🚁 Bell раскрыла детали своего нового испытательного стенда ALFA

Американская компания представила автономный летающий испытательный стенд на базе легкого двухместного коммерческого вертолета Bell 429.

Лаборатория авиационных технологий будущего (ALFA), разработанная командой передовых проектов Bell, предназначена для тестирования и совершенствования маневров полёта с использованием автономных систем управления и встроенных алгоритмов безопасности.

В Bell отмечают, что общая конструкция ALFA позволяет разделить функции безопасности и управления полетом, чтобы быстро разрабатывать и тестировать новые технологии управления полетом.

Первый полет аппарата состоялся в сборочно-доставочном центре Bell в Мирабель, Канада, после чего он использовался для дальнейших испытаний в исследовательском центре Bell в Форт-Уэрте, Техас.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

💧United Therapeutics добавляет водород в свои планы по электрическим вертолётам

Биотехнологическая компания United Therapeutics продолжает развивать концепцию электрического вертолёта Robinson R44 с водородными топливными элементами.

Работа над прототипом ведётся около полутора лет. Ранее United Therapeutics разрабатывала электрический R44 на аккумуляторах совместно с Tier 1 Engineering. В 2018 году этот вертолёт установил мировой рекорд Гиннеса по дальности полёта для электрических вертолётов — 55 км.

Однако 20-минутные миссии, на которые был способен R44 с электрическим аккумулятором, оказались слишком ограниченными для целей компании. Поэтому United Therapeutics и решила перейти на водород.

Прототип включает два низкотемпературных контура протонообменных мембран (PEM) топливных элементов и пакет аккумуляторов-бустеров. Бак для водородного топлива установлен в задней части вертолёта. По прогнозам, дальность полёта на жидком водороде превысит 325 км.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Новый AW09 пополнил семейство VIP-вертолётов Agusta от Leonardo Helicopters

На выставке EBACE компания Leonardo Helicopters представила новейшее дополнение к своему семейству VIP-вертолётов под брендом Agusta — лёгкий однодвигательный AW09 в базовой компоновке на 5 пассажиров.

Помимо базовой VIP-конфигурации с четырьмя местами в пассажирской кабине и одним в кабине пилота, разрабатываются дополнительные варианты компоновки вплоть до восьмиместной кабины. Также созданы четыре различные темы интерьера.

Изначально разработанный как рабочая лошадка, AW09 эволюционировал после приобретения Leonardo Helicopters в 2020 году. Сейчас в лётных испытаниях участвуют два прототипа — предсерийные PS4 и PS5. Проект входит в фазу сертификации.

Между PT3 и PS4/5 были внесены обширные изменения, включая новую систему управления, переработанный рулевой винт, обновлённую кабину и новый двигатель Safran Helicopter Engines Arriel 2K вместо Honeywell HTS900. Leonardo планирует ввести AW09 в эксплуатацию в 2025 году, тогда же будет доступна версия Agusta.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Начались летные испытания новой версии вертолета NH90

Тесты, проводимые членом консорциума NHI Airbus Helicopters, продлятся до конца года. Модификация Standard 2 включает в себя новые датчики и оборудование, такие как электрооптический/инфракрасный сенсор Euroflir 410 от Safran, новый генератор цифровых карт, место для третьего члена экипажа и увеличенные задние сдвижные окна, способные вместить пулеметы для самозащиты.

Кроме того, прототип Standard 2 оснащен механическими и электрическими приспособлениями для будущей интеграции распределенной апертурной системы — инфракрасного комплекса Eurofl'Eye от Safran — и нового цифрового дисплея для шлема, если Франция даст одобрение.

Франция заказала в общей сложности 18 вертолетов NH90 в новой конфигурации. Поставка первого NH90 Standard 2 ожидается в 2025 году. Изначально было заказано 10 единиц, но в 2023 году добавили еще восемь вертолетов.

NHI — это консорциум, в который входят Airbus Helicopters, Leonardo Helicopters и GKN/Fokker. Новая версия вертолета NH90 призвана расширить возможности французских сил специальных операций и повысить их эффективность в различных условиях.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Piasecki и Columbia Helicopters модернизируют Model 107

Компания Piasecki Aircraft заключила соглашение о сотрудничестве для модернизации тандемных вертолетов Model 107 до нового, более топливоэффективного стандарта.

Columbia Helicopters специализируется на переоборудовании излишних военных тандемных вертолетов Boeing CH-46 Sea Knight и CH-47 Chinook в коммерческие платформы для таких задач, как пожаротушение и лесное хозяйство. Компания владеет сертификатами типа FAA на гражданские варианты этих машин — Model 107 и Model 234.

Piasecki будет модернизировать Model 107-II и бывшие военные CH-46 до улучшенного стандарта -III, который предполагает установку новой версии двигателей GE Aerospace CT58, увеличивающей мощность на 25% и снижающей расход топлива на 15%. Дополнительные модификации трансмиссии повысят надежность и сократят время обслуживания.

Piasecki уже завершила наземные испытания модернизированного Model 107-III и готовится к началу летных тестов. Поставки первого экземпляра запланированы на конец этого года. Предприятие "Heliplex" площадью 20 300 кв. м в Коутсвилле было приобретено Piasecki в 2023 году у Lockheed Martin/Sikorsky.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 PHI получила первый H160 для испытаний на маршрутах в Мексиканском заливе

Airbus Helicopters и ее партнер PHI Aviation в ближайшее время начнут испытания среднего двухдвигательного вертолета H160 на маршрутах в Мексиканском заливе. 3 июля было объявлено о поставке первого из четырех запланированных экземпляров.

H160 — современный вертолет, способный перевозить до 12 пассажиров на расстояние до 220 км для нефтегазовых миссий и до 830 км с 20-минутным резервом на для коммерческих полетов или других спецопераций. Он оснащен двумя двигателями Safran Arrano 1A мощностью 970 кВт каждый и обладает крейсерской скоростью 280 км/ч.

Поставка H160 компании PHI была отложена из-за более медленной, чем ожидалось, сертификации в США. Одобрение от Федерального управления гражданской авиации было получено только в июне прошлого года - почти через три года после того, как европейские регуляторы валидировали модель.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Bell рассчитывает на сертификацию вертолёта 525 до конца 2024 года

Компания заявляет, что авиационные регуляторы завершают последние оценочные полёты нового среднего двухдвигательного вертолёта 525, и руководство надеется на решение о сертификации до конца года.

После завершения лётных испытаний предстоит "обширный процесс документирования", но руководство выражает оптимизм в отношении перспектив. Лиза Атертон, глава Bell отметила, что в программе 525 осталось "менее пяти" испытательных полётов.

Bell 525 — первый гражданский вертолёт с полностью электродистанционной системой управления полётом, что создаёт дополнительную сложность как для инженеров, так и для регулирующих органов. В марте Bell получила первый заказ на 525, включающий 10 машин для норвежской нефтяной компании Equinor.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 НАТО выбрало трех авиастроителей для разработки концепций вертолетов нового поколения

Инициатива, возглавляемая группой стран-членов НАТО, по созданию нового поколения винтокрылых машин продвинулась вперед с присуждением контрактов на концептуальные исследования компаниям Airbus, Leonardo и Sikorsky. В проекте Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) участвуют четыре из пяти крупнейших западных производителей военных вертолетов, за исключением Boeing.

Агентство НАТО по поддержке и закупкам (NSPA) присудило контракты, предусматривающие представление каждым участником тендера до двух интегрированных концептуальных исследований к следующей осени. Затем NSPA даст рекомендации странам-участницам: Франции, Германии, Греции, Италии, Нидерландам и Великобритании, к которым вскоре присоединится Канада.

Airbus сотрудничает с Collins Aerospace, Raytheon и MBDA для анализа двух концепций. Sikorsky разработает концепции на основе своей соосной технологии X2, а Leonardo Helicopters работает с консорциумом партнеров над передовыми концептуальными исследованиями конвертопланов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Ecojet планирует заказать до 50 автожиров LINX P9 у ARC Aerosystems для операций в Великобритании

Британский стартап региональной авиакомпании Ecojet, ставящий устойчивое развитие в основу своего ценностного предложения, подписал письмо о намерениях приобрести 20 автожиров LINX P9 у ARC Aerosystems с опционом еще на 30 единиц. LINX P9 представляет собой новый взгляд на автожир — тип летательного аппарата, сочетающий характеристики винтокрылых и самолетов с неподвижным крылом.

Технология авторотации позволяет эксплуатировать LINX P9 с относительно низким расходом топлива и позиционирует его как устойчивую альтернативу традиционным самолетам. Аппарат рассчитан на перевозку до девяти пассажиров на расстояние до 1400 км, что соответствует плану Ecojet по выполнению региональных рейсов с низким уровнем выбросов в пределах Британских островов.

Подход ARC Aerosystems к передовой воздушной мобильности также привлек внимание инвесторов на Ближнем Востоке. Недавно британская фирма создала совместное предприятие с Саудовской Аравией для создания производственного предприятия стоимостью 400 миллионов долларов США в этой стране.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Airbus Helicopters продолжает разработку военного H175M

Несмотря на отказ от участия в британском тендере NMH, европейский вертолетостроитель не оставляет надежд найти стартового заказчика для военной версии H175. Генеральный директор Бруно Эвен подтвердил готовность компании к промышленному партнерству, включая локализацию производства.

Руководитель программы Оливье Пасторе отмечает интерес потенциальных клиентов к машине. Базовое назначение H175M — транспортировка войск, но функционал может быть расширен для спецопераций и поисково-спасательных миссий.

Хотя демонстрационные полеты уже проведены в Саудовской Аравии, предстоит создать полноценный прототип и наладить производство без китайских комплектующих. Airbus также рассматривает интеграцию модульной системы вооружения HForce, что существенно расширит боевые возможности вертолета.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 "Ансат" получил полностью российское оборудование

Ростех завершил программу импортозамещения ключевых систем вертолёта "Ансат". На машину установлены отечественные системы управления, автопилот и новые двигатели ВК-650В производства ОДК.

До конца 2024 года планируется выполнить первый полёт модернизированного вертолёта после наземных испытаний. Параллельно реализуется программа совершенствования характеристик машины: увеличение взлётной массы, установка противообледенительной системы и повышение дальности полёта до 640 км (до 800 км с дополнительным топливным баком).

Модернизация "Ансата" позволит расширить возможности его применения в сложных метеоусловиях и на увеличенной дальности, что особенно важно для санитарной авиации и поисково-спасательных операций.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 GE Aerospace испытала гибридный двигатель для военных вертолётов

Американская компания продемонстрировала экспериментальную силовую установку, объединяющую турбовальный двигатель CT7 с электрической системой мощностью 1 МВт. Разработка велась по заказу Исследовательской лаборатории армии США в рамках проекта ARC-STEP стоимостью $5 млн.

Испытания в центре GE Aerospace в Нискаюне были направлены на создание лёгких и надёжных гибридных систем для различных платформ. Базовый CT7 (военное обозначение T700) используется на вертолётах UH-60 Black Hawk.

Компания также участвует в проектах Sikorsky HEX и NASA по созданию мегаваттных гибридных систем для пассажирских самолётов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты