АвтоВАЗ ускоряет импортозамещение для автомобилей Lada
АвтоВАЗ планирует активизировать работу по замене некоторых импортных компонентов альтернативными решениями. Это заявление в компании сделали после объявления французской группы Renault, которой принадлежит 68% акций АвтоВАЗа, о приостановке деятельности в нашей стране. Российский автопроизводитель в ближайшие месяцы выпустит специальные версии некоторых моделей LADA, из которых, скорее всего, будут исключены системы, включающие в себя импортные комплектующие, — ABS, ESP и др. В компании также заверили, что стремятся выполнять свои обязательства перед сотрудниками, поставщиками, дилерами и партнерами на всей территории России и за рубежом. На конец 2021 года концерн продал в России 482 тыс. автомобилей (17,9% от объёма выпуска в штуках по группе Renault в целом). Объёмы и доли (в скобках) Автоваза в финансовых показателях группы Renault: доходы €2,85 млрд (6,2%), операционная прибыль €247 млн (15%), инвестиции в материальные активы €166 млн (13%), R&D — €15 млн (0,6%).
#автопром
По материалам https://autoreview.ru/news/renault-ostanavlivaet-rabotu-v-rossii-avtovaz-na-rasput-e, https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2022/02/rg_2021_fy_earning-report.pdf и других источников
АвтоВАЗ планирует активизировать работу по замене некоторых импортных компонентов альтернативными решениями. Это заявление в компании сделали после объявления французской группы Renault, которой принадлежит 68% акций АвтоВАЗа, о приостановке деятельности в нашей стране. Российский автопроизводитель в ближайшие месяцы выпустит специальные версии некоторых моделей LADA, из которых, скорее всего, будут исключены системы, включающие в себя импортные комплектующие, — ABS, ESP и др. В компании также заверили, что стремятся выполнять свои обязательства перед сотрудниками, поставщиками, дилерами и партнерами на всей территории России и за рубежом. На конец 2021 года концерн продал в России 482 тыс. автомобилей (17,9% от объёма выпуска в штуках по группе Renault в целом). Объёмы и доли (в скобках) Автоваза в финансовых показателях группы Renault: доходы €2,85 млрд (6,2%), операционная прибыль €247 млн (15%), инвестиции в материальные активы €166 млн (13%), R&D — €15 млн (0,6%).
#автопром
По материалам https://autoreview.ru/news/renault-ostanavlivaet-rabotu-v-rossii-avtovaz-na-rasput-e, https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2022/02/rg_2021_fy_earning-report.pdf и других источников
Авторевю
Renault останавливает работу в России, АВТОВАЗ на распутье
Группа Renault долго воздерживалась от резких движений, но вчера совет директоров провел заседание и вечером все же сделал официальное заявление. Компанией были «приняты все необходимые меры для соблюдения международных санкций», и она приостанавливает производство…
Suzuki вложит $1,2 млрд в производство электромобилей в Индии
Suzuki увеличивает инвестиции в производство электромобилей в Индии. В целом программа, рассчитанная на 5 лет, предполагает финансирование в объеме $42 млрд. В настоящее время японская компания готова вложить $1,26 млрд в индийскую экономику, в том числе, по данным СМИ, собирается построить аккумуляторный завод. Дочернее предприятие Suzuki работает в Индии с 1981 года и считается крупнейшим производителем легковых машин в стране. Выпуск электромобилей планируется начать в 2025 году.
#автопром
https://www.autoevolution.com/news/suzuki-goes-all-in-on-india-invests-over-12-billion-for-ev-production-184349.html
Suzuki увеличивает инвестиции в производство электромобилей в Индии. В целом программа, рассчитанная на 5 лет, предполагает финансирование в объеме $42 млрд. В настоящее время японская компания готова вложить $1,26 млрд в индийскую экономику, в том числе, по данным СМИ, собирается построить аккумуляторный завод. Дочернее предприятие Suzuki работает в Индии с 1981 года и считается крупнейшим производителем легковых машин в стране. Выпуск электромобилей планируется начать в 2025 году.
#автопром
https://www.autoevolution.com/news/suzuki-goes-all-in-on-india-invests-over-12-billion-for-ev-production-184349.html
autoevolution
Suzuki Goes All-In on India, Invests Over $1.2 Billion for EV Production
Suzuki Motor is getting ready for the big shift to EVs. The Japanese company chose India as the place where it will kickstart its new operations. Here’s how the money will be spent and why it went with another Asian country instead of a Western one.
Рост цен на литий приведет к падению спроса на электромобили
По данным аналитиков Morgan Stanley, производителям аккумуляторов для электромобилей необходимо будет повысить цены почти на 25% из-за резкого роста цен на литий. В течение нескольких лет цена батарей снижалась со скоростью от 3% до 7% в год. Однако стоимость их ключевого ингредиента, лития, выросла почти в 5 раз за последнее время. По расчетам Morgan Stanley, это в конечном итоге приведет к тому, что производителям электромобилей придется поднять цены примерно на 15%, что неизбежно приведет к падению спроса.
