✈️ Frontier Airlines готовится к проверкам двигателей P&W на своих A320neo

Американский лоукостер предупредил о возможной приостановке эксплуатации части флота A320neo. Причина — необходимость проверки двигателей Pratt & Whitney GTF на дефекты при производстве компонентов.

До сих пор авиакомпания избегала масштабных простоев, поскольку получила самолёты вне проблемного производственного периода. Сейчас Frontier ведёт переговоры с P&W о компенсации за будущие проверки.

Параллельно перевозчик скорректировал график поставок новых лайнеров, перенеся их с 2025-2028 годов на конец десятилетия. Часть заказов конвертирована с A320neo на A321neo.

К концу 2024 года флот достигнет 159 самолётов. В 2025 году ожидается поставка 21 лайнера, большинство — во втором полугодии. Всего в портфеле заказов 27 A320neo и 166 A321neo с поставкой до 2031 года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛞 Авиаиндустрия ищет способы защиты от отслеживания частных самолётов

На конференции NBAA BACE в Лас-Вегасе лидеры авиационной отрасли обсудили проблему публичного отслеживания частных джетов. Стив Сафлин из Walmart выразил общее разочарование медленным прогрессом в решении этого вопроса.

Проблема обострилась после удаления Meta аккаунтов, следящих за перемещениями знаменитостей. Жан Розанваллон, экс-глава Dassault Falcon Jet, отметил, что некоторые клиенты переходят на чартеры из соображений безопасности.

Бортовые ADS-B передатчики делают отслеживание простым. Эксперты предлагают внедрить технологию "прозрачных" кодов, которые нельзя отследить.

Эксперты также подчеркнули важность конфиденциальности для бизнеса: регулярные полёты могут раскрыть готовящиеся сделки или слияния.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛬 Parker Aerospace разработал новые тормоза для A321neo

Американский производитель представил новую систему углеродных тормозов и колёс для самолётов Airbus A321neo, которые будут собираться с 2026 года.

Система NuCarb сертифицирована для максимальной взлётной массы семейства A321neo, хотя пока недоступна для дальнемагистральной версии A321XLR. Производитель подчёркивает, что новая технология обеспечит операторам надёжное и экономически эффективное решение.

Оборудование, выпускаемое на заводе Parker в Кентукки, будет доступно как для новых самолётов, так и для модернизации уже эксплуатируемых лайнеров. Компания ведёт переговоры с потенциальными стартовыми заказчиками.

Ранее подразделение тормозных систем Parker уже поставляло продукцию для A321neo, но без использования технологии NuCarb.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Northrop начинает очередную модернизацию устаревших самолётов ДРЛО

Американский концерн в снова пытается продлить жизнь парку E-2D Advanced Hawkeye. Программа DSSC 6 предполагает замену устаревших вычислительных систем, модернизацию кабины экипажа и рабочих мест операторов — фактически, полное обновление электроники самолёта, разработанного ещё в 1960-х годах.

В версии Block II увеличится производительность бортовых компьютеров и объём хранилищ данных. Показательно, что Пентагон требует использовать открытую архитектуру MOSA — похоже, монополия Northrop на обслуживание этих машин подходит к концу.

Модернизация затронет 75 машин и продлится до 2030-х годов. Эти самолёты, несмотря на почтенный возраст базовой конструкции, остаются основным средством обнаружения целей и управления истребительной авиацией с авианосцев США.

Помимо обновления электроники, машины получат систему дозаправки в воздухе. Вынуждены будут провести аналогичную модернизацию и эксплуатанты E-2 из Франции, Японии, Египта и Тайваня.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛬 ATR отказалась от разработки регионального самолёта для коротких ВПП

Совместное предприятие Airbus и Leonardo признало провал амбициозного проекта ATR 42-600S. Производитель рассчитывал занять нишу самолётов с укороченным взлётом и посадкой, но за пять лет собрал лишь 21 заказ.

Гендиректор ATR Натали Тарно-Лод пытается объяснить неудачу модернизацией аэропортов в Юго-Восточной Азии, где якобы исчезла потребность в таких машинах. Однако эксперты связывают провал с техническими сложностями: программа столкнулась с серьёзными проблемами, потребовавшими полной переработки конструкции.

