Команда "ТК Айти" начала испытания в рамках Финала Аэрологистики

Cтартовал первый день финальных испытаний технологического конкурса "Аэрологистика".

Предлагаем поближе познакомиться с участниками и узнать о БВС команды!

👥 В состав "ТК Айти" входит руководитель Денис Немов, внешние пилоты Алексей Лагутин, Жаргал Санжиев, Сергей Потеряев, который также является руководителем отделения полевых испытаний, и техник Егор Свешников.

🛫 Для выполнения конкурсного задания команда использует БВС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой "Легионер Е33К".

💫 По словам руководителя команды, основными преимуществами их БВС являются большой перевозимый вес, время полета, а также вертикальная посадка и вертикальный взлет.

👉 Подробности читайте на нашем сайте!

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #ТКАйти

🔥 Видеоотчет с финальных испытаний команды "ТК Айти" 🔥

#Аэрологистика

Подписывайся 👉 АЭРОНЕКСТ

Финал Аэрологистики: знакомство с командой "ДИАМ-АЭРО"

Второй финалист технологического конкурса "Аэрологистика" - "ДИАМ-АЭРО" - вчера выполнял конкурсное задание. Сегодня мы спешим познакомить вас с участниками команды и их БВС!

👥 В состав "ДИАМ-АЭРО" входят руководитель команды Денис Маковеев, внешние пилоты Илья Шмаков и Иван Грешнов, а также помощники по погрузке Игорь Герасимов, Антон Степурко, Евгений Бевзенко и Андрей Павлов.

🛫 Для выполнения конкурсного задания команда использует БВС "ДИАМ 20К". Борт имеет двухтактный двухцилиндровый маршевый двигатель внутреннего сгорания иностранного производства, с доработанной системой топливного снабжения и сопряженный со стартером-генератором.

"Настрой у всех боевой. Все очень хотят показать, на что мы способны, ради чего мы столько стараемся. Оцениваем свои возможности все-таки реалистично и потому думаем, что у нас есть шансы. Мы знаем наши слабые места, сильные стороны, и будем правильно их использовать", - поделился Степурко.

👉🏻 Подробности читайте в материале на нашем сайте!

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #ДиамАэро

💫 Репортаж с испытаний команды "ДИАМ-АЭРО" 💫

#Аэрологистика #ДиамАэро

Подписывайся 👉 АЭРОНЕКСТ

Самый крупный беспилотник Аэрологистики приступил к финальным испытаниям

Представляем третьего финалиста конкурса "Аэрологистика" - команду "Радар ммс" - и их БВС вертолетного типа.

👥 Преодолевать барьер финальных испытаний прибыла команда из десяти человек. Руководитель - директор научно-производственного комплекса беспилотных авиационных и морских систем "НПП "Радар ммс" В. Анцев.

🚁 Команда использует беспилотное воздушное судно вертолетного типа одновинтовой схемы с рулевым винтом. Эта машина, пусть и не самая скоростная на конкурсе, имеет самую большую грузоподъемность.

👉🏻 Подробности читайте в материале на нашем сайте!

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #Радарммс

🎥 Смотрите видеоотчет с демонстрационных мероприятий конкурса "Аэрологистика", о котором мы рассказывали ранее.

#Аэрологистика

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

Команда "Тюринги" привезла на финал Аэрологистики "летающий мозг"

🧠 По единодушному мнению экспертов, TFM-15-8E - это самая интеллектуальная машина на испытаниях технологического конкурса!

Самым сильным представляется решение с использованием на борту нейросети, которая анализировала даже самые короткие выходы БВС за установленные границы коридора или поворотного пункта и сама корректировала маршрутное задание для удержания БВС в заданном эшелоне полета.

👉 Читайте подробнее о TFM-15-8E и команде "Тюринги" на нашем сайте!

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #Тюринги

⚡️Видеозарисовка с финальных испытаний Аэрологистики, в объективе - команда "Тюринги"

#Аэрологистика #Тюринги

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

БАС ГЛОРИ ЭЙР - 202 порадовала своим выступлением на финале Аэрологистики

Пятый финалист конкурса завершил испытания. Рассказываем о команде и их БВС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой.

👥 В состав команды входят руководитель Виталий Глушак, командир БВС Владимир Будько, помощники на погрузке Андрей Виноградов и Александр Щербин, внешний пилот Иван Власов, а также техник Андрей Жданов.

🛫 Для выполнения конкурсного задания команда "БАС ГЛОРИ ЭЙР - 202" использует БВС самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой OG-202.

💡 Одно из ключевых преимуществ - OG-202 не требует подготовленной взлетно-посадочной полосы, катапульты или другого дополнительного оборудования для взлета и посадки, достаточно небольшой площадки размером 10x10 метров, что особенно актуально в труднодоступных районах.

Поздравляем команду с хорошим выступлением и желаем дальнейшего развития!

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #БасГлориЭйр202

⚡️ Репортаж с финальных испытаний Аэрологистики, в кадре - команда "БАС ГЛОРИ ЭЙР-202"

#Аэрологистика #БасГлориЭйр202

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

Продолжаем рассказывать про команды, которые принимали участие в Финале Аэрологистики

Знакомим вас с участником "Тихие крылья" и его БВС💫

👥 В состав команды входят руководитель Андрей Солеев, внешние пилоты Евгений Малашок, Дмитрий Васильев, Сергей Воронков, Виктор Осипов, а также техники Михаил Букин и Павел Бочаров.

🛫 На испытаниях участник представил БВС "Легионер-Е33К".

Борт только в начале года был запущен в тестовую эксплуатацию, и участие в конкурсе значительно ускорило разработку и совершенствование алгоритмов полета, взлета и посадки.

💪 Перед финальными испытаниями команда модифицировала БВС, увеличив грузоподъемность с 10 до 15 кг для выполнения конкурсных задач.

👉 Подробности читайте на нашем сайте!

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #ТихиеКрылья

🎥 Видеоотчет с финальных испытаний команды "Тихие крылья"

#Аэрологистика #ТихиеКрылья

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

❗️ Беспилотная аэрологистика — новая, но уже активно развивающаяся отрасль, которая обещает революцию в доставке грузов. 🚀

Использование беспилотников для перевозки товаров и грузов в труднодоступные места делает доставку быстрее, безопаснее и сокращает затраты. Особенно в России, с её огромными расстояниями и переполненными дорогами, эта технология может стать настоящим прорывом.

Однако несмотря на значительные шаги в этом направлении, полное внедрение БЛА в логистику требует ещё много работы, включая решение вопросов с законодательством и инфраструктурой. 📃

В статье вы узнаете, как технологии меняют способы доставки, как именно работают беспилотные курьеры и какие преимущества они дают бизнесу, а также что нужно учитывать при внедрении инновационного подхода.

➡️ Читайте в статье ⬅️

Подписаться на канал
Аэромобильность МАИ

#Технологии #Аэрологистика #Аэромобильность_МАИ #БЛА

👥 Эксперты единогласны: еще есть много барьеров, преодолеть которые поможет технологический конкурс

В рамках стратегической сессии, прошедшей в формате живого диалога на площадке "Точка кипения", участники обсудили технологические барьеры, которые сегодня препятствуют масштабному развитию аэрологистики и других направлений применения БАС.

Эксперты сошлись во мнении, что технологические конкурсы — это эффективный механизм для разработки и внедрения новых технологий, которые могут быть сразу использованы на рынке.

Базовые потребности системных заказчиков, включая низкую стоимость применения БАС, будут удовлетворены только при создании и внедрении набора технологий, разработать которые поможет следующий технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика".

👉 Подробности читайте на сайте.

#БАС_мероприятия #Аэрологистика #беспилотная_авиация

⚡️ На экспертной сессии "АЭРОНЕКСТ" обсудят перспективные сценарии и необходимые технологии для развития аэрологистики на БВС

Мероприятие состоится в рамках международной выставки вертолетной индустрии и БАС HeliRussia 2025.

Эксперты обсудят ключевые направления интеграции БВС в логистические процессы, а также проанализируют технологические и экономические аспекты их применения.

Основные задачи:

➡️ выявление потребностей заказчиков;

➡️ определение вызовов, связанных с внедрением БВС в логистические цепочки.

Мероприятие состоится 16 мая с 15:00 до 16:30 по адресу г. Красногорск, ул. Международная, д. 18. Конференц-зал D.

👉 Регистрация доступна по ссылке.

Контактное лицо: Александра Корсун
Телефон: +79035537033
Почта: [email protected]

Мероприятие организовано Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ" при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.

#БАС_мероприятия #БАС_сообщество #Аэрологистика

Up Great объявил о запуске Технологического конкурса «Аэрологистика 2.0»

Первая «Аэрологистика», организованная при поддержке фонда Национальной технологической инициативы, завершилась в прошлом году, субоператором конкурса была Ассоциация «АЭРОНЕКСТ». Участники должны были разработать комплексное решение для перевозки на беспилотных воздушных суднах грузов массой не менее 50 кг на общую дистанцию не менее 1000 км. Маршрут включал множественные промежуточные посадки в динамически назначаемых точках погрузки-разгрузки, удалённых друг от друга на расстоянии от 50 до 100 км. На финальном этапе конкурса команды должны были продемонстрировать функцию DAA (обнаружение и уклонение от встречного беспилотника) без вмешательства внешнего пилота.

Победителем «Аэрологистики» стала команда «Радар ммс», которая полностью преодолела технологический барьер.

🚁В новом конкурсе командам необходимо разработать комплексное техническое решение, которое обеспечит бесперебойную и безопасную перевозку грузов разнотипными БВС в сценариях рынка коммерческой логистики.

Особенности «Аэрологистики 2.0»:
➡️полёты на реальных маршрутах;
➡️региональные особенности маршрутов;
➡️построение конкурсных задач, ориентируясь на логистические запросы промышленных партнеров.

Конкурс включает 4 конкурса отдельных заданий (КОЗ) и финальный конкурс, задача на каждом из которых постепенно усложняется. Первые испытания пройдут уже этой осенью.

📍 Регионом для проведения испытаний станет Ханты-Мансийский автономный округ — Югра.

Один из сценариев, который будет отрабатываться в этом году — «аэромост». Для него уже определены несколько маршрутов через реки Обь и Иртыш, протяженность каждого из которых составляет от 15 до 50 км. На выбранных маршрутах будет осуществляться доставка потребительских товаров и технического оборудования для индустриальных заказчиков. Масса перевозимого груза может составлять от 3 до 60 кг. Важными параметрами будут также являться объем и ценность грузов.

🏆 Призовой фонд КОЗ №1 (испытания в сентябре-октябре 2025 г.) — 35 млн рублей. Общий призовой фонд конкурса — 270 млн рублей.

#БАС #проекты #аэрологистика

Подписывайся на "Аэронекст"!