#автопром #энергонезависимость
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-25/morgan-stanley-flags-ev-demand-destruction-as-lithium-soars?srnd=markets-vp
По данным аналитиков Morgan Stanley, производителям аккумуляторов для электромобилей необходимо будет повысить цены почти на 25% из-за резкого роста цен на литий. В течение нескольких лет цена батарей снижалась со скоростью от 3% до 7% в год. Однако стоимость их ключевого ингредиента, лития, выросла почти в 5 раз за последнее время. По расчетам Morgan Stanley, это в конечном итоге приведет к тому, что производителям электромобилей придется поднять цены примерно на 15%, что неизбежно приведет к падению спроса.
#автопром #энергонезависимость
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-25/morgan-stanley-flags-ev-demand-destruction-as-lithium-soars?srnd=markets-vp
Bloomberg.com
Morgan Stanley Flags EV Demand Destruction as Lithium Soars
Electric vehicle battery makers will need to raise prices by almost 25% due to soaring lithium carbonate prices, leading to crimped margins and possibly demand destruction, according to Morgan Stanley.
Крупнейший китайский автопроизводитель прекратил выпуск машин только с ДВС
Крупнейший в Китае производитель электромобилей BYD заявил, что с марта прекратил выпуск автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Теперь компания сосредоточится на изготовлении электрических и гибридных автомобилей. Однако пока BYD не готова полностью остановить производство бензиновых двигателей — они по-прежнему будут использоваться в гибридных схемах. Китайский автопроизводитель, так же как и 5 других крупных компаний этого сектора: Volvo, Ford, General Motors, Mercedes-Benz и Jaguar Land Rover, взял на себя обязательство по поэтапному отказу от автомобилей с ДВС к 2040 году.
#автопром
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-byd-ends-combustion-engine-cars-focus-electric-2022-04-03/
Крупнейший в Китае производитель электромобилей BYD заявил, что с марта прекратил выпуск автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Теперь компания сосредоточится на изготовлении электрических и гибридных автомобилей. Однако пока BYD не готова полностью остановить производство бензиновых двигателей — они по-прежнему будут использоваться в гибридных схемах. Китайский автопроизводитель, так же как и 5 других крупных компаний этого сектора: Volvo, Ford, General Motors, Mercedes-Benz и Jaguar Land Rover, взял на себя обязательство по поэтапному отказу от автомобилей с ДВС к 2040 году.
#автопром
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-byd-ends-combustion-engine-cars-focus-electric-2022-04-03/
Reuters
China's BYD ends full combustion engine cars to focus on electric, plug-in hybrids
China's largest electric vehicle (EV) maker BYD Co Ltd (002594.SZ) said that as of last month it stopped making combustion engine vehicles and now produces full electric and heavily electrified plug-in hybrid cars only.
Innovation & Research
Что общего у Ferrari и смартфона? Процессор. Ferarri планирует в своих автомобилях использовать Snapdragon Qualcomm. Компания будет работать с производителем роскошных машин над «проектированием, разработкой и интеграцией цифровых систем для салона». Известно…
Про Qualcomm и автопром
Крупный производитель микросхем Qualcomm подтвердил свое намерение сыграть важную роль в области создания и внедрения передовых систем помощи водителям. Компания приобрела Arriver, поставщика отраслевых программных решений, в частности, систем компьютерного зрения. Разработки Arriver планируется сделать частью платформы Snapdragon Ride, и это позволит Qualcomm нарастить усилия в направлении создания инновационных систем автономного вождения, а в перспективе — закрепиться в качестве ключевого партнера крупнейших автопроизводителей.
#чипы #автопром #автопилот
https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-completes-acquisition-arriver-business-131800528.html
Крупный производитель микросхем Qualcomm подтвердил свое намерение сыграть важную роль в области создания и внедрения передовых систем помощи водителям. Компания приобрела Arriver, поставщика отраслевых программных решений, в частности, систем компьютерного зрения. Разработки Arriver планируется сделать частью платформы Snapdragon Ride, и это позволит Qualcomm нарастить усилия в направлении создания инновационных систем автономного вождения, а в перспективе — закрепиться в качестве ключевого партнера крупнейших автопроизводителей.
#чипы #автопром #автопилот
https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-completes-acquisition-arriver-business-131800528.html
Yahoo
Qualcomm Completes Acquisition of Arriver Business from SSW Partners
Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM) today announced it has completed its acquisition of Arriver™ from SSW Partners, enhancing Qualcomm Technologies ability to deliver open, fully integrated, and competitive Advanced Driver Assistance System (ADAS) solutions…
Panasonic строит аккумуляторный завод для Tesla
Японская корпорация вложит $4 млрд в фабрику по производству аккумуляторов повышенной ёмкости для электромобилей Tesla и других марок. На предприятии будет занято 4000 работников; оно будет располагаться в США, штате Канзас. Panasonic совместно с Tesla уже управляет "Гигафабрикой 1" в Неваде и планирует расширять своё присутствие на рынке: в планах рост выпуска аккумуляторов в 4-5 раз к 2028 году. Новый завод — ответ конкурентам LG и GM, которые тоже развивают это направление.
#энергонезависимость #автопром
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Panasonic-to-build-4bn-EV-battery-plant-for-Tesla-in-U.S
Японская корпорация вложит $4 млрд в фабрику по производству аккумуляторов повышенной ёмкости для электромобилей Tesla и других марок. На предприятии будет занято 4000 работников; оно будет располагаться в США, штате Канзас. Panasonic совместно с Tesla уже управляет "Гигафабрикой 1" в Неваде и планирует расширять своё присутствие на рынке: в планах рост выпуска аккумуляторов в 4-5 раз к 2028 году. Новый завод — ответ конкурентам LG и GM, которые тоже развивают это направление.
#энергонезависимость #автопром
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Panasonic-to-build-4bn-EV-battery-plant-for-Tesla-in-U.S
Nikkei Asia
Panasonic to build $4bn EV battery plant for Tesla in U.S.
High-capacity 4680 cells to help Japan maker compete with China, South Korea
Роботакси от Baidu стало дешевле и у него нет руля
Китайский техгигант Baidu доработал модель роботакси Apollo RT6: теперь оно стоит $37,3 тыс. — в два раза дешевле объявленной в прошлом году цены. Ожидается, что эти машины выйдут на улицы Китая во второй половине 2023 года. Также администрация Пекина разрешила эксплуатацию робомобилей без обязательного присутствия страхующего водителя за рулём, поэтому Baidu сделала рулевое колесо съёмным. Также компания рассчитывает в будущем исключить зарплату водителя из тарифа, но пока неизвестно, разрешат ли власти изменение цены перевозки. Компания планирует выпустить 100 тыс. автомобилей и выпустить на улицы десятки тысяч из них в виде такси. «Мы движемся к будущему, когда поездка на робомобиле будет вдове дешевле поездки на обычном такси», — заявляет Робин Ли, сооснователь и глава корпорации.
#автопром #AI
https://www.cnbc.com/2022/07/21/baidus-robotaxi-can-drive-without-a-steering-wheel-car-price-slashed.html
Китайский техгигант Baidu доработал модель роботакси Apollo RT6: теперь оно стоит $37,3 тыс. — в два раза дешевле объявленной в прошлом году цены. Ожидается, что эти машины выйдут на улицы Китая во второй половине 2023 года. Также администрация Пекина разрешила эксплуатацию робомобилей без обязательного присутствия страхующего водителя за рулём, поэтому Baidu сделала рулевое колесо съёмным. Также компания рассчитывает в будущем исключить зарплату водителя из тарифа, но пока неизвестно, разрешат ли власти изменение цены перевозки. Компания планирует выпустить 100 тыс. автомобилей и выпустить на улицы десятки тысяч из них в виде такси. «Мы движемся к будущему, когда поездка на робомобиле будет вдове дешевле поездки на обычном такси», — заявляет Робин Ли, сооснователь и глава корпорации.
#автопром #AI
https://www.cnbc.com/2022/07/21/baidus-robotaxi-can-drive-without-a-steering-wheel-car-price-slashed.html
CNBC
Baidu's new robotaxi can drive without a steering wheel and is 50% cheaper
The Apollo RT6 comes with a detachable steering wheel, as the car will no longer necessarily need one to drive.
Arrival ставит на паузу производство электротранспорта
Британский стартап Arrival — разработчик электрических автобусов и автомобилей — замораживает работу над автобусом и легковым автомобилем в попытке снизить издержки. В июле компания анонсировала планы сократить треть сотрудников и сфокусироваться на проектировании автофургона. По словам представителей компании, у Arrival есть заказ от перевозчика UPS на поставку 20 тыс. фургонов, но условия предзаказа не сильно спасают финансовое положение стартапа. Arrival вышел на биржу через SPAC в марте 21 года и с тех пор бумаги снизились с $26 до $1,7 — отчасти из-за глобального «охлаждения» рынка SPAC, отчасти — из-за слабых финансовых показателей компании.
#автопром
https://www.ft.com/content/05d2f57c-d095-4a43-a375-01e2d966cc86
Британский стартап Arrival — разработчик электрических автобусов и автомобилей — замораживает работу над автобусом и легковым автомобилем в попытке снизить издержки. В июле компания анонсировала планы сократить треть сотрудников и сфокусироваться на проектировании автофургона. По словам представителей компании, у Arrival есть заказ от перевозчика UPS на поставку 20 тыс. фургонов, но условия предзаказа не сильно спасают финансовое положение стартапа. Arrival вышел на биржу через SPAC в марте 21 года и с тех пор бумаги снизились с $26 до $1,7 — отчасти из-за глобального «охлаждения» рынка SPAC, отчасти — из-за слабых финансовых показателей компании.
#автопром
https://www.ft.com/content/05d2f57c-d095-4a43-a375-01e2d966cc86
Японский стартап производит полупроводники нового поколения, способные поднять запас хода электромобилей на 10%
Основанный выходцами из Университета Киото японский стартап Folsfia разрабатывает технологию производства электроники с использованием оксида галлия, позволяющей — при внедрении в силовые установки электромобилей — проезжать на одном заряде на 10% большее расстояние. Потери при передаче электроэнергии новые полупроводники снизят на 70% по сравнению с существующими решениями. К лету 2023 года компания Folsfia планирует наладить ежемесячный выпуск сотен тысяч изделий на основе оксида галлия, покупателями которых станут производители автомобильных компонентов, в частности Denso.
#чипы #автопром
https://asia.nikkei.com/Business/Tech/Semiconductors/Japan-startup-to-mass-produce-new-chips-that-increase-EV-range
Основанный выходцами из Университета Киото японский стартап Folsfia разрабатывает технологию производства электроники с использованием оксида галлия, позволяющей — при внедрении в силовые установки электромобилей — проезжать на одном заряде на 10% большее расстояние. Потери при передаче электроэнергии новые полупроводники снизят на 70% по сравнению с существующими решениями. К лету 2023 года компания Folsfia планирует наладить ежемесячный выпуск сотен тысяч изделий на основе оксида галлия, покупателями которых станут производители автомобильных компонентов, в частности Denso.
#чипы #автопром
https://asia.nikkei.com/Business/Tech/Semiconductors/Japan-startup-to-mass-produce-new-chips-that-increase-EV-range
Nikkei Asia
Japan startup to mass-produce new parts that increase EV range
Gallium oxide semiconductors reduce power loss to help drive electrics 10% farther
GM, Cruise и Honda запустят сервис роботакси в Японии
Компании намерены запустить услугу в центре Токио в начале 2026 г. Для поездок будет изготовлена специальная версия робомобиля Cruise Origin. Проект стартует с нескольких десятков машин, а в итоге парк будет расширен до 500 автомобилей. Планируется также в перспективе расширить зону обслуживания за пределы центра Токио.
Совместное предприятие GM, Cruise и Honda является продолжением устоявшегося партнерства двух автогигантов: Honda и GM сотрудничают с 2013 г., когда компании начали работать над системами водородных топливных элементов. Cruise Origin, продукт многолетнего сотрудничества материнской компании GM и инвестора Honda, был представлен в январе 2020 г. В 2022 г. GM и Honda объявили о планах совместной разработки бюджетных электромобилей, которые планируется вывести на рынок в 2027 г.
#news #автопилот #автопром
https://techcrunch.com/2023/10/18/gm-cruise-and-honda-to-launch-robotaxi-service-in-japan/
Компании намерены запустить услугу в центре Токио в начале 2026 г. Для поездок будет изготовлена специальная версия робомобиля Cruise Origin. Проект стартует с нескольких десятков машин, а в итоге парк будет расширен до 500 автомобилей. Планируется также в перспективе расширить зону обслуживания за пределы центра Токио.
Совместное предприятие GM, Cruise и Honda является продолжением устоявшегося партнерства двух автогигантов: Honda и GM сотрудничают с 2013 г., когда компании начали работать над системами водородных топливных элементов. Cruise Origin, продукт многолетнего сотрудничества материнской компании GM и инвестора Honda, был представлен в январе 2020 г. В 2022 г. GM и Honda объявили о планах совместной разработки бюджетных электромобилей, которые планируется вывести на рынок в 2027 г.
#news #автопилот #автопром
https://techcrunch.com/2023/10/18/gm-cruise-and-honda-to-launch-robotaxi-service-in-japan/
TechCrunch
GM, Cruise and Honda to launch robotaxi service in Japan
General Motors, self-driving car subsidiary Cruise and Honda plan to launch a robotaxi service in Japan under a new joint venture, the three companies announced today.
Автогигант Stellantis инвестирует $1,6 млрд в китайский стартап по производству электромобилей
Владелец марок Chrysler, Jeep, Maserati, Peugeot, Citroën, Dodge, Fiat, Opel и других ищет возможности для выхода на китайский рынок электромобилей, поскольку обычные автомобили с ДВС продаются в этой стране всё хуже. В качестве партнёра был выбран амбициозный стартап Leapmotor, уже имеющий в активе три модели электромобилей. Инвестиции предполагается направить на расширение производства.
Ожидается, что Stellantis сможет получить доступ к рынку Китая через местного партнёра, а Leapmotor — выйти на мировую арену. Для достижения этих целей будет создано совместное предприятие, первые отгрузки электромобилей для которого запланированы на вторую половину 2024 г.
Традиционные автоконцерны стараются поймать растущую волну популярности электромобилей на азиатских рынках. Так, в июле 2023 г. Volkswagen инвестировал в китайского производителя электрокаров Xpeng $700 млн.
#news #автопром #электромобили
https://www.cnbc.com/2023/10/26/stellantis-to-invest-1point6-billion-in-chinese-ev-start-up-leapmotor.html
Владелец марок Chrysler, Jeep, Maserati, Peugeot, Citroën, Dodge, Fiat, Opel и других ищет возможности для выхода на китайский рынок электромобилей, поскольку обычные автомобили с ДВС продаются в этой стране всё хуже. В качестве партнёра был выбран амбициозный стартап Leapmotor, уже имеющий в активе три модели электромобилей. Инвестиции предполагается направить на расширение производства.
Ожидается, что Stellantis сможет получить доступ к рынку Китая через местного партнёра, а Leapmotor — выйти на мировую арену. Для достижения этих целей будет создано совместное предприятие, первые отгрузки электромобилей для которого запланированы на вторую половину 2024 г.
Традиционные автоконцерны стараются поймать растущую волну популярности электромобилей на азиатских рынках. Так, в июле 2023 г. Volkswagen инвестировал в китайского производителя электрокаров Xpeng $700 млн.
#news #автопром #электромобили
https://www.cnbc.com/2023/10/26/stellantis-to-invest-1point6-billion-in-chinese-ev-start-up-leapmotor.html
CNBC
Jeep, Dodge maker Stellantis to invest $1.6 billion in Chinese EV startup Leapmotor
Stellantis is looking to boost its presence in China where it is a small player, while Leapmotor has ambitions to expand aggressively into Europe.
Таиланд и Toyota будут совместно развивать индустрию электромобилей
Японский автогигант планирует испытать в стране свой первый электропикап. Соглашение достигнуто на фоне новой попытки Toyota нарастить долю рынка электромобилей при растущем давлении со стороны китайских конкурентов — так, во II квартале 2023 г. лидерами рынка электрокаров оказались марки BYD и Great Wall.
Таиланд традиционно используется японскими корпорациями как сборочный хаб на рынке Юго-Восточной Азии. Сейчас в стране производится около 2,5 млн автомобилей в год (для сравнения — в России в доковидном 2019 г. выпустили около 1,7 млн машин). На Таиланд также приходится почти половина продаж всех электромобилей в регионе. В планах правительства довести долю электромобилей в общем выпуске до 30% к 2030 г.
#news #автопром #электромобили
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/thailand-toyota-jointly-develop-domestic-ev-industry-2023-11-09/
Японский автогигант планирует испытать в стране свой первый электропикап. Соглашение достигнуто на фоне новой попытки Toyota нарастить долю рынка электромобилей при растущем давлении со стороны китайских конкурентов — так, во II квартале 2023 г. лидерами рынка электрокаров оказались марки BYD и Great Wall.
Таиланд традиционно используется японскими корпорациями как сборочный хаб на рынке Юго-Восточной Азии. Сейчас в стране производится около 2,5 млн автомобилей в год (для сравнения — в России в доковидном 2019 г. выпустили около 1,7 млн машин). На Таиланд также приходится почти половина продаж всех электромобилей в регионе. В планах правительства довести долю электромобилей в общем выпуске до 30% к 2030 г.
#news #автопром #электромобили
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/thailand-toyota-jointly-develop-domestic-ev-industry-2023-11-09/
Reuters
Thailand, Toyota to jointly develop domestic EV industry
Thailand will work with Toyota Motor Corp in developing the country's electric vehicle (EV) industry, Prime Minister Srettha Thavisin said after a meeting with the automakers' executives.
Amazon начнёт продавать автомобили онлайн
Первыми станут доступны автомобили Hyundai. Клиенты смогут выбирать, дооснащать опциями и покупать автомобили на Amazon.com и планировать доставку через местного дилера Hyundai с 2024 г. Соглашение двух корпораций является продолжением сделки, объявленной два года назад, по расширению цифрового выставочного зала Hyundai на Amazon.com. Согласно новым условиям, покупатели новых автомобилей Hyundai также получат доступ к голосовому помощнику Amazon Alexa через бортовые системы автомобилей с 2025 г.
#news #Amazon #торговля #автопром
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/amazon-sell-hyundai-vehicles-online-starting-2024-2023-11-16/
Первыми станут доступны автомобили Hyundai. Клиенты смогут выбирать, дооснащать опциями и покупать автомобили на Amazon.com и планировать доставку через местного дилера Hyundai с 2024 г. Соглашение двух корпораций является продолжением сделки, объявленной два года назад, по расширению цифрового выставочного зала Hyundai на Amazon.com. Согласно новым условиям, покупатели новых автомобилей Hyundai также получат доступ к голосовому помощнику Amazon Alexa через бортовые системы автомобилей с 2025 г.
#news #Amazon #торговля #автопром
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/amazon-sell-hyundai-vehicles-online-starting-2024-2023-11-16/
Reuters
Amazon to sell Hyundai vehicles online starting in 2024
Amazon will begin selling Hyundai vehicles online in the U.S. starting next year, the two companies said on Thursday.
Xiaomi представила свой первый электромобиль
Гендиректор и сооснователь Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) на презентации заявил о стремлении компании стать ведущим мировым автопроизводителем через 15-20 лет и конкурировать с Tesla и Porsche, внешний вид которого явно «вдохновил» дизайнеров Xiaomi. Силовая установка заднеприводного варианта имеет 299 л.с., полноприводную версию обещают с максимальной мощностью 673 л.с. Аккумуляторный блок поставляется компанией BYD для более дешевой комплектации и тройной NMC от CATL для более дорогого варианта. Максимальная скорость простой комплектации ограничена 210 км/ч, в топовой— до 265 км/ч. Запас хода обещают на уровне 800 км. Цена электрокара пока не разглашается, ожидается, что базовая комплектация будет стоить от $28 тыс. до $42 тыс. (от 200 тыс. до 300 тыс. юаней).
Рыночные перспективы новинки достаточно сложные: китайский рынок откровенно переполнен решениями, правительственная субсидия в $8440 (60 тыс. юаней) на покупку электромобиля, действовавшая на момент запуска проекта Xiaomi, больше не выдаётся, а компания теперь обязана по закону взять в партнёры государственного автопроизводителя — в данном случае им будет Beijing Automotive Group. При этом рынок электромобилей в целом продолжает расти как в самом Китае, так и в других странах, а Пекин постепенно становится одним из главных поставщиков электромобилей в ЕС, например.
#news #автопром #электромобили
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-12-28/xiaomi-launches-first-su7-ev-with-ambition-to-be-china-s-porsche-or-tesla
Гендиректор и сооснователь Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) на презентации заявил о стремлении компании стать ведущим мировым автопроизводителем через 15-20 лет и конкурировать с Tesla и Porsche, внешний вид которого явно «вдохновил» дизайнеров Xiaomi. Силовая установка заднеприводного варианта имеет 299 л.с., полноприводную версию обещают с максимальной мощностью 673 л.с. Аккумуляторный блок поставляется компанией BYD для более дешевой комплектации и тройной NMC от CATL для более дорогого варианта. Максимальная скорость простой комплектации ограничена 210 км/ч, в топовой— до 265 км/ч. Запас хода обещают на уровне 800 км. Цена электрокара пока не разглашается, ожидается, что базовая комплектация будет стоить от $28 тыс. до $42 тыс. (от 200 тыс. до 300 тыс. юаней).
Рыночные перспективы новинки достаточно сложные: китайский рынок откровенно переполнен решениями, правительственная субсидия в $8440 (60 тыс. юаней) на покупку электромобиля, действовавшая на момент запуска проекта Xiaomi, больше не выдаётся, а компания теперь обязана по закону взять в партнёры государственного автопроизводителя — в данном случае им будет Beijing Automotive Group. При этом рынок электромобилей в целом продолжает расти как в самом Китае, так и в других странах, а Пекин постепенно становится одним из главных поставщиков электромобилей в ЕС, например.
#news #автопром #электромобили
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-12-28/xiaomi-launches-first-su7-ev-with-ambition-to-be-china-s-porsche-or-tesla
Bloomberg.com
Xiaomi Unveils Its First EV, With Ambition to Be China’s Porsche or Tesla
The billionaire co-founder of Xiaomi Corp. unveiled the company’s first electric vehicle Thursday, declaring ambitions to become a top global carmaker in 15 to 20 years and compete against Tesla Inc. and Porsche AG.
BMW и разработчик человекоподобных роботов Fugure подписали соглашение о сотрудничестве
Это первая коммерческая сделка для стартапа, основанного в 2022 г. Согласно договорённостям, роботы будут развёрнуты на заводе автоконцерна в США, в Южной Каролине. Это один из крупнейших автозаводов в стране, на нём занято 11 тыс. человек. Количество поставляемых роботов не разглашается, но известно, что в течение ближайших 1-2 лет роботы будут интегрированы в складское хозяйство, на участки обработки листового металла и сборки кузовов. Предполагается, что роботы будут работать в одном пространстве с людьми.
#news #автопром #роботы
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-taps-humanoid-startup-figure-take-teslas-robot-2024-01-18/
Это первая коммерческая сделка для стартапа, основанного в 2022 г. Согласно договорённостям, роботы будут развёрнуты на заводе автоконцерна в США, в Южной Каролине. Это один из крупнейших автозаводов в стране, на нём занято 11 тыс. человек. Количество поставляемых роботов не разглашается, но известно, что в течение ближайших 1-2 лет роботы будут интегрированы в складское хозяйство, на участки обработки листового металла и сборки кузовов. Предполагается, что роботы будут работать в одном пространстве с людьми.
#news #автопром #роботы
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-taps-humanoid-startup-figure-take-teslas-robot-2024-01-18/
Reuters
BMW taps humanoid startup Figure to take on Tesla's robot
Robotics startup Figure said it has signed a partnership with BMW Manufacturing to deploy its humanoid robots in the car maker's facility in the U.S., as more companies turn to human-like robots to take on certain physical tasks.
GM и Honda начали выпускать водородные топливные элементы
Производство запущено на совместном предприятии автоконцернов FCSM в США. Водород не стал лидером среди альтернатив бензину и дизелю из-за двух основных препятствий — дефицита заправок и низкой энергоёмкости по объёму, т.е. этот вид топлива требует сравнительно больших баков и цистерн. Это мешает применять водород на легковом транспорте и небольших грузовиках.
Поэтому автопроизводители решили использовать водородные топливные элементы на спецтехнике и грузовиках: размер топливного бака для крупных машин не проблема, а работа в ограниченном пространстве — заводе, карьере, стройплощадке — позволит решить вопрос с дозаправкой.
#news #энергонезависимость #автопром
https://www.theverge.com/2024/1/25/24049470/gm-honda-hydrogen-fuel-cells-joint-venture-michigan
Производство запущено на совместном предприятии автоконцернов FCSM в США. Водород не стал лидером среди альтернатив бензину и дизелю из-за двух основных препятствий — дефицита заправок и низкой энергоёмкости по объёму, т.е. этот вид топлива требует сравнительно больших баков и цистерн. Это мешает применять водород на легковом транспорте и небольших грузовиках.
Поэтому автопроизводители решили использовать водородные топливные элементы на спецтехнике и грузовиках: размер топливного бака для крупных машин не проблема, а работа в ограниченном пространстве — заводе, карьере, стройплощадке — позволит решить вопрос с дозаправкой.
#news #энергонезависимость #автопром
https://www.theverge.com/2024/1/25/24049470/gm-honda-hydrogen-fuel-cells-joint-venture-michigan
The Verge
GM and Honda join forces to make hydrogen fuel cells for “various products”
The plant is one of the first to make commercial fuel cells.
Volkswagen создаёт лабораторию искусственного интеллекта
Подразделение станет «глобальным сетевым центром компетенций и инкубатором» для проверки технологических концепций, связанных с инновациями в автомобилестроении, и координации их внутри группы. Также в концерне считают приоритетной задачей сделать авто «умнее» и развивать связь набортного ИИ с внешними экосистемами — всё для обогащения клиентского опыта и повышения удовлетворённости от продукта.
При этом VW не намерен сам разрабатывать ИИ-модели. Лаборатория будет отбирать решения на открытом рынке и дорабатывать их до прототипов, при необходимости привлекая «партнёров». Концерн не раскрывает, какие именно это компании. В наблюдательный совет лаборатории войдут представители управляющих советов брендов группы VW: Volkswagen, Audi и Porsche.
#news #автопром #AI
https://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/volkswagen-group-establishes-artificial-intelligence-company-18105
Подразделение станет «глобальным сетевым центром компетенций и инкубатором» для проверки технологических концепций, связанных с инновациями в автомобилестроении, и координации их внутри группы. Также в концерне считают приоритетной задачей сделать авто «умнее» и развивать связь набортного ИИ с внешними экосистемами — всё для обогащения клиентского опыта и повышения удовлетворённости от продукта.
При этом VW не намерен сам разрабатывать ИИ-модели. Лаборатория будет отбирать решения на открытом рынке и дорабатывать их до прототипов, при необходимости привлекая «партнёров». Концерн не раскрывает, какие именно это компании. В наблюдательный совет лаборатории войдут представители управляющих советов брендов группы VW: Volkswagen, Audi и Porsche.
#news #автопром #AI
https://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/volkswagen-group-establishes-artificial-intelligence-company-18105
Volkswagen Group
Volkswagen Group establishes artificial intelligence company
In the future, digital products based on artificial intelligence (AI) will play a key role for the Volkswagen Group. New infotainment and navigation applications, high-performance speech recognition, extended vehicle functions and the deep integration of…
Apple отказалась от планов по разработке беспилотного автомобиля
Корпорация занималась технологией автономного вождения 10 лет и вложила в это направление свыше $10 млрд. По словам менеджмента, усилия были потрачены не зря, т.к. эта деятельность помогла сформировать задел в области ИИ. Часть сотрудников, занимавшихся беспилотниками, переводятся на проекты в этой сфере.
Корпорация рассчитывает, во-первых, догнать конкурентов в индустрии генеративного ИИ, а во-вторых, сконцентрироваться на трансформации гарнитуры Vision Pro в более массовый продукт. Инвесторы и аналитики положительно оценили такой ход, поскольку рынок автономных автомобилей становится чрезвычайно конкурентным и Apple вряд ли смогла бы заработать на нём большую маржу. После пандемии доходы корпорации падают и Apple ищет следующую «большую идею», чтобы поддержать финансовые показатели.
В области искусственного интеллекта компания по-прежнему отстаёт от лидеров отрасли, однако известно, что она ведёт разработки ряда «умных» приложений, в том числе с генеративным ИИ, которые, как ожидается, представит в июне этого года. В продуктах они, вероятно, появятся в сентябре в iOS 18.
#news #Apple #автопром
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-28/apple-cancels-its-electric-car-in-favor-of-ai-vision-pro?srnd=homepage-europe
Корпорация занималась технологией автономного вождения 10 лет и вложила в это направление свыше $10 млрд. По словам менеджмента, усилия были потрачены не зря, т.к. эта деятельность помогла сформировать задел в области ИИ. Часть сотрудников, занимавшихся беспилотниками, переводятся на проекты в этой сфере.
Корпорация рассчитывает, во-первых, догнать конкурентов в индустрии генеративного ИИ, а во-вторых, сконцентрироваться на трансформации гарнитуры Vision Pro в более массовый продукт. Инвесторы и аналитики положительно оценили такой ход, поскольку рынок автономных автомобилей становится чрезвычайно конкурентным и Apple вряд ли смогла бы заработать на нём большую маржу. После пандемии доходы корпорации падают и Apple ищет следующую «большую идею», чтобы поддержать финансовые показатели.
В области искусственного интеллекта компания по-прежнему отстаёт от лидеров отрасли, однако известно, что она ведёт разработки ряда «умных» приложений, в том числе с генеративным ИИ, которые, как ожидается, представит в июне этого года. В продуктах они, вероятно, появятся в сентябре в iOS 18.
#news #Apple #автопром
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-28/apple-cancels-its-electric-car-in-favor-of-ai-vision-pro?srnd=homepage-europe
Bloomberg.com
Apple's Scrapped Car Project Means AI and Headset Bets Are More Urgent
In abandoning plans for a self-driving car, Apple Inc. is giving up on billions in potential revenue and the dream of selling what one executive called “the ultimate mobile device.” The hope is that other big bets — including generative AI and mixed-reality…
Innovation & Research
Лидеры отрасли развернут производство электромобилей в Индии BYD, лидер китайского рынка, и индийская компания Megha Engineering подали заявку на формирование совместного предприятия по выпуску электромобилей и аккумуляторов. Объём инвестиций предварительно…
Tesla ищет место под свой первый завод в Индии
Инвестиции в новое производство могут составить от $2 до $3 млрд. Пока в числе территорий-кандидатов — штаты Махараштра, Тамил-Наду и Гуджарат, в каждом из которых уже есть кластеры автомобильных заводов. Ранее правительство Индии установило льготы на импорт комплектующих электромобилей для производителей, готовых инвестировать в местное производство от $0,5 млрд. В настоящий момент Tesla остро конкурирует с лидером китайского автопрома BYD как на мировой арене, так и на индийском рынке. Так, в прошлом году гигант из Поднебесной также анонсировал строительство сборочного производства и аккумуляторной фабрики совместно с индийским конгломератом Megha.
#news #автопром #Индия
https://www.cnbc.com/2024/04/04/tesla-to-explore-locations-in-india-for-3-billion-ev-factory-ft-reports.html
Инвестиции в новое производство могут составить от $2 до $3 млрд. Пока в числе территорий-кандидатов — штаты Махараштра, Тамил-Наду и Гуджарат, в каждом из которых уже есть кластеры автомобильных заводов. Ранее правительство Индии установило льготы на импорт комплектующих электромобилей для производителей, готовых инвестировать в местное производство от $0,5 млрд. В настоящий момент Tesla остро конкурирует с лидером китайского автопрома BYD как на мировой арене, так и на индийском рынке. Так, в прошлом году гигант из Поднебесной также анонсировал строительство сборочного производства и аккумуляторной фабрики совместно с индийским конгломератом Megha.
#news #автопром #Индия
https://www.cnbc.com/2024/04/04/tesla-to-explore-locations-in-india-for-3-billion-ev-factory-ft-reports.html
CNBC
Tesla to explore locations in India for $3 billion EV factory, FT reports
The report said that the Tesla team would focus on the Maharashtra, Gujarat and Tamil Nadu states that already have automotive hubs.