Внимание. Шок-контент. Людей со слабой психикой прошу не читать.
Однажды после посадки, к нам подошла пожилая женщина и самым спокойным, из всех возможных голосов, сказала:
-Девочки, вызывайте скорую! У меня умер муж, нужно зафиксировать смерть!
Очень мы сильно растерялась тогда, и не сразу поняли суть произошедшего. Умер он кста, через час после взлёта. Последняя стадия рака, на которой уже давно пришло принятие ситуации. Она накрыла его пледом, и держала за руку до земли. На его плече даже подремала. Рядом сидящие паксы ничего не заметили. Мудрая баба, чё.... Скажи она это в полёте, потребуй внимания и жалости, началась бы свистопляска. А тут, решила отложить истерику свою, и людскую.
В предыдущей конторе, на одном из Трех топоров, был специальный морозильный отсек для трупов. Стационарный дефибриллятор в комплекте, с подробнейшей инструкцией на английском языке, из которой мне понравился один из пунктов: -Не использовать без необходимости! ( а так хотелось)
В среднемагистральных самолётиках такой опции не предусмотрено, а даже если бы и да, то российский эксплуатант давно перетюнинговал бы это пространство, под дополнительное кресло, которое можно продать. Оnly бизнес, ничего личного. Поэтому, если пакс решит скончаться в полёте, его просто оттащат на заднюю кухню, на пол. Накроют пледом, если есть. Так сделал мой стажёр, в его первый же самостоятельный рейс в качестве старшего бортпроводника. У него умер мужчина по пути из Тая в Сибирь. Были на борту и врачи, под руководством которых Костян качал (делал непрямой массаж сердца) чувака, раздербанил всю аптечку для медработников, бегал между салоном и кабиной пилотов, но не помогло. Загрузка полная. 420 человек на борту. Каждая третья семья с детьми. Двойной экипаж. Дизайн самолёта - скотовозка, с минимальным шагом между креслами, без бизнеса, разделения на салоны и кухни. Сплошной эконом. Это для понимания, что деть покойника, дабы остальных не смущать, не пугать, не нервировать, абсолютно некуда. А тут ещё жена и дочь, прыгают над неостывшим телом, и устно- агрессивно пилят будущее наследство. Заодно кричат в два горла на Коса, который пытается напоить их валерьянкой. Ну и куча любопытных, рвущихся на кухню, с вопросами:
-Ну чё, жив?
-Ну чё, спасли?
-Ну чё, чё?
-Чё, прям помирает?
-Не, не жилец! У него баба в фиолетовом, это вдовий цвет….
-А можно нам два чая с лимоном?
Вернувшись на бренную землю с небес, экипажу пришлось измарать много бумаги, для объяснения простой истины - «Человек смертен. Внезапно смертен»
Часто ли приходится оказывать медицинскую помощь в полёте?
Практически через рейс. Звать мед работника, примерно один раз, на 7 рейсов.
В самолёте есть два вида аптечек. Первая, с цитрамоном и лоперамидом. А вторая, посерьёзней, которую может использовать врач, вызвавшийся из числа пассажиров, и умеющий пользоваться содержимым. Бортпроводникам категорически запрещено совершать врачебные манипуляции с пассажирами, хотя многие оч хорошо в это умеют, играет роль опыт. Поэтому полномочия по спасению передаются реальному доку, либо он руководит реанимационными действиями. Наказания для врача, не вызвавшегося спасать кого-то в самолёте, нет вообще. Проверять проф пригодность никто не будет, это никому и не нужно, поэтому исключительно добровольно. Товарищи врачи, вы-ды-хай-те! Спасение умирающих в самолёте, дело рук самих умирающих и наша зона ответственности.
Что ты сделаешь, если поймёшь, что люди в туалете занимаются сексом?😎
А об этом, по многочисленным просьбам несостоявшихся членов клуба десятитысячников, мы поговорим в следующем рейсе. Регистрация уже началась. Вы со мной?😉
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Однажды после посадки, к нам подошла пожилая женщина и самым спокойным, из всех возможных голосов, сказала:
-Девочки, вызывайте скорую! У меня умер муж, нужно зафиксировать смерть!
Очень мы сильно растерялась тогда, и не сразу поняли суть произошедшего. Умер он кста, через час после взлёта. Последняя стадия рака, на которой уже давно пришло принятие ситуации. Она накрыла его пледом, и держала за руку до земли. На его плече даже подремала. Рядом сидящие паксы ничего не заметили. Мудрая баба, чё.... Скажи она это в полёте, потребуй внимания и жалости, началась бы свистопляска. А тут, решила отложить истерику свою, и людскую.
В предыдущей конторе, на одном из Трех топоров, был специальный морозильный отсек для трупов. Стационарный дефибриллятор в комплекте, с подробнейшей инструкцией на английском языке, из которой мне понравился один из пунктов: -Не использовать без необходимости! ( а так хотелось)
В среднемагистральных самолётиках такой опции не предусмотрено, а даже если бы и да, то российский эксплуатант давно перетюнинговал бы это пространство, под дополнительное кресло, которое можно продать. Оnly бизнес, ничего личного. Поэтому, если пакс решит скончаться в полёте, его просто оттащат на заднюю кухню, на пол. Накроют пледом, если есть. Так сделал мой стажёр, в его первый же самостоятельный рейс в качестве старшего бортпроводника. У него умер мужчина по пути из Тая в Сибирь. Были на борту и врачи, под руководством которых Костян качал (делал непрямой массаж сердца) чувака, раздербанил всю аптечку для медработников, бегал между салоном и кабиной пилотов, но не помогло. Загрузка полная. 420 человек на борту. Каждая третья семья с детьми. Двойной экипаж. Дизайн самолёта - скотовозка, с минимальным шагом между креслами, без бизнеса, разделения на салоны и кухни. Сплошной эконом. Это для понимания, что деть покойника, дабы остальных не смущать, не пугать, не нервировать, абсолютно некуда. А тут ещё жена и дочь, прыгают над неостывшим телом, и устно- агрессивно пилят будущее наследство. Заодно кричат в два горла на Коса, который пытается напоить их валерьянкой. Ну и куча любопытных, рвущихся на кухню, с вопросами:
-Ну чё, жив?
-Ну чё, спасли?
-Ну чё, чё?
-Чё, прям помирает?
-Не, не жилец! У него баба в фиолетовом, это вдовий цвет….
-А можно нам два чая с лимоном?
Вернувшись на бренную землю с небес, экипажу пришлось измарать много бумаги, для объяснения простой истины - «Человек смертен. Внезапно смертен»
Часто ли приходится оказывать медицинскую помощь в полёте?
Практически через рейс. Звать мед работника, примерно один раз, на 7 рейсов.
В самолёте есть два вида аптечек. Первая, с цитрамоном и лоперамидом. А вторая, посерьёзней, которую может использовать врач, вызвавшийся из числа пассажиров, и умеющий пользоваться содержимым. Бортпроводникам категорически запрещено совершать врачебные манипуляции с пассажирами, хотя многие оч хорошо в это умеют, играет роль опыт. Поэтому полномочия по спасению передаются реальному доку, либо он руководит реанимационными действиями. Наказания для врача, не вызвавшегося спасать кого-то в самолёте, нет вообще. Проверять проф пригодность никто не будет, это никому и не нужно, поэтому исключительно добровольно. Товарищи врачи, вы-ды-хай-те! Спасение умирающих в самолёте, дело рук самих умирающих и наша зона ответственности.
Что ты сделаешь, если поймёшь, что люди в туалете занимаются сексом?
А об этом, по многочисленным просьбам несостоявшихся членов клуба десятитысячников, мы поговорим в следующем рейсе. Регистрация уже началась. Вы со мной?😉
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну я отвечаю, да? Без долгих прелюдий…
Если в туалет нет очереди на пол салона, если люди продолжают род человеческий без громких и паскудных воплей, рядом не сидят бдительные мамаши, закрывающие уши детям, и глазёнки, заинтересовавшимся мужьям, я не сделаю ничего. И может быть, даже подмигну ребятам на выходе, давая понять, что я не дура, и всё поняла. Могу потролить, что в туалете камеры, и пилоты всё видят. Мимо кресел, где сидит мужчина, ну с очень блаженным и закатанным назад лицом, и неожиданно появившейся с низов женщины вытирающей губы, пройду мимо даже не остановившись.
Нужно сказать, что поход в самолётный туалет вдвоём, уже, сам по себе вызывает ряд вопросов. Но паксы судят по себе, уверенные, что это в порядке вещей- закрыться там, не выходить дольше положенного, и пусть весь мир отсосёт. А потом вывалиться с загадочными улыбками до ушей, означающими и простите нам нашу слабость, и вам показалось, ну вы же понимаете, так получилось, и что хочу, то и творю.
Одобряю, не одобряю, да мне пох! Честно!
Никаких инструкций нет, так как секс не угрожает общей безопасности полетов. Ну а если порефлексировать о том, что жизнь одна, то всё ещё проще.
Проблема в том, что тихушникам всегда противостоят люди, любящие друг друга громко. Их слышит экипаж, но это полбеды. Знать, что разврат творицо рядом, в паре шагов, и люди, вот незадача, не принимают в нём участие - провокация для самооценки остальных
-Они что там, трахаются? Да как они посмели?
-Такого безобразия мы ещё не видели! А можно, ещё посмотреть?
И если раньше о сексе в самолёте вы могли узнать, если у вас есть знакомые бортпроводники, ну или прочесть в моём канале, то сейчас вы об этом, не то что узнаете, вы увидите раньше меня😂Я долечу до любого города, и на земле, в личку посыпятся просьбы прокаментить:
-Алин, ну ты гля, что творицо? Зацени видос!
Есть такая профессия - всё снимать на телефон в самолёте, и об акте любви двух самородков после посадки напишут все телеги миллионники, с максимально тупыми и всратыми заголовками:
На рейсе Челяба-Москва, стюардессы разнимала в туалете людей, занимающихся сексом
Срочно! Немыслимое! Жесть контент.
В Новосибирске температура опустилась до -40, а на рейсе Чебосраки-Сочи, люди час не выходили из туалета, пугая стюардесс.
Страшное. Что случилось в туалете, на рейсе Внуково-Анталья?
Или из крайнего. На рейсе Беды, некто Вика, морально орально, или орально морально, домогалась МЧ, который летел рядом. Девка-огнище, моментально завирусилась, и о небесном минете узнала вся страна. Вот верно говорят, что любому человеку отведены свои 5 минут славы. Все пишут комментарии, возмущаются, кричат, орут и хотят с ней поближе познакомиться. А вот, о жертве насилия не сказано не слова.
Кто он? Как он пережил акт насилия? Что значит морально орально?
Я тоже, требую подробностей😛
Был ли у тебя секс в самолёте ?
Я регулярно практикую только один вид секса на борту- это когда пассажиры имеют меня в мозг.
Можно ли развести стюардессу на секс в полёте?
Да, я тоже люблю фильмы на эту тему. В них наша работа показана с ээээм.... неожиданной стороны. Поэтому оставим положительный ответ на запрос, для самых интересных мечт и фантазий. В них да, прям в самолёте, всю бригаду по очереди, вместе с командиром и вторым пилотом.
А теперь, нужно улыбнуться, протереть экран смартфона святой водой, и продолжить наш полёт!
P.S Вход в клуб десятитысячников чреват нынче всенародной славой. Это так, примечание от Алины69, если вы замыслили своё "чОрное" дело. Чмоки❤️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Если в туалет нет очереди на пол салона, если люди продолжают род человеческий без громких и паскудных воплей, рядом не сидят бдительные мамаши, закрывающие уши детям, и глазёнки, заинтересовавшимся мужьям, я не сделаю ничего. И может быть, даже подмигну ребятам на выходе, давая понять, что я не дура, и всё поняла. Могу потролить, что в туалете камеры, и пилоты всё видят. Мимо кресел, где сидит мужчина, ну с очень блаженным и закатанным назад лицом, и неожиданно появившейся с низов женщины вытирающей губы, пройду мимо даже не остановившись.
Нужно сказать, что поход в самолётный туалет вдвоём, уже, сам по себе вызывает ряд вопросов. Но паксы судят по себе, уверенные, что это в порядке вещей- закрыться там, не выходить дольше положенного, и пусть весь мир отсосёт. А потом вывалиться с загадочными улыбками до ушей, означающими и простите нам нашу слабость, и вам показалось, ну вы же понимаете, так получилось, и что хочу, то и творю.
Одобряю, не одобряю, да мне пох! Честно!
Никаких инструкций нет, так как секс не угрожает общей безопасности полетов. Ну а если порефлексировать о том, что жизнь одна, то всё ещё проще.
Проблема в том, что тихушникам всегда противостоят люди, любящие друг друга громко. Их слышит экипаж, но это полбеды. Знать, что разврат творицо рядом, в паре шагов, и люди, вот незадача, не принимают в нём участие - провокация для самооценки остальных
-Они что там, трахаются? Да как они посмели?
-Такого безобразия мы ещё не видели! А можно, ещё посмотреть?
И если раньше о сексе в самолёте вы могли узнать, если у вас есть знакомые бортпроводники, ну или прочесть в моём канале, то сейчас вы об этом, не то что узнаете, вы увидите раньше меня😂Я долечу до любого города, и на земле, в личку посыпятся просьбы прокаментить:
-Алин, ну ты гля, что творицо? Зацени видос!
Есть такая профессия - всё снимать на телефон в самолёте, и об акте любви двух самородков после посадки напишут все телеги миллионники, с максимально тупыми и всратыми заголовками:
На рейсе Челяба-Москва, стюардессы разнимала в туалете людей, занимающихся сексом
Срочно! Немыслимое! Жесть контент.
В Новосибирске температура опустилась до -40, а на рейсе Чебосраки-Сочи, люди час не выходили из туалета, пугая стюардесс.
Страшное. Что случилось в туалете, на рейсе Внуково-Анталья?
Или из крайнего. На рейсе Беды, некто Вика, морально орально, или орально морально, домогалась МЧ, который летел рядом. Девка-огнище, моментально завирусилась, и о небесном минете узнала вся страна. Вот верно говорят, что любому человеку отведены свои 5 минут славы. Все пишут комментарии, возмущаются, кричат, орут и хотят с ней поближе познакомиться. А вот, о жертве насилия не сказано не слова.
Кто он? Как он пережил акт насилия? Что значит морально орально?
Я тоже, требую подробностей😛
Был ли у тебя секс в самолёте ?
Я регулярно практикую только один вид секса на борту- это когда пассажиры имеют меня в мозг.
Можно ли развести стюардессу на секс в полёте?
Да, я тоже люблю фильмы на эту тему. В них наша работа показана с ээээм.... неожиданной стороны. Поэтому оставим положительный ответ на запрос, для самых интересных мечт и фантазий. В них да, прям в самолёте, всю бригаду по очереди, вместе с командиром и вторым пилотом.
А теперь, нужно улыбнуться, протереть экран смартфона святой водой, и продолжить наш полёт!
P.S Вход в клуб десятитысячников чреват нынче всенародной славой. Это так, примечание от Алины69, если вы замыслили своё "чОрное" дело. Чмоки
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гуру телеграма проповедуют, что через каждые 5к+ новой аудитории, нужно писать пост знакомство, иначе падпищеки разбегутся. Ну что ж, самолёт набрал заданную высоту полёта, ремни можно отстегнуть и познакомиться.
Алина. Действующий бортпроводник, старший бортпроводник (бугор, на лётно-небесном), бортпроводник - инструктор. Летаю я давненько, помню закат советского авиапрома, смогла пройти огонь, воду и медные трубы российского чартера, влиться в программу межконтинентальных перелётов, упереться в потолок профессии «Бортпроводник»; потерять эту работу, остаться без зарплаты, но с ипотекой и кредитами, родить ребёнка, уйти замуж, выживать на декретное пособие, неожиданно вернуться в рабочее небо, замутить рейс69, освоить новые типы самолётов, родить ещё одного ребёнка
Я стюха до мозга костей. Самолёты, аэропорты, высота – это, моя рабочая среда обитания, являющаяся для любого, земного человека стрессовой. Рассказывая друзьям очередной трабл рейса, типа мы час вырабатывали топливо, ожидая нужного коэффициента сцепления с полосой, не понимаю, почему люди теряются. А если случается очередной закидон пьяных паксов, которых с борта, за ноги и за руки унесли в обезьянник, и которые кричат мне -ты пожалеешь, сучка!, в душе моей уже нет ни злости, ни ярости. (Чао Буратины! )
Иногда думаю, да на хера это всё? Достало в край, завтра уволюсь, буду ходить в офис с 8 до 5, как белый человек, выходные проводить дома. Прямо руки чешутся квартальные отчёты посоставлять, да в экселе таблицы чертить. Проходит несколько дней, приходит наряд -убыть в Ебеня, и меня немного попускает. Главное, чтобы мои близкие были живы, здоровы, а кое-кто ждал свою стюардессу дома.
Пишу редко, потому что пишу одна и ставлю на качество, а не количество. Помимо того, что я стюардесса, я в придачу мать, жена и дочь. Всем нужно внимание. Это я не жалуюсь, если что, хвастаюсь
Стратегии монетизации канала у меня нет. Я не планирую продавать курсы, как знакомиться в полёте с обеспеченными паксами, или влюбить топового айтишника Газпрома, чтобы разводить их потом на сумочки, да колечки. Ащще не в курсе, как за 2 часа в день зарабатывать миллионы в телеге, секреты высокооплачиваемого безделья мимо.
Из того, что хочу ( поддержите нужным смайлом)
Книга👍
Ещё один канал в режиме нон-стоп, где будут фотки с командировок, заметки, мысли-коромысли🐳
Мерч рейса69💯
Чат-болталка 😘
Открытые комментарии❤️
Говорят, по аудитории автора можно многое понять. Мне дико приятно, что меня читают по-настоящему интересные люди, и находят интересной жизнь мою. Я сапеофил ( каминг-аут), и люблю только таких. Вы все классные, а значит классная и я тоже, потому что мы все, отражение друг друга.
С наступающим, лучшие люди телеги🌲! До встречи на борту в 2024✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Алина. Действующий бортпроводник, старший бортпроводник (бугор, на лётно-небесном), бортпроводник - инструктор. Летаю я давненько, помню закат советского авиапрома, смогла пройти огонь, воду и медные трубы российского чартера, влиться в программу межконтинентальных перелётов, упереться в потолок профессии «Бортпроводник»; потерять эту работу, остаться без зарплаты, но с ипотекой и кредитами, родить ребёнка, уйти замуж, выживать на декретное пособие, неожиданно вернуться в рабочее небо, замутить рейс69, освоить новые типы самолётов, родить ещё одного ребёнка
Я стюха до мозга костей. Самолёты, аэропорты, высота – это, моя рабочая среда обитания, являющаяся для любого, земного человека стрессовой. Рассказывая друзьям очередной трабл рейса, типа мы час вырабатывали топливо, ожидая нужного коэффициента сцепления с полосой, не понимаю, почему люди теряются. А если случается очередной закидон пьяных паксов, которых с борта, за ноги и за руки унесли в обезьянник, и которые кричат мне -ты пожалеешь, сучка!, в душе моей уже нет ни злости, ни ярости. (Чао Буратины! )
Иногда думаю, да на хера это всё? Достало в край, завтра уволюсь, буду ходить в офис с 8 до 5, как белый человек, выходные проводить дома. Прямо руки чешутся квартальные отчёты посоставлять, да в экселе таблицы чертить. Проходит несколько дней, приходит наряд -убыть в Ебеня, и меня немного попускает. Главное, чтобы мои близкие были живы, здоровы, а кое-кто ждал свою стюардессу дома.
Пишу редко, потому что пишу одна и ставлю на качество, а не количество. Помимо того, что я стюардесса, я в придачу мать, жена и дочь. Всем нужно внимание. Это я не жалуюсь, если что, хвастаюсь
Стратегии монетизации канала у меня нет. Я не планирую продавать курсы, как знакомиться в полёте с обеспеченными паксами, или влюбить топового айтишника Газпрома, чтобы разводить их потом на сумочки, да колечки. Ащще не в курсе, как за 2 часа в день зарабатывать миллионы в телеге, секреты высокооплачиваемого безделья мимо.
Из того, что хочу ( поддержите нужным смайлом)
Книга👍
Ещё один канал в режиме нон-стоп, где будут фотки с командировок, заметки, мысли-коромысли🐳
Мерч рейса69💯
Чат-болталка 😘
Открытые комментарии❤️
Говорят, по аудитории автора можно многое понять. Мне дико приятно, что меня читают по-настоящему интересные люди, и находят интересной жизнь мою. Я сапеофил ( каминг-аут), и люблю только таких. Вы все классные, а значит классная и я тоже, потому что мы все, отражение друг друга.
С наступающим, лучшие люди телеги🌲! До встречи на борту в 2024✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Скучали по мне?❤️
Алин, читая твой канал всегда и смеюсь, и поражаюсь поведению людей. Накидай профессиональных советов, как не стать героем Рейса 69
Давеча работа подкараулила меня в кинотеатре. Холоп2. Начало. Мажорная питерская шмара, наезжает на стюардессу в салоне бизнес джета. Будучи дочкой, ну оч влиятельный мамы, ведёт себя соответственно. Когда она кинула в коллегу бокал с просекой, и начала наслаждаться ощущением власти и вседозволенности, я еле удержалась, чтобы свой большой капучинчик не кидануть в экран. Сссука!, сказал бортпроводник 3R. Тварь!, сказала бортпроводник 4L. Желаю тебе сидеть завтра тихой мышью и рассказывать, как ты зашла в не ту дверь, милая!, подумала Алина 1L
Начнём с самого начала. Заходя в самолёт, и услышав просьбу показать посадочный, сделай вид что ты глухой, чтобы я повторила раза три. Потом притворись глупым и непонимающим. Скажи, что принципиально не показываешь никому важные докУменты, а толпа сзади, пусть подождёт. На своё место спешить не надо, зачем? Жизнь не терпит суеты. Ещё лучше вступить в диалог: как найти кресло 15 А? А оно удобное? А это конец, середина, или начало самолёта? А обивка кресел сделана из экологически чистых материалов? Потом подмигнуть мне и сказать:
-А ты красотка! В рейсе продолжим знакомство!
Во время инструктажа по безопасности очень громко обсуждай личные дела. Выпила ли тётя таблетку? Покакал ли малыш и сколько раз, и в каком виде: жидком, али твёрдом? Это безусловно, важнее людям, чем какие-то там маски и выходы. Ещё прикрикни мне:
-Можно потише? А то я не слышу, что мне в телефоне говорят!
Перед взлётом требуй пива, нет, лучше коньяк. Зачем долгие прелюдии? Кричи, что боишься летать, и тебе положено, бесплатно. Железобетонный же ж аргумент
Через 5 минут после взлёта, начинай надрачивать кнопку вызова. Нуачо? Ты взрослый, серьёзный человек, тебе жизненно необходимо испить водички прямо сейчас.
На вопрос- курица, мясо, рыба?, уточни, из какого региона России курица? В каком море или реке плавала рыба? Чем кормили корову , прежде чем принести в жертву самолётным богам. Поверь, стюардессы обожают поддерживать подобный базар. А другие паксы они нет, нет голодны, и с удовольствием послушают столь занимательную беседу.
В аэропорту есть дьюти-фри. Отлично! Скупи там всё! Есть бар! За-е-битлс! Никакая болтанка не страшна.
Постарайся доебаться и до пилотов. Пусть бесконечно вещают, где мы летим, над чем, что вот там внизу, сбоку. На двух языках. Экипаж сразу заценит столь любознательного пакса. Попроси зафоткаться с пилотом за косарь. Обязательно покажи всю наличку и кредитные карточки, дабы доказать платёжеспособность.
Куришь? Не проблема. Кури в туалете! Скажи, что не можешь совладать с такой вредной привычкой.
Понравилась коллега? Бери коньяк и на кухню. Всё лучшее сразу исполни. Кринжово шути, искромётно петросянь, рассказывай самую всратую дичь из своей жизни. Намекни про размеры. Для пущей уверенности, расстегни ширинку и покажи товар лиТсом, так сказать.
На своём кресле расслабься по максимуму. Сними обувь, и задери ножки между впереди стоящих кресел. Пассажиры оценят и аромат, и дизайн носочков. Пару раз резко откинь кресло назад. Не беда, если сзади стояли стаканчики. Не твои проблемы.
Как только шасси коснутся земли, сразу выпрыгивай из кресла, открывай полку, и начинай одеваться. Ты непременно должен выйти самым первым из самолёта.
В общем, ни в чём себе не отказывай! Будь непосредственным маминым пирожочком, да в белом носочке😆
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Алин, читая твой канал всегда и смеюсь, и поражаюсь поведению людей. Накидай профессиональных советов, как не стать героем Рейса 69
Давеча работа подкараулила меня в кинотеатре. Холоп2. Начало. Мажорная питерская шмара, наезжает на стюардессу в салоне бизнес джета. Будучи дочкой, ну оч влиятельный мамы, ведёт себя соответственно. Когда она кинула в коллегу бокал с просекой, и начала наслаждаться ощущением власти и вседозволенности, я еле удержалась, чтобы свой большой капучинчик не кидануть в экран. Сссука!, сказал бортпроводник 3R. Тварь!, сказала бортпроводник 4L. Желаю тебе сидеть завтра тихой мышью и рассказывать, как ты зашла в не ту дверь, милая!, подумала Алина 1L
Начнём с самого начала. Заходя в самолёт, и услышав просьбу показать посадочный, сделай вид что ты глухой, чтобы я повторила раза три. Потом притворись глупым и непонимающим. Скажи, что принципиально не показываешь никому важные докУменты, а толпа сзади, пусть подождёт. На своё место спешить не надо, зачем? Жизнь не терпит суеты. Ещё лучше вступить в диалог: как найти кресло 15 А? А оно удобное? А это конец, середина, или начало самолёта? А обивка кресел сделана из экологически чистых материалов? Потом подмигнуть мне и сказать:
-А ты красотка! В рейсе продолжим знакомство!
Во время инструктажа по безопасности очень громко обсуждай личные дела. Выпила ли тётя таблетку? Покакал ли малыш и сколько раз, и в каком виде: жидком, али твёрдом? Это безусловно, важнее людям, чем какие-то там маски и выходы. Ещё прикрикни мне:
-Можно потише? А то я не слышу, что мне в телефоне говорят!
Перед взлётом требуй пива, нет, лучше коньяк. Зачем долгие прелюдии? Кричи, что боишься летать, и тебе положено, бесплатно. Железобетонный же ж аргумент
Через 5 минут после взлёта, начинай надрачивать кнопку вызова. Нуачо? Ты взрослый, серьёзный человек, тебе жизненно необходимо испить водички прямо сейчас.
На вопрос- курица, мясо, рыба?, уточни, из какого региона России курица? В каком море или реке плавала рыба? Чем кормили корову , прежде чем принести в жертву самолётным богам. Поверь, стюардессы обожают поддерживать подобный базар. А другие паксы они нет, нет голодны, и с удовольствием послушают столь занимательную беседу.
В аэропорту есть дьюти-фри. Отлично! Скупи там всё! Есть бар! За-е-битлс! Никакая болтанка не страшна.
Постарайся доебаться и до пилотов. Пусть бесконечно вещают, где мы летим, над чем, что вот там внизу, сбоку. На двух языках. Экипаж сразу заценит столь любознательного пакса. Попроси зафоткаться с пилотом за косарь. Обязательно покажи всю наличку и кредитные карточки, дабы доказать платёжеспособность.
Куришь? Не проблема. Кури в туалете! Скажи, что не можешь совладать с такой вредной привычкой.
Понравилась коллега? Бери коньяк и на кухню. Всё лучшее сразу исполни. Кринжово шути, искромётно петросянь, рассказывай самую всратую дичь из своей жизни. Намекни про размеры. Для пущей уверенности, расстегни ширинку и покажи товар лиТсом, так сказать.
На своём кресле расслабься по максимуму. Сними обувь, и задери ножки между впереди стоящих кресел. Пассажиры оценят и аромат, и дизайн носочков. Пару раз резко откинь кресло назад. Не беда, если сзади стояли стаканчики. Не твои проблемы.
Как только шасси коснутся земли, сразу выпрыгивай из кресла, открывай полку, и начинай одеваться. Ты непременно должен выйти самым первым из самолёта.
В общем, ни в чём себе не отказывай! Будь непосредственным маминым пирожочком, да в белом носочке
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Юбилейный пост😆 Для чего нужен твой блог, Алина? Вот я, рандомный читатель, вижу рейс69 в первый раз. Зацепи меня, влюби меня в себя, сделай так, чтобы я стал твоим постоянным пассажиром и летал только твоей компанией. (Провокационное задание от админа сети крупных каналов).
Я самая циничная и саркастичная стюардесса, которая только существует в природе авиации. Обычно, коллежки мои учтивы, скромны, и работу свою преподносят, как вечный праздник, который всегда с ними. Большинство существует в другом измерении, где нет задержек, деструктивных паксов, ночных перелётов, токсичных коллег. Самый цимес работы можно постичь, если только случайно просочиться в рабочие чаты, где летом, в пик сезона, сЕстры мои небесные изливают лётный адище: как они ничего не успевают, потому что жизнь превращается в один сплошной перелёт. Не высыпаются, забывают, где находятся, какой сегодня день, время суток. Обычный человек в это всё не поверит, потому что на фотках, и на рабочем месте, все как одна, улыбаются лучезарно. И только я, резко чувствую привкус наебалова, и считываю с лица, что за профессиональной улыбкой кроется.
Но тем не менее, профессия бортпроводник не перестаёт быть таинственной, загадочной и приманивать кучу народа. Всем любопытно, как у нас всё устроено, как проходит жизнь между небом и землёй. При всей мною описанной дичи, ореол романтичности не меркнет, а только крепнет и сияет новыми гранями. А любовь стюардессы - это прибавка к карме, и жирная галочка в череде мужских побед
Всё, что вы могли подумать об авиации, самолётах , случаях в рейсах, я давно рассказала в постах, и по абсолютно любой, рабочей ситуации могу дать комментарий. У меня такое было тыщу раз, уверяю. Все случаи пролётаны, записаны в лётную книжку, прожиты и пропущены через себя. Пишу я про них своим обычным языком, не гнушаясь обсценной лексики. Могу и без мата разговаривать красиво, витиевато, но зачем? Красивый вылизанный бложик, он как скучный мужик. Ни украсть, ни покараулить, что с ним делать то? То же самое касается пошлых приколов, которые для меня, как сквозной фильтр на адекватность. Чем выше интеллект человека, тем меньше он оскорбляется и примеряет на себя белое пальто
Пару лет назад я была скромным автором, о котором вы могли узнать из репостов авиационных пабликов. Рейс69 всплывал сам по себе, либо в пересылке от одного к другому. В принципе, таковой я остаюсь дальше. Поэтому и не переобулась в воздухе на возможность за деньги учить других дышать маткой, пробуждать своё женское начало, искать внутреннего ребёнка, черпать энергию матушки-земли и привлекать в квартиру богатых мужиков. Зато я могу точно сказать - я вписалась в телегу. Здесь я счастлива быть нужной, интересной, уникальной и ни на кого не похожей!
Мне пишут, что рейс 69 похож на сериал, только в текстовом формате. В начале ты присматриваешься к первым сериям, потом вникаешь в суть, как итог, ждёшь новый, уже 5 сезон. Потому что в этом году, как оказалось, моему каналу 5 лет!
Значит, я всё делаю правильно!
Спасибо, что летаете со мной!💋
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Я самая циничная и саркастичная стюардесса, которая только существует в природе авиации. Обычно, коллежки мои учтивы, скромны, и работу свою преподносят, как вечный праздник, который всегда с ними. Большинство существует в другом измерении, где нет задержек, деструктивных паксов, ночных перелётов, токсичных коллег. Самый цимес работы можно постичь, если только случайно просочиться в рабочие чаты, где летом, в пик сезона, сЕстры мои небесные изливают лётный адище: как они ничего не успевают, потому что жизнь превращается в один сплошной перелёт. Не высыпаются, забывают, где находятся, какой сегодня день, время суток. Обычный человек в это всё не поверит, потому что на фотках, и на рабочем месте, все как одна, улыбаются лучезарно. И только я, резко чувствую привкус наебалова, и считываю с лица, что за профессиональной улыбкой кроется.
Но тем не менее, профессия бортпроводник не перестаёт быть таинственной, загадочной и приманивать кучу народа. Всем любопытно, как у нас всё устроено, как проходит жизнь между небом и землёй. При всей мною описанной дичи, ореол романтичности не меркнет, а только крепнет и сияет новыми гранями. А любовь стюардессы - это прибавка к карме, и жирная галочка в череде мужских побед
Всё, что вы могли подумать об авиации, самолётах , случаях в рейсах, я давно рассказала в постах, и по абсолютно любой, рабочей ситуации могу дать комментарий. У меня такое было тыщу раз, уверяю. Все случаи пролётаны, записаны в лётную книжку, прожиты и пропущены через себя. Пишу я про них своим обычным языком, не гнушаясь обсценной лексики. Могу и без мата разговаривать красиво, витиевато, но зачем? Красивый вылизанный бложик, он как скучный мужик. Ни украсть, ни покараулить, что с ним делать то? То же самое касается пошлых приколов, которые для меня, как сквозной фильтр на адекватность. Чем выше интеллект человека, тем меньше он оскорбляется и примеряет на себя белое пальто
Пару лет назад я была скромным автором, о котором вы могли узнать из репостов авиационных пабликов. Рейс69 всплывал сам по себе, либо в пересылке от одного к другому. В принципе, таковой я остаюсь дальше. Поэтому и не переобулась в воздухе на возможность за деньги учить других дышать маткой, пробуждать своё женское начало, искать внутреннего ребёнка, черпать энергию матушки-земли и привлекать в квартиру богатых мужиков. Зато я могу точно сказать - я вписалась в телегу. Здесь я счастлива быть нужной, интересной, уникальной и ни на кого не похожей!
Мне пишут, что рейс 69 похож на сериал, только в текстовом формате. В начале ты присматриваешься к первым сериям, потом вникаешь в суть, как итог, ждёшь новый, уже 5 сезон. Потому что в этом году, как оказалось, моему каналу 5 лет!
Значит, я всё делаю правильно!
Спасибо, что летаете со мной!💋
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ночная Сочь. Стоянка такси перед аэропортом. Ждём трансфер до гостихи, а он опаздывает. Сутки в полёте, у девочек языки на плечах, но неизменная, профессиональная улыбка в образе, которая подсвечивает всё вокруг и конечно, привлекает внимание. Коллежки одной ногой в душе, а головой на подушке. Справа по борту стоит навороченный и блестящий гелендваген. Неожиданно, из кустов выныривает маленький,пузастый карлик, с ярко-выраженным армянским акцентом, толстой золотой цепью, выглядывающей из слишком расстёгнутой рубашки, и начинает предлагать нас прокатить с ветерком, соориентироваться на местности в эту жгучую, сочинскую ночь. Поэт, ёпти….
-А вот мой маленькЫй самАлёт!
Тут подходит другой мужик, садится в эту тачку и уезжает.
-Эээээх! Опять не удалось замутить с мильонэром, да на гелике по Сочам прокатиться! -сетует одна из наших.
Меж тем весна. Небо. Самолёт. Алина куда-то улетает, прилетает, а контент рождается на глазах
Пятидесятая минута после взлёта. Истерит женщина очень средних лет. Пергидрольное каре, голубые тени, розовая помада, гигантская бижутерия, заострённые ногти, как у бездомной кошки. Вертит нервно над собой обдув. Аккуратно приближаюсь.
-Девушка, да сколько можно то, надо мной издеваться?
-Я могу помочь?
-Да направь, уже, на меня нормальную струю!
И дальше, кондей накручивает.
-Позвольте мне, нежно?
-Нет, ты не сможешь. И вообще, я деньги не за это платила, напишу вам негативный отзыв!
Подходит Стёпа, тоже вежливо интересуется:
-Чем помочь?
-Сделай, (говорю), струю!
-Что, куда?
-На женщину!
-Куда, куда?
-Мне, на лицо! Что не понятного, молодой человек? Я люблю, чтоб на лицо!
- Я тоже! С удовольствием!
Обслуживание питанием. Опять недовольная женщина
Ночной рейс, это плюс минус пара женских истерик, у-сукабл-енных пмс.
Ну вот это: мясо картонное, я не ем курицу, соус в питании не оригинальный, почему нет фрешей, смузей, безглютеновых хлебов, свеженадоенного молока, кактусового мармелада и подснежникового мёда.
-Когда вы заведёте веганское меню? У меня аллергия на коровий белок, я пью только альтернативное молоко!
-Помедленней, пжлста, я записываю!
-Вызови мне командира, я хочу с ним поговорить!
-Ну он какбэ немного занят…
-Чем он там, таким занят? Пилоты же, там просто так сидят, а самолёт летит через компьютер. У нас брат, зятя, свата, троюродного деда, по бабушкиной линии пилот, он мне всё объяснил.
Снова питание.
-Девочки, а у вас рыба адекватная?
-У нас рыба осознанная. Откроете касалетку, она ещё подмигнёт и поздоровается!
Ну и любимая моя, нынче, категория паксов - это участники СВО.
После мощной болтанки подходит ко мне боец, с забинтованной головой, на костылях, но оптимизма не теряющий. Надо как-то начать разговор:
-Алин, у тебя такая опасная работа!
-Вы вот это сейчас, серьёзно, да?😎
Полёт продолжается…
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
-А вот мой маленькЫй самАлёт!
Тут подходит другой мужик, садится в эту тачку и уезжает.
-Эээээх! Опять не удалось замутить с мильонэром, да на гелике по Сочам прокатиться! -сетует одна из наших.
Меж тем весна. Небо. Самолёт. Алина куда-то улетает, прилетает, а контент рождается на глазах
Пятидесятая минута после взлёта. Истерит женщина очень средних лет. Пергидрольное каре, голубые тени, розовая помада, гигантская бижутерия, заострённые ногти, как у бездомной кошки. Вертит нервно над собой обдув. Аккуратно приближаюсь.
-Девушка, да сколько можно то, надо мной издеваться?
-Я могу помочь?
-Да направь, уже, на меня нормальную струю!
И дальше, кондей накручивает.
-Позвольте мне, нежно?
-Нет, ты не сможешь. И вообще, я деньги не за это платила, напишу вам негативный отзыв!
Подходит Стёпа, тоже вежливо интересуется:
-Чем помочь?
-Сделай, (говорю), струю!
-Что, куда?
-На женщину!
-Куда, куда?
-Мне, на лицо! Что не понятного, молодой человек? Я люблю, чтоб на лицо!
- Я тоже! С удовольствием!
Обслуживание питанием. Опять недовольная женщина
Ночной рейс, это плюс минус пара женских истерик, у-сукабл-енных пмс.
Ну вот это: мясо картонное, я не ем курицу, соус в питании не оригинальный, почему нет фрешей, смузей, безглютеновых хлебов, свеженадоенного молока, кактусового мармелада и подснежникового мёда.
-Когда вы заведёте веганское меню? У меня аллергия на коровий белок, я пью только альтернативное молоко!
-Помедленней, пжлста, я записываю!
-Вызови мне командира, я хочу с ним поговорить!
-Ну он какбэ немного занят…
-Чем он там, таким занят? Пилоты же, там просто так сидят, а самолёт летит через компьютер. У нас брат, зятя, свата, троюродного деда, по бабушкиной линии пилот, он мне всё объяснил.
Снова питание.
-Девочки, а у вас рыба адекватная?
-У нас рыба осознанная. Откроете касалетку, она ещё подмигнёт и поздоровается!
Ну и любимая моя, нынче, категория паксов - это участники СВО.
После мощной болтанки подходит ко мне боец, с забинтованной головой, на костылях, но оптимизма не теряющий. Надо как-то начать разговор:
-Алин, у тебя такая опасная работа!
-Вы вот это сейчас, серьёзно, да?😎
Полёт продолжается…
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Алина, давай я буду твоим менеджером и сделаю рейс69 с платным входом! Цена подписки 10-15к!
Маленький, паскудный человечек выбирается из недр подсознания и включает мне звук пересчитывающихся денег в банкомате. Где-то плачет одна Блиновская. Нирванщики с Бали радостно зовут раскурить косяк. Мутные бабы, которые жрут всё подряд, но худеют, бодипозитивно подмигивают. Роковухи с дутыми губищами, за которыми охотятся состоятельные мужики, норовя подарить квартиры, машины и шмотки из Столешникова переулка, дружелюбно расступаются.
Ты теперь блогер-ка! Ты теперь с нами! А они лохи! И кругом враги!
Ну а я… Я даже маткой толком дышать не умею, чакры у меня напрочь отбиты, поэтому под очередной наряд, я собираюсь на работу.
Четвёртый с половиной час от ночного перелёта, рассвет, утро. Облокотившись на переднюю стойку, попиваю кофе и о чём-то треплюсь с коллегой. За шторку просачивается мужчина средних лет, с большим пивным животом. Не спрашивая разрешения, скидывает с себя толстовку и неожиданно делает стойку на руках. Таааак… Снизу посматривает на нас, и совершенно серьёзным голос спрашивает:
-Я вам не мешаю, надеюсь?
-Да нет, что вы! Ни в чём себе не отказывайте мужчина!
Начинается резкая болтанка. Совсем юная девушка бежит в это время в туалет. Кричу ей немедленно сесть. Ну она и садится, прям в проходе, на корты, с опаской шепчет:
-А когда можно встать, а?
Посадка после второго ночного рейса. Командир бодрым и уверенным голосом вещает в салон:
-Дамы и господа! Добро пожаловать в…..
И тишина. Знаю, по опыту, что забыл куда, и сейчас терзает второго, который тоже забыл. Сейчас позвонит мне, а я тоже не помню. И никто не помнит. Коллега быстро спрашивает первый ряд:
-Куда прилетели?
Там, слава яйцам, помнят:
-Питер же ( с сомнением)
Передаю инфу командиру, который борется с внезапной амнезией.
Или ещё лучше:
-Дамы и господа! Наш самолёт приступил к снижению, для посадки в аэропорту Кольцово, города Екатеринбург.
В салоне истерика. Какой Ёбург? Мы в Казань должны.
В кабине уже поняли свою оплошность, и КВС продолжает:
-По многочисленным просьбам, мы не летим в Екатеринбург, и сядем в Казани. Не благодарите!
Окончание посадки, к борту подъезжает тонированный вип-трансфер. М и Ж, оба сплошь в гучах\диорах\баленсиагах. Неожиданно мне в нос ударяет запах пота. Так пахнет целый салон таджиков, летящих первый раз в Москву из Куляба. Царственные особы сидят предо мной на расстоянии вытянутой руки. Держатся за руки, попеременно сосутся, не переставая фоткают друг дружку и ведут себя как попугаи-неразлучники. Я понимаю, что смердит мужик. Причём так, что на слезу прошибает. Брызгаю в носовой платок своим шанельалюром, и мы выруливаем на исполнительную. По женщине видно, что ей страшно. И тут происходит вообще треш. В момент разбега она утыкается вонючке лицом в подмышку!!!!!! от страха, и не высовывает голову все 30 минут до полного набора высоты. Видимо правы были приближенные Людовика номер14, короля Солнце, чей смрад и зловоние считались божьим благословением. Реинкарнация в чистом виде. Пусть и не во Франции, а в Новокузнецке. Сансара шутит злостно.
P.S Да! Рега на мой рейс также бесплатная, по любви!❤️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Маленький, паскудный человечек выбирается из недр подсознания и включает мне звук пересчитывающихся денег в банкомате. Где-то плачет одна Блиновская. Нирванщики с Бали радостно зовут раскурить косяк. Мутные бабы, которые жрут всё подряд, но худеют, бодипозитивно подмигивают. Роковухи с дутыми губищами, за которыми охотятся состоятельные мужики, норовя подарить квартиры, машины и шмотки из Столешникова переулка, дружелюбно расступаются.
Ты теперь блогер-ка! Ты теперь с нами! А они лохи! И кругом враги!
Ну а я… Я даже маткой толком дышать не умею, чакры у меня напрочь отбиты, поэтому под очередной наряд, я собираюсь на работу.
Четвёртый с половиной час от ночного перелёта, рассвет, утро. Облокотившись на переднюю стойку, попиваю кофе и о чём-то треплюсь с коллегой. За шторку просачивается мужчина средних лет, с большим пивным животом. Не спрашивая разрешения, скидывает с себя толстовку и неожиданно делает стойку на руках. Таааак… Снизу посматривает на нас, и совершенно серьёзным голос спрашивает:
-Я вам не мешаю, надеюсь?
-Да нет, что вы! Ни в чём себе не отказывайте мужчина!
Начинается резкая болтанка. Совсем юная девушка бежит в это время в туалет. Кричу ей немедленно сесть. Ну она и садится, прям в проходе, на корты, с опаской шепчет:
-А когда можно встать, а?
Посадка после второго ночного рейса. Командир бодрым и уверенным голосом вещает в салон:
-Дамы и господа! Добро пожаловать в…..
И тишина. Знаю, по опыту, что забыл куда, и сейчас терзает второго, который тоже забыл. Сейчас позвонит мне, а я тоже не помню. И никто не помнит. Коллега быстро спрашивает первый ряд:
-Куда прилетели?
Там, слава яйцам, помнят:
-Питер же ( с сомнением)
Передаю инфу командиру, который борется с внезапной амнезией.
Или ещё лучше:
-Дамы и господа! Наш самолёт приступил к снижению, для посадки в аэропорту Кольцово, города Екатеринбург.
В салоне истерика. Какой Ёбург? Мы в Казань должны.
В кабине уже поняли свою оплошность, и КВС продолжает:
-По многочисленным просьбам, мы не летим в Екатеринбург, и сядем в Казани. Не благодарите!
Окончание посадки, к борту подъезжает тонированный вип-трансфер. М и Ж, оба сплошь в гучах\диорах\баленсиагах. Неожиданно мне в нос ударяет запах пота. Так пахнет целый салон таджиков, летящих первый раз в Москву из Куляба. Царственные особы сидят предо мной на расстоянии вытянутой руки. Держатся за руки, попеременно сосутся, не переставая фоткают друг дружку и ведут себя как попугаи-неразлучники. Я понимаю, что смердит мужик. Причём так, что на слезу прошибает. Брызгаю в носовой платок своим шанельалюром, и мы выруливаем на исполнительную. По женщине видно, что ей страшно. И тут происходит вообще треш. В момент разбега она утыкается вонючке лицом в подмышку!!!!!! от страха, и не высовывает голову все 30 минут до полного набора высоты. Видимо правы были приближенные Людовика номер14, короля Солнце, чей смрад и зловоние считались божьим благословением. Реинкарнация в чистом виде. Пусть и не во Франции, а в Новокузнецке. Сансара шутит злостно.
P.S Да! Рега на мой рейс также бесплатная, по любви!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полезности пост
Алин, как ты раскрутила свой канал? Какие есть подводные камни? Ты что-то заработала? Где училась писать годноту?
В далёком 2019г, авторы ещё росли взаимопиаром. Бесплатно! Цепочкой, от одного к другому. Потом, каналов стало овер до хрена, читатель пресытился и перестал реагировать. В ход пошла дорогая нативка ( это авторская рекомендация подписаться). После блока запрещённой сети, в телегу хлынули новостники, инфоцыги, эскортницы, недопсихологи, шизотерологи, которые затмили нишу ламповых авторов типа меня, с бесполезным, но читабельным контентом. Тягаться с ними сложно, потому что силы не равны. Канал с аудиторией больше 50к папищеков, это уже целая редакция, вкупе с пиар агентами, который постится несколько раз в день, выдавая легенду о трудоспособном авторе. Например, успешная во всех сферах мать с 6 детьми. Или военкор, который сидя в окопе, выдаёт хорошо отредактированный пост, перемежая его рекламой финок НКВД. Я не говорю, что это плохо, местами очень даже интересно. Но верить в то, что автор всё сама, сама, а муж совсем не помогает, не стоит.
Когда у меня в канале было 250 по-читателей, я стучалась ко всем топам, мысли которых вы потребляете в течение дня. Согласием ответили, человека полтора. Вообще, адекватных админов единицы. Если канал ведёт женщина, то она выёбывается, как недосягаемая принцесса, вечно занятая, чтобы снизойти до переписки со мной. Наверное, так себя чувствует мужчина, который желает выебать одну конкретную бабу, а она исполняет ритуал-добейся меня. Ещё один, выбесячий мужской блоготипаж, это -меня надо пинать. Взрослых людей, вообще, надо пинать?
Неожиданно, меня заметила авиабратия, и пошли репосты, перепосты, что принесло настоящую ЦА, которая бредит, любит, прицельно читает авиационные паблики. Случился естественный прирост, что в принципе, не свойственно телеге. Люди пришли бесплатно. Мало того, они захотели остаться.
Сравнивая аудитории запрещёнки и ТГ, можно заметить, что целый лям аудитории в первой, это не больше 200к во второй. А 100к фоловеров там, это всего 10к тут.
Писать, специально, я не училась, и никакие пеЙсательские курсы не заканчивала. Я вообще не верю, что пройдя двухнедельные курсы можно проснуться новым Достоевским. С детства для меня читать было, как дышать, есть, пить. Естественная такая потребность, извлекать знание из книг. Весь великоруссколитерный винегрет колобродил в голове и рвался наружу в виде стихов, прозы и постов. Говорят- прочти тысячу книг, и твоя речь польётся сладкой рекой! Начни вторую, и ты начнёшь писать сам.
Зарабатываю ли я на своём канале?
Осенью я подсчитала прибыль за Непроданную рекламу от странных каналов. Впечатлилась. Но фааак... Не ведясь на лёгкие деньги, можно приобрести гораздо больше, самоуважение например. В то же время, реклама у меня проскальзывает, и она будет. Потому что без неё нет роста. И кто знает, сколько ещё людей, в будущем влюбённых в рейс69, скролят телегу просто так, не подозревая о моём существовании. Форменное безобразие! Надо им помочь. Как считаете?😇 Поддержите сердечком❤️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Алин, как ты раскрутила свой канал? Какие есть подводные камни? Ты что-то заработала? Где училась писать годноту?
В далёком 2019г, авторы ещё росли взаимопиаром. Бесплатно! Цепочкой, от одного к другому. Потом, каналов стало овер до хрена, читатель пресытился и перестал реагировать. В ход пошла дорогая нативка ( это авторская рекомендация подписаться). После блока запрещённой сети, в телегу хлынули новостники, инфоцыги, эскортницы, недопсихологи, шизотерологи, которые затмили нишу ламповых авторов типа меня, с бесполезным, но читабельным контентом. Тягаться с ними сложно, потому что силы не равны. Канал с аудиторией больше 50к папищеков, это уже целая редакция, вкупе с пиар агентами, который постится несколько раз в день, выдавая легенду о трудоспособном авторе. Например, успешная во всех сферах мать с 6 детьми. Или военкор, который сидя в окопе, выдаёт хорошо отредактированный пост, перемежая его рекламой финок НКВД. Я не говорю, что это плохо, местами очень даже интересно. Но верить в то, что автор всё сама, сама, а муж совсем не помогает, не стоит.
Когда у меня в канале было 250 по-читателей, я стучалась ко всем топам, мысли которых вы потребляете в течение дня. Согласием ответили, человека полтора. Вообще, адекватных админов единицы. Если канал ведёт женщина, то она выёбывается, как недосягаемая принцесса, вечно занятая, чтобы снизойти до переписки со мной. Наверное, так себя чувствует мужчина, который желает выебать одну конкретную бабу, а она исполняет ритуал-добейся меня. Ещё один, выбесячий мужской блоготипаж, это -меня надо пинать. Взрослых людей, вообще, надо пинать?
Неожиданно, меня заметила авиабратия, и пошли репосты, перепосты, что принесло настоящую ЦА, которая бредит, любит, прицельно читает авиационные паблики. Случился естественный прирост, что в принципе, не свойственно телеге. Люди пришли бесплатно. Мало того, они захотели остаться.
Сравнивая аудитории запрещёнки и ТГ, можно заметить, что целый лям аудитории в первой, это не больше 200к во второй. А 100к фоловеров там, это всего 10к тут.
Писать, специально, я не училась, и никакие пеЙсательские курсы не заканчивала. Я вообще не верю, что пройдя двухнедельные курсы можно проснуться новым Достоевским. С детства для меня читать было, как дышать, есть, пить. Естественная такая потребность, извлекать знание из книг. Весь великоруссколитерный винегрет колобродил в голове и рвался наружу в виде стихов, прозы и постов. Говорят- прочти тысячу книг, и твоя речь польётся сладкой рекой! Начни вторую, и ты начнёшь писать сам.
Зарабатываю ли я на своём канале?
Осенью я подсчитала прибыль за Непроданную рекламу от странных каналов. Впечатлилась. Но фааак... Не ведясь на лёгкие деньги, можно приобрести гораздо больше, самоуважение например. В то же время, реклама у меня проскальзывает, и она будет. Потому что без неё нет роста. И кто знает, сколько ещё людей, в будущем влюбённых в рейс69, скролят телегу просто так, не подозревая о моём существовании. Форменное безобразие! Надо им помочь. Как считаете?😇 Поддержите сердечком❤️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Давеча авиасообщество всколыхнула фотка моей коллеги. Да ты ведьма! ( голоса за кадром) Не буду уподобляться фанам Пугачёвой, которые восторженно восклицают « Как же помолодела, посвежела, или постройнела Алла Борисовна». Но чего не отнять, коллега моя, риали, выглядит отлично, а судя по фото на рабочем в месте, со здоровьем всё гуд.
Бортпроводница в возрасте, это редкость в России. Бытует мнение, что нам нельзя быть тяжелее 46 размера, и старше 30 лет. Помню популярный видос, где глубокоэкспертная диванная истеричка вопила, что стюардессе было неприлично 40 лет, выглядела она ужасно. Спасти такая, никого не сможет, проход жепой загородит. А ей, от лица общественности, хочется видеть в салоне юные, весёлые личики, не отягощённые экзистенциальным кризисом 30+. Всех остальных в утиль. Потому что летать в самолёте весело и прикольно. Обслуга ( её слово) должна радовать.
И вот мы, типа такие, на ток шоу -что важнее, опыт или внешка?
В прошлом году в Минске, в самолёт зашла очень приятная женщина в возрасте за 60. Накрашенная, уложенная, просто, но стильно одетая, с еле уловимым шлейфом цветочных духов. Аромат был ровно такой, чтобы обволакивать, но не прошибать на слезу тяжёлой селективкой. За руку держала внучку. Улыбнулась лучезарно, потом сказала мне:
- Доброе утро! И изящно, как каравелла по зелёным волнам, поплыла на своё место.
Мой коллега заметил мне в ухо сразу:
-Чёткая она! ( с восхищением)
И что-то в этой добраутре мне показалось таким родным и знакомым. Интонация, глубокий и убаюкивающий голос, а может всё и сразу. Своя же, ну? Точняк! Елена - экс бортпроводница Белавиа. 30 лет стажа. Общается не заносчиво, а с достоинством человека, уверенного в себе и впечатлении, которая она производит.
Я хочу быть такой в этом возрасте. И многие хотят.
Я это к чему веду…
Сложно повлиять на политику Росавиации, но объяснить хотя бы своей аудитории мне вполне по силам. Начнём с предъявы, что коллега ужасно выглядела.
Каждый БП, как солдат, знает, что означают приказ, дисциплина и устав. Нельзя выглядеть плохо, нельзя опаздывать, нельзя прибухивать перед работой. Много ограничений, в отличие от офиса на гражданке. Каждый рейс нужно быть выглаженной, свежей, опрятной. Новенькая стю ещё борется с внутренними противоречиями, ей норм явиться на рейс с зелёными ноготочками, или серьгами в виде фалических символов, проколотой ноздрёй и иероглифом, за значение которого она боится утверждать. Такая беззаботно просыпает ранние явки, как в универе первую пару.
В первый раз ей наваляют пиздов лично. Второй раз пред лицом общественности на разборе. В третий, выгонят на хуй. Припаздывать в офис -это, добрая традиция многих офисных сотрудников. Опоздать на рейс - катастрофа.
Вчера бухали, я машину оставил на платной, не успел побриться. Вчера угандошилась с подружками мартини в баре, я не могу голову отодрать с кровати, скажу, что у меня температура.
Исполнять такое накануне вылета- это прямая угроза безопасности от 100 до 500 душ, в зависимости от модификации самолётика.
Каждому, абсолютно, рейсу предшествует брифинг. Помимо мини-опроса по аварийным процедурам, старший БП или инструктор оценивает внешний вид. Облупился шеллак, макияж, как в сказке Морозко, или наоборот его отсутствие, не те колготки, каблы выше или ниже установленных, тебе сразу отстёгивают премиальную часть. Если ты повторяешь свои косяки -давай до свидания! Там за забором 20 человек на твоё место. Не расслабляй булки крошка!
Претендуешь? Соответствуй! Такой девиз
Продолжение следует…
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Бортпроводница в возрасте, это редкость в России. Бытует мнение, что нам нельзя быть тяжелее 46 размера, и старше 30 лет. Помню популярный видос, где глубокоэкспертная диванная истеричка вопила, что стюардессе было неприлично 40 лет, выглядела она ужасно. Спасти такая, никого не сможет, проход жепой загородит. А ей, от лица общественности, хочется видеть в салоне юные, весёлые личики, не отягощённые экзистенциальным кризисом 30+. Всех остальных в утиль. Потому что летать в самолёте весело и прикольно. Обслуга ( её слово) должна радовать.
И вот мы, типа такие, на ток шоу -что важнее, опыт или внешка?
В прошлом году в Минске, в самолёт зашла очень приятная женщина в возрасте за 60. Накрашенная, уложенная, просто, но стильно одетая, с еле уловимым шлейфом цветочных духов. Аромат был ровно такой, чтобы обволакивать, но не прошибать на слезу тяжёлой селективкой. За руку держала внучку. Улыбнулась лучезарно, потом сказала мне:
- Доброе утро! И изящно, как каравелла по зелёным волнам, поплыла на своё место.
Мой коллега заметил мне в ухо сразу:
-Чёткая она! ( с восхищением)
И что-то в этой добраутре мне показалось таким родным и знакомым. Интонация, глубокий и убаюкивающий голос, а может всё и сразу. Своя же, ну? Точняк! Елена - экс бортпроводница Белавиа. 30 лет стажа. Общается не заносчиво, а с достоинством человека, уверенного в себе и впечатлении, которая она производит.
Я хочу быть такой в этом возрасте. И многие хотят.
Я это к чему веду…
Сложно повлиять на политику Росавиации, но объяснить хотя бы своей аудитории мне вполне по силам. Начнём с предъявы, что коллега ужасно выглядела.
Каждый БП, как солдат, знает, что означают приказ, дисциплина и устав. Нельзя выглядеть плохо, нельзя опаздывать, нельзя прибухивать перед работой. Много ограничений, в отличие от офиса на гражданке. Каждый рейс нужно быть выглаженной, свежей, опрятной. Новенькая стю ещё борется с внутренними противоречиями, ей норм явиться на рейс с зелёными ноготочками, или серьгами в виде фалических символов, проколотой ноздрёй и иероглифом, за значение которого она боится утверждать. Такая беззаботно просыпает ранние явки, как в универе первую пару.
В первый раз ей наваляют пиздов лично. Второй раз пред лицом общественности на разборе. В третий, выгонят на хуй. Припаздывать в офис -это, добрая традиция многих офисных сотрудников. Опоздать на рейс - катастрофа.
Вчера бухали, я машину оставил на платной, не успел побриться. Вчера угандошилась с подружками мартини в баре, я не могу голову отодрать с кровати, скажу, что у меня температура.
Исполнять такое накануне вылета- это прямая угроза безопасности от 100 до 500 душ, в зависимости от модификации самолётика.
Каждому, абсолютно, рейсу предшествует брифинг. Помимо мини-опроса по аварийным процедурам, старший БП или инструктор оценивает внешний вид. Облупился шеллак, макияж, как в сказке Морозко, или наоборот его отсутствие, не те колготки, каблы выше или ниже установленных, тебе сразу отстёгивают премиальную часть. Если ты повторяешь свои косяки -давай до свидания! Там за забором 20 человек на твоё место. Не расслабляй булки крошка!
Претендуешь? Соответствуй! Такой девиз
Продолжение следует…
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Ну я продолжаю...
Согласно лётной библии- воздушном кодексу РФ, бортпроводник - это лицо подответственное, обеспечивающее безопасность. Всё остальное от лукавого
Вес входной двери самолёта +50 кг. Её ещё надо вытолкнуть, и потом пинать на надувной трап желающих спастись. Чисто на вскидку, у кого сил окажется больше, у женщины 48 или 42 размера? У тщедушного метросексуала, или взрослого провода под сотку весом, и ростом за 190? На ежегодных АСП суша\вода отлично видно распределение физических сил, и, если новички это тыл, то матёрые – настоящая передовая.
Опытный провод с налётом в 15 лет, и возрастом 45+, уже имеет в анамнезе уходы на второй круг, место от удара при очень сильной болтанке, которое ноет на погоду, как минимум одну подготовку паксов к аварийной посадке. И что я хочу сказать на это. Со временем, любой профессиональный страх неизбежно и цинично трансформируется в чёрный юмор. Мы все умрём однажды, это факт. Но что говорят небонутые? - Не в этом рейсе!
Ну и от самого страшного, к простому житейскому.
Летим на морье полным самолётом. 220 человек, из них 40 детей. Турбулентит знатно. У детей болят уши. Они кричат все одновременно низкочастотными воплями. После болтанки ко мне приближается, в край, заёбанная мать, у которой, о счастье!, грудничок заснул на руке, а ей хочется в туалет. За вторую руку она держит гиперактивного карапуза, который норовит от неё убежать в конец салона. Взгляд у матери -я щас умру и обоссусь! Отец семейства спит после коньяка, будить папу нельзя, он отдыхает. И вот она только, только, собирается ко мне обратиться, а я знаю, о чём она хочет попросить, но боится:
-Давай, подержу малыша !
Стою со спящим кулёчком на стрёме. Мой коллега проводит отвлекающие маневры со вторым ребёнком. Мать в туалете накрывает нирвана. Но если вы думаете, что скромная оргия подошла к концу, вы ошибаетесь. Следом подбегает девушка, которая сидит рядом с ними.
Так уж звёзды сходятся в самолёте, что перегруженная детьми мать сидит всегда, в зоне видимости упоротой чайлдфри. Обе друг дружку не понимают. Если бы эти эмоции имели силу, там электрические разряды летали, как в фильме Терминатор
Деваха с ходу, надрывно истерит мне в лицо:
-Зачем летать с детьми, я не понимаю?
-Можно потише, ребенка разбудите.
-Он постоянно орёт мне в уши!
-Конечно, у него самого ухи болят, а сказать не может.
Подходит её подруга, тоже, весьма далекая от образа матери и начинает умничать:
- Зачем вы пускаете детей в самолёт? Вот мои бы дети, так бы не орали!
Ха-ха! Прям, уа-ха-ха!
Ну и представьте, что вы пришли в самолёт, и не знаете куда запихнуть свою сумку, спинка кресла не откидывается, хочется пересесть, вас рассадили с ребёнком, мужем, подружкой, вы забыли телефон в накопителе, заплатили за два места, а рядом, восседает некто, не совсем трезвый, неприятно пахнущий и громогласный. Ну или смотрящий тик-токи со звуком. Вы негодуете и зовёте молоденькую, очаровательную стюху, чтобы разрулить ситуэйшн. А в ответ улыбка. Просите ещё раз, улыбка ещё шире. Можно ли воспринимать такую всерьёз?
Когда улыбка доводит пакса до белого каления, и он готов зашипеть на неё – Дракааааарис!, она находит выход:
-Я Алину вызову, она всё решит.
Приходит Алина и решает😆
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Согласно лётной библии- воздушном кодексу РФ, бортпроводник - это лицо подответственное, обеспечивающее безопасность. Всё остальное от лукавого
Вес входной двери самолёта +50 кг. Её ещё надо вытолкнуть, и потом пинать на надувной трап желающих спастись. Чисто на вскидку, у кого сил окажется больше, у женщины 48 или 42 размера? У тщедушного метросексуала, или взрослого провода под сотку весом, и ростом за 190? На ежегодных АСП суша\вода отлично видно распределение физических сил, и, если новички это тыл, то матёрые – настоящая передовая.
Опытный провод с налётом в 15 лет, и возрастом 45+, уже имеет в анамнезе уходы на второй круг, место от удара при очень сильной болтанке, которое ноет на погоду, как минимум одну подготовку паксов к аварийной посадке. И что я хочу сказать на это. Со временем, любой профессиональный страх неизбежно и цинично трансформируется в чёрный юмор. Мы все умрём однажды, это факт. Но что говорят небонутые? - Не в этом рейсе!
Ну и от самого страшного, к простому житейскому.
Летим на морье полным самолётом. 220 человек, из них 40 детей. Турбулентит знатно. У детей болят уши. Они кричат все одновременно низкочастотными воплями. После болтанки ко мне приближается, в край, заёбанная мать, у которой, о счастье!, грудничок заснул на руке, а ей хочется в туалет. За вторую руку она держит гиперактивного карапуза, который норовит от неё убежать в конец салона. Взгляд у матери -я щас умру и обоссусь! Отец семейства спит после коньяка, будить папу нельзя, он отдыхает. И вот она только, только, собирается ко мне обратиться, а я знаю, о чём она хочет попросить, но боится:
-Давай, подержу малыша !
Стою со спящим кулёчком на стрёме. Мой коллега проводит отвлекающие маневры со вторым ребёнком. Мать в туалете накрывает нирвана. Но если вы думаете, что скромная оргия подошла к концу, вы ошибаетесь. Следом подбегает девушка, которая сидит рядом с ними.
Так уж звёзды сходятся в самолёте, что перегруженная детьми мать сидит всегда, в зоне видимости упоротой чайлдфри. Обе друг дружку не понимают. Если бы эти эмоции имели силу, там электрические разряды летали, как в фильме Терминатор
Деваха с ходу, надрывно истерит мне в лицо:
-Зачем летать с детьми, я не понимаю?
-Можно потише, ребенка разбудите.
-Он постоянно орёт мне в уши!
-Конечно, у него самого ухи болят, а сказать не может.
Подходит её подруга, тоже, весьма далекая от образа матери и начинает умничать:
- Зачем вы пускаете детей в самолёт? Вот мои бы дети, так бы не орали!
Ха-ха! Прям, уа-ха-ха!
Ну и представьте, что вы пришли в самолёт, и не знаете куда запихнуть свою сумку, спинка кресла не откидывается, хочется пересесть, вас рассадили с ребёнком, мужем, подружкой, вы забыли телефон в накопителе, заплатили за два места, а рядом, восседает некто, не совсем трезвый, неприятно пахнущий и громогласный. Ну или смотрящий тик-токи со звуком. Вы негодуете и зовёте молоденькую, очаровательную стюху, чтобы разрулить ситуэйшн. А в ответ улыбка. Просите ещё раз, улыбка ещё шире. Можно ли воспринимать такую всерьёз?
Когда улыбка доводит пакса до белого каления, и он готов зашипеть на неё – Дракааааарис!, она находит выход:
-Я Алину вызову, она всё решит.
Приходит Алина и решает😆
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory