Hyundai инвестирует в стартап, разрабатывающий вертипорты для eVTOL
В прошлом году Hyundai Motor Group официально открыла подразделение по разработке eVTOL. Теперь южнокорейская компания подтвердила свои амбиции в области создания систем городской воздушной мобильности: она инвестировала в стартап, который работает над инфраструктурой для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Британская Urban-Air Port сосредоточилась на разработке вертипортов для операций как с грузовыми беспилотниками, так и с аэротакси. В ближайшие пять лет компания планирует построить не менее 200 таких объектов по всему миру.
#авиа
https://www.autoevolution.com/news/hyundais-supernal-invests-in-the-worlds-smallest-airport-for-drone-and-evtol-operations-179836.html
В прошлом году Hyundai Motor Group официально открыла подразделение по разработке eVTOL. Теперь южнокорейская компания подтвердила свои амбиции в области создания систем городской воздушной мобильности: она инвестировала в стартап, который работает над инфраструктурой для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Британская Urban-Air Port сосредоточилась на разработке вертипортов для операций как с грузовыми беспилотниками, так и с аэротакси. В ближайшие пять лет компания планирует построить не менее 200 таких объектов по всему миру.
#авиа
https://www.autoevolution.com/news/hyundais-supernal-invests-in-the-worlds-smallest-airport-for-drone-and-evtol-operations-179836.html
autoevolution
Hyundai’s Supernal Invests in the World’s Smallest Airport, for Drone and eVTOL Operations
When Hyundai Motor Group officially launched its urban air mobility division last year, it was a clear signal that the eVTOL (electric vertical take-off and landing) industry is on track to becoming one of the most important ones when it comes to mobility.…
Microsoft и Shell делают ставку на производство экологичного авиатоплива
Стартап LanzaJet планирует вывести на рынок альтернативу традиционному реактивному топливу. Как утверждают в компании, с новым горючим веществом выбросы СО2 станут значительно ниже, а для его внедрения в авиационной отрасли не потребуется модернизировать текущую инфраструктуру. В масштабирование технологии LanzaJet средства вложили такие крупные игроки как Shell и Microsoft, причем последний инвестировал $50 млн. Кроме того, министерство энергетики США выделило $14 млн на строительство первого завода LanzaJet, который должен начать производство экологически безопасного авиатоплива с 2023 года.
#авиа #экология
https://www.cnbc.com/2022/02/01/microsoft-shell-invest-in-lanzajet-sustainable-jet-fuel-start-up.html
Стартап LanzaJet планирует вывести на рынок альтернативу традиционному реактивному топливу. Как утверждают в компании, с новым горючим веществом выбросы СО2 станут значительно ниже, а для его внедрения в авиационной отрасли не потребуется модернизировать текущую инфраструктуру. В масштабирование технологии LanzaJet средства вложили такие крупные игроки как Shell и Microsoft, причем последний инвестировал $50 млн. Кроме того, министерство энергетики США выделило $14 млн на строительство первого завода LanzaJet, который должен начать производство экологически безопасного авиатоплива с 2023 года.
#авиа #экология
https://www.cnbc.com/2022/02/01/microsoft-shell-invest-in-lanzajet-sustainable-jet-fuel-start-up.html
CNBC
Microsoft and Shell are betting on a company making greener jet fuel
Chicago-based start-up LanzaJet, which builds on the decade of research at LanzaTech, is scaling a potential solution to clean up the airline industry.
ВС США проведут летные испытания eVTOL Beta Technologies
Компания Beta Technologies выиграла контракт Вооруженных сил США на поддержку летных испытаний электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой Alia с грузоподъемностью чуть более 3т. Партнерство подтверждает заинтересованность армии во внедрении новых технологий в сфере экологически безопасных летальных аппаратов, а Beta оно поможет ускорить разработку технологий eVTOL как для военных, так и для гражданских нужд. В ходе испытаний планируется отработать конкретные логистические сценарии.
#авиа #экология
https://www.flyingmag.com/beta-technologies-us-army-contract/
Компания Beta Technologies выиграла контракт Вооруженных сил США на поддержку летных испытаний электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой Alia с грузоподъемностью чуть более 3т. Партнерство подтверждает заинтересованность армии во внедрении новых технологий в сфере экологически безопасных летальных аппаратов, а Beta оно поможет ускорить разработку технологий eVTOL как для военных, так и для гражданских нужд. В ходе испытаний планируется отработать конкретные логистические сценарии.
#авиа #экология
https://www.flyingmag.com/beta-technologies-us-army-contract/
FLYING Magazine
U.S. Army Partners with eVTOL Developer Beta Technologies - FLYING Magazine
Vermont-based Beta Technologies announced Monday it has won a U.S. Army contract to support flight testing of its Alia electric vertical takeoff and landing aircraft.
Joby Aviation намерен запустить службу аэротакси в Южной Корее
Американский разработчик электрических летательных аппаратов Joby Aviation планирует запустить сервис аэротакси в Южной Корее. Компания совместно с местным партнером, одной из крупнейших телекоммуникационных компаний страны SK Telecom, подали заявку на получение соответствующего разрешения. О сроках запуска службы не сообщается, но известно, что проект реализуется в поддержку национальной дорожной карты городской аэромобильности, согласно которой к 2025 году в Корее в определенных районах должны быть доступны коммерческие услуги воздушных пассажироперевозок.
#авиа
https://techcrunch.com/2022/02/06/joby-aviation-to-launch-air-taxi-service-in-south-korea/
Американский разработчик электрических летательных аппаратов Joby Aviation планирует запустить сервис аэротакси в Южной Корее. Компания совместно с местным партнером, одной из крупнейших телекоммуникационных компаний страны SK Telecom, подали заявку на получение соответствующего разрешения. О сроках запуска службы не сообщается, но известно, что проект реализуется в поддержку национальной дорожной карты городской аэромобильности, согласно которой к 2025 году в Корее в определенных районах должны быть доступны коммерческие услуги воздушных пассажироперевозок.
#авиа
https://techcrunch.com/2022/02/06/joby-aviation-to-launch-air-taxi-service-in-south-korea/
TechCrunch
Joby Aviation to launch air taxi service in South Korea
California-based electric vertical takeoff and landing startup Joby Aviation plans to offer an air taxi service in South Korea in partnership with SK Telecom (SKT), one of the country’s largest telecommunication companies. The two partners signed a strategic…
Airbus: водород — наилучшее решение для снижения вредных выбросов в авиации
Водородные двигательные системы — популярное решение для снижения вредного воздействия авиации на атмосферу, но эксперты признают, что до коммерциализации этой технологии еще далеко. Однако крупнейший авиастроитель Airbus строит оптимистичные планы в этой сфере. В компании считают, что водородное топливо — «наилучшее решение» для авиации, а если отрасль не сможет перейти на устойчивые источники энергии в «нужном темпе», она столкнется со множеством проблем. В Airbus намерены достичь нулевых выбросов в своей деятельности к концу десятилетия, а первый самолет на водороде запустить в 2035 году.
#экология #авиа
https://www.cnbc.com/2022/02/17/airbus-ceo-says-hydrogen-plane-is-the-ultimate-solution.html
Водородные двигательные системы — популярное решение для снижения вредного воздействия авиации на атмосферу, но эксперты признают, что до коммерциализации этой технологии еще далеко. Однако крупнейший авиастроитель Airbus строит оптимистичные планы в этой сфере. В компании считают, что водородное топливо — «наилучшее решение» для авиации, а если отрасль не сможет перейти на устойчивые источники энергии в «нужном темпе», она столкнется со множеством проблем. В Airbus намерены достичь нулевых выбросов в своей деятельности к концу десятилетия, а первый самолет на водороде запустить в 2035 году.
#экология #авиа
https://www.cnbc.com/2022/02/17/airbus-ceo-says-hydrogen-plane-is-the-ultimate-solution.html
CNBC
Airbus CEO says hydrogen plane is 'the ultimate solution' but cautions a lot of work lies ahead
While there is excitement in some quarters about hydrogen planes, a considerable amount of work needs to be done to commercialize the technology.
В Boeing признали, что могут столкнуться со сбоями поставок титана
Американский авиастроитель Boeing заявил о временном прекращении закупок титана у России. В компании накопили определенный запас этого металла, а также создали пул альтернативных поставщиков, и это "позволит обеспечить производство гражданских самолетов без перебоев". Россия поставляет Boeing примерно треть от общего объема закупаемого титана. В компании признают, что геополитические сдвиги могут в будущем привести к проблемам в этой области и намерены «предпринимать правильные шаги для обеспечения долгосрочной непрерывности цепочек поставок».
