Батареи для электромобилей - ключевая сфера для энергоперехода
💡 Goldman Sachs считает, что аккумуляторы для электромобилей приобретают «критическое значение» для энергетического перехода и называет две компании, которые могут выиграть от диверсификации цепочек поставок из Китая и развития местного производства.
• В настоящее время на Китай приходится порядка 60% от мирового спроса на аккумуляторы для электромобилей, однако к 2030 году, по оценкам банка, эта доля снизится до 30% на фоне роста спроса со стороны США, ЕС, Индии и других рынков. Как ожидается, производители вне КНР выиграют от такого перераспределения.
• Для создания полностью локализованного производства батарей без участия Китая необходимы значительные инвестиции, которые Goldman Sachs оценивает в $160 млрд только для США и ЕС. При этом, отмечается, что некоторые успехи в реализации данной цели уже были достигнуты.
• Например, благодаря торговым соглашениям с Австралией, Чили и Канадой у США теперь есть несколько вариантов поставок лития, ключевого металла для батарей электромобилей.
Топ-пики в индустрии
• Аналитики инвестбанка отдают предпочтение компаниям, которые являются бенефициарами принятия закона о снижении инфляции в США:
✅ Tesla #TSLA
🎯 Целевая цена - $330, потенциал роста +80%
Tesla выигрывает от того, что она является ранним участником рынка и уже имеет крупные объемы производства в Неваде (благодаря партнерству с Panasonic). Помимо этого, компания находится в процессе наращивания производства аккумуляторов в Техасе, которые Tesla планирует использовать на серийных автомобилях, начиная с 4-го квартала 22 года.
✅ Freyr Battery #FREY
🎯 Целевая цена - $19, потенциал роста +31%
По мнению аналитиков, немецкий производитель аккумуляторов Freyr является одним их крупнейших бенефициаром закона о снижении инфляции. Ранее в этом месяце компания объявила о планах строительства гигафабрики в США в штате Джорджия.
#аналитика #акции #США #аккумуляторы #GS
· telegram · сайт · курс
💡 Goldman Sachs считает, что аккумуляторы для электромобилей приобретают «критическое значение» для энергетического перехода и называет две компании, которые могут выиграть от диверсификации цепочек поставок из Китая и развития местного производства.
• В настоящее время на Китай приходится порядка 60% от мирового спроса на аккумуляторы для электромобилей, однако к 2030 году, по оценкам банка, эта доля снизится до 30% на фоне роста спроса со стороны США, ЕС, Индии и других рынков. Как ожидается, производители вне КНР выиграют от такого перераспределения.
• Для создания полностью локализованного производства батарей без участия Китая необходимы значительные инвестиции, которые Goldman Sachs оценивает в $160 млрд только для США и ЕС. При этом, отмечается, что некоторые успехи в реализации данной цели уже были достигнуты.
• Например, благодаря торговым соглашениям с Австралией, Чили и Канадой у США теперь есть несколько вариантов поставок лития, ключевого металла для батарей электромобилей.
Топ-пики в индустрии
• Аналитики инвестбанка отдают предпочтение компаниям, которые являются бенефициарами принятия закона о снижении инфляции в США:
✅ Tesla #TSLA
🎯 Целевая цена - $330, потенциал роста +80%
Tesla выигрывает от того, что она является ранним участником рынка и уже имеет крупные объемы производства в Неваде (благодаря партнерству с Panasonic). Помимо этого, компания находится в процессе наращивания производства аккумуляторов в Техасе, которые Tesla планирует использовать на серийных автомобилях, начиная с 4-го квартала 22 года.
✅ Freyr Battery #FREY
🎯 Целевая цена - $19, потенциал роста +31%
По мнению аналитиков, немецкий производитель аккумуляторов Freyr является одним их крупнейших бенефициаром закона о снижении инфляции. Ранее в этом месяце компания объявила о планах строительства гигафабрики в США в штате Джорджия.
#аналитика #акции #США #аккумуляторы #GS
· telegram · сайт · курс