Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
РЖД не планируют продажу ФГК - замглавы холдинга
#ВСМ #бюджет
Что-что, а тратить много, быстро и бесполезно у нас умеют!
Почти 31 млрд руб. потратят РЖД на проектную документацию и подготовительные работы по ВСМ Москва - Петербург. Проектные изыскания для ВСМ Москва - Казань обошлись в своё время дешевле. Но и построена так и не была.
С одной стороны логично, всё-таки мегапроект двух столиц, должен стоить больше по определению (по статусу положено). С другой стороны - неужели, блин, в прошлый раз 22,9 ярдов рублей не хватило, чтобы замерить силу ветра и прочие, разумеется, определяющие факторы?
Ждём с попкорном новостей - на многое от хватит этих 31 млрд и на что именно их будут тратить?
Предлагаем измерить скорость слива бюджета, для разнообразия.
Что-что, а тратить много, быстро и бесполезно у нас умеют!
Почти 31 млрд руб. потратят РЖД на проектную документацию и подготовительные работы по ВСМ Москва - Петербург. Проектные изыскания для ВСМ Москва - Казань обошлись в своё время дешевле. Но и построена так и не была.
С одной стороны логично, всё-таки мегапроект двух столиц, должен стоить больше по определению (по статусу положено). С другой стороны - неужели, блин, в прошлый раз 22,9 ярдов рублей не хватило, чтобы замерить силу ветра и прочие, разумеется, определяющие факторы?
Ждём с попкорном новостей - на многое от хватит этих 31 млрд и на что именно их будут тратить?
Предлагаем измерить скорость слива бюджета, для разнообразия.
На какие ещё исследования надо потратить деньги из бюджета ВСМ Москва - Питер?
Anonymous Poll
7%
Риск оползней в Твери
6%
Угроза цугами в Питере
8%
Нашествие саранчи в Великом Новгороде
58%
Высота задирания юбок от ветра вдоль ВСМ у москвичек
20%
Вероятность обнаружения на карте города Боровичи
Vgudok
#МЦД Такими будут экраны на станциях МЦД. У кого зрение плохое - сразу мимо) Да и сколько минут до прибытия поезда - тоже неочевидно.
Коллеги накидали свои варианты.
Ловите мою концепцию. Нарисовал за 40 минут.
1. Время отправления и оставшиеся минуты до отправления чередуются. С одной стороны многие ждут определенный поезд до определенной станции и из навигации строится на времени отправления, это нормальная практика для любой страны. «Мне нужна электричка на 13:36, где она?»
2. Путь нанесен на столб, потому что ни номер пути не изменятся, ни столб никуда не исчезнет. Да и номер пути теперь в разы лучше видно.
3. Увеличены шрифты везде.
4. У пригородных поездов должны быть свои маршруты и номера. Не просто поезд до Истры, а маршрут R25. Пора уже заняться поездами и систематизировать расписание.
5. Добавлена желтая строка, которая в случае сбоя или закрытия вылезает и предупреждает об изменении. Она яркая и ее сразу заметят.
6. При подъезде какого-то определенного поезда с табло исчезают другие, зато детальнее прописывается маршрут прибывающего поезда. Можно увидеть, через какие станции он поедет.
https://t.iss.one/headofdeptrans/3103
Ловите мою концепцию. Нарисовал за 40 минут.
1. Время отправления и оставшиеся минуты до отправления чередуются. С одной стороны многие ждут определенный поезд до определенной станции и из навигации строится на времени отправления, это нормальная практика для любой страны. «Мне нужна электричка на 13:36, где она?»
2. Путь нанесен на столб, потому что ни номер пути не изменятся, ни столб никуда не исчезнет. Да и номер пути теперь в разы лучше видно.
3. Увеличены шрифты везде.
4. У пригородных поездов должны быть свои маршруты и номера. Не просто поезд до Истры, а маршрут R25. Пора уже заняться поездами и систематизировать расписание.
5. Добавлена желтая строка, которая в случае сбоя или закрытия вылезает и предупреждает об изменении. Она яркая и ее сразу заметят.
6. При подъезде какого-то определенного поезда с табло исчезают другие, зато детальнее прописывается маршрут прибывающего поезда. Можно увидеть, через какие станции он поедет.
https://t.iss.one/headofdeptrans/3103
Forwarded from Едем по Москве
Если кто в Тушино ждёт поезда, имейте в виду, что на Стрешневе вот так. Фото: @YedemBot
Forwarded from Едем по Москве
И наконец официально от ЦППК: «❗️На Рижском направлении возможны задержки в движении некоторых поездов по техническим причинам. Диспетчеры МЖД принимают меры, чтобы сократить опоздания и ввести поезда в график. Приносим извинения за временные неудобства»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ Если бы в проект ВСМ Москва-Питер впряглись не немцы, а китайцы.
#Локомотив
Московский «Локо» узнал соперников по групповому этапу главного турнира Европы. Ну, удачи, ребята...✊🏼
Московский «Локо» узнал соперников по групповому этапу главного турнира Европы. Ну, удачи, ребята...✊🏼
Ж/д в заголовках СМИ, 30 августа 2019
🚞ТАСС – «Правительство увеличило уставный капитал РЖД на 84 млрд рублей»: 40 млрд направят на модернизацию БАМа и Транссиба, 40,32 млрд - на повышение уровня экономической связанности территории России (статья – загадка), а 3,75 млрд – на комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет. Посмотрим, как это поможет инфраструктуре.
🚞Ъ – «РЖД не планирует продавать Федеральную грузовую компанию»: в этом никто и не сомневался. Один Артемьев построил грандиозные планы, объявил о них миру и бежал, поджав хвост и переобуваясь на ходу.
🚞РБК – «РЖД отчитались о росте чистой прибыли на 65% за первое полугодие»: прибыль увеличилась за счёт роста доходов от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре. То ли будет, когда начнут собирать дань за пропуск через «узкие места».
🚞Бизнес России – «РЖД надеется продать свою долю в «Трансконтейнере» до конца года»: надежды надеждами, а уже несколько лет дело с мёртвой точки не двигается. Неужели на этот раз у РЖД есть козыри в рукаве?
🚞ИА Красная весна – «Осенью РЖД пустит первые плацкарт-вагоны с душем»: главное, чтобы с душем не было, как с телевизором из анекдота – «посмотреть можно, только не включай».
🚞ТАСС – «Правительство увеличило уставный капитал РЖД на 84 млрд рублей»: 40 млрд направят на модернизацию БАМа и Транссиба, 40,32 млрд - на повышение уровня экономической связанности территории России (статья – загадка), а 3,75 млрд – на комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет. Посмотрим, как это поможет инфраструктуре.
🚞Ъ – «РЖД не планирует продавать Федеральную грузовую компанию»: в этом никто и не сомневался. Один Артемьев построил грандиозные планы, объявил о них миру и бежал, поджав хвост и переобуваясь на ходу.
🚞РБК – «РЖД отчитались о росте чистой прибыли на 65% за первое полугодие»: прибыль увеличилась за счёт роста доходов от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре. То ли будет, когда начнут собирать дань за пропуск через «узкие места».
🚞Бизнес России – «РЖД надеется продать свою долю в «Трансконтейнере» до конца года»: надежды надеждами, а уже несколько лет дело с мёртвой точки не двигается. Неужели на этот раз у РЖД есть козыри в рукаве?
🚞ИА Красная весна – «Осенью РЖД пустит первые плацкарт-вагоны с душем»: главное, чтобы с душем не было, как с телевизором из анекдота – «посмотреть можно, только не включай».
#ФГК #ФАС
«Алло, Игорь, ты сейчас обалдеешь!»
В РЖД не планируют продавать ФГК. От этом в кулуарах «PRO//Движение. Экспо» заявил замглавы монополии Андрей Старков.
По его словам, для компании «это чрезвычайно интересный актив, и, самое главное, это чрезвычайно эффективный инструментарий для холдинга РЖД по решению задач, которые перед нами ставит наш акционер по обеспечению социально значимых перевозок и перевозок для государственных нужд».
Вот и всё, ФАС. Ключевые слова прозвучали. Акционер. Социально значимые перевозки. Государственные нужды.
Вангуем, что Игорю Артемьеву вскоре придётся взять обратно и предложение продать лишь часть ФГК.
«Алло, Игорь, ты сейчас обалдеешь!»
В РЖД не планируют продавать ФГК. От этом в кулуарах «PRO//Движение. Экспо» заявил замглавы монополии Андрей Старков.
По его словам, для компании «это чрезвычайно интересный актив, и, самое главное, это чрезвычайно эффективный инструментарий для холдинга РЖД по решению задач, которые перед нами ставит наш акционер по обеспечению социально значимых перевозок и перевозок для государственных нужд».
Вот и всё, ФАС. Ключевые слова прозвучали. Акционер. Социально значимые перевозки. Государственные нужды.
Вангуем, что Игорю Артемьеву вскоре придётся взять обратно и предложение продать лишь часть ФГК.
#вагоны #ТМХ
За счёт нового дизайна пассажирских поездов, в вагонах освободится больше места и появятся машины по продаже кофе или закусок, либо там устроят детские комнаты или спортзал.
Современные вагоны производства ТМХ могут выйти на сеть уже в 2020 году.
Всего «Трансмашхолдинг» получил заказ на 3,7 тысяч пассажирских вагонов. Они будут сконструированы до 2025 года.
Какие ещё новинки представит в ближайшие годы ТМХ - читайте в материалах совместного проекта Vgudok и «Трансмашхолдинг».
https://bit.ly/342OESf
За счёт нового дизайна пассажирских поездов, в вагонах освободится больше места и появятся машины по продаже кофе или закусок, либо там устроят детские комнаты или спортзал.
Современные вагоны производства ТМХ могут выйти на сеть уже в 2020 году.
Всего «Трансмашхолдинг» получил заказ на 3,7 тысяч пассажирских вагонов. Они будут сконструированы до 2025 года.
Какие ещё новинки представит в ближайшие годы ТМХ - читайте в материалах совместного проекта Vgudok и «Трансмашхолдинг».
https://bit.ly/342OESf
Vgudok
Новинки «Трансмашхолдинга»
на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»