🚁 Тысячи электровертолётов-капсул будут перевозить посетителей World Expo 2030

Австрийский стартап FlyNow получил заказ на производство миниатюрных электрических вертолётов для перевозки посетителей Всемирной выставки в Эр-Рияде в 2030 году. Компания открывает производственные мощности в Саудовской Аравии для реализации этого масштабного проекта.

Аппараты FlyNow рассчитаны на 1-2 пассажиров и отличаются компактностью, низким уровнем шума (до 55 дБ на высоте 150 м) и запасом хода до 50 км, что достаточно для перемещения по территории выставки. Двухместная версия способна поднять до 200 кг и разогнаться до 130 км/ч.

Конструкция вертолёта-капсулы включает кабину с парой соосных винтов, вращающихся в противоположных направлениях, что исключает необходимость в хвостовом винте. Компоновка позволяет аппарату летать по правилам, действующим для вертолётов, в отличие от некоторых других eVTOL.

Однако размещение тысяч таких летательных аппаратов потребует значительной площади и решения проблемы с электроснабжением и зарядными станциями. До начала массового производства у FlyNow есть шесть лет, и компании предстоит пройти серьёзный путь, включая полноценные лётные испытания.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 Vertical Aerospace представила прототип VX4 нового поколения

Британская компания продемонстрировала свой последний прототип VX4, поскольку разработчик нацелен на возобновление лётных испытаний в ближайшие месяцы. Полёты приостановили после того, как её первый VX4 был списан из-за аварии в августе 2023 года.

Новый G-EVTA отличается увеличенной долей технологий и компонентов, полученных от основной цепочки поставок - теперь она составляет 60% по сравнению с 10% на предыдущем образце, а также впервые включает аккумуляторы, силовую установку и новые винты собственной разработки. Усовершенствования позволили увеличить удельную мощность на 20%, что должно дать возможность VX4 достичь крейсерской скорости 240 км/ч.

Vertical описывает испытательный образец как свой "самый продвинутый прототип на сегодняшний день", который, хотя и не соответствует пока серийному экземпляру, является "шагом ближе к самолёту, который компания доведёт до сертификации".

Второй идентичный прототип также находится в разработке и должен подняться в воздух позже в этом году. Новый аппарат успешно прошёл системные и самолётные испытания и ввод в эксплуатацию. Vertical теперь работает с Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA), чтобы получить разрешение на полёт.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 LYTE Aviation и H3 Dynamics объединяются для создания водородного SkyBus

Компания, разрабатывающая гибридный eVTOL SkyBus, заключила партнёрское соглашение с экспертом в области водородной инфраструктуры H3 Dynamics. Сотрудничество предусматривает поставку водородно-электрической системы топливных элементов для аппарата и автономных систем электролиза для производства водорода в аэропортах.

SkyBus LA-44 станет первым в отрасли 40-местным VTOL, значительно превосходящим по вместимости большинство электрических аналогов. Флагман будет оснащён двумя типами двигателей: водородно-электрическим на базе топливных элементов и традиционным турбинным, совместимым со стандартным авиатопливом и SAF.

H3 Dynamics предоставит систему топливных элементов для SkyBus и обеспечит неограниченный доступ к водороду благодаря модульным и масштабируемым системам электролиза, которые могут генерировать экологически чистый водород непосредственно в аэропортах.

За последние 12 месяцев LYTE Aviation получила предзаказы на сумму более $980 млн. Помимо SkyBus, компания разрабатывает грузовую версию SkyTruck и люксовый 19-местный VIP-самолёт X-Prime на водородном топливе с увеличенной дальностью полёта.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL