Собрали для вас ТОП 10 Telegram-каналов про робототехнику и искусственный интеллект! Актуальные новости индустрии, технологические новинки и интересные события. СОХРАНЯЙТЕ!

📶 НАУРР. Роботизация и роботы - официальный канал Национальной Ассоциации Участников Рынка Робототехники о самом важном: компании, инновации, поддержка отрасли, события и многое другое

🦾 Канал PRO РОБОТОВ - уникальный  контент и лучшие видео про роботов, AI, дроны и технологии будущего

🙋‍♂️ RoboJobs. Вакансии и новости робототехники - свежие вакансии для специалистов в области робототехники, актуальные новости и информация о мероприятиях сферы высоких технологий

🤖 Мир робототехники - официальный канал СМИ «Мир Робототехники». Робототехника, микроэлектроника, искусственный интеллект - новости будущего здесь и сейчас

👾 Искусственный интеллект - канал с интересными новостями из мира AI и подборками бесплатных нейросетей. Авторы канала точно знают, когда ИИ захватит мир!

🖥 ChatGPT I Новости - новостной канал с последними событиями в мире нейросетей. ChatGPT, Dall•E, Midjourney и другие

🌀 Флай Дрон - эксклюзивный новостной канал, который ведет компания-разработчик цифровой платформы сервисов, обеспечивающих организацию и выполнение полетов беспилотных воздушных судов

🚜 АГРОПИЛОТ | Новости - на канале вы найдете новости о лучших разработках в области точного земледелия и цифровизации агробизнеса, передовой сельхозтехнике, а также важные материалы о законодательстве и экономике АПК
 
🚁 Аэронекст - официальный канал Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ". Здесь про беспилотники в России и мире, аналитика, комментарии экспертов и многое другое

🚤 SeaRobotics - интересный специализированный канал, где публикуют новости подводной и надводной робототехники

Андрей Белоусов обсудил с регионами поэтапное открытие неба для использования беспилотников

✈️Первый вице-премьер провел заседание президиума правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем. Одним из основных в повестке стал вопрос определения порядка открытия воздушного пространства для полетов беспилотников в субъектах страны, за исключением ряда приграничных регионов.

📃Сейчас выдача разрешений находится в полномочии регионов. Минтранс предложил разработать унифицированные правила. Министерство занимается этим вопросом совместно с субъектами.

📍Открывать небо планируется поэтапно:

🔹В рамках первого этапа в Томской области обеспечивают полеты беспилотников на высоте до 150 м в двух районах. Это временный режим для проведения полетов беспилотников в общеобразовательных и спортивных целях. Идет работа в Москве, Московской и Самарской областях и других регионах.

🔹Второй этап начнется 1 марта 2024 года – в силу вступят изменения правил использования неба, согласно которым в регионах можно будет устанавливать зоны полетов беспилотников весом менее 30 кг. В таких зонах с учетом параметров беспилотника разрешение требоваться не будет: главное, чтобы аппарат находился в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон.

🔹Третий этап предполагает при росте количества беспилотников организацию маршрутов и возможность выполнения полетов с закрепленными интервалами движения между аппаратами.

🔹В рамках четвертого этапа предполагается интегрировать беспилотники в единое воздушное пространство. Их оборудуют по аналогии с пилотируемой авиацией.

📄Для упрощения подачи заявок на использование воздушного пространства уже внедрили систему представления планов полетов. Полноценно она должна заработать с 1 июня 2024 года.

❗️В течение месяца регионы определятся с готовностью участвовать в общем поэтапном процессе внедрения унифицированных условий открытия неба для беспилотников. Исходя из этого актуализируют список регионов для предоставления государственных субсидий.

🇷🇺Гордимся успехами российских самолетостроителей!

✈️ Первый полет совершил новый Ил-96−400М, разработанный ПАО «Ил» — ВАСО (входит в ОАК Ростеха).

👍 Достигнут максимальный уровень локализации - двигатели, БРЭО, другие важные компоненты полностью российского изготовления.

‼️Согласно Национальному проекту "БАС" уже в следующем году в России начнется масштабное создание беспилотников с высоким уровнем локализации компонентной базы и комплектующих.

Подробнее об испытаниях Ил-96-400М здесь.

#Россия #Разработки

Смотрите, как это было!

Растягиваем удовольствие

📸Когда появилась аэрофотосъемка в России?

В России родоначальником отечественной воздушной фотосъемки стал поручик А.М. Кованько.

🎞В мае 1886 года, поднявшись на воздушном шаре с территории кадровой воздухоплавательной команды (Волково поле, г. Санкт-Петербург), Кованько произвел на высоте 800 м первую опытную воздушную съемку, второй снимок был сделан уже с высоты 1200 м.

Фотографии были сделаны с портативного фотоаппарата Д.П. Езучезского, российского ученого-физика и изобретателя стереофотоаппарата. А стоил он 150 рублей

Фотографирование осуществлялось при наклонном положении оптической оси обыкновенного раздвижного фотоаппарата с простым моментальным затвором и форматом снимка 12х16 см.

👆🏻Вот так выглядел Питер в объективе.

#Россия #ИнтересныйФакт #Аэрофотосъемка

⚡️Установлен экспериментальный правовой режим «Аэрологистика» ⚡️

Постановлением Правительства РФ от 02.11.2023 № 1840
установлен первый в России ЭПР, направленный на решение глобальной задачи интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов в общем воздушном пространстве.

ЭПР устанавливается для проведения технологических испытаний беспилотных воздушных судов (БВС) по доставке грузов на территории аэродромов «Алферьево» в Московской области и «Орловка» в Тверской области.

🚁 Испытания конкурса «Аэрологистика» для "тяжелых" БВС, которые откладывались до принятия ЭПР, будут проведены в ближайшее время.

Подробнее читайте в нашей публикации.

#Россия #Аэрологистика #ЭПР

🚁Как экспериментальный правовой режим поможет отрасли БАС?

На этот вопрос постарались ответить представители индустрии БАС и эксперты на Баркемп-2023 "Национальная технологическая революция 20.35", который состоялся 7-8 ноября в Санкт-Петербурге.

Алексей Хрипунов, генеральный директор компании «Аэроскрипт»

ЭПР необходимы для валидации технологий. В ЭПР было бы важно отрабатывать разные технологии и сервисы, это могло бы стать драйвером роста

Евгений Сиваев, заместитель директора научно-производственного комплекса беспилотных авиационных систем АО «НПП «Радар ммс»

Нам, как производителям, в рамках ЭПР хочется найти заказчиков и убедить их, что наши решения эффективны. Нужно понимать, как нам строить дальнейшую работу с заказчиками

Прожерин Дмитрий, заместитель председателя Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга

ЭПР это один из механизмов создания и расширения отрасли БАС. ЭПР будет является важным звеном в развитии целой отрасли

Никита Данилов, генеральный директор компании «Флай Дрон»

Для нас ЭПР — это не только апробация технологий, но и бизнес-аналитика, поиск точек роста, поиск клиентов, поиск потребностей клиентов, поиск возможной коммерциализации. Также ЭПР — это теплица, в которой вы защищены от нормотворческого ливня. Это время, когда можно апробировать свои технологии, искать новые точки роста и развития.

3 ноября стало известно о выходе ЭПР "Аэрологистика". Об этом читайте в нашем материале.

Фото: Дронофлот.
#Россия #ЭПР #Регулирование