🇨🇳 Крупнейший в мире амфибийный самолёт AG600 прошёл ключевые испытания
Китайская корпорация AVIC объявила об успешном завершении одного из самых сложных этапов сертификации крупнейшего в мире амфибийного самолёта AG600 Kunlong. В провинции Шэньси проведены испытания на минимальную скорость отрыва при взлёте и посадке.
Этот тест, наряду с уже пройденными испытаниями на флаттер и минимальную скорость маневрирования, считается наиболее рискованным в программе сертификации. Его успешное завершение закладывает основу для дальнейших лётных испытаний и получения сертификата лётной годности.
AG600, сравнимый по размерам с Boeing 737, превосходит японский ShinMaywa US-2. Самолёт-амфибия предназначен для морского патрулирования и поисково-спасательных операций.
Успешное прохождение этих критических испытаний приближает AG600 к выходу на рынок и началу коммерческой эксплуатации.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Китайская корпорация AVIC объявила об успешном завершении одного из самых сложных этапов сертификации крупнейшего в мире амфибийного самолёта AG600 Kunlong. В провинции Шэньси проведены испытания на минимальную скорость отрыва при взлёте и посадке.
Этот тест, наряду с уже пройденными испытаниями на флаттер и минимальную скорость маневрирования, считается наиболее рискованным в программе сертификации. Его успешное завершение закладывает основу для дальнейших лётных испытаний и получения сертификата лётной годности.
AG600, сравнимый по размерам с Boeing 737, превосходит японский ShinMaywa US-2. Самолёт-амфибия предназначен для морского патрулирования и поисково-спасательных операций.
Успешное прохождение этих критических испытаний приближает AG600 к выходу на рынок и началу коммерческой эксплуатации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Natilus представила проект 200-местного самолёта Horizon с компоновкой "смешанное крыло-фюзеляж" (BWB). Уникальная аэродинамика и увеличенный внутренний объём обеспечат сокращение выбросов на 50% и снижение расхода топлива на 30%.
Лайнер сможет выполнять межконтинентальные рейсы, такие как Лос-Анджелес — Бостон или Нью-Йорк — Лондон. Начало поставок запланировано на 2030-е годы.
Концепция BWB существует век, но имеет недостатки: сложности с инфраструктурой аэропортов, дискомфорт пассажиров и проблемы эвакуации.
Параллельно компания создаёт грузовой беспилотник Kona с дальностью 1600 км и грузоподъёмностью 3,8 тонны. Его поставки начнутся в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай испытал пассажирский сверхзвуковой самолёт
Компания Space Transportation (Lingkong Tianxing Technology) успешно провела испытания прототипа сверхзвукового лайнера Yunxing. Дополнительная оценка силовой установки запланирована на ноябрь 2024 года.
К 2027 году разработчики намерены представить полноразмерную версию самолёта, которая сократит время перелёта между Пекином и Нью-Йорком до двух часов.
Проект развивается на фоне глобального тренда возрождения сверхзвуковых перевозок. Британская Reaction Engines создаёт гибридный двигатель Sabre, а американская Boom Supersonic готовит к 2029 году запуск лайнера Overture со скоростью 2,2 Маха.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Компания Space Transportation (Lingkong Tianxing Technology) успешно провела испытания прототипа сверхзвукового лайнера Yunxing. Дополнительная оценка силовой установки запланирована на ноябрь 2024 года.
К 2027 году разработчики намерены представить полноразмерную версию самолёта, которая сократит время перелёта между Пекином и Нью-Йорком до двух часов.
Проект развивается на фоне глобального тренда возрождения сверхзвуковых перевозок. Британская Reaction Engines создаёт гибридный двигатель Sabre, а американская Boom Supersonic готовит к 2029 году запуск лайнера Overture со скоростью 2,2 Маха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 NASA скрывает причины повреждения теплозащиты корабля Orion
Руководство NASA подтвердило, что установлена причина растрескивания и отслоения теплозащитного покрытия Avcoat на корабле Orion во время возвращения с миссии Artemis I в декабре 2022 года. Однако агентство отказывается раскрывать детали до завершения дополнительных проверок.
В NASA также сообщили, что выводы подтверждены испытаниями в аэродинамической трубе Исследовательского центра Эймса. Сейчас оценивается безопасность использования существующего щита для пилотируемой миссии Artemis II, запланированной на сентябрь 2025 года.
Проблема серьёзная: при входе в атмосферу на скорости 40 000 км/ч материал щита неожиданно потрескался, образовав глубокие каверны. Хотя корабль успешно приводнился, такое поведение теплозащиты не было предусмотрено инженерами.
Окончательное решение о судьбе миссии Artemis II будет принято до конца года, после завершения дополнительных тестов в ноябре.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Руководство NASA подтвердило, что установлена причина растрескивания и отслоения теплозащитного покрытия Avcoat на корабле Orion во время возвращения с миссии Artemis I в декабре 2022 года. Однако агентство отказывается раскрывать детали до завершения дополнительных проверок.
В NASA также сообщили, что выводы подтверждены испытаниями в аэродинамической трубе Исследовательского центра Эймса. Сейчас оценивается безопасность использования существующего щита для пилотируемой миссии Artemis II, запланированной на сентябрь 2025 года.
Проблема серьёзная: при входе в атмосферу на скорости 40 000 км/ч материал щита неожиданно потрескался, образовав глубокие каверны. Хотя корабль успешно приводнился, такое поведение теплозащиты не было предусмотрено инженерами.
Окончательное решение о судьбе миссии Artemis II будет принято до конца года, после завершения дополнительных тестов в ноябре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ростех завершил программу импортозамещения ключевых систем вертолёта "Ансат". На машину установлены отечественные системы управления, автопилот и новые двигатели ВК-650В производства ОДК.
До конца 2024 года планируется выполнить первый полёт модернизированного вертолёта после наземных испытаний. Параллельно реализуется программа совершенствования характеристик машины: увеличение взлётной массы, установка противообледенительной системы и повышение дальности полёта до 640 км (до 800 км с дополнительным топливным баком).
Модернизация "Ансата" позволит расширить возможности его применения в сложных метеоусловиях и на увеличенной дальности, что особенно важно для санитарной авиации и поисково-спасательных операций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американский лоукостер предупредил о возможной приостановке эксплуатации части флота A320neo. Причина — необходимость проверки двигателей Pratt & Whitney GTF на дефекты при производстве компонентов.
До сих пор авиакомпания избегала масштабных простоев, поскольку получила самолёты вне проблемного производственного периода. Сейчас Frontier ведёт переговоры с P&W о компенсации за будущие проверки.
Параллельно перевозчик скорректировал график поставок новых лайнеров, перенеся их с 2025-2028 годов на конец десятилетия. Часть заказов конвертирована с A320neo на A321neo.
К концу 2024 года флот достигнет 159 самолётов. В 2025 году ожидается поставка 21 лайнера, большинство — во втором полугодии. Всего в портфеле заказов 27 A320neo и 166 A321neo с поставкой до 2031 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Boeing накапливает двигатели LEAP-1B на фоне забастовки
Несмотря на остановку производства из-за забастовки рабочих, авиастроитель продолжает принимать силовые установки от CFM International. У компании уже накопилось более сотни двигателей.
Финансовый директор Safran подтвердил продолжение поставок, хотя Boeing ранее объявлял о приостановке приёмки комплектующих от поставщиков.
CFM сократила прогноз поставок двигателей LEAP в 2024 году на 10% по сравнению с прошлогодними 1570 единицами. Причины — сниженный спрос от Boeing и проблемы с производством лопаток турбины высокого давления.
Сертификация новой конструкции лопаток для LEAP-1A ожидается в ближайшие недели, для LEAP-1B — к концу 2025 года. Модернизация улучшит ресурс двигателей и упростит их производство.
Safran также накопила запасы модулей низкого давления и электропроводки для 737 MAX, планируя их сокращение в 2025 году.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Несмотря на остановку производства из-за забастовки рабочих, авиастроитель продолжает принимать силовые установки от CFM International. У компании уже накопилось более сотни двигателей.
Финансовый директор Safran подтвердил продолжение поставок, хотя Boeing ранее объявлял о приостановке приёмки комплектующих от поставщиков.
CFM сократила прогноз поставок двигателей LEAP в 2024 году на 10% по сравнению с прошлогодними 1570 единицами. Причины — сниженный спрос от Boeing и проблемы с производством лопаток турбины высокого давления.
Сертификация новой конструкции лопаток для LEAP-1A ожидается в ближайшие недели, для LEAP-1B — к концу 2025 года. Модернизация улучшит ресурс двигателей и упростит их производство.
Safran также накопила запасы модулей низкого давления и электропроводки для 737 MAX, планируя их сокращение в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На конференции NBAA BACE в Лас-Вегасе лидеры авиационной отрасли обсудили проблему публичного отслеживания частных джетов. Стив Сафлин из Walmart выразил общее разочарование медленным прогрессом в решении этого вопроса.
Проблема обострилась после удаления Meta аккаунтов, следящих за перемещениями знаменитостей. Жан Розанваллон, экс-глава Dassault Falcon Jet, отметил, что некоторые клиенты переходят на чартеры из соображений безопасности.
Бортовые ADS-B передатчики делают отслеживание простым. Эксперты предлагают внедрить технологию "прозрачных" кодов, которые нельзя отследить.
Эксперты также подчеркнули важность конфиденциальности для бизнеса: регулярные полёты могут раскрыть готовящиеся сделки или слияния.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 Британская гиперзвуковая программа под угрозой из-за банкротства ключевого разработчика
После 35 лет инновационных разработок компания Reaction Engines, созданная пионером космических технологий Аланом Бондом, прекратила существование. Из 208 сотрудников 173 уже потеряли работу, а активы переданы под управление PricewaterhouseCoopers.
Крах произошёл из-за невозможности привлечь дополнительные £150 млн финансирования. Даже крупные акционеры — BAE Systems с 20% акций и Rolls-Royce — отказались предоставить средства для спасения предприятия.
Банкротство ставит под угрозу британскую программу гиперзвукового оружия стоимостью £1 млрд. Уникальная технология SABRE, позволявшая мгновенно охлаждать воздух в гиперзвуковых двигателях жидким водородом, также применялась в болидах Formula 1 через сотрудничество с Mercedes-Benz.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
После 35 лет инновационных разработок компания Reaction Engines, созданная пионером космических технологий Аланом Бондом, прекратила существование. Из 208 сотрудников 173 уже потеряли работу, а активы переданы под управление PricewaterhouseCoopers.
Крах произошёл из-за невозможности привлечь дополнительные £150 млн финансирования. Даже крупные акционеры — BAE Systems с 20% акций и Rolls-Royce — отказались предоставить средства для спасения предприятия.
Банкротство ставит под угрозу британскую программу гиперзвукового оружия стоимостью £1 млрд. Уникальная технология SABRE, позволявшая мгновенно охлаждать воздух в гиперзвуковых двигателях жидким водородом, также применялась в болидах Formula 1 через сотрудничество с Mercedes-Benz.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На фоне горы Фудзи состоялся демонстрационный полёт беспилотного летательного аппарата Joby, способного перевозить четырёх пассажиров и пилота со скоростью до 321 км/ч. Испытания прошли в техническом центре Toyota в Сидзуоке в присутствии председателя компании Акио Тойоды.
Японский автогигант недавно инвестировал дополнительные $500 млн в проект, доведя общий объём вложений до $894 млн. Средства направят на сертификацию и запуск массового производства аэротакси в 2025 году.
С момента основания в 2009 году Joby выполнила тысячи испытательных полётов. В октябре 2023 года состоялся первый пилотируемый полёт в США, а затем демонстрация в Нью-Йорке. Новый вид транспорта обещает быть тише и экологичнее вертолётов, улучшая транспортную доступность как в городах, так и в сельской местности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай представил клон Starship для лунной программы
На авиасалоне в Чжухае показана новая версия сверхтяжёлой ракеты Long March 9, которая внешне и технически напоминает SpaceX Starship. Первая ступень носителя оснащена 30 метановыми двигателями YF-215 с тягой по 200 тонн каждый, против 33 двигателей Raptor (280 тонн) у американского аналога.
Проект прошёл несколько итераций: от традиционной трёхступенчатой схемы с твердотопливными ускорителями до полностью многоразовой конструкции. Даже верхняя ступень получила характерные аэродинамические поверхности, как у Starship.
Первый запуск запланирован на 2033 год. Ракета предназначена для длительных лунных экспедиций в рамках китайской программы освоения южного полюса Луны, где обнаружены запасы водяного льда. Для первых кратковременных миссий будет использоваться более простая Long March 10.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
На авиасалоне в Чжухае показана новая версия сверхтяжёлой ракеты Long March 9, которая внешне и технически напоминает SpaceX Starship. Первая ступень носителя оснащена 30 метановыми двигателями YF-215 с тягой по 200 тонн каждый, против 33 двигателей Raptor (280 тонн) у американского аналога.
Проект прошёл несколько итераций: от традиционной трёхступенчатой схемы с твердотопливными ускорителями до полностью многоразовой конструкции. Даже верхняя ступень получила характерные аэродинамические поверхности, как у Starship.
Первый запуск запланирован на 2033 год. Ракета предназначена для длительных лунных экспедиций в рамках китайской программы освоения южного полюса Луны, где обнаружены запасы водяного льда. Для первых кратковременных миссий будет использоваться более простая Long March 10.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Палмдейле стартовали наземные тесты силовой установки F414-GE-100 экспериментального самолёта X-59. Модифицированный двигатель тягой 22 000 фунтов обеспечит скорость 925 миль в час на высоте 16,8 км.
Программа началась 30 октября с проверки систем на холостом ходу. После заправки провели испытания на малой мощности для оценки работы бортового оборудования. Инженеры особое внимание уделили взаимодействию гидравлических, электрических систем и кондиционирования.
Первый полёт X-59, разработанного для сверхзвуковых полётов с минимальным акустическим следом, перенесён на 2025 год. Причина — выявленные проблемы с системой управления во время наземных тестов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 EOI Space успешно испытала новое поколение советской двигательной технологии
Американская компания завершила первый этап тестирования двигателя HET-F, работающего на эффекте Холла. Испытания в лаборатории Университета штата Вашингтон подтвердили соответствие требованиям NASA для пятилетней эксплуатации на орбите.
Технология, разработанная советскими инженерами в 1970-х, обеспечивает большую тягу по сравнению с ионными двигателями при аналогичных габаритах. Сегодня такие установки успешно применяются на спутниках Starlink.
EOI Space планирует использовать новый двигатель в группировке спутников на сверхнизкой орбите для съёмки поверхности Земли с разрешением 15 см и передачей данных за 15 минут. Вопреки распространённому мнению, даже компактные версии двигателя Холла способны обеспечить достаточную тягу для межпланетных перелётов.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Американская компания завершила первый этап тестирования двигателя HET-F, работающего на эффекте Холла. Испытания в лаборатории Университета штата Вашингтон подтвердили соответствие требованиям NASA для пятилетней эксплуатации на орбите.
Технология, разработанная советскими инженерами в 1970-х, обеспечивает большую тягу по сравнению с ионными двигателями при аналогичных габаритах. Сегодня такие установки успешно применяются на спутниках Starlink.
EOI Space планирует использовать новый двигатель в группировке спутников на сверхнизкой орбите для съёмки поверхности Земли с разрешением 15 см и передачей данных за 15 минут. Вопреки распространённому мнению, даже компактные версии двигателя Холла способны обеспечить достаточную тягу для межпланетных перелётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇹 Австрийцы испытают аэротакси с уникальной системой движителей
CycloTech готовит к испытаниям летательный аппарат BlackBird с необычной системой тяги на основе принципа Фойта — Шнайдера. Шесть бочкообразных роторов с регулируемыми лопастями обеспечивают мгновенное изменение вектора тяги на 360 градусов без изменения скорости вращения.
Двухместный аппарат (4,9×2,3×2,0 м) сможет развивать 120 км/ч при грузоподъёмности 340 кг. Два основных ротора вдоль продольной оси позволят выполнять боковое движение без крена. Система показала высокую эффективность и низкий уровень шума при испытаниях в Вельсе (Австрия).
Компания, привлекшая €20 млн инвестиций, уже провела около 800 тестовых полётов на прототипе первого поколения с четырьмя роторами. Новый аппарат поднимется в воздух в начале 2025 года. Ранний демонстратор весом 83 кг подтвердил работоспособность концепции в привязных полётах.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
CycloTech готовит к испытаниям летательный аппарат BlackBird с необычной системой тяги на основе принципа Фойта — Шнайдера. Шесть бочкообразных роторов с регулируемыми лопастями обеспечивают мгновенное изменение вектора тяги на 360 градусов без изменения скорости вращения.
Двухместный аппарат (4,9×2,3×2,0 м) сможет развивать 120 км/ч при грузоподъёмности 340 кг. Два основных ротора вдоль продольной оси позволят выполнять боковое движение без крена. Система показала высокую эффективность и низкий уровень шума при испытаниях в Вельсе (Австрия).
Компания, привлекшая €20 млн инвестиций, уже провела около 800 тестовых полётов на прототипе первого поколения с четырьмя роторами. Новый аппарат поднимется в воздух в начале 2025 года. Ранний демонстратор весом 83 кг подтвердил работоспособность концепции в привязных полётах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM