АЭРОНЕКСТ. Новости
2.37K subscribers
860 photos
125 videos
831 links
📍Канал Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ"

❗️Здесь про беспилотники в России и мире, аналитика, комментарии и многое другое.

Сайт: https://aeronext.aero

По вопросам сотрудничества: @AERONEXT_PR
Download Telegram
January 23, 2023
📘Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" готова совместно с Авиарегистром России создать обучающий курс по сертификации БАС

Низкая компетенция разработчиков в вопросах сертификации является одним из ключевых факторов увеличения сроков и стоимости процедур оценки соответствия БАС нормам летной годности. Для расстановки всех точек над i Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" выражает готовность совместно с Авиарегистром России подготовить курс обучения, в котором будут собраны ответы на все ключевые вопросы: что такое сертификация, зачем она нужна, процедуры, сроки и стоимость.

Соответствующее заявление генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев сделал на прошедшей в Росавиации конференции "Сертификация беспилотных авиационных систем в Российской Федерации". В повестку дня вошли такие вопросы, как стоимость работ по сертификации, процедуры сертификации БАС, их разработчиков и изготовителей.

🗣"Совместно с Авиарегистром мы готовы своими силами разработать подробный обучающий курс, по которому разработчики смогут подготовиться к процессу сертификации. Курс будет полезен и потенциальным специалистам в этой сфере", — отметил Бабинцев.

Сертификация БАС для многих разработчиков традиционно становится камнем преткновения.

Во-первых, из-за многоэтапности самой процедуры не всем понятна ее структура, а кто-то и вовсе считает, что она не нужна и лишь тормозит развитие.

Во-вторых, по мнению многих разработчиков, процесс сертификации БАС вынуждает компании проходить через множество сертификационных центров с узкой специализацией, что приводит к значительному увеличению сроков и не всегда обоснованному удорожанию работ.

В-третьих, требования к летной годности БАС пока еще оставляют много вопросов о применимости ряда норм и не содержат положений в отношении критически важных компонентов: линий управления и контроля (Линия С3), систем уклонения от столкновений (DAA) и т.д

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Мероприятия #Регулирование
January 23, 2023
January 25, 2023
❗️Напоминаем, что уже завтра "АЭРОНЕКСТ" проведет круглый стол по теме выделения частотных диапазонов БАС

К участию приглашаются представители разработчиков БАС и смежных технологий, а также научных институтов для обсуждения частотной повестки в преддверии второго заседания рабочей группы ГКРЧ по частотам для БАС.

📆Когда: 27 января.

💻Формат: ВКС.

🕑Начало: в 14:00.

‼️Для получения ссылки на участие необходимо зарегистрироваться здесь.

Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Перед круглым столом предлагаем разработчикам БАС и смежных технологий заполнить опросные листы ГКРЧ для сводного анализа и представления в комиссию. Скачать листы можно здесь. Заполненные листы просьба выслать на почту info@aeronext.aero

#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 26, 2023
January 30, 2023
🤝Сообщество "АЭРОНЕКСТ" "сверило часы" по вопросу выделения частотных диапазонов для БАС

27 января Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" провела круглый стол по теме частот для БАС. Члены сообщества еще раз обсудили общую позицию по этому вопросу. В мероприятии приняли участие представители БАС и смежных технологий, а также научных институтов. Круглый стол прошел при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Представители компаний-членов "АЭРОНЕКСТ" договорились представить на ближайшем заседании Рабочей группы по частотам для БАС ГКРЧ следующую позицию:

🔹Большинство беспилотников в России – это любительские аппараты иностранного производства, которые работают, в основном, в полосе 2400 МГц, из-за чего она сильно зашумлена. Разработчики российских БАС вынуждены выходить в сторону полос 2300 или 2600 МГц.

🔹В настоящее время для организации связи в целях управления или передачи полезной информации используются около 12 частотных диапазонов, отличных от не лицензируемых.

🔹Разделять полосы частот по целям использования БВС (коммерческая/частная), массе БВС или виду выполняемых работ — нецелесообразно, поскольку каждое БВС может быть использовано для разных целей и задач.

Ввиду этого Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" предлагает:

🔹Выделить для организации командной линии С3 (управление, контроль и обмена сообщениями БАС) следующие полосы радиочастот: 136, 925 МГц, 390 – 400 МГц, 860 – 920 МГц. Разрешенная максимальная излучаемая мощность в указанных диапазонах — не менее 5 Вт. Шаг сетки частот: от 25 до 500 КГц в зависимости от диапазона.

🔹Выделить для информационной радиолинии (передача фото-видео информации от полезной нагрузки) диапазон, достаточный для работы порядка 20 абонентов одновременно с шагом сетки частот не менее 10 МГц. Разрешенная максимальная излучаемая мощность: не менее 5 Вт.

Кроме того, в ходе круглого стола компания "Радар ммс" предложила ввести диапазон 960 – 1200 МГц, заявив, что он является наиболее оптимальным с точки зрения обеспечения дальности, а также массы и габаритных размеров антенных устройств для малого и среднего класса беспилотников.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Регулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 30, 2023
⚡️1 марта стартует прием заявок на участие в испытаниях Сателлита 2 конкурса "Аэрологистика"

Завершится прием заявок 1 мая 2023 года.

В рамках Сателлита 2 пройдут Конкурс отдельных заданий (КОЗ) №3 и Конкурс отдельных заданий №4. Главная задача потенциальных участников обоих испытаний – перевезти на БВС груз уменьшенной массы между посадочными площадками по усложненному сценарию.

Из особенностей: на маршруте три точки, не подразумеваются дублирующие пункты дистанционного управления (ПДУ), на площадках не разрешается ТО.

🔹В КОЗ №3 участники должны будут перевезти груз массой до 30 кг на общее расстояние 600-700 км с беспосадочной дистанцией в 30-40 км.
🔹В КОЗ №4 участники должны будут перевезти груз массой до 10 кг на общее расстояние 300-400 км с беспосадочной дистанцией в 10-15 км.

Призовой фонд испытаний Сателлита 2 составляет 60 млн рублей. Победителю КОЗ №3 полагается премия в 29,4 млн рублей, а победителю КОЗ №4 – 12,6 млн рублей. О том, как распределяются премии между призерами, читайте в Конкурсном задании.

С 1 апреля по 31 июля 2023 года пройдет отборочный этап, в рамках которого будут рассмотрены поступившие заявки. Срок подачи документов на камеральную проверку: с 1 апреля по 1 мая 2023 года. Испытания пройдут в период с сентября по ноябрь 2023 года.

Подробнее об условиях проведения Сателлита 2 читайте Конкурсном задании. Технический регламент Сателлита 2 находится в работе и будет опубликован позднее. Следите за нашими обновлениями.

Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотных воздушных судов в России в целях перевозки грузов. Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 31, 2023
В США грузовое БВС компании MightyFly получило специальный сертификат летной годности и разрешение на дальнемагистральные полеты FAA

Теперь компания начнет тестировать свои сервисы доставки средней и последней мили.

MightyFly Cento — это гибридное электрическое БВС вертикального взлета и посадки. Оно предназначено для доставки "от двери до двери" в день оформления заказа.

Cento имеет грузоподъемность 45 кг и дальность полета 965 км при максимальной скорости 240 км/ч. Габариты БВС — 4 на 5 м, оно занимает общую площадь меньше, чем у двух автомобильных парковочных мест. Cento оснащен грузовым внутренним отсеком размером 8х0,3х0,3 м, который загружается и разгружается конвейерной лентой, работающей автономно.

После тщательного изучения всех стандартов безопасности и результатов тестирования комплексной системы MightyFly, включая аппаратное обеспечение беспилотника, программное обеспечение и наземную инфраструктуру, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдало MightyFly Cento специальный сертификат летной годности и разрешение на дальнемагистральные полеты.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#В_мире
January 31, 2023
🇷🇺В Ульяновске открылся Центр беспилотных систем

Центр создан на базе регионального Агентства технологического развития по поручению губернатора Ульяновской области Алексея Русских.

В функции центра входят:

🔹разработка стандартов и правил применения беспилотных систем в рамках Ульяновской области;
🔹формирование единого регионального государственного гражданского заказа на применение беспилотных систем отечественного производства;
🔹взаимодействие с производителями беспилотных систем, их компонентов и комплектующих изделий к таким системам по вопросам локализации производств на территории региона;
🔹формирование региональной системы непрерывной подготовки специалистов в сфере беспилотной авиаций;
🔹популяризация применения беспилотных воздушных судов в разнообразных сферах общества, и т.д.

#В_России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 31, 2023
❗️Президент РФ Владимир Путин поручил проработать вопрос о расширении перечня территорий, на которых проводятся эксперименты с беспилотниками

Соответствующее поручение было сформированное по итогам конференции "Путешествие в мир искусственного интеллекта:

"Правительству РФ совместно с ассоциацией "Альянс в сфере искусственного интеллекта" и иными заинтересованными организациями проработать вопрос о расширении перечня территорий, на которых проводятся эксперименты с применением беспилотных авиационных систем".

Поручение должно быть выполнено до 1 сентября 2023 года.

Напомним, сейчас в более 20 субъектах РФ "для обеспечения общественной безопасности" введены запреты на применение БАС. Ранее эксперты Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" оценили убытки российского рынка гражданских БАС от подобных ограничений в около 3-3,5 млрд руб. в 2023 году.

По мнению "АЭРОНЕКСТ", такие запреты мало эффективны, потому что существуют де-факто только на бумаге и реального злоумышленника не остановят. Нужно перестроить нынешнюю систему противодействия противоправному применению БВС. 17 января Ассоциация подготовила и направила соответствующее обращение Президенту РФ Владимиру Путину, заявив о своей готовности представить конкретные предложения по этому вопросу и обеспечить разработку и представление на испытания доверенным структурам соответствующих технологий и технических решений.

#Регулирование
January 31, 2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗣"Внесите это министрам в KPI, и рынок задышит"

▶️Уже завтра на Youtube-канале компании "Флай дрон" состоится премьера 8-го выпуска FlyDrone Talks — цикла видеоинтервью с лидерами индустрии БАС.

В этот раз гостем стал генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

Какие изменения нужны, чтобы рынок БАС достиг триллиона рублей, чем отличается "Аэронет" от "АЭРОНЕКСТ", почему не стоит забывать о советском опыте управления авиационной деятельностью — об этом и многом другом смотрите уже завтра в 15 часов на канале "Флай дрон"!

#Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 1, 2023
February 2, 2023
February 2, 2023
Forwarded from Флай Дрон
Интервью с генеральным директором ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глебом Бабинцевым уже на нашем канале!

Какие изменения нужны, чтобы рынок БАС достиг триллиона рублей, что нужно внести министрам в KPI, чем отличается "Аэронет" от "АЭРОНЕКСТ" и почему не стоит забывать о советском опыте управления авиационной деятельностью узнать можно здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=JdYxW0uzR-0
February 2, 2023
February 7, 2023
✈️Гражданской авиации России – 100 лет! Поздравляем!

Оглядываясь назад, на целый век бесценного наследия, хотим поздравить сотрудников гражданской авиации России с их профессиональным днем и поблагодарить за столь важную для всей страны работу!

Ровно век назад, 9 февраля 1923 года, в СССР был учрежден Совет по гражданской авиации. Начался длинный путь знаменательных достижений, прорывов и поводов для гордости, о которых мы призываем никогда не забывать.

В 2013 году указом Президента РФ 9 февраля официально стало профессиональным праздником для сотрудников гражданской авиации нашей страны. Путь, начавшийся сто лет назад, продолжается и сегодня, но с одной лишь разницей — теперь по нему ступаем мы.

Многим уже очевидно, что беспилотные технологии стали неотъемлемой частью всей авиации, в том числе гражданской. Летающие доставщики продуктов, почтальоны, аэротакси, крупные грузовые самолеты без пилота на борту — еще вчера это казалось фантастикой, но сегодня это уже новая реальность.

В этот знаменательный день хотим пожелать всем согражданам никогда не забывать, какими достижениями и открытиями богато наше прошлое, и всегда помнить, что только от нас зависит, каким будет наше будущее!

Всем причастным к сфере гражданской авиации желаем спокойных трудовых будней, здоровья, успехов и благополучия! Спасибо за ваш труд!

С уважением,
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"

#АЭРОНЕКСТ_поздравляет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 9, 2023
⚡️Напоминаем, что уже завтра "АЭРОНЕКСТ" проведет круглый стол по правилам заполнения формы ГКРЧ Ф-1

🕐Начало: 13:00
💻Формат: ВКС

❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться здесь.

В ходе круглого стола будут также уточнены технические параметры РЭС членов Ассоциации.

Мероприятие пройдет в свете заключения рабочей группы ГКРЧ по частотам для БВС о том, что решение о возможности использования конкретных диапазонов будет приниматься через рассмотрение заявок на использование радиоэлектронных средств (РЭС) по форме ГКРЧ Ф-1, поданных в установленном порядке.

Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, а также при участии ФГБУ НИИР.

Ранее 2 февраля 2023 года состоялось второе заседание рабочей группы при ГКРЧ по выделению полос радиочастот для организации связи БАС. Участники рассмотрели 29 диапазонов частот, предложенных различными организациями и участниками обсуждений, исключив уже занятые или недоступные для выбора диапазоны.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Мероприятия
February 9, 2023
February 9, 2023
February 10, 2023
February 10, 2023
Forwarded from Флай Дрон
Интервью с основателем, генеральным директором компании "Hive" Николаем Ряшиным уже на нашем канале!

О пути от врача до создателя успешного стартапа в сфере беспилотной авиации, о работе в городе будущего Неом, дронопортах и вертопортах, о том, что вынуждает компании релоцироваться, а также о том, как сделать бизнес успешным и нескучным занятием узнать можно здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=Mof55bQC9gM
February 10, 2023