Совместное предприятие ПАО ОАК и "Глори Эйр" провело испытания по доставке проб нефти

Полеты проходили в Иркутской области. Заказчиком испытаний выступила компания "Газпромнефть-Снабжение".

Экспериментальный полет был выполнен компанией "БАС Глори Эйр" — это совместное предприятие компании "Глори Эйр" и Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех).

💬 По сообщениям пресс-службы, целью эксперимента стала проверка гипотезы об эффективности доставки проб нефти весом от 2,6 до 12 кг во внутреннем отсеке с месторождения в химлабораторию при помощи беспилотника.

⚡️ По оценкам специалистов заказчика и исполнителя, результаты эксперимента подтвердили эффективность применения БВС для доставки грузов на нефтегазовых месторождениях, включая Арктическую зону.

👉 О том в каких условиях проходили испытания, какие БВС использовала компания и других интересных подробностях, читайте в нашем материале!

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

Аналитика, мониторинг, идентификация: что представляет собой ситуационный центр компании "Флай Дрон"?

В компании заявляют, что появление на рынке ситуационного центра способно повысить привлекательность гражданского использования беспилотников в регионах и сделать этот процесс более безопасным.

Главными функциями центра являются:

➡️Мониторинг полетов;
➡️Идентификация БВС по принципу свой/чужой;
➡️Выявление нарушений согласованных условий полетов;
➡️Оперативная связь с эксплуатантами;
➡️Управление зонами ограничений полетов;
➡️Учет при принятии решений уже существующей инфраструктуры для организации полетов;
➡️Публикация документов и технической информации;
➡️Формирование статистики, аналитики, отчетности, а также ролевые модели действий в той или иной ситуации для сотрудников местных администраций.

Ситуационный центр связан с беспилотным маркетплейсом на платформе "Флай Дрон", позволяющим заказчиками и исполнителям найти друг друга и официально оформить отношения.

🗣 «Полеты ради полетов сейчас практически никому интересны. Пользователям интересен комплексный подход, включающий коммерциализацию беспилотных услуг на маркетплейсе в качестве мотивации, планирование и согласование полета с учетом условий, которые в разных регионах отличаются друг от друга, возможность непосредственного взаимодействия с региональными властями и прочими инстанциями в цифровом формате» — отмечает генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов.

В компании отметили, что ситуационные центры уже разворачиваются в нескольких регионах, в том числе там, где установлен ЭПР.

🗣 «В свою очередь региональным администрациям в контексте полетов БВС очень интереса возможность наблюдения за воздушным пространством с использованием информации, поступающей с реально находящихся в их городах соответствующих комплексов и прочих технических средств», - подчеркнул Данилов.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

🔎 БВС изучает рельеф подводной части рек

Применение беспилотных авиационных систем широко. Сельское хозяйство, мониторинг всевозможных объектов и даже жизнь животных. А сегодня мы расскажем о новом БВС с лазерным сканером, предназначенным для точного картирования русла рек.

⚡️ Беспилотник YellowScan может летать на высоте до 100 метров над поверхностью воды и обеспечить измерения с точностью до 3 сантиметров, при этом дно он может исследовать на глубине до 3 метров, а в условиях идеально чистой воды - на глубине до 18 метров. Весит такое устройство 3.7 кг.

Это решение удовлетворяет острую потребность геодезистов в составлении карт подводной топографии рек, прудов и прибрежных территорий. Об этом пишет Hydro International.

😍А выглядит это как съемка фантастического фильма!

#Мир #Разработки

В МАИ разработали замену импортного состава для производства печатных плат

В Московском авиационном институте заявили, что разработали средство, которое может использоваться при производстве печатных плат для электронных устройств вместо ушедших с рынка иностранных аналогов. Состав необходим на этапе, предшествующем нанесению на плату металлических дорожек. Об этом сообщили в пресс-службе института.

🗣«Чтобы произвести любую печатную плату, необходимо её металлизировать, при этом металлизация невозможна без покрытия платы специальным проводящим слоем, на котором будет оседать металл. Этот этап называется активацией. В нашем институте было разработано средство активации печатных плат, которое показало отличные выходные характеристики. По некоторым из них оно не просто замещает, но и превосходит импортные аналоги», - рассказывает участник проекта, аспирант института № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика» МАИ Фёдор Бараковский.

Аммиачный раствор наносится на печатную плату погружным способом. По сообщениям института, этот состав дешевле традиционного палладиевого в 40 раз. Так же его проще изготовить и обслуживать.

🔺На данный момент работа ведется над альтернативным способом нанесения средства, а также ведутся исследования старение и пути улучшения сцепляемости с поверхностью печатной платы, чтобы довести разработку до конечного промышленного решения.

На первом этапе внедрения разработка будет полезна для мелкосерийного и единичного выпуска электронных устройств.

📍В институте заявляют, что после завершения проекта полученные результаты можно будет внедрять на крупных предприятиях.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

Геоскан интегрировал свой софт для наземных станций управления БВС с системой «Небосвод»

Обновление будет доступно пользователям в новом релизе Geoscan Planner, который выйдет в январе 2024 года. Об этом сообщают в пресс-службе компании.

Геоскан и НИЦ «Аэроскрипт» почти год вели работу над этим проектом. Как результат, пользователям Geoscan Planner прямо в интерфейсе программы станет доступна информация о полетах, выполняемых другими пользователями «Небосвода», а в «Небосводе» будет видно находящиеся в воздухе поблизости комплексы Геоскана.

В дальнейшем в Geoscan Planner будет отображаться и аэронавигационная информация – зоны ограничений, объекты инфраструктуры. Для доступа к этим сервисам требуется интернет-соединение в момент проведения полетов и наличие у оператора БВС учетной записи в системе «Небосвод».

🗣«Мы стремимся сделать наше ПО для наземных станций управления максимально удобным и функциональным, поэтому активно взаимодействуем с другими разработчиками отраслевых решений для управления полетами. Сегодня мы обеспечили пользователям Geoscan Planner возможность доступа к данным системы «Небосвод» без переключения между программами. Следующий шаг – интеграция с платформой Flydrone и сервисами СППИ», – отметил генеральный директор Геоскана Алексей Юрецкий.

Программное обеспечение Geoscan Planner предназначено для проектирования и контроля выполнения полетного задания площадной и линейной аэрофотосъемки, а также для видеомониторинга местности и работы с различными видами полезной нагрузки. Оператору доступны функции подключения к борту беспилотного воздушного судна, прохождения предстартовых проверок, различные действия в течение полета и первичная обработка данных после приземления.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

В МАИ разрабатывают беспилотник для изучения Венеры

БВС будет способен перемещаться над поверхностью планеты и садиться на неё. Разработкой занимается аспирант института № 6 «Аэрокосмический» Алексей Шеремет. Об этом сообщает пресс-служба института.

🗣 «Особенность разрабатываемого аппарата — роторная система, как у вертолёта. Это позволит проводить научные исследования как в режиме полёта, так и на поверхности Венеры», — рассказывает он.

Студент подчеркивает, что роторная система обеспечит маневренность и возможность обходить препятствия. Аппарат сможет делать высококачественные снимки поверхности планеты, составлять карты рельефа для дальнейшего анализа геологических особенностей.

🔹Предполагается, что БВС будет оснащен датчиками для измерения температуры, давления и других параметров атмосферы. Это поможет исследовать газовый состав и климатические условия на Венере.

🔹По словам Алексея Шеремета, изучение Венеры поможет лучше понять и смоделировать процессы, связанные с изменением климата Земли, парниковым эффектом и эволюцией атмосферы планет.
Ученый делится, что вдохновение на разработку пришло от вертолета Ingenuity. Он был отправлен на Марс в составе миссии Mars 2020 Perseverance Rover и успешно провёл ряд экспериментов с полётами в атмосфере.

🗣«Это был первый опыт использования средства такого типа на другой планете», — отмечает маёвец.

В институте подчеркивают, что исследовательская работа, которую Шеремет начал в 2020 году, отмечена на международной конференции «Авиация и космонавтика», научной конференции «Системный анализ, управление и навигация», Научных чтениях памяти К. Э. Циолковского, Гагаринских и Королёвских чтениях.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации