В Томске откроют центр испытаний БВС
Об этом рассказал ректор Томского государственного университета Эдуард Галажинский на сессии в рамках подготовки региона к участию в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы». По словам ректора для проекта уже составлены дорожные карты.
🗣 «Все вузы и НИИ определяют свой интерес и ответственность. Более того, на сессии принимало участие несколько стратегических партнеров — «РТ-БАС», «Беспилотные авиационные системы», с которыми мы подписали соглашение о переносе их производства беспилотников в Томск», — заявил Галажинский.
Ректор отметил, что сейчас под размещение центра рассматривается здание на 3,5 тысячи квадратов в Академгородке.
#Россия #Испытания #Разработки
Об этом рассказал ректор Томского государственного университета Эдуард Галажинский на сессии в рамках подготовки региона к участию в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы». По словам ректора для проекта уже составлены дорожные карты.
Ректор отметил, что сейчас под размещение центра рассматривается здание на 3,5 тысячи квадратов в Академгородке.
#Россия #Испытания #Разработки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁В Иннополисе впервые протестируют доставку с помощью БВС в черте города
В рамках экспериментального правового режима (ЭПР) планируется разрешить эксплуатацию БВС в городских границах.
Эксперимент может состоятся уже в 2024 году в Иннополисе (Татарстан). Об этом заявил директор департамента цифровой экономики Минэкономразвития Владимир Волошин.
🗣 «Планируется, что эксплуатация – в начале 2024 года. Это первая программа ЭПР по городской аэромобильности. Теперь в Иннополисе будут использоваться все типы беспилотников: наземные доставщики, автономное роботакси и теперь – аэродоставка дронами», - рассказал Владимир Волошин. Его слова приводит пресс-служба Министерства.
Реализация механизма ЭПР напрямую соответствует целям Стратегии развития беспилотной авиации и национального проекта «Беспилотные авиационные системы», которую курирует первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов.
Напоминаем, что Постановлением Правительства РФ от 02.11.2023 № 1840 установлен первый в России ЭПР, направленный на решение глобальной задачи интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов в общем воздушном пространстве.
ЭПР "Аэрологистика" установлен для проведения технологических испытаний беспилотных воздушных судов.
Первые испытания в рамках этого ЭПР завершились в ноябре 2023 года. Как это было читайте в нашем материале.
#Россия #Аэрологистика #Испытания
В рамках экспериментального правового режима (ЭПР) планируется разрешить эксплуатацию БВС в городских границах.
Эксперимент может состоятся уже в 2024 году в Иннополисе (Татарстан). Об этом заявил директор департамента цифровой экономики Минэкономразвития Владимир Волошин.
Реализация механизма ЭПР напрямую соответствует целям Стратегии развития беспилотной авиации и национального проекта «Беспилотные авиационные системы», которую курирует первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов.
Напоминаем, что Постановлением Правительства РФ от 02.11.2023 № 1840 установлен первый в России ЭПР, направленный на решение глобальной задачи интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов в общем воздушном пространстве.
ЭПР "Аэрологистика" установлен для проведения технологических испытаний беспилотных воздушных судов.
Первые испытания в рамках этого ЭПР завершились в ноябре 2023 года. Как это было читайте в нашем материале.
#Россия #Аэрологистика #Испытания
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стресс-тесты ПАК БАС выявили узкие места регулирования и перспективные направления технологий
С целью анализа функциональности и уровня технологической готовности предлагаемых решений Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" подготовила и провела серию практических стресс-тестов ПАК БАС по следующим направлениям:
❤ Определение возможности ведения двухсторонней радиосвязи внешним пилотом БВС с органом обслуживания воздушного движения Единой системы организации воздушного движения в Российской Федерации при выполнении полетов;
❤ Определение возможности использования информационно-коммуникационных систем, сопряженных с системами наблюдения, для информирования внешнего пилота БВС о воздушной обстановке, а также организации планирования полетов БВС;
С отчетами и выводами по итогам эксперимента вы можете ознакомиться на нашем сайте
#испытания
С целью анализа функциональности и уровня технологической готовности предлагаемых решений Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" подготовила и провела серию практических стресс-тестов ПАК БАС по следующим направлениям:
С отчетами и выводами по итогам эксперимента вы можете ознакомиться на нашем сайте
#испытания
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM