Дефицит чипов и его влияние на автоиндустрию.
💡 Дефицит полупроводников является одной из самых актуальных тем 2021 года. Рассмотрим причины возникновения дефицита, его влияние на автопроизводство и прогнозы.
Причины возникновения дефицита полупроводников:
• Цикличность производства. Значительный рост спроса на полупроводники совпал со спадом производства, динамика которого определяется деятельностью ключевых заказчиков - производителей смартфонов и поставщиков облачных вычислений. До 2018 года объемы производства чипов увеличивались, однако затем пошли на спад в ответ на снижение спроса. 2019 год оказался худшим для отрасли - объем рынка упал на 12%. Это привело к сокращению будущих производственных мощностей в 2020 году. Таким образом, отрасль оказалась не готова к резкому росту спроса на полупроводники.
• Пандемия. Пандемия привела к закрытию многих предприятий по всему миру и к задержке поставок полупроводников.
• Резкий рост продаж смартфонов и компьютеров. В 1-м кв 2021 объем продаж смартфонов впервые с начала пандемии перевалил за отметку в $100 млрд и составил $113 млрд. Производство автомобильных чипов - менее прибыльный бизнес, поэтому фабрики обычно откладывают их выпуск на более поздний срок и сначала выполняют заказы из других отраслей.
• Аномальные погодные условия. Полупроводниковая отрасль также пострадала из-за «черных лебедей», вызванных изменениями климата. Infineon, Samsung и NXP остались без электричества из-за аномальных холодов в Техасе, на заводе Renesas произошел пожар, а TSM испытала нехватку воды, необходимой для производства, из-за аномальной засухи в Тайване. Все это привело к нарушению цепи поставок.
Влияние дефицита полупроводников на автомобильную отрасль:
• На данный момент значительная часть рынка полупроводников сосредоточена на удовлетворении спроса автопроизводителей. Для оснащения современного автомобиля требуется около 1400 чипов. При этом, по мере внедрения различных технологий и электрификации автомобилей, их количество неуклонно растет. По прогнозам, стоимость всех микросхем в одном авто составит $2720 к 2025 году.
• Цепь поставок автомобильных чипов более фрагментирована и имеет большую длину по сравнению с цепью поставок общих полупроводников, что усугубляет проблему для отрасли. Полный процесс поставок затрагивает большое количество участников: дизайнеров архитектуры полупроводника, поставщиков оборудования и комплектующих, производственных фабрик, тестирующих предприятий и поставщиков первого уровня. Сбой в работе хотя бы одного участника приводит к нарушению всей цепи поставок.
• Дефицит полупроводников уже нанес ущерб автоиндустрии в первой половине 2021 года. Однако по мнению некоторых производителей, влияние дефицита снизилось в июле. По базовому прогнозу дефицит полупроводников приведет к сокращению продаж авто в количестве от 2.4 млн до 4.8 млн. или от 2.8% до 5.6% от общего рынка в 2021 году.
Когда закончится дефицит полупроводников:
Текущий дефицит полупроводников продолжится, по крайней мере, до конца 2021 года. Несмотря на некоторое улучшение ситуации в июле, многие производители выражают опасения по поводу более долгого срока сохранения дефицита: генеральный директор IBM заявил, что предложение полупроводников достигнет объема спроса лишь в 2023 году. Представители NXP, Bosch и Volkswagen придерживаются мнения о том, что дефицит завершится в 2022 году.
Какие компании сумели выиграть от дефицита полупроводников:
Наибольшую выгоду из сложившейся ситуации смогли извлечь дизайнеры архитектуры чипов и поставщики оборудования/комплектующих для производства полупроводников. С точки зрения финансовых показателей, большинство компаний стабильно превосходили ожидания, начиная с 1-го квартала 2020 года.
✅ Renesas Electronics Corp #RNECY
✅ ASML Holding NV #ASML
✅ NXP Semiconductors NV #NXPI
✅ Sumco Corp #SUOPY
✅ Amkor Technology, Inc. #AMKR
✅ Magna International, Inc. #MGA
#Abeta #полупроводники #обзор_сектора #дефицит_чипов
· получить доступ к premium
· telegram · instagram · сайт
💡 Дефицит полупроводников является одной из самых актуальных тем 2021 года. Рассмотрим причины возникновения дефицита, его влияние на автопроизводство и прогнозы.
Причины возникновения дефицита полупроводников:
• Цикличность производства. Значительный рост спроса на полупроводники совпал со спадом производства, динамика которого определяется деятельностью ключевых заказчиков - производителей смартфонов и поставщиков облачных вычислений. До 2018 года объемы производства чипов увеличивались, однако затем пошли на спад в ответ на снижение спроса. 2019 год оказался худшим для отрасли - объем рынка упал на 12%. Это привело к сокращению будущих производственных мощностей в 2020 году. Таким образом, отрасль оказалась не готова к резкому росту спроса на полупроводники.
• Пандемия. Пандемия привела к закрытию многих предприятий по всему миру и к задержке поставок полупроводников.
• Резкий рост продаж смартфонов и компьютеров. В 1-м кв 2021 объем продаж смартфонов впервые с начала пандемии перевалил за отметку в $100 млрд и составил $113 млрд. Производство автомобильных чипов - менее прибыльный бизнес, поэтому фабрики обычно откладывают их выпуск на более поздний срок и сначала выполняют заказы из других отраслей.
• Аномальные погодные условия. Полупроводниковая отрасль также пострадала из-за «черных лебедей», вызванных изменениями климата. Infineon, Samsung и NXP остались без электричества из-за аномальных холодов в Техасе, на заводе Renesas произошел пожар, а TSM испытала нехватку воды, необходимой для производства, из-за аномальной засухи в Тайване. Все это привело к нарушению цепи поставок.
Влияние дефицита полупроводников на автомобильную отрасль:
• На данный момент значительная часть рынка полупроводников сосредоточена на удовлетворении спроса автопроизводителей. Для оснащения современного автомобиля требуется около 1400 чипов. При этом, по мере внедрения различных технологий и электрификации автомобилей, их количество неуклонно растет. По прогнозам, стоимость всех микросхем в одном авто составит $2720 к 2025 году.
• Цепь поставок автомобильных чипов более фрагментирована и имеет большую длину по сравнению с цепью поставок общих полупроводников, что усугубляет проблему для отрасли. Полный процесс поставок затрагивает большое количество участников: дизайнеров архитектуры полупроводника, поставщиков оборудования и комплектующих, производственных фабрик, тестирующих предприятий и поставщиков первого уровня. Сбой в работе хотя бы одного участника приводит к нарушению всей цепи поставок.
• Дефицит полупроводников уже нанес ущерб автоиндустрии в первой половине 2021 года. Однако по мнению некоторых производителей, влияние дефицита снизилось в июле. По базовому прогнозу дефицит полупроводников приведет к сокращению продаж авто в количестве от 2.4 млн до 4.8 млн. или от 2.8% до 5.6% от общего рынка в 2021 году.
Когда закончится дефицит полупроводников:
Текущий дефицит полупроводников продолжится, по крайней мере, до конца 2021 года. Несмотря на некоторое улучшение ситуации в июле, многие производители выражают опасения по поводу более долгого срока сохранения дефицита: генеральный директор IBM заявил, что предложение полупроводников достигнет объема спроса лишь в 2023 году. Представители NXP, Bosch и Volkswagen придерживаются мнения о том, что дефицит завершится в 2022 году.
Какие компании сумели выиграть от дефицита полупроводников:
Наибольшую выгоду из сложившейся ситуации смогли извлечь дизайнеры архитектуры чипов и поставщики оборудования/комплектующих для производства полупроводников. С точки зрения финансовых показателей, большинство компаний стабильно превосходили ожидания, начиная с 1-го квартала 2020 года.
✅ Renesas Electronics Corp #RNECY
✅ ASML Holding NV #ASML
✅ NXP Semiconductors NV #NXPI
✅ Sumco Corp #SUOPY
✅ Amkor Technology, Inc. #AMKR
✅ Magna International, Inc. #MGA
#Abeta #полупроводники #обзор_сектора #дефицит_чипов
· получить доступ к premium
· telegram · instagram · сайт