#авиа #материалы
https://www.wsj.com/articles/boeings-future-with-a-titanium-venture-in-russia-remains-cloudy-11646649002?page=1
Американский авиастроитель Boeing заявил о временном прекращении закупок титана у России. В компании накопили определенный запас этого металла, а также создали пул альтернативных поставщиков, и это "позволит обеспечить производство гражданских самолетов без перебоев". Россия поставляет Boeing примерно треть от общего объема закупаемого титана. В компании признают, что геополитические сдвиги могут в будущем привести к проблемам в этой области и намерены «предпринимать правильные шаги для обеспечения долгосрочной непрерывности цепочек поставок».
#авиа #материалы
https://www.wsj.com/articles/boeings-future-with-a-titanium-venture-in-russia-remains-cloudy-11646649002?page=1
WSJ
WSJ News Exclusive | Boeing’s Big Bet on Russian Titanium Includes Ties to Sanctioned Oligarch
The plane maker has suspended purchasing the key metal for airplane production but must still deal with ties with a company linked to Sergei Chemezov, a sanctioned oligarch and Putin ally.
Аэротакси: фантазия или реальность?
По мнению аналитиков компании McKinsey, объем рынка городской аэромобильности к 2030 году достигнет $3 млрд. По результатам прошлого года казалось, что действительно так и будет: в разработку eVTOL в 2021 году было вложено финансовых средств в 2 раза больше, чем за предыдущие 10 лет. Однако в 2022-м волна интереса инвесторов к этой отрасли явно пошла на спад: цена акций большинства стартапов упала более чем на 50%. Ситуация в индустрии eVTOL напоминает то, что происходило в области создания автономных автомобилей: в период 2015-18 г.г. множество компаний пообещали к 2020 году вывести свои беспилотники на дороги. Как мы знаем, этого не произошло. Большинство производителей eVTOL, включая Joby Aviation, Archer Aviation, Lilium и Vertical Aerospace, планируют масштабное развертывание служб аэротакси в период с 2023 по 2025 годы. Но до этого им нужно решить вопросы, связанные, например, с сертификацией и созданием соответствующей инфраструктуры. По этой причине некоторые эксперты полагают, что разработчики eVTOL несколько переоценивают свои возможности.
#авиа
https://www.ft.com/content/d12b3b28-5472-4905-bc4e-4e116b2ff498
По мнению аналитиков компании McKinsey, объем рынка городской аэромобильности к 2030 году достигнет $3 млрд. По результатам прошлого года казалось, что действительно так и будет: в разработку eVTOL в 2021 году было вложено финансовых средств в 2 раза больше, чем за предыдущие 10 лет. Однако в 2022-м волна интереса инвесторов к этой отрасли явно пошла на спад: цена акций большинства стартапов упала более чем на 50%. Ситуация в индустрии eVTOL напоминает то, что происходило в области создания автономных автомобилей: в период 2015-18 г.г. множество компаний пообещали к 2020 году вывести свои беспилотники на дороги. Как мы знаем, этого не произошло. Большинство производителей eVTOL, включая Joby Aviation, Archer Aviation, Lilium и Vertical Aerospace, планируют масштабное развертывание служб аэротакси в период с 2023 по 2025 годы. Но до этого им нужно решить вопросы, связанные, например, с сертификацией и созданием соответствующей инфраструктуры. По этой причине некоторые эксперты полагают, что разработчики eVTOL несколько переоценивают свои возможности.
#авиа
https://www.ft.com/content/d12b3b28-5472-4905-bc4e-4e116b2ff498
Ft
Subscribe to read | Financial Times
News, analysis and comment from the Financial Times, the worldʼs leading global business publication
Сергей Брин запускает дирижабли
Стартап сооснователя Google Lighter Than Air (LTA) работает над дирижаблями с нулевыми выбросами углерода. Аппараты легче воздуха собирают на бывшей базе NASA в Калифорнии, а также в историческом, крупнейшем в мире ангаре для дирижаблей в Акроне, штат Огайо. Применять их предполагаются для гуманитарных миссий в зонах бедствия и отдалённых районах. Первый действующий экземпляр — 120-метровый Pathfinder I — планируется запустить уже в этом году.
#авиа
https://www.ft.com
Стартап сооснователя Google Lighter Than Air (LTA) работает над дирижаблями с нулевыми выбросами углерода. Аппараты легче воздуха собирают на бывшей базе NASA в Калифорнии, а также в историческом, крупнейшем в мире ангаре для дирижаблей в Акроне, штат Огайо. Применять их предполагаются для гуманитарных миссий в зонах бедствия и отдалённых районах. Первый действующий экземпляр — 120-метровый Pathfinder I — планируется запустить уже в этом году.
#авиа
https://www.ft.com
Ft
Subscribe to read | Financial Times
News, analysis and comment from the Financial Times, the worldʼs leading global business publication
Rolls-Royce и easyJet тестируют водородный двигатель для самолётов
Производитель авиационных двигателей Rolls-Royce (Великобритания) и авиакомпания easyJet (Швейцария) заявили о начале наземных испытаний нового двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде. Испытания начнутся в этом году, для тестов будет использоваться модификация двигателя Pearl 15. Новый двигатель будет, помимо энергии, выделять оксиды азота, а СО2 — в следовых количествах. Такой подход в случае успеха позволит существенно снизить углеродный след от авиации. Однако, по словам участников проекта, ожидать коммерческого внедрения технологии можно не ранее 2030-х гг.
#авиа #экология
https://www.cnbc.com/2022/07/19/rolls-royce-and-easyjet-to-test-hydrogen-combustion-engine-tech.html
Производитель авиационных двигателей Rolls-Royce (Великобритания) и авиакомпания easyJet (Швейцария) заявили о начале наземных испытаний нового двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде. Испытания начнутся в этом году, для тестов будет использоваться модификация двигателя Pearl 15. Новый двигатель будет, помимо энергии, выделять оксиды азота, а СО2 — в следовых количествах. Такой подход в случае успеха позволит существенно снизить углеродный след от авиации. Однако, по словам участников проекта, ожидать коммерческого внедрения технологии можно не ранее 2030-х гг.
#авиа #экология
https://www.cnbc.com/2022/07/19/rolls-royce-and-easyjet-to-test-hydrogen-combustion-engine-tech.html
CNBC
Rolls-Royce and easyJet to test hydrogen combustion engine tech for airplanes
The firms want to conduct an "early concept ground test" of the hydrogen technology in a Rolls-Royce engine the U.K. later this year.
Представлен самый грузоподъёмный беспилотный электрический самолёт
Стартап Pyka (США) представила Pelican Cargo:
▫️Грузоподъёмность — 180 кг
▫️ Объём отсека — 1,87 м³
▫️Дальность полёта — 320 км
▫️Длина разбега самолёта при полной загрузке до отрыва составляет — 122 м
▫️Общая мощность двигателей — 100 кВт
▫️Питание обеспечивают сменяемые Li-ионные аккумуляторы на 50 кВт·ч.
В настоящий момент у компании есть заказы на 80 машин от трех клиентов. Разработка открывает новую страницу в авиации и может оказаться особенно востребованной для доставки почты и подобных грузов на острова и в другие труднодоступные места.
#БВС #авиа #стартапы
https://www.electrive.com/2023/02/03/pyka-unveils-autonomous-electric-cargo-aircraft/
Стартап Pyka (США) представила Pelican Cargo:
▫️Грузоподъёмность — 180 кг
▫️ Объём отсека — 1,87 м³
▫️Дальность полёта — 320 км
▫️Длина разбега самолёта при полной загрузке до отрыва составляет — 122 м
▫️Общая мощность двигателей — 100 кВт
▫️Питание обеспечивают сменяемые Li-ионные аккумуляторы на 50 кВт·ч.
В настоящий момент у компании есть заказы на 80 машин от трех клиентов. Разработка открывает новую страницу в авиации и может оказаться особенно востребованной для доставки почты и подобных грузов на острова и в другие труднодоступные места.
#БВС #авиа #стартапы
https://www.electrive.com/2023/02/03/pyka-unveils-autonomous-electric-cargo-aircraft/
Joby Aviation разрабатывает водородно‑электрические самолеты для региональных полетов
Стартап создает электрическое воздушное такси, предназначенное для городских условий, и параллельно развивает направление междугородних перелетов на водородном топливе.
Компания уже провела испытательный полет протяженностью 842 км, взяв в качестве прототипа водородно-электрического самолета один из своих eVTOL. Машина исходно имела электродвигатели и питалась от аккумуляторов. Её дооснастили топливным элементом на жидком водороде и водородно-электрической силовой установкой. По словам разработчиков, такие небольшие дополнительные инвестиции позволили существенно увеличить дальность полёта воздушного судна и перепрофилировать его с перевозок внутри города или по маршруту город-аэропорт на внутрирегиональные полёты.
В 2021 году Joby приобрела H2Fly — немецкий стартап в области водородной авиации. В прошлом году H2Fly продемонстрировал пилотируемый полет самолета, работающего на жидком водороде. А теперь Joby использовала ту же технологию для питания водородной версии eVTOL. Система топливных элементов, которую спроектировала и построила H2Fly, способна питать шесть электродвигателей самолета Joby и заряжать батареи в полете.
#энергонезависимость #авиа #news
https://techcrunch.com/2024/07/11/joby-aviation-is-betting-on-hydrogen-electric-aircraft-for-regional-flight/?guccounter=1
Стартап создает электрическое воздушное такси, предназначенное для городских условий, и параллельно развивает направление междугородних перелетов на водородном топливе.
Компания уже провела испытательный полет протяженностью 842 км, взяв в качестве прототипа водородно-электрического самолета один из своих eVTOL. Машина исходно имела электродвигатели и питалась от аккумуляторов. Её дооснастили топливным элементом на жидком водороде и водородно-электрической силовой установкой. По словам разработчиков, такие небольшие дополнительные инвестиции позволили существенно увеличить дальность полёта воздушного судна и перепрофилировать его с перевозок внутри города или по маршруту город-аэропорт на внутрирегиональные полёты.
В 2021 году Joby приобрела H2Fly — немецкий стартап в области водородной авиации. В прошлом году H2Fly продемонстрировал пилотируемый полет самолета, работающего на жидком водороде. А теперь Joby использовала ту же технологию для питания водородной версии eVTOL. Система топливных элементов, которую спроектировала и построила H2Fly, способна питать шесть электродвигателей самолета Joby и заряжать батареи в полете.
#энергонезависимость #авиа #news
https://techcrunch.com/2024/07/11/joby-aviation-is-betting-on-hydrogen-electric-aircraft-for-regional-flight/?guccounter=1
TechCrunch
Joby Aviation is betting on hydrogen-electric aircraft for regional flight
Joby Aviation is still a year away from commercially launching its electric air taxi designed for urban environments, but the startup is already looking
Lilium подбирает площадку для сборки авиатакси в США
Подготовку объекта предполагается завершить в 2025 г., а полностью запустить завод — к началу 2029 г. Объём инвестиций в сборочную линию оценивается в $271-$325 млн. Эта мера — попытка закрепиться на американском рынке воздушных перевозок.
Lilium основан в 2015 г. в Баварии, Германия, и нацелен на региональный транспортный рынок. Компания намерена к 2026 г. ввести в эксплуатацию самолет-eVTOL с дальностью полета 250 км, способный перевозить до шести пассажиров. При этом Archer Aviation, Joby Aviation и др. конкуренты Lilium в основном ориентируются на более короткие перевозки, например, между городами и пригородами.
#AI #авиа #БВС #news
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/lilium-begin-studying-us-air-taxi-assembly-sites-this-year-2024-07-24/
Подготовку объекта предполагается завершить в 2025 г., а полностью запустить завод — к началу 2029 г. Объём инвестиций в сборочную линию оценивается в $271-$325 млн. Эта мера — попытка закрепиться на американском рынке воздушных перевозок.
Lilium основан в 2015 г. в Баварии, Германия, и нацелен на региональный транспортный рынок. Компания намерена к 2026 г. ввести в эксплуатацию самолет-eVTOL с дальностью полета 250 км, способный перевозить до шести пассажиров. При этом Archer Aviation, Joby Aviation и др. конкуренты Lilium в основном ориентируются на более короткие перевозки, например, между городами и пригородами.
#AI #авиа #БВС #news
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/lilium-begin-studying-us-air-taxi-assembly-sites-this-year-2024-07-24/
Reuters
Lilium to begin studying US air-taxi assembly sites this year
Germany-based Lilium plans to begin studying possible air-taxi assembly sites in the U.S. later this year with a goal of having a plant up and running by early 2029 to get a foothold in the one of the world's largest markets, its CEO said.