АЦ ТЭК
2.36K subscribers
226 photos
4 videos
72 files
2.24K links
С 2015 г. Аналитический центр ТЭК консультирует энергетические компании, исследует энергетические рынки, продвигает клим. проекты и сопровождает регуляторные решения в сфере ТЭК

Запросы: [email protected]
Карьера: [email protected]
Web: https://actek.group/
Download Telegram
РОСТ МАРЖИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УВЕЛИЧЕНИЮ ИМПОРТА ТЕМНЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ В ЕВРОПУ

Рост маржи НПЗ с каталитическим крекингом в Европе может привести к увеличению импорта в регион темных нефтепродуктов.

🔹По данным S&P, маржа переработки для таких НПЗ выросла за первую неделю июля для нефти Urals с $3,38 до 4,58/барр., для нигерийской Bonny Light – с $4,38 до 5,1/барр.

🔹Увеличение маржи каткрекинга связано с ростом спроса на нафту (бензин) каткрекинга при относительно постоянных ценах на нефть.
◽️Драйвером роста цен на нафту является повышенный спрос нефтехимического сектора на фоне рекордного роста цен на конкурентное сырье – СУГ (о чем мы писали ранее). Цены на нафту выросли с $630/т в июне до $664/т в июле ($509/т в июле 2019 г.)
◽️Рост нефтехимического спроса и соответствующий рост цен снижает привлекательность использования нафты в более традиционном сегменте – блендинге топлива, что вместе с восстановлением спроса на бензин приводит к росту бензиновых цен (+30$/т в июле) и крек-спредов (с 29% в конце июня до 35% в конце июля).

🔹При этом цены на дизтопливо остаются на уровне прошлого месяца, даже несмотря на некоторый рост нефтяных цен с $73/барр. в июне до $75/барр. в июле. Также НПЗ не заинтересованы в наращивании выпуска керосина – цены на него сохраняются на уровне конца июня.

🔹Таким образом, на фоне стагнации цен на дизель и керосин при росте маржи нафты и бензина европейские НПЗ могут избрать стратегии, направленные на максимизацию выработки этих продуктов. Одним из вариантов является сохранение уровня первичной переработки и наращивание загрузки каткрекинга за счет увеличения импорта темных нефтепродуктов (сырье для каткрекинга – вакуумный газойль), что позволит НПЗ нарастить выпуск бензиновых фракций без производства дополнительных объемов дизеля и керосина.

🔹Одновременно это позволило бы НПЗ нарастить выработку пропилена, маржинальность производства которого находится под давлением роста цен на нефтехимическое сырье – нафту и СУГ.
#СУГ #нафта #НПЗ
ЭКСПОРТ СУГ ИЗ ИРАНА БУДЕТ РАСТИ НЕСМОТРЯ НА АМЕРИКАНСКИЕ САНКЦИИ

Экспорт СУГ из Ирана будет расти на фоне увеличения китайского нефтехимического спроса.

🔹По данным S&P, экспорт СУГ Ирана будет оставаться на максимальном за два года уровне в 0,5 млн тонн в месяц в июле-августе, до конца 2021 г.

🔹Рост экспорта обусловлен увеличением нефтехимического спроса на пропан для дегидрирования в Китае. Китай выкупил 95% иранских СУГ, оставшиеся партии были проданы покупателям из Пакистана и Бангладеша.

🔹Зашедшие в тупик переговоры по ядерной сделке привели к тому, что иранский СУГ в первой половине 2021 г. продавался со скидкой в $20-50/т (-3-7,5%) по отношению к ближневосточным СУГ.

🔹Иран производит порядка 2,7 млн тонн СУГ на нефтехимических предприятиях и порядка 3 млн тонн СУГ на ГПЗ – в основном за счет разработки крупнейшего газоконденсатного месторождения в мире – Южного Парса. При условии скорой отмены американских санкций Иран сможет экспортировать порядка 3,73 млн тонн СУГ в 2021 г.

🔹За прошедшие два года Иран нарастил мощности по выпуску СУГ на 3,2 млн тонн, в основном за счет Южного Парса, производство еще 2,2 млн тонн (+38%) будет введено в эксплуатацию в 2021 г.

🔹Иран – не единственная ближневосточная страна наращивающая производство СУГ. Ирак планирует обнулить сжигание ПНГ к 2022 г., что даст прирост производства СУГ с нынешних 0,2 до 0,8 млн тонн. ОАЭ и Саудовская Аравия также имеют свои планы по наращиванию как производства, так и экспорта. Таким образом на фоне снижения темпов роста американского производства, о котором мы писали ранее, вероятно, растущий спрос в АТР будет в большей мере удовлетворяться новыми ближневосточными проектами.
#СУГ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM