#а_как_у_них #Дания
На Фарерских островах завершился основной этап постройки 11-километрового тоннеля Эстуройартуннлинн, соединяющего два крупнейших острова архипелага. Этот тоннель уникален тем, что включает в себя круговую развязку - первую в мире, построенную на дне океана, на глубине 189 м ниже уровня Атлантики.
Необычности сооружению придаёт и симпатичная голубая подсветка в морском стиле, и скульптурные украшения.
Коллеги из тг-канала Методичка тут же подсчитали, что датский тоннель за $162 млн почему-то неадекватно дёшев по сравнению с гипотетическим мостом на Сахалин за $3 млрд. Ну да, ну да, есть такое дело. Но мы же не хотим, как в Дании, где режут и вскрывают животных в зоопарках прям на глазах детей. Не говоря уже про «родителя 1» и «родителя 2».
А вот РЖД может всё-таки задуматься над тоннелем, а не мостом? И замерзать не будет, как мост на остров Русский, и украсить его можно будет скульптурами девушек с вёслами, рыбаков с сетями и прочими артефактами соцреализма.
На Фарерских островах завершился основной этап постройки 11-километрового тоннеля Эстуройартуннлинн, соединяющего два крупнейших острова архипелага. Этот тоннель уникален тем, что включает в себя круговую развязку - первую в мире, построенную на дне океана, на глубине 189 м ниже уровня Атлантики.
Необычности сооружению придаёт и симпатичная голубая подсветка в морском стиле, и скульптурные украшения.
Коллеги из тг-канала Методичка тут же подсчитали, что датский тоннель за $162 млн почему-то неадекватно дёшев по сравнению с гипотетическим мостом на Сахалин за $3 млрд. Ну да, ну да, есть такое дело. Но мы же не хотим, как в Дании, где режут и вскрывают животных в зоопарках прям на глазах детей. Не говоря уже про «родителя 1» и «родителя 2».
А вот РЖД может всё-таки задуматься над тоннелем, а не мостом? И замерзать не будет, как мост на остров Русский, и украсить его можно будет скульптурами девушек с вёслами, рыбаков с сетями и прочими артефактами соцреализма.