Теперь компания вынуждена сосредоточиться на доработке базовых моделей ATR 42-600 и 72-600. Примечательно, что производитель делает ставку на североамериканский рынок, хотя местные авиакомпании традиционно предпочитают реактивные самолёты. В 2023 году ATR поставил всего 36 машин, и аналогичные показатели ожидаются в текущем году.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Европейцы создают новый экологичный региональный самолёт

Голландский стартап Maeve Aerospace пытается выйти на рынок региональных перевозок с амбициозным проектом гибридно-электрического лайнера. Для повышения доверия к проекту компания привлекла японскую MHIRJ, владеющую технологиями самолётов CRJ.

Разработчики обещают, что 80-местный M80 будет летать на расстояние до 2220 км, потребляя на 40% меньше топлива, чем существующие региональные лайнеры. Силовую установку для него разрабатывает Pratt & Whitney Canada, хотя конкретные технические решения пока не раскрываются.

Примечательно, что M80 — уже третья попытка Maeve создать пассажирский самолёт. Предыдущие концепты Echelon 01 и Maeve 01 с распределённой электрической тягой так и остались на бумаге. Учитывая сложность сертификации гибридных технологий, заявленные сроки начала эксплуатации в 2032 году выглядят несколько оптимистичными.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Возрождённый Dornier 328 получит современное оборудование связи

Американская Honeywell продолжит оснащать немецкие региональные самолёты авионикой. Для модернизированного турбовинтового D328eco выбрана высокочастотная радиостанция Primus HF-1050, обеспечивающая устойчивую связь на больших расстояниях с улучшенным подавлением помех.

Deutsche Aircraft активно готовится к производству обновленной версии популярного регионального самолёта. На новой линии в Лейпциге планируется выпускать до 48 машин в год. Первый прототип уже находится в сборке, его полёт намечен на 2025 год.

Коммерческая эксплуатация D328eco должна начаться в 2027 году. Самолёт унаследует надёжность оригинальной модели, получив при этом современное оборудование и увеличенную пассажировместимость.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ FAA изучает проблему загрязнения воздуха в кабине Boeing 737 MAX

После двух инцидентов с самолётами Southwest Airlines, когда при попадании птиц в двигатели LEAP-1B в кабине появлялся дым, FAA начало расследование безопасности системы кондиционирования Boeing 737 MAX.

Отдел расследования происшествий рекомендует рассмотреть возможность модификации системы отбора воздуха от двигателей для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в салон при повреждении двигателя. Boeing и CFM International уже работают над анализом ситуации.

По мнению бывшего следователя FAA Джеффа Гуццетти, необходимость изменений должна быть тщательно оценена экспертами по сертификации двигателей, инженерами и лётчиками-испытателями.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Sierra Nevada подняла в воздух новый разведывательный самолёт

Программа обновления парка разведывательной авиации армии США вышла на новый этап. В воздух поднялся первый самолёт Athena, созданный компанией Sierra Nevada Corporation на базе Bombardier Global 6500.

Проект предусматривает два варианта специализации: Sierra Nevada разрабатывает версию для радиотехнической разведки, а консорциум L3Harris и MAG Aerospace — для радиолокационного наблюдения. Особенность программы в том, что самолёты будут принадлежать подрядчикам и эксплуатироваться их экипажами.

Athena станет предшественником более совершенного комплекса HADES, контракт на который Sierra Nevada выиграла в августе 2024 года. Впрочем, работы по этому проекту временно приостановлены из-за апелляции конкурентов. Обе системы заменят устаревшие турбовинтовые разведывательные самолёты.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇨🇳 Китайские инженеры повысили эффективность форсажной камеры до 99 процентов

Исследователи Академии авиационных двигателей в Пекине разработали инновационную технологию подачи топлива в форсажную камеру реактивных двигателей. Новая конструкция Z-образной форсунки обеспечивает веерообразное распыление топлива, улучшая его смешивание с воздухом.

Наземные испытания показали рост эффективности сгорания в форсаже до 99% — уровня крейсерского режима, при снижении вибраций на 80%. Для сравнения: на F-35 форсаж ограничен одной минутой работы во избежание повреждений, а F-22 при включении форсажа утраивает расход топлива с неполным сгоранием, что проявляется в красном цвете и чёрном дыме выхлопа.

Новая технология может дать китайским истребителям преимущество в воздушном бою за счёт более эффективного использования форсажного режима.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ В России разработали уникальное композитное крыло для МС-21

Специалисты "АэроКомпозит" завершили испытания инновационной конструкции крыла для отечественного узкофюзеляжного лайнера. Особенность разработки — цельная консоль без традиционных стапельных сборок, швов и клее-клёпаных соединений.

Новая технология, не имеющая мировых аналогов, позволяет "выпекать" крыло из чёрного композитного материала. По результатам испытаний 2024 года конструкция продемонстрировала беспрецедентный запас прочности, превосходящий показатели металлических аналогов.

Лёгкость композитного крыла обеспечивает снижение расхода топлива и возможность увеличения пассажировместимости. При этом технология производства позволяет быстро и относительно недорого заменять крыло в случае повреждений. Разработка готова к серийному производству и установке на МС-21.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛞 Thales оснастит Rafale системой разведки с искусственным интеллектом

Компания Thales представила обновлённый контейнер целеуказания Talios для истребителей Rafale. Внедрение искусственного интеллекта на базе акселератора cortAIx позволило ускорить обработку изображений в 100 раз по сравнению с предыдущими версиями.

Новая система, которая появится на самолётах стандарта F4.3 в 2026 году, автоматически выделяет объекты интереса, снижая нагрузку на пилота в боевой обстановке. Обработка данных происходит непосредственно в контейнере без использования внешних каналов связи.

Talios обеспечивает получение изображений высокого разрешения в ближнем инфракрасном и инфракрасном диапазонах. Последние обновления включают цветной датчик широкого поля зрения и канал передачи видео наземным войскам. Система станет важным элементом взаимодействия с перспективным боевым дроном, разрабатываемым для стандарта Rafale F5 к 2033 году.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇮🇳 Индия модернизирует систему РЭБ истребителей Су-30МКИ

Совет по оборонным закупкам Индии одобрил оснащение флота Су-30МКИ новым комплексом радиоэлектронной борьбы. Истребители получат современные станции предупреждения об облучении, контейнеры РЭБ и другое оборудование для защиты от радаров и систем ПВО противника.

Решение принято в рамках пакета военных закупок на 2,6 млрд долларов. В сентябре уже был одобрен заказ на 240 двигателей АЛ-31Ф, которые будут собираться на предприятии HAL в Корапуте.

Индийские ВВС эксплуатируют 266 Су-30МКИ и ожидают поставку ещё 12 машин. Программа модернизации также включает капитальный ремонт силовых установок и закупку шести вертолётов HAL Dhruv для береговой охраны.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇧🇷 Бразилия изучает возможность создания патрульной версии C-390

Embraer и ВВС Бразилии подписали соглашение о расширении сотрудничества по разработке модификации военно-транспортного C-390 для морского патрулирования и разведки. Работы над проектом ведутся с апреля 2024 года.

Опубликованные изображения демонстрируют самолёт с подфюзеляжным контейнером для систем наблюдения и противокорабельными ракетами под крыльями. При этом отсутствуют характерные элементы противолодочного вооружения — пусковые установки гидроакустических буев, магнитометр и торпеды.

Командование ВВС подчёркивает, что исследования по адаптации C-390 для задач разведки и наблюдения развиваются планомерно, с учётом текущих и перспективных потребностей военной авиации страны в области морского патрулирования.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ В США завершается разработка новой системы РЭБ для Super Hornet

Компания Raytheon прошла ключевой этап проектирования перспективной системы радиоэлектронной борьбы ADVEW для палубных истребителей F/A-18E/F. Комплекс объединит функции радиотехнической разведки и постановки помех в едином блоке, заменив устаревшие системы AN/ALQ-214 и AN/ALR-67(V3).

Параллельно свой вариант ADVEW разрабатывает L3Harris, уже проведшая примерку 3D-моделей оборудования на самолёте и испытания в лаборатории противовоздушной обороны ВМС США. Обе компании получили по $80 млн на создание прототипов в декабре 2023 года.

Модернизация РЭБ повысит выживаемость F/A-18E/F Block III против современных угроз. Super Hornet останется основным палубным истребителем США до 2030-х годов, дополняя F-35C в авиакрыльях авианосцев.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация