#авиация #промышленность
🇧🇾 В Белоруссии могут начать сборку самолетов "Ладога" и "Байкал"
Соответствующее предложение Минску сделал глава Минпромторга России Денис Мантуров. Переговоры на этот счет пройдут в ходе посещения белорусской делегацией выставки "Иннопром" в Екатеринбурге.
"Ладога" – турбовинтовой региональный пассажирский самолет на 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42) разработки с дальностью полета при максимальной загрузке свыше 1 тысячи километров. Он должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты Ан-2, известные как "кукурузники".
🇧🇾 В Белоруссии могут начать сборку самолетов "Ладога" и "Байкал"
Соответствующее предложение Минску сделал глава Минпромторга России Денис Мантуров. Переговоры на этот счет пройдут в ходе посещения белорусской делегацией выставки "Иннопром" в Екатеринбурге.
"Ладога" – турбовинтовой региональный пассажирский самолет на 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42) разработки с дальностью полета при максимальной загрузке свыше 1 тысячи километров. Он должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты Ан-2, известные как "кукурузники".
#космос
🚀 Skyrora печатает и тестирует новую модель орбитального двигателя
Британская компания начала серию испытаний, чтобы проверить обновленную конструкцию своего двигателя для первого коммерческого орбитального запуска. Двигатели впервые были напечатаны в 3D с помощью машины Skyprint 2. Двигатель будет работать в течение 250 секунд — столько же времени, сколько он будет работать в реальной миссии для достижения орбиты.
Новые двигатели Skyrora мощностью 70 кН теперь можно производить примерно на 66% быстрее при снижении затрат на 20%. После получения сертификата обновленная система станет первым в истории коммерческим двигателем с замкнутым циклом ступенчатой системы сгорания, работающим на топливе, состоящем из пероксида водорода и керосина. Хотя эта система не использовалась исторически из-за ее сложности, более высокий удельный импульс, создаваемый этой конструкцией, повысит общую эффективность двигателя.
🚀 Skyrora печатает и тестирует новую модель орбитального двигателя
Британская компания начала серию испытаний, чтобы проверить обновленную конструкцию своего двигателя для первого коммерческого орбитального запуска. Двигатели впервые были напечатаны в 3D с помощью машины Skyprint 2. Двигатель будет работать в течение 250 секунд — столько же времени, сколько он будет работать в реальной миссии для достижения орбиты.
Новые двигатели Skyrora мощностью 70 кН теперь можно производить примерно на 66% быстрее при снижении затрат на 20%. После получения сертификата обновленная система станет первым в истории коммерческим двигателем с замкнутым циклом ступенчатой системы сгорания, работающим на топливе, состоящем из пероксида водорода и керосина. Хотя эта система не использовалась исторически из-за ее сложности, более высокий удельный импульс, создаваемый этой конструкцией, повысит общую эффективность двигателя.
#eVTOL
🚁 Safran и Archer успешно проводят испытания авионики
Партнерство компаний было сосредоточено на разработке и тестировании ультракомпактной платформы авионики (UCAP) Safran Electronics and Defense, бортового компьютера управления полетом (FCC) и навигационной системы SkyNaute для самолета Midnight eVTOL компании Archer. В Archer заявили, что эти пройденные этапы испытаний является ключевым моментом в получении сертификата.
Midnight - это пилотируемый четырехместный самолет eVTOL с дальностью полета до 160 км и ожидаемой полезной нагрузкой около 453 кг. Archer планирует сертифицировать Midnight в FAA в конце 2024 года, а затем эксплуатировать его в рамках сети городской воздушной мобильности, которую она планирует запустить в 2025 году.
🚁 Safran и Archer успешно проводят испытания авионики
Партнерство компаний было сосредоточено на разработке и тестировании ультракомпактной платформы авионики (UCAP) Safran Electronics and Defense, бортового компьютера управления полетом (FCC) и навигационной системы SkyNaute для самолета Midnight eVTOL компании Archer. В Archer заявили, что эти пройденные этапы испытаний является ключевым моментом в получении сертификата.
Midnight - это пилотируемый четырехместный самолет eVTOL с дальностью полета до 160 км и ожидаемой полезной нагрузкой около 453 кг. Archer планирует сертифицировать Midnight в FAA в конце 2024 года, а затем эксплуатировать его в рамках сети городской воздушной мобильности, которую она планирует запустить в 2025 году.
#eVTOL
🚁 Joby получила разрешение на полеты опытного образца аэротакси
Американский разработчик пассажирских коптеров Joby Aviation собрал первый электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки на опытной производственной линии в Южной Калифорнии. Это и последующие аэротакси станут «самыми первыми eVTOL, которые доставят клиентам» в следующем году. Но сперва им надо пройти полетные испытания. Регулятор уже выдал на это разрешение.
По словам представителей Joby, прототип, сошедший с конвейера, был собран с соответствии с нормами качества Федерального управления гражданской авиации для коммерческого воздушного транспорта. Аппарат получил разрешение регулятора на испытательные полеты. Испытания в небе продлятся до конца года, после чего опытный образец доставят на авиабазу Эдвардс в Калифорнии для новых демонстрационных полетов.
🚁 Joby получила разрешение на полеты опытного образца аэротакси
Американский разработчик пассажирских коптеров Joby Aviation собрал первый электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки на опытной производственной линии в Южной Калифорнии. Это и последующие аэротакси станут «самыми первыми eVTOL, которые доставят клиентам» в следующем году. Но сперва им надо пройти полетные испытания. Регулятор уже выдал на это разрешение.
По словам представителей Joby, прототип, сошедший с конвейера, был собран с соответствии с нормами качества Федерального управления гражданской авиации для коммерческого воздушного транспорта. Аппарат получил разрешение регулятора на испытательные полеты. Испытания в небе продлятся до конца года, после чего опытный образец доставят на авиабазу Эдвардс в Калифорнии для новых демонстрационных полетов.
#авиация
🛬 NASA закрывает проект X-57 Maxwell
Первый полёт электрического самолёта NASA X-57 Maxwell, который был запланирован на конец текущего года, не состоится. Точные причины закрытия проекта не сообщаются, но NASA говорит, что дело в некоторых вопросах безопасности, которые управление не может решить, не превысив бюджет. Напомним,
X-57 Maxwell представляет собой модифицированный итальянский лёгкий двухмоторный самолёт Tecnam P2006T, и сам проект был направлен именно на это: перевод уже существующих моделей на электрическую силовую установку. В окончательной версии X-57 должно было быть 14 пропеллерных двигателей: 2 основных и ещё 12 вспомогательных. Основные двигатели используются для движения на крейсерской скорости, а вспомогательные применяются лишь при разгоне, отрыве от земли и посадке.
🛬 NASA закрывает проект X-57 Maxwell
Первый полёт электрического самолёта NASA X-57 Maxwell, который был запланирован на конец текущего года, не состоится. Точные причины закрытия проекта не сообщаются, но NASA говорит, что дело в некоторых вопросах безопасности, которые управление не может решить, не превысив бюджет. Напомним,
X-57 Maxwell представляет собой модифицированный итальянский лёгкий двухмоторный самолёт Tecnam P2006T, и сам проект был направлен именно на это: перевод уже существующих моделей на электрическую силовую установку. В окончательной версии X-57 должно было быть 14 пропеллерных двигателей: 2 основных и ещё 12 вспомогательных. Основные двигатели используются для движения на крейсерской скорости, а вспомогательные применяются лишь при разгоне, отрыве от земли и посадке.
#eVTOL
🚁 Необычный летательный аппарат прошел сертификацию в США
FAA выдало сертификат летной годности устройству Alef Model A — гибриду электромобиля и летающего аппарата. И то, и другое весьма условно, Alef пока демонстрирует невысокие эксплуатационные качества. Конструкция в горизонтальном положении имитирует шасси автомобиля, а при подъеме в воздух разворачивается на 90 градусов и превращается в биплан. Корпус машины сделан из карбона и имеет продуваемую решетчатую форму. Кабина также разворачивается на независимой подвеске.
Запас хода Alef в воздухе составляет 175 км, на земле 325 км, но на скорости не более 40 км/ч. Другие характеристики не озвучены. У специалистов есть немало вопросов к стабилизации этого аппарата в пространстве. Наличие сертификата означает лишь выполнение минимальных требований для разрешения полетов, поэтому о конечной форме этого устройства судить пока преждевременно. Стоимость Alef заявлена от $300 000 за экземпляр. Ориентировочное время выхода на рынок — 2025 год.
🚁 Необычный летательный аппарат прошел сертификацию в США
FAA выдало сертификат летной годности устройству Alef Model A — гибриду электромобиля и летающего аппарата. И то, и другое весьма условно, Alef пока демонстрирует невысокие эксплуатационные качества. Конструкция в горизонтальном положении имитирует шасси автомобиля, а при подъеме в воздух разворачивается на 90 градусов и превращается в биплан. Корпус машины сделан из карбона и имеет продуваемую решетчатую форму. Кабина также разворачивается на независимой подвеске.
Запас хода Alef в воздухе составляет 175 км, на земле 325 км, но на скорости не более 40 км/ч. Другие характеристики не озвучены. У специалистов есть немало вопросов к стабилизации этого аппарата в пространстве. Наличие сертификата означает лишь выполнение минимальных требований для разрешения полетов, поэтому о конечной форме этого устройства судить пока преждевременно. Стоимость Alef заявлена от $300 000 за экземпляр. Ориентировочное время выхода на рынок — 2025 год.
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 В России создали микроскопический дрон-разведчик
🔸 В Омском политехе придумали многозадачный двигатель для космических аппаратов
🔸 Двигатели ОДК помогли отправить на орбиту 43 новых спутника
🔸 Моделирование свойств композитов сделает самолеты дешевле и снизит цены на билеты
🔸 Балашихинский литейно-механический завод восстанавливает производство авиационных двигателей АМНТК «Союз»
🔸 Минэкономразвития РФ прорабатывает исключения на запрет использования беспилотников
🔸 В России разработали запускающийся из переносного тубуса дрон
🔸 Экспорт российских беспилотных авиасистем в 2018-2022 годах составил до 600 млн рублей
🔸 Беспилотные авиасуда в России смогут в будущем перевозить людей
🔸 В МАИ создали методику расчета прочности композитов для авиации
🔸 В России запатентовали сенсор для ускоренного производства композитов
🔸 В ЦИАМ разрабатывают отечественный двигатель для аэробатики
🔸 В России создали микроскопический дрон-разведчик
🔸 В Омском политехе придумали многозадачный двигатель для космических аппаратов
🔸 Двигатели ОДК помогли отправить на орбиту 43 новых спутника
🔸 Моделирование свойств композитов сделает самолеты дешевле и снизит цены на билеты
🔸 Балашихинский литейно-механический завод восстанавливает производство авиационных двигателей АМНТК «Союз»
🔸 Минэкономразвития РФ прорабатывает исключения на запрет использования беспилотников
🔸 В России разработали запускающийся из переносного тубуса дрон
🔸 Экспорт российских беспилотных авиасистем в 2018-2022 годах составил до 600 млн рублей
🔸 Беспилотные авиасуда в России смогут в будущем перевозить людей
🔸 В МАИ создали методику расчета прочности композитов для авиации
🔸 В России запатентовали сенсор для ускоренного производства композитов
🔸 В ЦИАМ разрабатывают отечественный двигатель для аэробатики
#авиация
🛫 В России начались испытания истребителя Су-57 с новым двигателем шестого поколения
Российский истребитель Су-57 начали испытывать с новым двигателем – он получил плоское сопло с изменяемым вектором тяги. Силовая установка преподносится как двигатель шестого поколения – это, судя по всему, дальнейшее развитие «изделия 30» или «двигателя второго этапа», который проходил испытания на Су-57 в 2017-2018 годах.
Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила, что до 90% деталей сопла изготовлено аддитивными технологиями – то есть распечатано на 3D-принтере. Также новая силовая установка должна получить высокоэффективные подшипники, элементы «керамической турбины» и некие перспективные электрические системы. Также есть данные о разработке трехконтурной силовой установки, которая должна снизить расход топлива при полетах на дозвуковых скоростях.
🛫 В России начались испытания истребителя Су-57 с новым двигателем шестого поколения
Российский истребитель Су-57 начали испытывать с новым двигателем – он получил плоское сопло с изменяемым вектором тяги. Силовая установка преподносится как двигатель шестого поколения – это, судя по всему, дальнейшее развитие «изделия 30» или «двигателя второго этапа», который проходил испытания на Су-57 в 2017-2018 годах.
Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила, что до 90% деталей сопла изготовлено аддитивными технологиями – то есть распечатано на 3D-принтере. Также новая силовая установка должна получить высокоэффективные подшипники, элементы «керамической турбины» и некие перспективные электрические системы. Также есть данные о разработке трехконтурной силовой установки, которая должна снизить расход топлива при полетах на дозвуковых скоростях.
#беспилотники
🚁 В России лесникам в ближайшие годы потребуется более 20 тыс. беспилотников
Сегодня их число достигает 700. Потребности лесников, по оценке экспертов, могут составить 20 тыс. и более беспилотных систем, при условии, что будут разработаны и внедрены новые технологии в решении отраслевых задач. Беспилотники с новыми перспективными решениями отраслевых задач способны сформировать новый технологический уклад в отрасли - технологическую революцию.
Уже сегодня с помощью беспилотников могут решаться задачи по авиационному мониторингу лесов, информационному обеспечению деятельности команд пожаротушения, доставке грузов и проведению санитарных и истребительных мероприятий по борьбе с насекомыми-вредителями и болезнями лесов, тушению природных пожаров, оперативному экологическому мониторингу, борьбе с незаконными рубками и другими нарушениями.
🚁 В России лесникам в ближайшие годы потребуется более 20 тыс. беспилотников
Сегодня их число достигает 700. Потребности лесников, по оценке экспертов, могут составить 20 тыс. и более беспилотных систем, при условии, что будут разработаны и внедрены новые технологии в решении отраслевых задач. Беспилотники с новыми перспективными решениями отраслевых задач способны сформировать новый технологический уклад в отрасли - технологическую революцию.
Уже сегодня с помощью беспилотников могут решаться задачи по авиационному мониторингу лесов, информационному обеспечению деятельности команд пожаротушения, доставке грузов и проведению санитарных и истребительных мероприятий по борьбе с насекомыми-вредителями и болезнями лесов, тушению природных пожаров, оперативному экологическому мониторингу, борьбе с незаконными рубками и другими нарушениями.
#eVTOL
🛸 Lilium прошел сертификацию американского регулятора
Немецкий производитель прошел сертификацию G1 Certification Basis FAA – компания получила зеленый свет на развертывание сервисов аэротакси как в Европе, так и в США. Lilium рассчитывают приступить к развертыванию сети аэротакси в Европе в 2025 году, после чего компания обратится к американскому рынку.
Первый полет прототипа аэрокара Lilium, оснащенного 36 электродвигателями и рассчитанного на перевозку 5 пассажиров, состоялся в 2019 году — в 2022 году компания продемонстрировала переход от вертикального взлета к горизонтальному полету. Аппарат развивает скорость порядка 250 км/ч — как ожидается, дроны смогут преодолевать расстояния порядка 280 км. В конце 2023 года Lilium завершит производство первых серийных моделей летательных аппаратов.
🛸 Lilium прошел сертификацию американского регулятора
Немецкий производитель прошел сертификацию G1 Certification Basis FAA – компания получила зеленый свет на развертывание сервисов аэротакси как в Европе, так и в США. Lilium рассчитывают приступить к развертыванию сети аэротакси в Европе в 2025 году, после чего компания обратится к американскому рынку.
Первый полет прототипа аэрокара Lilium, оснащенного 36 электродвигателями и рассчитанного на перевозку 5 пассажиров, состоялся в 2019 году — в 2022 году компания продемонстрировала переход от вертикального взлета к горизонтальному полету. Аппарат развивает скорость порядка 250 км/ч — как ожидается, дроны смогут преодолевать расстояния порядка 280 км. В конце 2023 года Lilium завершит производство первых серийных моделей летательных аппаратов.
#беспилотники
🚁 Регионам дали три месяца на разработку программы развития беспилотных авиасистем
Субъектам РФ во взаимодействии с Минпромторгом России необходимо разработать и утвердить региональные программы развития беспилотных авиасистем в срок до 1 октября. Такое поручение дал первый зампредседателя правительства Андрей Белоусов на проведенном заседании президиума правительственной комиссии по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в субъектах РФ.
В дальнейшем планируется интеграция системы в "Госуслуги", чтобы пользователи, в том числе силовые структуры, могли определить, что полет выполняется легально. В рамках формирования национального проекта регионам необходимо создать перечень организаций общего и среднего профессионального образования с учетом подтвержденной потребности в учебных беспилотниках и софинансирования в рамках действующего порядка.
🚁 Регионам дали три месяца на разработку программы развития беспилотных авиасистем
Субъектам РФ во взаимодействии с Минпромторгом России необходимо разработать и утвердить региональные программы развития беспилотных авиасистем в срок до 1 октября. Такое поручение дал первый зампредседателя правительства Андрей Белоусов на проведенном заседании президиума правительственной комиссии по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в субъектах РФ.
В дальнейшем планируется интеграция системы в "Госуслуги", чтобы пользователи, в том числе силовые структуры, могли определить, что полет выполняется легально. В рамках формирования национального проекта регионам необходимо создать перечень организаций общего и среднего профессионального образования с учетом подтвержденной потребности в учебных беспилотниках и софинансирования в рамках действующего порядка.
#промышленность
⚙️ Минфин заявил, что необходимые ресурсы на доработку двигателей ПД-8 и ПД-14 выделены
Необходимый объем ресурсов на доработку двигателей российских самолетов, в частности ПД-8 и ПД-14 для самолетов Sukhoi Superjet New и МС-21, выделен и будет выделяться дальше. Ранее в июне Ростех анонсировал, что самолет Sukhoi Superjet New в ближайшее время совершит первый полет на франко-российских двигателях SaM146, второй опытный образец приступит к испытаниям с отечественным двигателем ПД-8.
"Мы подгоняем наших коллег с предприятий, которые занимаются доработкой этих двигателей. Сложности определенные были у нас. Но необходимый объем ресурсов выделен и будет выделяться. Потому что без этих двигателей наши самолеты не полетят. Импортные двигатели для нас сейчас недоступны. Деньги есть, есть на дополнительное расширение мощностей наших отечественных самолетов. И деньги предусмотрены на доработку и запуск производства двигателей", — сообщил А. Силуанов.
⚙️ Минфин заявил, что необходимые ресурсы на доработку двигателей ПД-8 и ПД-14 выделены
Необходимый объем ресурсов на доработку двигателей российских самолетов, в частности ПД-8 и ПД-14 для самолетов Sukhoi Superjet New и МС-21, выделен и будет выделяться дальше. Ранее в июне Ростех анонсировал, что самолет Sukhoi Superjet New в ближайшее время совершит первый полет на франко-российских двигателях SaM146, второй опытный образец приступит к испытаниям с отечественным двигателем ПД-8.
"Мы подгоняем наших коллег с предприятий, которые занимаются доработкой этих двигателей. Сложности определенные были у нас. Но необходимый объем ресурсов выделен и будет выделяться. Потому что без этих двигателей наши самолеты не полетят. Импортные двигатели для нас сейчас недоступны. Деньги есть, есть на дополнительное расширение мощностей наших отечественных самолетов. И деньги предусмотрены на доработку и запуск производства двигателей", — сообщил А. Силуанов.
#космос
🇨🇳 Китай впервые передал данные со спутника на Землю по лазерному лучу
Китайская компания Chang Guang Satellite Technology, главный в стране разработчик и оператор спутников, успешно провела испытания технологии формирования устойчивой лазерной связи между орбитой и Землей. Вместе со специалистами Исследовательского института аэрокосмической информации Академии наук Китая инженеры компании добились стабильной лазерной связи между аппаратом дистанционного зондирования Земли «Цзилинь-1» и наземной станцией слежения.
Скорость соединения достигла 10 Гбит/с. Предыдущий рекорд передачи CGST на радиочастоте составлял 1 Гбит/с. У NASA в мае получилось намного лучше — 200 Гбит/с. Этот прорыв позволит преодолеть Китаю проблему задержек при отправке данных спутникового наблюдения на Землю и поспособствует развитию многих ключевых отраслей. Учитывая тенденцию к наращиванию численности спутниковых группировок на орбите Земли это значительно повысит эффективность дистанционного зондирования.
🇨🇳 Китай впервые передал данные со спутника на Землю по лазерному лучу
Китайская компания Chang Guang Satellite Technology, главный в стране разработчик и оператор спутников, успешно провела испытания технологии формирования устойчивой лазерной связи между орбитой и Землей. Вместе со специалистами Исследовательского института аэрокосмической информации Академии наук Китая инженеры компании добились стабильной лазерной связи между аппаратом дистанционного зондирования Земли «Цзилинь-1» и наземной станцией слежения.
Скорость соединения достигла 10 Гбит/с. Предыдущий рекорд передачи CGST на радиочастоте составлял 1 Гбит/с. У NASA в мае получилось намного лучше — 200 Гбит/с. Этот прорыв позволит преодолеть Китаю проблему задержек при отправке данных спутникового наблюдения на Землю и поспособствует развитию многих ключевых отраслей. Учитывая тенденцию к наращиванию численности спутниковых группировок на орбите Земли это значительно повысит эффективность дистанционного зондирования.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#инновации
🛫 eVTOL-трансформер одобрен FAA для полётов
Aska представила модель четырехместного eVTOL — Aska A5. который может путешествовать как по дороге, так и по воздуху. Компания обещает дальность полета 400 км на одной зарядке и максимальную скорость около 240 км/ч. При этом он может взлетать, как с небольшой взлетно-посадочной полосы, так и с любой открытой площадки.
eVTOL оснащен шестью электрическими винтами и электродвигателями, установленными на складных крыльях. При движении по автомагистралям, они убраны и не мешают другому транспорту, но в случае необходимости быстро раскладываются «одним нажатием кнопки». Компания получила разрешение местных властей на проведение летных испытаний для предсерийной модели своего автомобиля.
🛫 eVTOL-трансформер одобрен FAA для полётов
Aska представила модель четырехместного eVTOL — Aska A5. который может путешествовать как по дороге, так и по воздуху. Компания обещает дальность полета 400 км на одной зарядке и максимальную скорость около 240 км/ч. При этом он может взлетать, как с небольшой взлетно-посадочной полосы, так и с любой открытой площадки.
eVTOL оснащен шестью электрическими винтами и электродвигателями, установленными на складных крыльях. При движении по автомагистралям, они убраны и не мешают другому транспорту, но в случае необходимости быстро раскладываются «одним нажатием кнопки». Компания получила разрешение местных властей на проведение летных испытаний для предсерийной модели своего автомобиля.