#беспилотники
🛩 Wingcopter и Siemens подписали соглашение о беспилотной доставке в Африке
Интегрированная система будет использоваться для транспортировки материалов лабораторной диагностики и других медицинских принадлежностей. С помощью высокоавтоматизированной беспилотной доставки и лабораторных информационных систем Siemens сможет отслеживать и сообщать результаты непосредственно пациентам.
Беспилотники, работающие от аккумуляторов и управляемые компанией Wingcopter, покрывают расстояние в 75 км. Точное время и место первого развертывания беспилотных систем доставки лабораторных образцов будет объявлено в соответствующее время.
🛩 Wingcopter и Siemens подписали соглашение о беспилотной доставке в Африке
Интегрированная система будет использоваться для транспортировки материалов лабораторной диагностики и других медицинских принадлежностей. С помощью высокоавтоматизированной беспилотной доставки и лабораторных информационных систем Siemens сможет отслеживать и сообщать результаты непосредственно пациентам.
Беспилотники, работающие от аккумуляторов и управляемые компанией Wingcopter, покрывают расстояние в 75 км. Точное время и место первого развертывания беспилотных систем доставки лабораторных образцов будет объявлено в соответствующее время.
#космос
🚀 Космоплан Dream Chaser прошел первые электрические испытания
Американская Sierra Space провела испытания первой модели многоразового космоплана Dream Chaser, получившего имя «Упорство». Они состоялись 31 мая 2023 года, когда все системы и компьютеры космоплана, находящегося в цехах компании, были подключены к сети. Теперь «Упорству» предстоит пройти термовакуумные испытания в июле, а на околоземную орбиту он может быть запущен в конце года при помощи ракеты-носителя Vulcan Centaur.
Разработка Dream Chaser началась в 2005 году, а его проект был защищен в 2018 году и получил одобрение NASA. Предполагается, что он будет способен доставлять для NASA на МКС до 5,5 т груза и возвращать на Землю около 1,8 т, летая в автоматическом режиме, хотя вариант создания пилотируемой модели тоже возможен. Ранее уже были проведены несколько испытаний по свободному полету в атмосфере и посадке демонстрационной модели космоплана.
🚀 Космоплан Dream Chaser прошел первые электрические испытания
Американская Sierra Space провела испытания первой модели многоразового космоплана Dream Chaser, получившего имя «Упорство». Они состоялись 31 мая 2023 года, когда все системы и компьютеры космоплана, находящегося в цехах компании, были подключены к сети. Теперь «Упорству» предстоит пройти термовакуумные испытания в июле, а на околоземную орбиту он может быть запущен в конце года при помощи ракеты-носителя Vulcan Centaur.
Разработка Dream Chaser началась в 2005 году, а его проект был защищен в 2018 году и получил одобрение NASA. Предполагается, что он будет способен доставлять для NASA на МКС до 5,5 т груза и возвращать на Землю около 1,8 т, летая в автоматическом режиме, хотя вариант создания пилотируемой модели тоже возможен. Ранее уже были проведены несколько испытаний по свободному полету в атмосфере и посадке демонстрационной модели космоплана.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🛸 Робот, вдохновленный пчелами, стабильно летает во всех направлениях
Робо-версии летающих насекомых подают большие надежды для многочисленных применений, но управление их осью рысканья (угловыми движениями относительно вертикальной оси) во время полета оказалось сложной задачей. Устройство Bee++, имеет четыре крыла из углеродного волокна, каждое из которых управляется отдельным приводом. Чтобы изменить угол наклона передние крылья закрываются с другой скоростью, чем задние. Чтобы развернуть его в ту или иную сторону, левое и правое крылья закрываются с разной скоростью.
Рыскание влево или вправо достигается путем увеличения скорости закрытия либо левого переднего и заднего правого крыла, либо правого переднего и заднего левого крыла — увеличение происходит от 100 до 160 закрытий в секунду. Передние крылья расположены под углом в одном направлении относительно корпуса робота, в то время как задние крылья расположены под углом в противоположном направлении.
🛸 Робот, вдохновленный пчелами, стабильно летает во всех направлениях
Робо-версии летающих насекомых подают большие надежды для многочисленных применений, но управление их осью рысканья (угловыми движениями относительно вертикальной оси) во время полета оказалось сложной задачей. Устройство Bee++, имеет четыре крыла из углеродного волокна, каждое из которых управляется отдельным приводом. Чтобы изменить угол наклона передние крылья закрываются с другой скоростью, чем задние. Чтобы развернуть его в ту или иную сторону, левое и правое крылья закрываются с разной скоростью.
Рыскание влево или вправо достигается путем увеличения скорости закрытия либо левого переднего и заднего правого крыла, либо правого переднего и заднего левого крыла — увеличение происходит от 100 до 160 закрытий в секунду. Передние крылья расположены под углом в одном направлении относительно корпуса робота, в то время как задние крылья расположены под углом в противоположном направлении.
#авиация
🛩 ВАСО изготовил центроплан крыла для Ил-114-300
Отмечается, что в текущем году предприятие планирует передать ещё два центроплана. Центроплан — это сложный элемент конструкции самолёта, который связывает фюзеляж и крыло. ВАСО также изготавливает для проекта Ил-114-300 консоли крыла, центроплан, мотогондолы и киль.
Ил-114 — региональный двухдвигательный турбовинтовой пассажирский самолёт. Создавался для замены Ан-24 и совершил первый полёт 29 марта 1990 года. Проект заморозили, всего успели произвести 18 машин. Решение о возобновлении серийного производства обновлённой модификации самолёта Ил-114-300 приняли в 2014 году. Первый полёт Ил-114-300 совершил 16 декабря 2020.
🛩 ВАСО изготовил центроплан крыла для Ил-114-300
Отмечается, что в текущем году предприятие планирует передать ещё два центроплана. Центроплан — это сложный элемент конструкции самолёта, который связывает фюзеляж и крыло. ВАСО также изготавливает для проекта Ил-114-300 консоли крыла, центроплан, мотогондолы и киль.
Ил-114 — региональный двухдвигательный турбовинтовой пассажирский самолёт. Создавался для замены Ан-24 и совершил первый полёт 29 марта 1990 года. Проект заморозили, всего успели произвести 18 машин. Решение о возобновлении серийного производства обновлённой модификации самолёта Ил-114-300 приняли в 2014 году. Первый полёт Ил-114-300 совершил 16 декабря 2020.
#инновации
🛫 McClic начала продажи одноместного мультикоптера
Компания из Монако, специализирующаяся на аэрофотосъемке и шоу дронов, успешно испытала персональный электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, простой и аккуратный октакоптер с креслом пилота сверху. Летать на MC One сможет каждый после 10 минут обучения — благодаря системе управления, которая автоматизирует все самое сложное: балансирование, зависание на одном месте, сохранение положения при сильных порывах ветра.
Аппарат MC One весит около 160 кг и рассчитан на пилота средней упитанности — до 90 кг. Полного заряда аккумулятора хватит примерно на 12-15 минут полета. Движение на полной скорости — до 80 км/ч, установленных правительством — создает крен с углом до 55 градусов.
🛫 McClic начала продажи одноместного мультикоптера
Компания из Монако, специализирующаяся на аэрофотосъемке и шоу дронов, успешно испытала персональный электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, простой и аккуратный октакоптер с креслом пилота сверху. Летать на MC One сможет каждый после 10 минут обучения — благодаря системе управления, которая автоматизирует все самое сложное: балансирование, зависание на одном месте, сохранение положения при сильных порывах ветра.
Аппарат MC One весит около 160 кг и рассчитан на пилота средней упитанности — до 90 кг. Полного заряда аккумулятора хватит примерно на 12-15 минут полета. Движение на полной скорости — до 80 км/ч, установленных правительством — создает крен с углом до 55 градусов.
#инновации #космос
🚀 Немецкий стартап займется разработкой революционного ракетного двигателя
Немецкий аэрокосмический стартап Polaris Raumflugzeuge получил контракт от Бундесвера на разработку и испытание клиновоздушного ракетного двигателя (КВРД), отличающегося формой сопла. Такая конструкция позволяет экономить топливо на низких высотах. В случае успеха это будет первый КВРД, который испытают в полете.
Двигатель с клиновидным соплом позволяет преодолеть проблему эффективности на различной высоте. Выступ или клин с одной стороны имеет такое же сечение, что и колоколообразное сопло, а с другой стороны от открыт, тогда как сверху расположены ряды камер сгорания. Когда раскаленный газ вырывается из них, реактивная струя прижимается к одной стороне под действием окружающего давления. По мере набора высоты давление снижается, и форма сопла меняется.
🚀 Немецкий стартап займется разработкой революционного ракетного двигателя
Немецкий аэрокосмический стартап Polaris Raumflugzeuge получил контракт от Бундесвера на разработку и испытание клиновоздушного ракетного двигателя (КВРД), отличающегося формой сопла. Такая конструкция позволяет экономить топливо на низких высотах. В случае успеха это будет первый КВРД, который испытают в полете.
Двигатель с клиновидным соплом позволяет преодолеть проблему эффективности на различной высоте. Выступ или клин с одной стороны имеет такое же сечение, что и колоколообразное сопло, а с другой стороны от открыт, тогда как сверху расположены ряды камер сгорания. Когда раскаленный газ вырывается из них, реактивная струя прижимается к одной стороне под действием окружающего давления. По мере набора высоты давление снижается, и форма сопла меняется.
#беспилотники
🛫 Honeywell представила малогабаритную систему спутниковой связи с 5G для БПЛА
VersaWave разработана специально для нужд улучшенной воздушной мобильности, она объединяет возможности спутниковой связи, сотовой связи (включая 5G, 4G и 3G), Wi-Fi и Bluetooth в маленьком и легком корпусе. VersaWave также обеспечивает связь за пределами видимости (BVLOS). В 2020 году предполагалось, что система будет служить в качестве резервной системы связи БПЛА, когда сотовые сети недоступны или ненадежны.
VersaWave представляет собой решение из двух частей весом всего 1 кг. Модульный подход облегчает интеграцию системы в небольшие платформы, а использование направленной антенны устраняет необходимость в постоянном получении навигационных данных и обеспечивает постоянный контакт со спутником.
🛫 Honeywell представила малогабаритную систему спутниковой связи с 5G для БПЛА
VersaWave разработана специально для нужд улучшенной воздушной мобильности, она объединяет возможности спутниковой связи, сотовой связи (включая 5G, 4G и 3G), Wi-Fi и Bluetooth в маленьком и легком корпусе. VersaWave также обеспечивает связь за пределами видимости (BVLOS). В 2020 году предполагалось, что система будет служить в качестве резервной системы связи БПЛА, когда сотовые сети недоступны или ненадежны.
VersaWave представляет собой решение из двух частей весом всего 1 кг. Модульный подход облегчает интеграцию системы в небольшие платформы, а использование направленной антенны устраняет необходимость в постоянном получении навигационных данных и обеспечивает постоянный контакт со спутником.
#беспилотники
🚁 HevenDrones предлагает водородные технологии для британского воздушного коридора
Израильская компания рассчитывает принять участие в развертывании воздушного коридора протяженностью порядка 265 км. Коридор свяжет несколько британских городов и станет отправной точкой для внедрения более «умных» дронов и формирования бесшовных и бюджетных логистических процессов. В случае успеха инициативы, можно ожидать оптимизации регулирования БЛА и в США.
HevenDrones предполагают, что водород может стать наиболее предпочтительным топливом для дальних перелетов в рамках рассматриваемого коридора. На сегодняшний день компания заручилась поддержкой Thai tech incubator и RV Connex — партнеры займутся развертыванием инфраструктуры для работы с БЛА в Таиланде и совместными разработками в области водородных БЛА. Водородные топливные ячейки от HevenDrones обеспечивают мультикоптеру с 45 кг грузов на борту свыше 2 ч полета.
🚁 HevenDrones предлагает водородные технологии для британского воздушного коридора
Израильская компания рассчитывает принять участие в развертывании воздушного коридора протяженностью порядка 265 км. Коридор свяжет несколько британских городов и станет отправной точкой для внедрения более «умных» дронов и формирования бесшовных и бюджетных логистических процессов. В случае успеха инициативы, можно ожидать оптимизации регулирования БЛА и в США.
HevenDrones предполагают, что водород может стать наиболее предпочтительным топливом для дальних перелетов в рамках рассматриваемого коридора. На сегодняшний день компания заручилась поддержкой Thai tech incubator и RV Connex — партнеры займутся развертыванием инфраструктуры для работы с БЛА в Таиланде и совместными разработками в области водородных БЛА. Водородные топливные ячейки от HevenDrones обеспечивают мультикоптеру с 45 кг грузов на борту свыше 2 ч полета.
#беспилотники
🚁 В Китае выручка производителей дронов достигла рекордных $16,5 млрд
Общая выручка производителей беспилотников Китая по итогам прошлого года выросла на 34%, достигнув рекордных 117 млрд юаней, около $16,5 млрд. Данные озвучил председатель Ассоциации производителей беспилотных летательных аппаратов города Шэньчжэнь Ян Цзиньцай в ходе выступления на прошедшем там седьмом Всемирном конгрессе беспилотников.
Общее число занятых в отрасли компаний выросло по итогам года на четверть и превысило 15 тыс. Больше всего беспилотников для потребительского рынка в мире было произведено в Шэньчжэне, в котором расположена штаб-квартира компании DJI: каждый второй подобный дрон в мире был собран в этом городе.
🚁 В Китае выручка производителей дронов достигла рекордных $16,5 млрд
Общая выручка производителей беспилотников Китая по итогам прошлого года выросла на 34%, достигнув рекордных 117 млрд юаней, около $16,5 млрд. Данные озвучил председатель Ассоциации производителей беспилотных летательных аппаратов города Шэньчжэнь Ян Цзиньцай в ходе выступления на прошедшем там седьмом Всемирном конгрессе беспилотников.
Общее число занятых в отрасли компаний выросло по итогам года на четверть и превысило 15 тыс. Больше всего беспилотников для потребительского рынка в мире было произведено в Шэньчжэне, в котором расположена штаб-квартира компании DJI: каждый второй подобный дрон в мире был собран в этом городе.
#вертолёты
🚁 АО "Концерн КЭМЗ" провёл наземные испытания вертолёта собственной разработки
Кизлярский электромеханический завод провёл наземные испытания вертолёта АП-55. Сроки запуска серийного производства АП-55 не уточняются. По словам представителя компании, пятиместная машина может использоваться как для туристических целей, так и для обучения курсантов лётных училищ.
АП-55 оснащён газотурбинным двигателем мощностью 350 л.с. Максимальный взлётный вес — 1365 кг, максимальная крейсерская скорость — 240 км/ч.
🚁 АО "Концерн КЭМЗ" провёл наземные испытания вертолёта собственной разработки
Кизлярский электромеханический завод провёл наземные испытания вертолёта АП-55. Сроки запуска серийного производства АП-55 не уточняются. По словам представителя компании, пятиместная машина может использоваться как для туристических целей, так и для обучения курсантов лётных училищ.
АП-55 оснащён газотурбинным двигателем мощностью 350 л.с. Максимальный взлётный вес — 1365 кг, максимальная крейсерская скорость — 240 км/ч.
#инновации
🛸 В Китае построили первую пилотируемую летающую тарелку
Электрическая «летающая тарелка», созданная компанией Shenzen UFO Flying Saucer Technology, на этой неделе впервые поднялась в воздух в городе Шэньчжэнь. «Летающая тарелка», точнее — электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой, взлетает и садится на землю или воду.
Аппарат может продержаться в воздухе всего 15 минут, однако способен подниматься на высоту до 200 метров и достигать скорости 50 километров в час. «Летающая тарелка» оснащена автопилотом и ручным управлением.
🛸 В Китае построили первую пилотируемую летающую тарелку
Электрическая «летающая тарелка», созданная компанией Shenzen UFO Flying Saucer Technology, на этой неделе впервые поднялась в воздух в городе Шэньчжэнь. «Летающая тарелка», точнее — электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой, взлетает и садится на землю или воду.
Аппарат может продержаться в воздухе всего 15 минут, однако способен подниматься на высоту до 200 метров и достигать скорости 50 километров в час. «Летающая тарелка» оснащена автопилотом и ручным управлением.
#инновации #eVTOL
⛅️ Supernal и TruWeather представили микропрогнозирование погоды в режиме реального времени
Supernal проведет пилотное тестирование программного обеспечения V360° компании TruWeather как услуги в транспортном средстве компании и прилегающих операциях для сбора и интеграции данных о погоде с распределенных датчиков в режиме реального времени.
Более точные измерения погоды означают более точные прогнозы для операций передовой воздушной мобильности. Решение превратит потенциальные задержки или отмены рейсов в безопасные и своевременные поездки пассажиров для клиентов Supernal. V360° может предоставлять операторам обновленную информацию о погоде каждые 15 минут с разрешением сетки в десятки метров в вертипортах и вокруг них, а также учитывает влияние зданий на поток ветра.
⛅️ Supernal и TruWeather представили микропрогнозирование погоды в режиме реального времени
Supernal проведет пилотное тестирование программного обеспечения V360° компании TruWeather как услуги в транспортном средстве компании и прилегающих операциях для сбора и интеграции данных о погоде с распределенных датчиков в режиме реального времени.
Более точные измерения погоды означают более точные прогнозы для операций передовой воздушной мобильности. Решение превратит потенциальные задержки или отмены рейсов в безопасные и своевременные поездки пассажиров для клиентов Supernal. V360° может предоставлять операторам обновленную информацию о погоде каждые 15 минут с разрешением сетки в десятки метров в вертипортах и вокруг них, а также учитывает влияние зданий на поток ветра.
#авиация
🍃 DHL добавляет опцию использования SAF в свои услуги доставки
Новая опция GoGreen Plus позволит клиентам сократить выбросы CO2, связанные с их грузами, используя экологически чистое авиационное топливо. Клиентам предоставляется возможность самостоятельно определить уровень снижения выбросов, которого они хотят достичь, а также количество используемого SAF.
DHL Aviation управляет 18 собственными и партнерскими авиакомпаниями с более чем 300 специализированными самолетами, выполняющими свыше 2400 ежедневных рейсов в более чем 500 аэропортов по всему миру. Новая опция является частью цели DHL Group по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году. Она способствует достижению промежуточной цели по использованию 30 процентов SAF для всех воздушных перевозок к 2030 году.
🍃 DHL добавляет опцию использования SAF в свои услуги доставки
Новая опция GoGreen Plus позволит клиентам сократить выбросы CO2, связанные с их грузами, используя экологически чистое авиационное топливо. Клиентам предоставляется возможность самостоятельно определить уровень снижения выбросов, которого они хотят достичь, а также количество используемого SAF.
DHL Aviation управляет 18 собственными и партнерскими авиакомпаниями с более чем 300 специализированными самолетами, выполняющими свыше 2400 ежедневных рейсов в более чем 500 аэропортов по всему миру. Новая опция является частью цели DHL Group по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году. Она способствует достижению промежуточной цели по использованию 30 процентов SAF для всех воздушных перевозок к 2030 году.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🛫 ETH Zurich разработала беспилотник для обнаружения мин и взрывчатых веществ
Новая комбинация металлоискателя и беспилотника с пятью степенями свободы. Это может стать жизнеспособным решением для дистанционного обнаружения мин благодаря использованию тщательного зондирования и локализации наряду с несколькими двигателями для надежного удержания детектора вблизи земли — дрон может изменять свое положение над полем без наклона.
Исследователи объединили GPS с инерционными измерениями лидара, установленного на дроне, для абсолютной оценки положения, а затем автономно построили и выполнили "бустрофедоновую траекторию покрытия", то есть чередуя направление зондирования. Испытания с металлическими (невзрывными) муляжами показали, что эта система работает хорошо, даже на участках с препятствиями, перекрытиями сверху и значительным уклоном.
🛫 ETH Zurich разработала беспилотник для обнаружения мин и взрывчатых веществ
Новая комбинация металлоискателя и беспилотника с пятью степенями свободы. Это может стать жизнеспособным решением для дистанционного обнаружения мин благодаря использованию тщательного зондирования и локализации наряду с несколькими двигателями для надежного удержания детектора вблизи земли — дрон может изменять свое положение над полем без наклона.
Исследователи объединили GPS с инерционными измерениями лидара, установленного на дроне, для абсолютной оценки положения, а затем автономно построили и выполнили "бустрофедоновую траекторию покрытия", то есть чередуя направление зондирования. Испытания с металлическими (невзрывными) муляжами показали, что эта система работает хорошо, даже на участках с препятствиями, перекрытиями сверху и значительным уклоном.
#космос
🛰 Ростех в четыре раза увеличил ресурс спутника «Кондор-ФКА»
Ростех разработал технологию изготовления уникального негерметичного корпуса-терморегулятора для первого российского радиолокационного спутника зондирования Земли «Кондор-ФКА». Это позволило увеличить ресурс изделия в четыре раза по сравнению с герметичными космическими аппаратами – с 3 до 12 лет.
Герметичный корпус космических аппаратов со временем разрушается от столкновений с космическим мусором и других факторов. В результате нарушается температурный режим работы оборудования, и спутник выходит из строя. Корпус «Кондор-ФКА», изготовленный ОНПП «Технология», защищает оборудование от воздействий внешней среды и поддерживает необходимую для его работы температуру в негерметичных условиях.
🛰 Ростех в четыре раза увеличил ресурс спутника «Кондор-ФКА»
Ростех разработал технологию изготовления уникального негерметичного корпуса-терморегулятора для первого российского радиолокационного спутника зондирования Земли «Кондор-ФКА». Это позволило увеличить ресурс изделия в четыре раза по сравнению с герметичными космическими аппаратами – с 3 до 12 лет.
Герметичный корпус космических аппаратов со временем разрушается от столкновений с космическим мусором и других факторов. В результате нарушается температурный режим работы оборудования, и спутник выходит из строя. Корпус «Кондор-ФКА», изготовленный ОНПП «Технология», защищает оборудование от воздействий внешней среды и поддерживает необходимую для его работы температуру в негерметичных условиях.
#авиация
🛩 В MIT разработали компактный электромотор для региональной авиации
В попытке перейти на альтернативные источники энергии западные самолетостроители пытаются электрифицировать авиацию. Получается с малой авиацией с моторами мощностью в несколько сотен киловатт, для более крупных и тяжелых самолетов нужны мегаваттные моторы. Один из таких разработали инженеры MIT. Разработка размером с небольшой чемодан весит меньше, чем средний взрослый пассажир.
Первый полностью работоспособный мотор инженеры MIT планируют собрать осенью этого года. Тогда же начнутся испытания. После этого электромотор можно будет ставить на региональные электрические самолеты или дополнять ими реактивные двигатели, чтобы можно было использовать гибридные системы.
🛩 В MIT разработали компактный электромотор для региональной авиации
В попытке перейти на альтернативные источники энергии западные самолетостроители пытаются электрифицировать авиацию. Получается с малой авиацией с моторами мощностью в несколько сотен киловатт, для более крупных и тяжелых самолетов нужны мегаваттные моторы. Один из таких разработали инженеры MIT. Разработка размером с небольшой чемодан весит меньше, чем средний взрослый пассажир.
Первый полностью работоспособный мотор инженеры MIT планируют собрать осенью этого года. Тогда же начнутся испытания. После этого электромотор можно будет ставить на региональные электрические самолеты или дополнять ими реактивные двигатели, чтобы можно было использовать гибридные системы.
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 В России предложили создать Национальный центр управления беспилотниками
🔸 В России создали бюджетный аналог дрона-камикадзе "Ланцет" с дальностью полета до 25 км
🔸 В России начнутся огневые испытания отечественных авиадвигателей на обновлённом стенде
🔸 "Ростелеком" намерен заменить иностранные составляющие систем защиты от БПЛА
🔸 ММП имени В.В. Чернышева выполнило план по поставке компрессоров двигателя ВК-2500
🔸 На Кубани запустили серийное производство БПЛА
🔸 На субсидии авиаотрасли выделили свыше 57 миллиардов рублей
🔸 ОАК открыла в России центр по обслуживанию и ремонту электронных компонентов самолета SSJ-100
🔸 Роскосмос анонсировал появление первого метанового двигателя для ракеты «Амур-СПГ»
🔸 Минпромторг разработал критерии для отнесения беспилотников к российским
🔸 В Якутии впервые проходит чемпионат по дрон-рейсингу
🔸 В России предложили создать Национальный центр управления беспилотниками
🔸 В России создали бюджетный аналог дрона-камикадзе "Ланцет" с дальностью полета до 25 км
🔸 В России начнутся огневые испытания отечественных авиадвигателей на обновлённом стенде
🔸 "Ростелеком" намерен заменить иностранные составляющие систем защиты от БПЛА
🔸 ММП имени В.В. Чернышева выполнило план по поставке компрессоров двигателя ВК-2500
🔸 На Кубани запустили серийное производство БПЛА
🔸 На субсидии авиаотрасли выделили свыше 57 миллиардов рублей
🔸 ОАК открыла в России центр по обслуживанию и ремонту электронных компонентов самолета SSJ-100
🔸 Роскосмос анонсировал появление первого метанового двигателя для ракеты «Амур-СПГ»
🔸 Минпромторг разработал критерии для отнесения беспилотников к российским
🔸 В Якутии впервые проходит чемпионат по дрон-рейсингу