#рубль
Транспортная группа Fesco осуществляет все расчеты и платежи в российских рублях в штатном режиме, а также продолжает оказывать логистические услуги по всем действующим маршрутам в полном объеме. Об этом компания сообщила в пресс-релизе,
«Fesco сообщает о том, что все расчеты и платежи в российских рублях осуществляются в штатном режиме… Fesco продолжает оказывать логистические услуги по всем действующим маршрутам в полном объеме», - говорится в заявлении.
Транспортная группа Fesco осуществляет все расчеты и платежи в российских рублях в штатном режиме, а также продолжает оказывать логистические услуги по всем действующим маршрутам в полном объеме. Об этом компания сообщила в пресс-релизе,
«Fesco сообщает о том, что все расчеты и платежи в российских рублях осуществляются в штатном режиме… Fesco продолжает оказывать логистические услуги по всем действующим маршрутам в полном объеме», - говорится в заявлении.
#рубль
Системно значимые отрасли российской экономики обладают достаточно слабым запасом прочности к укреплению курса рубля, говорится в докладе Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), который цитирует РБК.
В отчёте сказано, что при производстве железнодорожных составов, воздушных и космических судов — проблемы нерентабельности возникли бы при курсе 61 руб. за доллар. Эти отрасли в ЦМАКПе отнесли к «красной зоне», назвав самыми уязвимыми к условиям курсовой конъюнктуры.
В транспортном машиностроении убыточность возникает вследствие слабых позиций с точки зрения рентабельности самого бизнеса. Доля чистого экспорта в выручке этой отрасли не очень высока (около 20%), но из-за низкого запаса рентабельности даже незначительное ухудшение ценовых условий приводит к убыткам.
К отраслям со средней уязвимостью к колебаниям курса эксперты отнесли производство кокса и нефтепродуктов, металлургию, добычу угля, пищевую и мебельную промышленность. Их безубыточный курс лежит в интервале от 30 до 40 руб. за доллар.
Наибольшую устойчивость к потенциальному укреплению курса рубля показали добыча металлических руд, производство одежды, табачных изделий и бумаги, а также рыболовство и рыбоводство. Они способны работать без убытков даже при курсе теоретически ниже 16 руб. за доллар, полагают в ЦМАКПе. Это связано в том числе с их относительно низкой долей экспорта в выручке (менее 20%).
Системно значимые отрасли российской экономики обладают достаточно слабым запасом прочности к укреплению курса рубля, говорится в докладе Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), который цитирует РБК.
В отчёте сказано, что при производстве железнодорожных составов, воздушных и космических судов — проблемы нерентабельности возникли бы при курсе 61 руб. за доллар. Эти отрасли в ЦМАКПе отнесли к «красной зоне», назвав самыми уязвимыми к условиям курсовой конъюнктуры.
В транспортном машиностроении убыточность возникает вследствие слабых позиций с точки зрения рентабельности самого бизнеса. Доля чистого экспорта в выручке этой отрасли не очень высока (около 20%), но из-за низкого запаса рентабельности даже незначительное ухудшение ценовых условий приводит к убыткам.
К отраслям со средней уязвимостью к колебаниям курса эксперты отнесли производство кокса и нефтепродуктов, металлургию, добычу угля, пищевую и мебельную промышленность. Их безубыточный курс лежит в интервале от 30 до 40 руб. за доллар.
Наибольшую устойчивость к потенциальному укреплению курса рубля показали добыча металлических руд, производство одежды, табачных изделий и бумаги, а также рыболовство и рыбоводство. Они способны работать без убытков даже при курсе теоретически ниже 16 руб. за доллар, полагают в ЦМАКПе. Это связано в том числе с их относительно низкой долей экспорта в выручке (менее 20%).