​Как Мэрилин Монро начала свою карьеру с беспилотников

Беспилотники - отнюдь не новейшее изобретение. Они существуют уже почти сто лет.

Одними из первых БВС были небольшие радиоуправляемые самолеты - крайне популярные в 1930-е годы среди любителей авиамоделирования. А военные использовали их как тренировочные цели для зенитчиков.

Во время Второй мировой войны армия США активно закупала такие аппараты у местной фирмы Radioplane Company. В 1945 году американский фотограф Дэвид Коновер отправился на завод этой компании, чтобы сделать несколько фотографий для своей серии работ о женском труде в военный период.

Прогуливаясь вдоль конвейеров, он увидел слегка запачкавшуюся, но очень красивую девушку, которая устанавливала пропеллеры на беспилотники. Он предложил ей попозировать, после чего заключил: из нее получится отличная модель.

И он не ошибся. Воодушевленная новым опытом, девушка уволилась с завода и начала модельную карьеру, которая стала одной из самых успешных в мировой истории. Звали ее Норма Джин Мортенсон, но мир она покорила под именем Мэрилин Монро.

#Интересные_факты

​📸 Когда зародилась аэрофотосъемка и при чем ту Жюль Верн?

В 1858 году французский фотограф и журналист Надар провел первую в истории аэрофотосъемку, засняв Париж с воздушного шара.

Многие знали его в первую очередь как мастера портретов. По одной из версий, современники даже называли его "Тицианом фотографии".

Небо так увлекло Надара, что в 1861 году он сконструировал аэростат «Гигант». Тот был настолько большим, что в его двухъярусной корзине размером с небольшой дом умещалась даже кухня. Фотограф не раз поднимался на «Гиганте» над Парижем, пока однажды аэростат не отнесло ветром в Германию и он не потерпел крушение.

☝🏼К счастью, Надар остался жив и продолжил заниматься фотографией. Его энтузиазм восхищал современников. Именно он стал прототипом Мишеля Ардана – героя романов Жюля Верна "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны". Ардан – анаграмма от имени Надар.

Вот каким был Париж в объективе первопроходца аэрофотосъемки ⬇️

#Интересные_факты

​А вот каким видели Надара современники:

#Интересные_факты

​Как американский беспилотник сам сдался СССР

В 1969 году армия США приняла на вооружение разведывательный беспилотник D-21 компании Lockheed. Этот аппарат мог достигать сверхзвуковой скорости и делать качественные фотоснимки с высоты более 27 км.

Схема работы была простой: самолет собирал данные, возвращался в нейтральное воздушное пространство, сбрасывал модуль с камерой и снимками и самоуничтожался. Блок с информацией американские военные должны были перехватывать в воздухе или на море.

Однако первый же "боевой" запуск, который состоялся над территорией Китая, закончился казусом. Следуя плану, D-21 сфотографировал ядерный полигон у озера Лоб-Нор, но после не взял обратный курс и продолжил полет до выработки топлива. В итоге он упал в окрестностях Байконура.

Советские ученые внимательно изучили незваного гостя. Впоследствии решением Совета Министров СССР началась разработка стратегического беспилотника "Ворон", похожего на D-21.

Но ему не было суждено подняться в небо. Чуть позже власти СССР и США сочли съемку из космоса более перспективным направлением и свернули беспилотные проекты. "Ворон" так и не построили, а D-21 достаточно быстро сняли с вооружения. Сегодня около 20 моделей последнего находятся на "кладбище самолетов" — американской авиабазе Дэвис-Монтен.

#Интересные_факты

D-21 ⬇️

🐵В мире животных: как шимпанзе организовали покушение на беспилотник

Это произошло в 2015 году в нидерландском Королевском зоопарке Бюргерса. Ученые с помощью БВС хотели снять документальный фильм о местной стае шимпанзе. Но первый дубль закончился быстро: едва аппарат стал опускаться к приматам, те сбили его палкой и утащили к себе.

Все это время беспилотник снимал происходящее, и на основе отснятого материала эксперты пришли к выводу: нападение было спланировано заранее! Это видно по поведению обезьян: когда аппарат залетел на территорию вольера, четыре шимпанзе стали забираться на деревья, двое из них — с прутьями в лапах. И когда БВС опустился достаточно низко для съемки, самка из "группы перехвата" по имени Туши сбила его прутом.

В пользу спланированности "акции" говорит и мимика Туши: на ее морде нет испуга. То есть ее действия — это явно не сиюминутный порыв, вызванный страхом перед неизвестным объектом, а скорее любопытство, раздражение либо что-то еще. До того, как начать съемку, операторы проводили пробный полет над вольером без камеры. Видимо, тогда шимпанзе заприметили беспилотник и решили в следующий раз "приземлить" незваного гостя.

Вот так с помощью БВС ученые смогли убедиться в том, что шимпанзе умеют заранее планировать свои действия, в какой-то степени проявлять креативность и — что важно — использовать предметы для достижения цели.

#Интересные_факты

🥳А между тем в нашем канале уже более 500 подписчиков!

Спасибо, что вы с нами!

В честь очередного «юбилея» решили устроить вам небольшую проверку знаний в рамках рубрики #Интересные_факты

⬇️⬇️⬇️

​🦅Итак, правильный ответ!

В 2016 году полиция Нидерландов заявила, что будет обучать орлов перехватывать беспилотники. Тренировки показали, что птицы успешно справлялись с поставленными задачами в 80% случаев.

Около 100 местных полицейских по всей стране были направлены на обучение работе с новыми пернатыми коллегами. Использовать орлов планировали против БВС, которые, к примеру, залетают на территорию запретной зоны, аэропортов или места встречи высокопоставленных лиц.

Однако спустя год подготовки оказалось, что тренировать птиц выходило гораздо дороже, чем все думали изначально. Поэтому программу закрыли.

Но кадры, на которых орлы перехватывают коптеры, остались. Посмотреть можно тут.

#Интересные_факты

​🕹Телеавтоматон: как зарождалось дистанционное управление

В сентябре 1898 года на технологической выставке в Нью-Йорке изобретатель Никола Тесла произвел очередной фурор. В одном из залов он установил бассейн и поместил в него небольшую лодочку с антеннами и лампочками, а сам встал у бортика перед небольшой "коробкой" с рычагом. Стоило ему коснуться рычага, как лодочка под удивленные возгласы зрителей приходила в движение и даже мигала огоньками. Многие были уверены: Тесла научился двигать предметы силой мысли.

Но телекинез здесь был не при чем. Ученый управлял лодочкой посредством радиоволн. Судно было оснащено специальным приемником, который улавливал сигнал, отправлял его на электрический двигатель, а тот уже приводил в движение винт и руль. Источником питания служила аккумуляторная батарея. Свое изобретение Тесла назвал "телеавтоматоном" — и сегодня ряд экспертов считают его первым в истории устройством дистанционного управления.

В ноябре Тесла получил патент № 613809, который назывался "Способ и устройство для управления механизмами движущихся судов и транспортных средств".

Позже писатель и журналист Вальдемар Кемпферт скажет ученому: "Я вижу, как вы можете загрузить еще большую лодку динамитом, заставить ее проплыть под водой и взорвать динамит, когда захотите, одним лишь нажатием кнопки — так же просто, как вы можете заставить загореться лампочку на носу лодки".

Тесла ответил: "Перед вами не беспроводная торпеда. Перед вами первый из расы роботов, механических созданий, которые будут выполнять утомительную работу за людей" (книга "Гений, бьющий через край. Жизнь Николы Теслы", Джон Дж. О'Нил).

#Интересные_факты

✅Время для правильного ответа: Hewitt-Sperry – первый "автоматический" самолет в истории

В 1917 году свой первый успешный полет совершил автоматический самолет Hewitt-Sperry, известный также как "летающая бомба" или "воздушная торпеда".

Сама идея о самолете без пилота появилась еще до Первой мировой войны. "Когда авиация была в зачаточном состоянии, первые аэропланы вели себя как брыкающаяся кобыла, которая отказывается признать право человека управлять ею. Первые самолеты обычно носом устремлялись в землю и не подчинялись желаниям пилотов. Это были тяжелые человеческие жертвы", — вспоминал создатель Hewitt-Sperry, американец Илмер Сперри. В итоге он разработал систему стабилизации летающего аппарата, основанного на принципах гироскопа.

С началом Первой мировой проект привлек внимание представителей военно-морских сил США, речь зашла о возможности оснастить аэроплан радиоуправлением и превратить его в "летающую торпеду". В результате получится самолет со следующими параметрами:

- длина - 4,6 м;
- размах крыльев - 7,6 м;
- масса - 680 кг;
- скорость - 145 км/ч;
- дальность действия - 80 км;
- двигатель Curtiss OX-5, 100 амер. л.с.;
- нагрузка - 450 кг (взрывчатка).

Первые испытания начались в сентябре 1917 года, правда с человеком на борту. Как это было: пилот поднимал аппарат в воздух, а после включал гироскоп для перехода в автоматический режим. Самолет двигался по заранее определенной траектории, сбрасывал мешок с песком, имитировавший бомбу, и пилот снова брал на себя управление для приземления. После нескольких доработок к ноябрю 1917 года самолет уже успешно поражал цели на расстоянии до 48 км.

Однако несмотря на все достижения, детище Сперри не смогло выйти на нужный военным уровень. После долгой череды неудач и падений, проект в итоге решено было закрыть. Но даже несмотря на такой печальный конец мы понимаем: это был один из первых шагов на пути создания беспилотной авиации.

#Интересные_факты

🎈Как русские женщины 200 лет назад начали небо штурмовать

Прекрасные дамы!

В честь 8 марта мы хотим поделиться с вами исторической справкой и рассказать о первых русских женщинах, поднявшихся в небо на воздушном шаре.

🔹Более 200 лет назад, в 1804 году, в качестве пассажира в небо поднялась А. С. Турчанинова. Аэростат поднялся на высоту почти двух километров и пролетел от Москвы до Царицына.

🔹А уже в 1828 году на аэростате собственной конструкции на высоту 650 метров самостоятельно поднялась госпожа Ильинская. Она стала одной из первых женщин в мире, которая самостоятельно проектировала и строила воздушные шары.

👉🏻Подробнее о женщинах-первопроходцах, одними из первых поднявшихся в воздух, читайте на нашем сайте.

Мы поздравляем всех женщин с праздником, желаем никогда не терять веру в себя и покорять новые высоты! 💐

#Интересные_факты

✅Правильный ответ - Queen Bee

Первый беспилотник многократного применения Queen Bee был создан в Великобритании в 1931 году в связи с успехами по радиоуправлению мишеней типа AT (Aerial Target).

Для испытаний использовались 3 отреставрированных биплана Fairy Queen, которые дистанционно управлялись с корабля по радио.

В передней кабине осталось ручное управление, в задней установили радиоприёмник и смонтировали рулевую машинку.
Она работала от пневмосистемы, питавшейся компрессором с ветрянкой.
Механизм воздействовал на ручку управления двигателем, на руль направления и руль высоты. Элероны перед запуском блокировались. Флотские мишени оборудовались поплавковым шасси, в воздух запускались с помощью катапульты.

Два таких беспилотника потерпели крушение, а третий совершил успешный полет, сделав Великобританию первой страной, создавшей и поставившей на крыло радиоуправляемую воздушную мишень.

❗️Разработка Queen Bee стала новым витком в беспилотной авиации. Такой беспилотник с максимальной скоростью в 170 км/ч мог возвратиться к месту запуска, и использовался Королевским флотом и ВВС Великобритании вплоть до 1943 года.

#Интересные_факты

Aerigon MK II

Один из первых в мире серийных беспилотников с 6-ю рамами, предназначенный для профессионального использования в кино.

Создан для работы с тяжелыми промышленными камерами и объективами.

Участвовал в съемках многих голливудских фильмов, в том числе “Спектр”, “Мстители: эра Альтрона”, “Чем дальше в лес”, “Миссия невыполнима: племя изгоев”, “Охотник”.

Особенности гексакоптера:

🔹Максимальный взлетный вес — 23 кг;
🔹Общий диаметр — 1510 мм;
🔹Вес без батарей — 5.5 кг, с батареями — 11 кг;
🔹Минимальная нагрузка составляет 6 кг, максимум 13,4 кг.

При съемках фильма "Спектр" одной из самых динамичных сцен фильма был бег Джеймса Бонда по крыше, в основном сцена была снята с помощью дронов на крыше возле Трафальгарской площади в Лондоне.

Для съемок компании понадобилось специальное разрешение от Управления гражданской авиации, потому что сцена была снята ночью, а использование беспилотников в центре Лондона ограничено в целях безопасности.

#Интересные_факты