🛞 Исследование прогнозирует рост рынка деловой авиации США

Новые отчёты, заказанные Airbus Corporate Jets, предсказывают увеличение роли бизнес-авиации в экономике. К 2029 году ежегодный вклад отрасли может достичь $183 млрд, что на $50 млрд больше текущего показателя.

85% опрошенных финансистов и брокеров уверены в усилении значимости деловой авиации. Это связано с ограниченным обслуживанием большинства аэропортов коммерческими рейсами.

Более 60% респондентов ожидают роста продаж крупных бизнес-джетов, особенно новых моделей с просторными салонами. 84% прогнозируют увеличение интереса к этому сегменту до 2027 года.

90% руководителей крупных корпораций предвидят рост использования частных самолётов из-за распространения экологичного авиатоплива (SAF). Две трети готовы задействовать свои воздушные суда для благотворительности.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

🚁 FAA установило базовые правила для eVTOL, но вопросы остаются

Федеральное авиационное управление США выпустило 880-страничный документ, регулирующий эксплуатацию электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Положение будет действовать 10 лет, позволяя регулятору адаптировать требования.

На конференции NBAA BACE эксперты обсудили неопределённость в эксплуатации этих машин. Эксперты отметили, что индустрия сфокусировалась на разработке, упустив вопросы реального применения — ограничения батарей и полёты в сложных метеоусловиях.

Дэвид Боултер, замглавы FAA по безопасности, подчеркнул: документ устанавливает лишь базовый уровень требований, поскольку реальные ограничения проявятся только в процессе сертификации.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

⚙️ GE улучшает надёжность двигателей Leap

Компания завершает сертификацию новых лопаток турбины высокого давления для силовой установки Leap-1A. Генеральный директор Ларри Калп ожидает одобрение в ближайшие недели.

Улучшенные компоненты отличаются повышенной долговечностью в условиях высоких температур и запылённости. Это увеличит ресурс двигателей на две трети до уровня CFM56. Производство уже началось, но большинство Leap в четвёртом квартале соберут по прежней конструкции.

За девять месяцев 2024 года выпущено 1029 двигателей — на 12% меньше прошлогоднего. Для решения проблем с поставками 550 инженеров GE работают с ключевыми партнёрами. Ожидается, что годовой объём будет на 10% ниже показателей 2023 года.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 "Вертолеты России" представили на саммите БРИКС Ми-171А3 Aurus, Ми-38 и модернизированный "Ансат"

🔸 Российские ученые разработали сверхпрочные полимеры для БПЛА

🔸 Модель геликоптера по схеме Юрьева, ставшей основой вертолетов "Ми", покажут в Москве

🔸 В Берлине рассказали об обучении европейских астронавтов русскому языку

🔸 В России разработали обнаруживающий до семи дронов одновременно детектор

🔸 Концерн "Калашников" впервые поставит дроны-камикадзе "Куб" иностранному заказчику

🔸 В Новосибирске разработали плазменные и лазерные технологии для ремонта самолетов

🔸 В России разрабатывают малогабаритный магнитометр для беспилотников

🔸 Мощности Ростеха позволят строить 20 самолетов Ту-214 в год

🔸 Более 1500 человек приняли участие в фестивале беспилотников в Туле

🔸 Первый полет "Ансата" с новыми двигателями планируется совершить до конца года

🔸 На финансирование запусков отечественных спутников направят более 100 млрд рублей

🔸 Открытие российских ученых поможет снизить турбулентность при сверхзвуковом полете

🔸 Ростех начал серийный выпуск новых станков для авиации

🔸 Юрий Трутнев: "Байкал" надо построить, это поручение президента

🔸 Страны БРИКС выступили за выработку документа по безопасности в космосе

🔸 Роман Старовойт: самолеты российских авиакомпаний обслуживаются согласно всем мировым стандартам

🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов: формирование маршрутной сети вертолетных перевозок позволит определить спрос на этот вид авиатехники

🔸 Российские двигатели для SJ-100 на днях будут установлены на летающую лабораторию

🔸 Образец авиадвигателя - демонстратора ПД-35 прошел первый этап испытаний

🔸 Ростех начнет серийный выпуск самолета МС-21 с 2025 года, Superjet New – с 2026 года

🔸 Рустам Минниханов показал Александру Лукашенко продукцию Казанского вертолетного завода

🔸 "Росэлектроника" разработает цифровой двойник аэропортов

🔸 В Красноярском крае до 2030 года появится беспилотная гражданская авиация

🔸 ОДК внедряет импортозамещенное ПО для проектирования деталей авиадвигателей

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🚀 США наращивают производство ракетных двигателей на фоне растущего спроса

Американские аэрокосмические компании расширяют производственные мощности ракетных двигателей, несмотря на многолетнюю тенденцию к сокращению. Lockheed Martin объявила о партнёрстве с General Dynamics для производства твердотопливных ракетных двигателей (SRM), начало выпуска запланировано на 2025 год.

Northrop Grumman также увеличивает производство, ожидая долгосрочный рост спроса из-за необходимости пополнения запасов после масштабных поставок. L3Harris, владеющая Aerojet Rocketdyne, планирует нарастить выпуск двигателей для армейских ракет с 8 000 до 14 000 единиц в год.

В отрасль входят новые игроки: Anduril разрабатывает турбореактивные двигатели для БПЛА-перехватчика Roadrunner, Kratos с GE Aerospace создают малогабаритный турбовентиляторный двигатель, а Pratt & Whitney адаптирует свои разработки для массового производства. Полной мощности планируется достигнуть к 2027 году.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

🧊 Hyflux создаёт революционные авиадвигатели на сверхпроводниках

Британский стартап Hyflux и новозеландский Институт Пайхау-Робинсон объединяют усилия в разработке инновационных электродвигателей для авиации. Ключевая технология использует криогенный водород для охлаждения сверхпроводников, радикально снижая вес силовой установки.

После лабораторных тестов в 2025 году на базе IAAPS планируется испытание мощного прототипа — с увеличением мощности с 200 кВт до 3 МВт. Производство компонентов будет вестись с применением аддитивных технологий.

Компания, основанная в 2021 году в Суонси, готовится к лётным испытаниям в 2028 году. Технология может найти применение не только в авиации, но и в других видах транспорта.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

📡 Учёные создают навигационную систему на базе сотовой связи

Национальная лаборатория Сандия и Университет штата Огайо разрабатывают резервную систему навигации, использующую сигналы сотовых вышек и спутников связи. Проект представлен на конференции Institute of Navigation GNSS+.

Исследователи тестируют технологию с помощью электронных комплексов, поднимаемых аэростатами на высоту до 25 километров. Приёмники анализируют характеристики радиоволн, используя эффект Доплера для определения положения в пространстве.

Предварительные результаты подтвердили возможность приёма сигналов сотовых вышек на максимальной высоте. По словам руководителя проекта, система создаётся не для замены GPS, а как резервное решение при сбоях основной навигации. Сейчас идёт работа над автоматизацией обработки сигналов в реальном времени.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Крупнейший в мире амфибийный самолёт AG600 прошёл ключевые испытания

Китайская корпорация AVIC объявила об успешном завершении одного из самых сложных этапов сертификации крупнейшего в мире амфибийного самолёта AG600 Kunlong. В провинции Шэньси проведены испытания на минимальную скорость отрыва при взлёте и посадке.

Этот тест, наряду с уже пройденными испытаниями на флаттер и минимальную скорость маневрирования, считается наиболее рискованным в программе сертификации. Его успешное завершение закладывает основу для дальнейших лётных испытаний и получения сертификата лётной годности.

AG600, сравнимый по размерам с Boeing 737, превосходит японский ShinMaywa US-2. Самолёт-амфибия предназначен для морского патрулирования и поисково-спасательных операций.

Успешное прохождение этих критических испытаний приближает AG600 к выходу на рынок и началу коммерческой эксплуатации.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Американский стартап создаёт пассажирский авиалайнер нового поколения

Компания Natilus представила проект 200-местного самолёта Horizon с компоновкой "смешанное крыло-фюзеляж" (BWB). Уникальная аэродинамика и увеличенный внутренний объём обеспечат сокращение выбросов на 50% и снижение расхода топлива на 30%.

Лайнер сможет выполнять межконтинентальные рейсы, такие как Лос-Анджелес — Бостон или Нью-Йорк — Лондон. Начало поставок запланировано на 2030-е годы.

Концепция BWB существует век, но имеет недостатки: сложности с инфраструктурой аэропортов, дискомфорт пассажиров и проблемы эвакуации.

Параллельно компания создаёт грузовой беспилотник Kona с дальностью 1600 км и грузоподъёмностью 3,8 тонны. Его поставки начнутся в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Китай испытал пассажирский сверхзвуковой самолёт

Компания Space Transportation (Lingkong Tianxing Technology) успешно провела испытания прототипа сверхзвукового лайнера Yunxing. Дополнительная оценка силовой установки запланирована на ноябрь 2024 года.

К 2027 году разработчики намерены представить полноразмерную версию самолёта, которая сократит время перелёта между Пекином и Нью-Йорком до двух часов.

Проект развивается на фоне глобального тренда возрождения сверхзвуковых перевозок. Британская Reaction Engines создаёт гибридный двигатель Sabre, а американская Boom Supersonic готовит к 2029 году запуск лайнера Overture со скоростью 2,2 Маха.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚀 NASA скрывает причины повреждения теплозащиты корабля Orion

Руководство NASA подтвердило, что установлена причина растрескивания и отслоения теплозащитного покрытия Avcoat на корабле Orion во время возвращения с миссии Artemis I в декабре 2022 года. Однако агентство отказывается раскрывать детали до завершения дополнительных проверок.

В NASA также сообщили, что выводы подтверждены испытаниями в аэродинамической трубе Исследовательского центра Эймса. Сейчас оценивается безопасность использования существующего щита для пилотируемой миссии Artemis II, запланированной на сентябрь 2025 года.

Проблема серьёзная: при входе в атмосферу на скорости 40 000 км/ч материал щита неожиданно потрескался, образовав глубокие каверны. Хотя корабль успешно приводнился, такое поведение теплозащиты не было предусмотрено инженерами.

Окончательное решение о судьбе миссии Artemis II будет принято до конца года, после завершения дополнительных тестов в ноябре.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🚁 "Ансат" получил полностью российское оборудование

Ростех завершил программу импортозамещения ключевых систем вертолёта "Ансат". На машину установлены отечественные системы управления, автопилот и новые двигатели ВК-650В производства ОДК.

До конца 2024 года планируется выполнить первый полёт модернизированного вертолёта после наземных испытаний. Параллельно реализуется программа совершенствования характеристик машины: увеличение взлётной массы, установка противообледенительной системы и повышение дальности полёта до 640 км (до 800 км с дополнительным топливным баком).

Модернизация "Ансата" позволит расширить возможности его применения в сложных метеоусловиях и на увеличенной дальности, что особенно важно для санитарной авиации и поисково-спасательных операций.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

✈️ Frontier Airlines готовится к проверкам двигателей P&W на своих A320neo

Американский лоукостер предупредил о возможной приостановке эксплуатации части флота A320neo. Причина — необходимость проверки двигателей Pratt & Whitney GTF на дефекты при производстве компонентов.

До сих пор авиакомпания избегала масштабных простоев, поскольку получила самолёты вне проблемного производственного периода. Сейчас Frontier ведёт переговоры с P&W о компенсации за будущие проверки.

Параллельно перевозчик скорректировал график поставок новых лайнеров, перенеся их с 2025-2028 годов на конец десятилетия. Часть заказов конвертирована с A320neo на A321neo.

К концу 2024 года флот достигнет 159 самолётов. В 2025 году ожидается поставка 21 лайнера, большинство — во втором полугодии. Всего в портфеле заказов 27 A320neo и 166 A321neo с поставкой до 2031 года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Boeing накапливает двигатели LEAP-1B на фоне забастовки

Несмотря на остановку производства из-за забастовки рабочих, авиастроитель продолжает принимать силовые установки от CFM International. У компании уже накопилось более сотни двигателей.

Финансовый директор Safran подтвердил продолжение поставок, хотя Boeing ранее объявлял о приостановке приёмки комплектующих от поставщиков.

CFM сократила прогноз поставок двигателей LEAP в 2024 году на 10% по сравнению с прошлогодними 1570 единицами. Причины — сниженный спрос от Boeing и проблемы с производством лопаток турбины высокого давления.

Сертификация новой конструкции лопаток для LEAP-1A ожидается в ближайшие недели, для LEAP-1B — к концу 2025 года. Модернизация улучшит ресурс двигателей и упростит их производство.

Safran также накопила запасы модулей низкого давления и электропроводки для 737 MAX, планируя их сокращение в 2025 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность