РОСТ МАРЖИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УВЕЛИЧЕНИЮ ИМПОРТА ТЕМНЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ В ЕВРОПУ
Рост маржи НПЗ с каталитическим крекингом в Европе может привести к увеличению импорта в регион темных нефтепродуктов.
🔹По данным S&P, маржа переработки для таких НПЗ выросла за первую неделю июля для нефти Urals с $3,38 до 4,58/барр., для нигерийской Bonny Light – с $4,38 до 5,1/барр.
🔹Увеличение маржи каткрекинга связано с ростом спроса на нафту (бензин) каткрекинга при относительно постоянных ценах на нефть.
◽️Драйвером роста цен на нафту является повышенный спрос нефтехимического сектора на фоне рекордного роста цен на конкурентное сырье – СУГ (о чем мы писали ранее). Цены на нафту выросли с $630/т в июне до $664/т в июле ($509/т в июле 2019 г.)
◽️Рост нефтехимического спроса и соответствующий рост цен снижает привлекательность использования нафты в более традиционном сегменте – блендинге топлива, что вместе с восстановлением спроса на бензин приводит к росту бензиновых цен (+30$/т в июле) и крек-спредов (с 29% в конце июня до 35% в конце июля).
🔹При этом цены на дизтопливо остаются на уровне прошлого месяца, даже несмотря на некоторый рост нефтяных цен с $73/барр. в июне до $75/барр. в июле. Также НПЗ не заинтересованы в наращивании выпуска керосина – цены на него сохраняются на уровне конца июня.
🔹Таким образом, на фоне стагнации цен на дизель и керосин при росте маржи нафты и бензина европейские НПЗ могут избрать стратегии, направленные на максимизацию выработки этих продуктов. Одним из вариантов является сохранение уровня первичной переработки и наращивание загрузки каткрекинга за счет увеличения импорта темных нефтепродуктов (сырье для каткрекинга – вакуумный газойль), что позволит НПЗ нарастить выпуск бензиновых фракций без производства дополнительных объемов дизеля и керосина.
🔹Одновременно это позволило бы НПЗ нарастить выработку пропилена, маржинальность производства которого находится под давлением роста цен на нефтехимическое сырье – нафту и СУГ.
#СУГ #нафта #НПЗ
Рост маржи НПЗ с каталитическим крекингом в Европе может привести к увеличению импорта в регион темных нефтепродуктов.
🔹По данным S&P, маржа переработки для таких НПЗ выросла за первую неделю июля для нефти Urals с $3,38 до 4,58/барр., для нигерийской Bonny Light – с $4,38 до 5,1/барр.
🔹Увеличение маржи каткрекинга связано с ростом спроса на нафту (бензин) каткрекинга при относительно постоянных ценах на нефть.
◽️Драйвером роста цен на нафту является повышенный спрос нефтехимического сектора на фоне рекордного роста цен на конкурентное сырье – СУГ (о чем мы писали ранее). Цены на нафту выросли с $630/т в июне до $664/т в июле ($509/т в июле 2019 г.)
◽️Рост нефтехимического спроса и соответствующий рост цен снижает привлекательность использования нафты в более традиционном сегменте – блендинге топлива, что вместе с восстановлением спроса на бензин приводит к росту бензиновых цен (+30$/т в июле) и крек-спредов (с 29% в конце июня до 35% в конце июля).
🔹При этом цены на дизтопливо остаются на уровне прошлого месяца, даже несмотря на некоторый рост нефтяных цен с $73/барр. в июне до $75/барр. в июле. Также НПЗ не заинтересованы в наращивании выпуска керосина – цены на него сохраняются на уровне конца июня.
🔹Таким образом, на фоне стагнации цен на дизель и керосин при росте маржи нафты и бензина европейские НПЗ могут избрать стратегии, направленные на максимизацию выработки этих продуктов. Одним из вариантов является сохранение уровня первичной переработки и наращивание загрузки каткрекинга за счет увеличения импорта темных нефтепродуктов (сырье для каткрекинга – вакуумный газойль), что позволит НПЗ нарастить выпуск бензиновых фракций без производства дополнительных объемов дизеля и керосина.
🔹Одновременно это позволило бы НПЗ нарастить выработку пропилена, маржинальность производства которого находится под давлением роста цен на нефтехимическое сырье – нафту и СУГ.
#СУГ #нафта #НПЗ