
KAI планирует завершить проектирование аэротакси в 2025 году и начать коммерческую эксплуатацию в 2031 году, рассчитывая поставить 23 тысячи машин к 2050 году.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Korea Aerospace Industries завершила строительство нового Центра разработки винтокрылой техники вблизи города Чинджу. Комплекс стоимостью $28 млн включает ангар на пять вертолётов, взлётно-посадочную полосу длиной 700 метров и пятиэтажное здание для 120 инженеров-разработчиков.
Перенос вертолётных программ с основной площадки в Сачхоне, где производятся самолёты FA-50 и KF-21, позволит повысить эффективность и безопасность работ. Новый центр будет заниматься развитием многоцелевого KUH-1 Surion, лёгкого боевого вертолёта на базе H155, а также перспективных летательных аппаратов.
KAI планирует завершить проектирование аэротакси в 2025 году и начать коммерческую эксплуатацию в 2031 году, рассчитывая поставить 23 тысячи машин к 2050 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Cessna SkyCourier получил сертификат для полётов в отдалённые регионы Канады
Управление гражданской авиации Канады (TCCA) выдало сертификат типа турбовинтовому Cessna SkyCourier. Первым заказчиком в стране станет компания Air Bravo из Тандер-Бея (Онтарио), выполняющая грузовые, пассажирские и санитарные рейсы по всей Северной Америке.
Высокоплан с двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A может перевозить 19 пассажиров на расстояние до 1704 км со скоростью 389 км/ч. Ранее в 2024 году FAA сертифицировала комбинированную версию самолёта, первый экземпляр которой получила Everts Air с Аляски.
В настоящее время мировой парк SkyCourier насчитывает около 30 машин. Textron Aviation позиционирует модель как экономичное решение для эксплуатации в удалённых регионах.
🔼 Аэротетраэдр | #сертификация
Управление гражданской авиации Канады (TCCA) выдало сертификат типа турбовинтовому Cessna SkyCourier. Первым заказчиком в стране станет компания Air Bravo из Тандер-Бея (Онтарио), выполняющая грузовые, пассажирские и санитарные рейсы по всей Северной Америке.
Высокоплан с двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A может перевозить 19 пассажиров на расстояние до 1704 км со скоростью 389 км/ч. Ранее в 2024 году FAA сертифицировала комбинированную версию самолёта, первый экземпляр которой получила Everts Air с Аляски.
В настоящее время мировой парк SkyCourier насчитывает около 30 машин. Textron Aviation позиционирует модель как экономичное решение для эксплуатации в удалённых регионах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 Южная Корея начала производство беспилотников MUAV для мониторинга КНДР
В Пусане открылся новый производственный центр средневысотных разведывательных беспилотников MUAV (Korean Air Medium-Altitude Reconnaissance UAV). Первый этап производства стартовал после январского совещания, где были согласованы поставки материалов и комплектующих.
Аппарат KUS-FS, создаваемый авиационным подразделением Korean Air, оснащён радаром с синтезированной апертурой и оптико-электронными датчиками. Система включает 2-4 беспилотника с наземным комплексом управления. По размерам MUAV сопоставим с MQ-9 Reaper: размах крыльев 25 м, длина 13 м.
Поставки ВВС Республики Корея начнутся в 2027 году. Помимо разведки и наблюдения за КНДР, беспилотник будет использоваться береговой охраной и ВМС для ретрансляции связи, РЭБ и экологического мониторинга.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
В Пусане открылся новый производственный центр средневысотных разведывательных беспилотников MUAV (Korean Air Medium-Altitude Reconnaissance UAV). Первый этап производства стартовал после январского совещания, где были согласованы поставки материалов и комплектующих.
Аппарат KUS-FS, создаваемый авиационным подразделением Korean Air, оснащён радаром с синтезированной апертурой и оптико-электронными датчиками. Система включает 2-4 беспилотника с наземным комплексом управления. По размерам MUAV сопоставим с MQ-9 Reaper: размах крыльев 25 м, длина 13 м.
Поставки ВВС Республики Корея начнутся в 2027 году. Помимо разведки и наблюдения за КНДР, беспилотник будет использоваться береговой охраной и ВМС для ретрансляции связи, РЭБ и экологического мониторинга.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Rohde & Schwarz представила инновационную систему противодействия беспилотникам Ardronis Wi-Fi. В отличие от традиционных методов уничтожения или подавления, технология проникает в электронные системы дронов, перехватывая видеопоток и данные управления.
Система автоматически определяет местоположение и направление БПЛА ещё до взлёта, может декодировать удалённый идентификатор и считывать информацию о скорости, высоте и других параметрах. Ключевое преимущество — способность избирательно блокировать связь отдельных дронов, не затрагивая другие электронные устройства.
Разработка особенно актуальна на фоне растущей угрозы несанкционированных полётов: только в США ежемесячно регистрируется более ста случаев появления дронов в запретных зонах, что создаёт серьёзные риски для гражданской авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайские учёные создали морозостойкую батарею для беспилотников
Даляньский институт химической физики успешно испытал новый литиевый аккумулятор с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг для беспилотных летательных аппаратов. Инновационная технология увеличивает дальность полёта на 20-40% по сравнению с существующими батареями (340 Вт·ч/кг).
Ключевые достижения включают работоспособность в диапазоне от -40°C до +60°C благодаря высоконикелевым катодам, оптимизированным кремний-углеродным анодам и специальному электролиту с низкой температурой замерзания. Многослойный композитный сепаратор обеспечивает термостойкость и безопасность.
Испытания на беспилотнике с композитным крылом в провинции Ляонин подтвердили эффективность разработки — аппарат находился в воздухе более трёх часов. Батарея предназначена для применения в холодных регионах при спасательных операциях, патрулировании и разведке.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Даляньский институт химической физики успешно испытал новый литиевый аккумулятор с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг для беспилотных летательных аппаратов. Инновационная технология увеличивает дальность полёта на 20-40% по сравнению с существующими батареями (340 Вт·ч/кг).
Ключевые достижения включают работоспособность в диапазоне от -40°C до +60°C благодаря высоконикелевым катодам, оптимизированным кремний-углеродным анодам и специальному электролиту с низкой температурой замерзания. Многослойный композитный сепаратор обеспечивает термостойкость и безопасность.
Испытания на беспилотнике с композитным крылом в провинции Ляонин подтвердили эффективность разработки — аппарат находился в воздухе более трёх часов. Батарея предназначена для применения в холодных регионах при спасательных операциях, патрулировании и разведке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Демонстратор XB-1 приблизился к сверхзвуковому барьеру
Boom Supersonic достигла важного рубежа в испытаниях сверхзвукового демонстратора XB-1. Во время десятого полёта над пустыней Южной Калифорнии аппарат развил скорость 0,95 Маха в трансзвуковом режиме (0,8-1,2 Маха) и установил рекорд высоты в 9 800 м.
46-минутный полёт под управлением шеф-пилота Тристана Бранденбурга подтвердил безопасность управления на скорости 0,9 Маха даже при отключенной системе стабилизации. Летающая лаборатория, совершившая первый полёт в марте, превзошла крейсерские скорости A380 и Boeing 787.
После одного-двух дополнительных полётов с финальными проверками систем XB-1 попытается преодолеть звуковой барьер в начале 2025 года. Испытания помогут в разработке пассажирского лайнера Overture на 64-80 мест со скоростью 1,7 Маха.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Boom Supersonic достигла важного рубежа в испытаниях сверхзвукового демонстратора XB-1. Во время десятого полёта над пустыней Южной Калифорнии аппарат развил скорость 0,95 Маха в трансзвуковом режиме (0,8-1,2 Маха) и установил рекорд высоты в 9 800 м.
46-минутный полёт под управлением шеф-пилота Тристана Бранденбурга подтвердил безопасность управления на скорости 0,9 Маха даже при отключенной системе стабилизации. Летающая лаборатория, совершившая первый полёт в марте, превзошла крейсерские скорости A380 и Boeing 787.
После одного-двух дополнительных полётов с финальными проверками систем XB-1 попытается преодолеть звуковой барьер в начале 2025 года. Испытания помогут в разработке пассажирского лайнера Overture на 64-80 мест со скоростью 1,7 Маха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☀️ Солнечный PHASA-35 провёл сутки в стратосфере
BAE Systems успешно испытала беспилотный аппарат PHASA-35 на высоте более 20 000 м. Псевдоспутник с размахом крыльев 35 метров и массой всего 150 кг выполнил 24-часовой полёт в стратосфере над полигоном Уайт-Сэндс, после чего совершил посадку в рабочем состоянии и через два дня был готов к новому вылету.
Испытания, проведённые со Spaceport America в Нью-Мексико при поддержке Командования космической и противоракетной обороны армии США, включали тестирование программно-определяемой радиосистемы. Новая версия аппарата, построенная на предприятии Prismatic, получила удвоенную мощность солнечных батарей.
BAE планирует начать эксплуатацию PHASA-35 с 2026 года для военной разведки, пограничного контроля и связи. Первый стратосферный полёт состоялся в конце 2023 года.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
BAE Systems успешно испытала беспилотный аппарат PHASA-35 на высоте более 20 000 м. Псевдоспутник с размахом крыльев 35 метров и массой всего 150 кг выполнил 24-часовой полёт в стратосфере над полигоном Уайт-Сэндс, после чего совершил посадку в рабочем состоянии и через два дня был готов к новому вылету.
Испытания, проведённые со Spaceport America в Нью-Мексико при поддержке Командования космической и противоракетной обороны армии США, включали тестирование программно-определяемой радиосистемы. Новая версия аппарата, построенная на предприятии Prismatic, получила удвоенную мощность солнечных батарей.
BAE планирует начать эксплуатацию PHASA-35 с 2026 года для военной разведки, пограничного контроля и связи. Первый стратосферный полёт состоялся в конце 2023 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM