Ж/д в заголовках СМИ, 20 сентября 2019
🚉Фонтанка – «ФАС утвердила рост тарифов в плацкарте и общих вагонах»: на 3,5 % увеличатся в 2020 году тарифы для плацкартных и общих вагонов.
🚉Ъ – «Подшипники докатились до правительства»: операторы и производители роликовых подшипников написали письма в Совбез РФ, правительство и РЖД, призывая отказаться от директивного перевода всей отрасли на кассетные подшипники. Любопытное противостояние намечается.
🚉ТАСС – «Перевозки грузов по сети РЖД в сообщении со странами ШОС выросли на 7%»: в планах РЖД чётко прослеживается ориентированность на Азиатский регион. Монополия планирует присоединиться к работе китайско-киргизско-узбекской рабочей группы по проекту строительства линии Узбекистан ‒ Кыргызстан – Китай.
🚉Гудок – «Сотрудников ОАО «РЖД» ждёт осеннее повышение зарплаты»: за громким заголовком скрывается повышение в 1%. Конечно, для кого-то он равен сумме с 4 нулями, но у большинства вся зарплата – это сумма с 4 нулями.
🚉ИА REGNUM – «Центр «Сириус» получит 1 млрд рублей на выкуп имущества у РЖД»: какой выгодный получается круговорот недвижимости. Площади по сочинский филиал «Сириус» получил бесплатно – местный бизнес расщедрился. Зато РЖД теперь получит компенсацию за потерю имущества.
🚉Фонтанка – «ФАС утвердила рост тарифов в плацкарте и общих вагонах»: на 3,5 % увеличатся в 2020 году тарифы для плацкартных и общих вагонов.
🚉Ъ – «Подшипники докатились до правительства»: операторы и производители роликовых подшипников написали письма в Совбез РФ, правительство и РЖД, призывая отказаться от директивного перевода всей отрасли на кассетные подшипники. Любопытное противостояние намечается.
🚉ТАСС – «Перевозки грузов по сети РЖД в сообщении со странами ШОС выросли на 7%»: в планах РЖД чётко прослеживается ориентированность на Азиатский регион. Монополия планирует присоединиться к работе китайско-киргизско-узбекской рабочей группы по проекту строительства линии Узбекистан ‒ Кыргызстан – Китай.
🚉Гудок – «Сотрудников ОАО «РЖД» ждёт осеннее повышение зарплаты»: за громким заголовком скрывается повышение в 1%. Конечно, для кого-то он равен сумме с 4 нулями, но у большинства вся зарплата – это сумма с 4 нулями.
🚉ИА REGNUM – «Центр «Сириус» получит 1 млрд рублей на выкуп имущества у РЖД»: какой выгодный получается круговорот недвижимости. Площади по сочинский филиал «Сириус» получил бесплатно – местный бизнес расщедрился. Зато РЖД теперь получит компенсацию за потерю имущества.
#паровоз #стейк
Вот вам видосик, чтобы ворваться в эту пятницу с огоньком.
Зацените, каков адок! Блогер Варламов приготовил стейк в топке паровоза!
Затея сомнительная, но выглядит прикольно)
https://bit.ly/2kVGpW9
Вот вам видосик, чтобы ворваться в эту пятницу с огоньком.
Зацените, каков адок! Блогер Варламов приготовил стейк в топке паровоза!
Затея сомнительная, но выглядит прикольно)
https://bit.ly/2kVGpW9
YouTube
Frying steaks in the furnace of a steam engine! My dream came true
Cooking a steak in the furnace of a 1956 steam locomotive. A steam locomotive, hot coals, a shovel, a grill and succulent pieces of meat - here is what we ne...
#поезд #МоскваМосква
Начитавшись того, что в интернетах пишут про поезд «Москва – Москва», в РЖД на всякий случай решили разъяснить: как отель на колёсах поезд в монополии не воспринимают! По словам замгендира РЖД Дмитрия Пегова, это проект доступности проезда пассажиров из области, не охваченных трафиком, и для приезда-отъезда из Москвы в Москву деловых людей и туристов, которые хотят посетить дальнее Подмосковье.
Пегов добавил, что для РЖД такого рода маршруты – сегмент новый и требует доработки.
К слову, урбанисты в маршруте ничего странного не видят, говорят – многим жителям дальнего Подмосковья, работающим в Москве, будет удобнее ездить в столицу ночью и спать всё время пути. Тут, правда, встаёт вопрос – зачем тогда вообще вечером ехать из Москвы домой, чтобы в час ночи снова сесть в поезд.
Подробный разбор маршрута из Москвы в Москву с комментариями экспертов – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2m3tG3S
Начитавшись того, что в интернетах пишут про поезд «Москва – Москва», в РЖД на всякий случай решили разъяснить: как отель на колёсах поезд в монополии не воспринимают! По словам замгендира РЖД Дмитрия Пегова, это проект доступности проезда пассажиров из области, не охваченных трафиком, и для приезда-отъезда из Москвы в Москву деловых людей и туристов, которые хотят посетить дальнее Подмосковье.
Пегов добавил, что для РЖД такого рода маршруты – сегмент новый и требует доработки.
К слову, урбанисты в маршруте ничего странного не видят, говорят – многим жителям дальнего Подмосковья, работающим в Москве, будет удобнее ездить в столицу ночью и спать всё время пути. Тут, правда, встаёт вопрос – зачем тогда вообще вечером ехать из Москвы домой, чтобы в час ночи снова сесть в поезд.
Подробный разбор маршрута из Москвы в Москву с комментариями экспертов – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2m3tG3S
VGUDOK.COM
Москва – Петушки (зачёркнуто) – Москва. С Киевского на Павелецкий за
Федеральная пассажирская компания (ФПК) с ноября запускает новый маршрут. Ночной поезд 603 будет выезжать из столицы и приезжать… в Москву. За это время он сделает остановки в Алексине, Туле,
#Прибалтика #грузопоток
Неожиданное заявление прозвучало от Литвы на Балтийском транспортном форуме. Представители порта Клайпеда дали понять, что для них важны любые коммерческие грузопотоки вне зависимости от географии и политики.
Тональность литовских песен сегодня уже не та, что вчера…Когда всё ощутимее становится падение загрузки в прибалтийских портах на фоне рост загрузки российских в Финском заливе, Литве уже не до жиров и она, отбросив напутствия соседей, готова на диалог с Москвой как никогда. Литва уже открыто закупает российский СПГ для своего терминала Independence в порту Клайпеды. Кроме того, в порту выразили готовность нарастить оборот грузов из России.
Сейчас порт Клайпеды принимает 47 млн тонн грузов, в том числе 2 млн российских. В планах порта после расширения и строительства внешнего глубоководного порта у Куршской косы нарастить грузооборот до 70 млн тонн.
Неожиданное заявление прозвучало от Литвы на Балтийском транспортном форуме. Представители порта Клайпеда дали понять, что для них важны любые коммерческие грузопотоки вне зависимости от географии и политики.
Тональность литовских песен сегодня уже не та, что вчера…Когда всё ощутимее становится падение загрузки в прибалтийских портах на фоне рост загрузки российских в Финском заливе, Литве уже не до жиров и она, отбросив напутствия соседей, готова на диалог с Москвой как никогда. Литва уже открыто закупает российский СПГ для своего терминала Independence в порту Клайпеды. Кроме того, в порту выразили готовность нарастить оборот грузов из России.
Сейчас порт Клайпеды принимает 47 млн тонн грузов, в том числе 2 млн российских. В планах порта после расширения и строительства внешнего глубоководного порта у Куршской косы нарастить грузооборот до 70 млн тонн.
#ДеньЖелезнодорожника #отмена
Тут такое дело...в общем, День железнодорожника могут...отменить!
«Регуляторах гильотина» в ближайшие месяцы отменит действие ряда устаревших актов. И на этот раз среди них могут оказаться распоряжения о профессиональных праздниках.
На предмет отмены рассматривают постановление Совнаркома СССР, вводящее День железнодорожника, и документ, назначающий его празднование на первое воскресенье августа. Под нож могут попасть и постановления о праздновании Дня радио (7 мая) и Дня воздушного флота (третье воскресенье августа).
До октября рабочая группа определит, какие ещё из устаревших актов попадут под нож.
Тут такое дело...в общем, День железнодорожника могут...отменить!
«Регуляторах гильотина» в ближайшие месяцы отменит действие ряда устаревших актов. И на этот раз среди них могут оказаться распоряжения о профессиональных праздниках.
На предмет отмены рассматривают постановление Совнаркома СССР, вводящее День железнодорожника, и документ, назначающий его празднование на первое воскресенье августа. Под нож могут попасть и постановления о праздновании Дня радио (7 мая) и Дня воздушного флота (третье воскресенье августа).
До октября рабочая группа определит, какие ещё из устаревших актов попадут под нож.
Нужен ли официальный День железнодорожника?
Anonymous Poll
62%
Обязательно! Это имидж профессии! 😎
18%
Да пусть отменяют, всё равно отмечать будем!🥂
12%
У истинного железнодорожника День железнодорожника каждый день🤘🏼
8%
Отменят День железнодорожника - будем праздновать День ВСМ! 🚄
#поезд #МоскваМосква
На первый рейс из Москвы в Москву осталось всего 4 СВ! Люди готовы платить больше за 13-часовое путешествие.
А меж тем #нампишут, что в Туле и Калуге поезд прям на ура приняли.
«Если отвлечься от глобуса Москвы, и взглянуть на карту России, хотя бы центральной её части, то окажется, что поезд не Москва-Москва, а Москва-Домодедово-Узловая-Тула-Алексин-Калуга-Москва. Во всех промежуточных городах тоже живут люди. Прямого ж/д сообщения Тула-Калуга - один рельсовый автобус, который едет три часа, Узловая и Новомосковск с Калугой вообще прямым сообщением не связаны, а в этих трех (фактически двух, Узловая и Новомосковск пять километров разделяют) городах в сумме почти полмиллиона людей живёт. А ещё, поезд связывает Тулу и два ближайших к ней аэропорта - Домодедово (да, окей, не прям в аэропорт, но всяко ближе чем с Курского вокзала с двумя пересадками ехать) и Грабцево. Я, как туляк, просто в восторге от этого маршрута, и обязательно им воспользуюсь».
На первый рейс из Москвы в Москву осталось всего 4 СВ! Люди готовы платить больше за 13-часовое путешествие.
А меж тем #нампишут, что в Туле и Калуге поезд прям на ура приняли.
«Если отвлечься от глобуса Москвы, и взглянуть на карту России, хотя бы центральной её части, то окажется, что поезд не Москва-Москва, а Москва-Домодедово-Узловая-Тула-Алексин-Калуга-Москва. Во всех промежуточных городах тоже живут люди. Прямого ж/д сообщения Тула-Калуга - один рельсовый автобус, который едет три часа, Узловая и Новомосковск с Калугой вообще прямым сообщением не связаны, а в этих трех (фактически двух, Узловая и Новомосковск пять километров разделяют) городах в сумме почти полмиллиона людей живёт. А ещё, поезд связывает Тулу и два ближайших к ней аэропорта - Домодедово (да, окей, не прям в аэропорт, но всяко ближе чем с Курского вокзала с двумя пересадками ехать) и Грабцево. Я, как туляк, просто в восторге от этого маршрута, и обязательно им воспользуюсь».
#Армения #РЖД
Россия может досрочно отказаться от обслуживания железных дорог Армении.
Разлад между ЮКЖД (дочка РЖД) и властями Армении произошёл ещё летом 2018. Ереван тогда обвинил компанию в неуплате налогов на 19 тыс. долларов. Были и обыски и конфискация документов... Всего против ЮКЖД завели семь дел, которые объединили в одно производство.
Конфликт пытались разрулить на правительственном уровне. Минтранс РФ вёл переговоры с профильным министерством и вице-премьером правительства Армении Мгером Григоряном. Москва предложила закрыть уголовное дело в обмен на инвестиции. Но не помогло.
Теперь, по условиям концессионного соглашения, ЮКЖД вправе в одностороннем порядке расторгнуть договор, сославшись на осуществление Арменией «какой-либо деятельности, которая в явной форме наносит существенный урон эксплуатации железной дороги или осуществлению услуг по железнодорожным перевозкам».
Армении такой расклад невыгоден. По тому же договору, все поезда принадлежат ЮКЖД, и что с ними будет после её ухода - большой вопрос.
Россия может досрочно отказаться от обслуживания железных дорог Армении.
Разлад между ЮКЖД (дочка РЖД) и властями Армении произошёл ещё летом 2018. Ереван тогда обвинил компанию в неуплате налогов на 19 тыс. долларов. Были и обыски и конфискация документов... Всего против ЮКЖД завели семь дел, которые объединили в одно производство.
Конфликт пытались разрулить на правительственном уровне. Минтранс РФ вёл переговоры с профильным министерством и вице-премьером правительства Армении Мгером Григоряном. Москва предложила закрыть уголовное дело в обмен на инвестиции. Но не помогло.
Теперь, по условиям концессионного соглашения, ЮКЖД вправе в одностороннем порядке расторгнуть договор, сославшись на осуществление Арменией «какой-либо деятельности, которая в явной форме наносит существенный урон эксплуатации железной дороги или осуществлению услуг по железнодорожным перевозкам».
Армении такой расклад невыгоден. По тому же договору, все поезда принадлежат ЮКЖД, и что с ними будет после её ухода - большой вопрос.
Vgudok врывается в этот вечер, оставаясь в железнодорожной тематике🤘🏼 всем пятница!
Forwarded from 360.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А в Париже уже привычная за последнее время ситуация.
Утро. Суббота. Полиция применяет слезоточивый газ для разгона протестующих «желтых жилетов» возле вокзала Сен-Лазар.
@tv360ru
Утро. Суббота. Полиция применяет слезоточивый газ для разгона протестующих «желтых жилетов» возле вокзала Сен-Лазар.
@tv360ru
#ВНовгород #ВСМ
Орешкин поддержал включение Великого Новгорода в маршрут ВСМ Москва-Питер.
«Будем надеяться и будем все делать для того, чтобы через Новгород прошла новая ветка высокоскоростной железной дороги», - сказал глава Минэкономразвития.
Три локтя по карте, и золотой ключик у нас в кармане.
Орешкин поддержал включение Великого Новгорода в маршрут ВСМ Москва-Питер.
«Будем надеяться и будем все делать для того, чтобы через Новгород прошла новая ветка высокоскоростной железной дороги», - сказал глава Минэкономразвития.
Три локтя по карте, и золотой ключик у нас в кармане.
#билеты #скидки
Так, ну и кто это тут у нас любит скидочки и распродажи, а? Спешим с вами поделиться - билеты на поезд «Лев Толстой» из Москвы в Хельсинки с 21 сентября можно купить со скидками до 44 %.
Предложение действует для поездок за границу с выездом с 20 декабря 2019 по 28 марта 2020.
Размер скидки зависит от даты отправления и того, насколько заранее билеты куплены.
Так, ну и кто это тут у нас любит скидочки и распродажи, а? Спешим с вами поделиться - билеты на поезд «Лев Толстой» из Москвы в Хельсинки с 21 сентября можно купить со скидками до 44 %.
Предложение действует для поездок за границу с выездом с 20 декабря 2019 по 28 марта 2020.
Размер скидки зависит от даты отправления и того, насколько заранее билеты куплены.
#миниатюра #жд
Воскресной милоты пост.
Три поколения одной семьи построили миниатюрную железную дорогу на заднем дворе дома в Англии.
Прокладывать пути начал ещё дедушка 32-летнего англичанина Дэвида Пейджа в начале 1980-х. Больше 20 лет мужчина строил миниатюру, а затем был главным «смотрителем» станций. В общем – приглядывал, чтобы подрастающий внук не «заиграл» куда-нибудь локомотивы, стрелки и шпалы.
В 2011 году дедушка умер, и следить за «железкой» стало некому. Но недавно внук решил восстановить проект деда: Дэвид заново собрал дорогу, отреставрировал пути и тоннели. И теперь с игрушечными локомотивами играет представитель 4 поколения семьи Пейдж – маленький сын Дэвида
Воскресной милоты пост.
Три поколения одной семьи построили миниатюрную железную дорогу на заднем дворе дома в Англии.
Прокладывать пути начал ещё дедушка 32-летнего англичанина Дэвида Пейджа в начале 1980-х. Больше 20 лет мужчина строил миниатюру, а затем был главным «смотрителем» станций. В общем – приглядывал, чтобы подрастающий внук не «заиграл» куда-нибудь локомотивы, стрелки и шпалы.
В 2011 году дедушка умер, и следить за «железкой» стало некому. Но недавно внук решил восстановить проект деда: Дэвид заново собрал дорогу, отреставрировал пути и тоннели. И теперь с игрушечными локомотивами играет представитель 4 поколения семьи Пейдж – маленький сын Дэвида
Ж/д в заголовках СМИ, 23 сентября 2019
🚂Vgudok – «Битва при Подшипнике. Всё, что вы хотите знать о техническом конфликте»: ж/д операторы и производители роликовых подшипников написали письма в Совбез РФ, правительство и РЖД. Административный нажим, меж тем, продолжает накалять обстановку, а диалог не клеится.
🚂Коммерсантъ – «Армения сходит с рельсов»: Минтранс заявил о возможности досрочного расторжения 30-летнего концессионного договора, по которому ОАО РЖД управляет железнодорожной инфраструктурой Армении. Вопрос в отношениях ж/д двух стран давно перешёл в плоскость политическую, вот только политики подключаться не спешат.
🚂Газета – «Идея абсурдная»: Украина осталась без поезда Илона Маска»: новый министр инфраструктуры Украина заявил, что если уж и фантазировать в эту сторону, то проще сразу начинать разработки системы телепортации. А это уже сюжет для фантастического блокбастера…
🚂Инвесткафе – «Акции Трансконтейнера подходят для покупки»: Трансконтейнер отчитался по МСФО за первое полугодие ростом выручки на 17,4% г/г, до 41,5 млрд руб., на фоне увеличения дохода от оказания интегрированных и логистических услуг на 16,3%. Курочка продолжит нести золотые яйца, только уже для других хозяев.
🚂DW – «ФРГ присоединяется к альянсу стран, отказывающихся от угольной энергетики»: как и ожидалось, Германия начала подготовку к закрытию угольных электростанций. Обещает разделаться с ними до 2038 года. А пока начнёт со снижения потребления угля. Печальные новости в свете строящихся угольных терминалов в России под европейского заказчика.
🚂Vgudok – «Битва при Подшипнике. Всё, что вы хотите знать о техническом конфликте»: ж/д операторы и производители роликовых подшипников написали письма в Совбез РФ, правительство и РЖД. Административный нажим, меж тем, продолжает накалять обстановку, а диалог не клеится.
🚂Коммерсантъ – «Армения сходит с рельсов»: Минтранс заявил о возможности досрочного расторжения 30-летнего концессионного договора, по которому ОАО РЖД управляет железнодорожной инфраструктурой Армении. Вопрос в отношениях ж/д двух стран давно перешёл в плоскость политическую, вот только политики подключаться не спешат.
🚂Газета – «Идея абсурдная»: Украина осталась без поезда Илона Маска»: новый министр инфраструктуры Украина заявил, что если уж и фантазировать в эту сторону, то проще сразу начинать разработки системы телепортации. А это уже сюжет для фантастического блокбастера…
🚂Инвесткафе – «Акции Трансконтейнера подходят для покупки»: Трансконтейнер отчитался по МСФО за первое полугодие ростом выручки на 17,4% г/г, до 41,5 млрд руб., на фоне увеличения дохода от оказания интегрированных и логистических услуг на 16,3%. Курочка продолжит нести золотые яйца, только уже для других хозяев.
🚂DW – «ФРГ присоединяется к альянсу стран, отказывающихся от угольной энергетики»: как и ожидалось, Германия начала подготовку к закрытию угольных электростанций. Обещает разделаться с ними до 2038 года. А пока начнёт со снижения потребления угля. Печальные новости в свете строящихся угольных терминалов в России под европейского заказчика.
#подшипники #кассетные #роликовые #РЖД
Многое в противостоянии сторонников и противников перехода на кассетные подшипники упирается в пресловутые санкции.
Роликовые – делают заводы, акционерами которых являются российские лица, «в то время как предприятия, которые производят кассетные подшипники, имеют в своём капитале преобладающую долю участия лиц из иностранных государств, которые ввели экономические санкции против РФ». Проще говоря, кассетные зависят от комплектующих, которые в России не выпускают.
Львиная часть роликовых подшипников производится не в России. И это уже вопрос промышленной безопасности, которая у нас хромает.
Кто является бенефициаром глобального перехода на кассетные подшипники – узнаете из нового материала Vgudok c комментариями отраслевых экспертов.
https://bit.ly/2kZb58X
Многое в противостоянии сторонников и противников перехода на кассетные подшипники упирается в пресловутые санкции.
Роликовые – делают заводы, акционерами которых являются российские лица, «в то время как предприятия, которые производят кассетные подшипники, имеют в своём капитале преобладающую долю участия лиц из иностранных государств, которые ввели экономические санкции против РФ». Проще говоря, кассетные зависят от комплектующих, которые в России не выпускают.
Львиная часть роликовых подшипников производится не в России. И это уже вопрос промышленной безопасности, которая у нас хромает.
Кто является бенефициаром глобального перехода на кассетные подшипники – узнаете из нового материала Vgudok c комментариями отраслевых экспертов.
https://bit.ly/2kZb58X
VGUDOK.COM
Битва при Подшипнике. Всё, что вы хотите знать о техническом конфликте
Железнодорожные операторы и производители роликовых подшипников для грузовых вагонов написали письма в Совбез РФ, правительство и ОАО «РЖД», призывая отказаться от директивного перевода всей отрасли
#уголь #Германия #Африка
Германия присоединилась к альянсу европейских государств, которые отказываются от угольной энергетики. Заявление о пересмотре угольной политики приурочили к климатическому Саммиту ООН в Нью-Йорке.
Как ожидается, Германия до 2038 полностью откажется от использования бурого угля в электроэнергетике. Аналогичного курса придерживаются в Италии, Великобритании, Франции, Австрии, Финляндии и Швеции. То есть в ближайшие десятилетия экспорт российского угля в Западном направлении схлопнется. И альтернативы хорошо бы начать искать уже сейчас.
Тем более что варианты есть. Согласно отчёту BP, например, Африка к 2040 году увеличит потребление угля. Перспективными рынками называют также Южную Европу и Ближний Восток.
То есть как раз те направления, где развитием железных дорог занялись РЖД: Сирия, Сербия, Египет и т.д.
Совпадение?...
Германия присоединилась к альянсу европейских государств, которые отказываются от угольной энергетики. Заявление о пересмотре угольной политики приурочили к климатическому Саммиту ООН в Нью-Йорке.
Как ожидается, Германия до 2038 полностью откажется от использования бурого угля в электроэнергетике. Аналогичного курса придерживаются в Италии, Великобритании, Франции, Австрии, Финляндии и Швеции. То есть в ближайшие десятилетия экспорт российского угля в Западном направлении схлопнется. И альтернативы хорошо бы начать искать уже сейчас.
Тем более что варианты есть. Согласно отчёту BP, например, Африка к 2040 году увеличит потребление угля. Перспективными рынками называют также Южную Европу и Ближний Восток.
То есть как раз те направления, где развитием железных дорог занялись РЖД: Сирия, Сербия, Египет и т.д.
Совпадение?...