#кадр_дня

Добро пожаловать в ад!

#вагоны #профицит

За что Vgudok любит Наталью Скорлыгину, так это за умение буквально в двух строках объяснить всю сложность и глубину проблем ж/д отрасли: «Рост производства вагонов, неблагоприятная конъюнктура на экспортных рынках и загруженность Восточного полигона привели к рекордному количеству брошенных поездов». Всё - приговор! Провинившихся - к стенке!

https://clck.ru/MG3oJ

#ЦКК #ФАС #цены

А говорят, кто старое помянет…
Арбитражный суд Москвы по запросу «Уралхим-Транса» признал незаконным решение ФАС о невиновности ОМК и Evraz в завышении цен на цельнокатаные колёса, пишет Ъ.

Дело против дуополистов антимонопольщики возбудили ещё осенью 2018 года. В прошлом году, когда спрос на ЦКК преодолел свой пик, ФАС, дабы не поднимать волны в тазике, «амнистировала» ОМК. Служба пришла к выводу, что цены на колёса, в частности, Выксунского металлургического завода выросли по «ряду внешних факторов», и его доминирующее положение здесь не при чём. Фактически ФАС тогда признала, что рост стоимости колёсной пары в 5 раз – это нормально в условиях дефицита.

Результат проверки не удовлетворил «Уралхим», и в сентябре 2019 производитель удобрений направил регулятору ноту, пригрозив ростом цен на удобрения в связи с удорожанием ЦКК. А уже в феврале 2020 угрозы посыпались в сторону аграриев. Производители удобрений обещали взвинтить цены из-за колёс типа СОНК - старая ось, новые колёса.

Есть ощущение, что «Уралхим» рано или поздно доиграется и навлечёт беду (внимание ФАС) на себя. Ибо сегодня махать кулаками после драки смысла уже не имеет – цены на колёса неминуемо пойдут вниз в связи с перенасыщением сети вагонами. Ну а пока служба Артемьева попытается обжаловать решение арбитража.

⚡️Результаты исследований показали, что у снятой с поезда под Брянском китаянки нет ни ОРВИ, ни коронавируса - власти

#РЖД #вагоны #реплика

Наверное, впервые РЖД четко сформулировали свою позицию. И в этом есть логика: невостребованные грузоотправителями составы и вагоны паркуются в отстойникай, чтобы не мешать движению. Принято.

Аргумент грузоотправителей - это результат прое... «разбалансировки технологических процессов внутри холдинга». Принято.

Срыв сроков модернизации на Восточном полигоне - не спорим, общепринятый факт! За это РЖД не пинает только ленивый, хотя чаще всего анонимно.

Но давайте поговорим о производственных рекордах вагоностроителей (при минимальных объёмах списания старых вагонов), которых почему-то в перечне причин случившегося коллапса ставят в конец списка, и то как бы между прочим.

Можете считать нас параноиками, но мы всё же продолжим настаивать, что «вагонный ОПЕК» столько же неизбежен, сколь и необходим. Вот только теперь не полюбовно и превентивно, а под давлением обстоятельств. Ситуация сложилась такая, что у лоббистов идеи консолидации рынка есть один убийственный аргумент - «жизнь или смерть».

«Труп» вагоностроения уже начал дрейфовать в низовья реки, большие дяди терпеливо дождутся момента, когда он проплывёт мимо них. И вот тогда, помяните наше слово, появится новое письмо главы «Ростеха» Чемезова на имя президента РФ с призывом спасти вагоностроение, десятки тысяч рабочих мест, а заодно и РЖД с их вагонами-брошенками и падающей погрузкой...

Остаётся только дождаться, когда объявят, кого решено принести в жертву.

#вагоны #субсидии

Правительство собирается в 2020 году выделить 950 млн руб. на возмещение компаниям затрат на покупку грузовых вагонов. Инициатива закреплена в приложении к проекту поправок в бюджет РФ 2020-2022 годов, которые внесены в Госдуму.

Субсидии предусмотрены для организаций, оказывающих услуги, связанные с железнодорожным подвижным составом. По мнению авторов идеи, субсидии на покупку вагонов в первом полугодии 2020 года позволят не допустить стагнацию российского машиностроения.

Напомним, что, по данным Росстат, производство грузовых вагонов в России в 2019 году выросло на 15,5% по сравнению с предыдущим годом и составило 79,6 тыс. единиц.

#ЧП #вагоны

Милая беседа машиниста и диспетчера)

#Цивилёв #Восточный_полигон

У Цивилёва не забалуешь, не расслабишься. Глава Кузбасса, почуяв, что РЖД слабину дали и снова начали сроки модернизации ВП двигать, накатал кляузу в правительство.

«Это недопустимо для нас ни при каких обстоятельствах. Успех углепрома Кузбасса будет зависеть от выхода на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, который растет и где цена выше. Нам туда надо двигаться», - заявил губернатор Кемеровской области.

Так ведь можно и скидок в направлении портов АЧБ лишиться...

https://clck.ru/MGAyY

#ТЖД #вагоноремонт

Время пятничных премьер. По складывающейся традиции коллеги из редакции журнала «Техника железных дорог» поделились с нами картиной, которая украсит новый номер. Он уже в печати и будет на следующей неделе.

На обложке будет вагон Новотранс в ремонтном цеху. Молодцы коллеги, могут не только в хоккей, но и в искусство. Надеемся, так же могут и в перевозки, и в вагоноремонт.

В редакции журнала обещают в новом номере любопытное: дебютное интервью Йохена Розенцвайга, нового главного по транспорту в российском офисе Сименс, ставки на спорт производство и динамику стоимости услуг операторов в 2020 году, и др.

Скоро журнал будет доступен здесь: https://bit.ly/2NLQ4Kw

#коронавирус

Ещё один китайский лайфхак в условиях эпидемии

#кадр_дня

Если б молодость знала, если б старость могла…

О, глядите-ка, старость может в хай-тек, а молодость знает за газету!

#хочу_всё_знать

Орешек знаний твёрд, но мы не привыкли отступать! Нам расколоть его поможет… рубрика "Хочу всё знать"!

Сегодня в этой рубрике небольшой ликбез для околожелезнодорожной тусовки о том, как поворачивает поезд. Неужели с использованием руля?🤔
https://bit.ly/37OnxuD

#РЖД #зарплата

Когда ты член правления РЖД и получил по итогам 2019 года 130 млн рублей вознаграждений и тут узнал, что зарплату проиндексировали на 2% с 1 марта.