Новое СП VW и Bosch поможет активизировать производство батарей в Европе
 
Volkswagen и Bosch подписали меморандум о сотрудничестве, в рамках которого впоследствии должно появиться совместное предприятие, предоставляющее решения для создания аккумуляторных производств в Европе. Сколько каждый из партнеров вложит в инициативу, неизвестно. Новая компания в первую очередь будет поставлять соответствующее оборудование, а также обслуживать его. В частности, VW при помощи СП планирует выполнить свой стратегический план по строительству в Европе 6 производств батарей для электромобилей к 2030 году.
#энергонезависимость #автопром

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/vw-bosch-plan-joint-venture-equip-gigafactories-report-2022-01-18/

Квантовые алгоритмы IonQ помогут Hyundai улучшить характеристики батарей

IonQ, один из лидеров квантовой отрасли, и Hyundai Motor Company объявили о партнерстве. Компании намерены за счет моделирования и контроля химических реакций заложить основу для создания аккумуляторов более высокого качества. Для этой цели планируется разработать специализированный квантовый решатель, с помощью которого будут анализироваться различные соединения лития. Hyundai и IonQ также надеются, что в результате этого исследования смогут обнаружить новые материалы для источников питания электромобилей следующего поколения.
#кванты #энергонезависимость

https://finance.yahoo.com/news/ionq-hyundai-motor-partner-quantum-130000754.html

Стартап надеется совершить прорыв в железнодорожных грузоперевозках

3 бывших инженера SpaceX и искра вдохновения — так рождается новая идея в сфере транспортировки с нулевым уровнем выбросов. Стартап Parallel Systems разрабатывает платформу для железнодорожных перевозок на аккумуляторах. Компания построила несколько прототипов и протестировала один из них на закрытой трассе в районе Лос-Анджелеса, США. Parallel Systems привлекла $50 млн от нескольких инвесторов, включая Anthos Capital, на развитие технологии и надеется совершить прорыв в области железнодорожной логистики, а также за счет применения системы автономности существенного снизить затраты на погрузку/разгрузку платформ.
#энергонезависимость #логистика

https://cleantechnica.com/2022/01/24/electric-train-cars-coming-from-parallel-systems/

General Motors планирует в 2022 году продать 40 тыс. электромобилей в США

В 2021 году в США только 10% проданных транспортных средств были электрическими или гибридными. Но автопроизводители не теряют оптимизма. Так, гигант General Motors, который поставил американским заказчикам в прошлом году 25 тыс. электромобилей, в этом году намерен увеличить это число до 40 тыс. До 2025 года компания планирует выпустить 20 новых моделей в США и 10 — для глобального рынка. Чтобы достичь этих показателей, GM собирается инвестировать более $3 млрд в модернизацию существующих и создание новых, в том числе, аккумуляторных, производств.
#автопром #энергонезависимость

https://www.caranddriver.com/news/a38965132/gm-ev-goals/

Новая батарея для носимых устройств выдерживает 39 циклов машинной стирки

Первый в своем роде моющийся аккумулятор состоит из нескольких ультратонких слоев полимеров, заключенных в пластиковый корпус. Ключевые соединения - в данном случае из диоксида цинка и марганца – разработчики сделали растяжимыми, измельчив их на мелкие кусочки, а затем запечатав в эластичный полимер. Благодаря такому подходу аккумулятор стал абсолютно водонепроницаемым – он выдерживает 39 циклов стирки в машине. Новая батарея может совершить прорыв на рынке носимых устройств, уверены изобретатели.
#энергонезависимость

Научная статья: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/aenm.202103148

Jaguar делает подвижные зарядные станции из старых аккумуляторов

Автопроизводитель объявил о запуске новых зарядных устройств, собранных из б/у батарей электромобилей i-Pace. Ёмкость станции до 125 кВт⋅ч — достаточно, чтобы запитать частный дом на неделю или зарядить электромобиль; мощность зарядки 22 кВт. Устройство может комплектоваться солнечными батареями. Применять станции планируется там, где осложнён доступ к электросетям. Участники рынка отмечают, что подобное продление жизни отслуживших аккумуляторов может стать новым трендом в ESG-стратегиях производителей электрокаров.
#энергонезависимость #экология

https://thenextweb.com/news/jaguar-turning-used-batteries-into-portable-ev-chargers

Рост цен на литий приведет к падению спроса на электромобили

По данным аналитиков Morgan Stanley, производителям аккумуляторов для электромобилей необходимо будет повысить цены почти на 25% из-за резкого роста цен на литий. В течение нескольких лет цена батарей снижалась со скоростью от 3% до 7% в год. Однако стоимость их ключевого ингредиента, лития, выросла почти в 5 раз за последнее время. По расчетам Morgan Stanley, это в конечном итоге приведет к тому, что производителям электромобилей придется поднять цены примерно на 15%, что неизбежно приведет к падению спроса.
#автопром #энергонезависимость

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-25/morgan-stanley-flags-ev-demand-destruction-as-lithium-soars?srnd=markets-vp

Huawei анонсировал высокоскоростную зарядку для электромобилей

У китайского технологического гиганта Huawei есть линейка «умных» автомобилей для национального рынка. И теперь Huawei планирует встряхнуть индустрию своим революционным решением для зарядки электромобилей с беспрецедентными характеристиками: для преодоления расстояния в 200 км аккумулятор нужно будет заряжать всего 5 мин. Сейчас система DriveOne smart driving, интегрирующая IoT с ОС HarmonyOS, позволяет это сделать за 10 мин. Модернизацию планируется реализовать в течение нескольких лет.
#энергонезависимость

https://www.gizmochina.com/2022/03/27/200km-rage-in-5-min-huaweis-revolutionary-ev-charging/

Китайская компания CATL запустит производство аккумуляторов в Германии

Contemporary Amperex Technology, крупнейший в Китае изготовитель аккумуляторов для электромобилей, получил «зеленый свет» на запуск производства в Германии. Основной поставщик батарей для машин Tesla таким образом, в частности, оптимизирует цепочку поставок, поскольку изготовление аккумуляторов будет располагаться в непосредственной близости от площадок заказчиков. Для Германии эта инициатива — возможность привлечения иностранного капитала: CATL планирует инвестировать в проект около $2 млрд. Завод должен заработать к концу 2022 года и рассчитан на оснащение около 120 тыс автомобилей в год.
#энергонезависимость

https://www.scmp.com/business/china-business/article/3173235/electric-cars-tesla-supplier-catl-start-producing-battery

Tesla планирует добывать и перерабатывать литий для аккумуляторов

Tesla может запустить новое направление бизнеса по добыче и переработке лития, сообщил глава компании Илон Маск. Цена этого металла, ключевого компонента для аккумуляторов, растет в последние два десятилетия. По данным Benchmark Mineral Intelligence, стоимость лития увеличилась более чем на 480% за 2021 год. Маск отмечает, что на Земле нет недостатка в самом элементе, однако темпы его добычи и переработки «очень медленные». Для Tesla это не первая попытка запустить литиевый бизнес. В 2020 году компания хотела приобрести горнодобывающее предприятие, но сделка сорвалась.
#энергонезависимость

https://www.cnbc.com/2022/04/08/elon-musk-telsa-may-have-get-into-mining-refining-lithium-directly.html

Электромобилям лития хватит. По крайней мере, до 2030 года

Сегодня не существует элемента, которым можно было бы заменить Li в батареях электромобилей, признают в консалтинговой компании McKinsey. К концу десятилетия спрос на этот металл вырастет как примерно в 6-8 раз: с 500 тыс. т. до 3-4 млн т. (для карбоната лития, обычно используемого в аккумуляторах). По расчетам аналитиков, литиевая промышленность сможет обеспечить достаточное количество продукции для растущей индустрии электротранспорта. При этом эксперты советуют уделить внимание исследованию новых технологий извлечения Li, например, из геотермальных или нефтепромысловых рассолов.
#энергонезависимость

https://www.mckinsey.com/industries/metals-and-mining/our-insights/lithium-mining-how-new-production-technologies-could-fuel-the-global-ev-revolution

Новый тип батарей может «замораживать» заряд на несколько месяцев

Новый тип батарей может сохраняет 92% емкости в течение 3 месяцев. Секрет — в использовании жидкого электролита с расплавленной солью, который замерзает при комнатной температуре. Это позволяет хранить батареи в неактивном состоянии длительное время. При активации расплавленный электролит становится высокопроводящей средой для ионного обмена. Концепция пока находится на стадии проработки, и ученые из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории надеются в ближайшее время подтвердить, что «солевые» батареи способны «замораживать» до 80% заряда на полгода.
#энергонезависимость

https://spectrum.ieee.org/long-term-energy-storage-molten-salt

ПОДРОБНЕЕ. Электромобилям лития хватит до 2030 года

Сегодня не существует элемента, которым можно было бы заменить Li в батареях электромобилей, признают в консалтинговой компании McKinsey. При этом литиевая промышленность сможет обеспечить достаточное количество продукции для растущей индустрии электротранспорта. При этом эксперты советуют уделить внимание исследованию новых технологий извлечения Li, например, из геотермальных или нефтепромысловых рассолов.
#энергонезависимость

Обзор полностью: https://telegra.ph/Dobycha-i-pererabotka-litiya-novye-tehnologii-mogut-stat-proryvnymi-dlya-ehlektromobilnoj-promyshlennosti-04-22

США инвестируют в аккумуляторы

Байден объявил о выделении $3,1 млрд на развитие производств аккумуляторов в США. Эта мера входит в более широкий план поддержки перехода на электромобили с автомобилей с ДВС. Средства будут выдаваться в виде грантов на создание новых производств, расширение или переоснащение существующих. Объекты поддержки — производства аккумуляторов и их компонентов, а также предприятия по переработке отслуживших батарей. Цель плана — поднять долю электромобилей в продажах новых машин с 4% в 2021 году до 50% в 2030.
#энергонезависимость #регулирование

https://www.cnbc.com/2022/05/02/biden-starts-3-billion-plan-to-boost-battery-production-for-evs.html

Гибкая батарея заряжается от влаги

Команда исследователей из Австралии работает над гибкой портативной батареей, заряжающейся от влаги. Батарея состоит из двух мембран, содержащих оксид графена, и атомов водорода, которые в норме находятся в связанном состоянии, но под воздействием влаги ионизируются и обеспечивают перенос заряда между слоями батареи. Разработчики заявляют, что изделие продолжает выдавать напряжение и после 2 тыс. изгибаний на 120°. Электрохимический элемент можно размещать на одежде и питать от него фитнес-трекеры и другую электронику за счёт кожной влаги. Пока разработка находится на стадии лабораторных образцов, коммерческий же прототип обещают выпустить к III кв. 2022 г.
#энергонезависимость

https://newatlas.com/energy/strategic-elements-self-charging-battery/

Небоскрёбы как огромные гравитационные батареи

Учёные из Международного института прикладного системного анализа (IIASA) предлагают использовать лифты небоскрёбов для генерации электроэнергии, которую затем можно запасти в накопителях или использовать для нужд жителей высотных зданий. Согласно идее, которую авторы назвали Lift Energy Storage Technology (LEST), энергия накапливается за счет подъёма контейнеров с мокрым песком или других материалов большой плотности, которые автоматически грузятся в лифт и обратно с помощью автономных погрузчиков. Если оснастить гравитационными накопителями существующие в мире высотки, то, по расчётам авторов, можно произвести до 300 ГВт·ч, чего такому мегаполису как Нью-Йорк хватит на целый месяц.
#энергонезависимость #энергетика

https://iiasa.ac.at/news/may-2022/turning-high-rise-buildings-into-batteries