Хозяева нашли собаку, которая потерялась месяц назад в другом городе.

Про такие истории снимают кино. В начале июля хозяйка Йоси ехала на поезде в Питер — на одной из станций пёсик случайно выпрыгнул из уходящего поезда. Пытался вернуться, но не добежал. Тут к перрону подошёл Олег — он встречал жену и увидел пса. Они забрали его к себе.

Йося уехала с ними в Сыктывкар – опекуны стали искать хозяев в Сети. И повезло — их пост увидели собаковладельцы. Три недели пёс тусил в Сыктывкаре, новые хозяева очень к нему привыкли. Но делать нечего — за ним вернулись, пёсика ждёт возвращение в СПб.

В Польше один водитель скорой постоянно нарушал правила дорожно движения.
На этом видео показано, как его пронесло однажды, когда поезд успел затормозить и он отъехал в безопасную зону.
Второй ролик показывает уже менее удачный манёвр. Водила остался жив, но находится в критическом состоянии, двое молодых врачей, которые были в машине погибли на месте.

crash_news

Поздравляем всех с завершением работ по Амуро-Якутской железной дороге - самому масштабному ж/д проекту последних десятилетий, соединяющему Якутск с БАМом и Транссибом. Вчера на конечную станцию Нижний Бестях (на другой стороне Лены от Якутска) прибыл первый пассажирский поезд. В дальнейшем планируется строительство моста, который соединит станцию с центром Якутска и сделает возможным продление железной дороги вплоть до Магадана. А британская Daily Mail указывает на еще более грандиозные планы - соединить ж/д России с Аляской и Северной Америкой.

Строительство линии Беркакит (станция на БАМе) – Томмот – Якутск было начато в марте 1985 года. В августе 2004-го участок Беркакит – Томмот открылся для пассажирского движения. В следующем году началось строительство участка Томмот – Нижний Бестях. В 2014-м участок сдан во временную эксплуатацию и открыты грузовые перевозки. Провозная способность ж/д станции Нижний Бестях свыше 2 млн тонн, что, по идее, должно решить вопрос с доставкой грузов в этот регион.

#ВСЖД #камнепад

⚡️Под Иркутском из-за камнепада на Транссибе встали 8 пассажирских поездов. Время задержки - от одного до пяти часов.

Пассажиров обеспечивают едой и водой. Экстренные службы приступили к расчистке путей от завалов.

#Локомотив #РПЛ

В первом московском дерби сезона ЦСКА с минимальным счетом одержал победу над «Локомотивом». По сути, судьбу матча решил VAR - система видеоповторов, со скрипом трестируемая на полях РПЛ.

Именно «матрица» помогла главному арбитру встречи Безбородову принять важнейшие решения: от фиксации игры рукой до нарушения в штрафной площади. Именно последнее судья и рассмотрел на специальных экранах.

Нарушение правил, VAR, Чалов - 1:0 в пользу красно-синих. И 0:1 человеческий фактор проигрывает электронике.

Ж/д в заголовках СМИ, 29 июля 2019

🚇Интерфакс – «РЖД сообщили о задержке восьми поездов на Транссибе в Иркутской области»: в Иркутске снова дождит, на этот раз пострадали железные дороги. Из-за ливня начался камнепад, поезда встали.

🚇Vgudok – «Противоречия и проработка: антимонопольное ведомство предлагает продать дочку РЖД»: аналитики говорят, что ни правительство, ни РЖД не готовы к приватизации ФГК. Неясно тогда, ради чего ФАС поднимает волны в стакане. Вагнуем, что и эта загадка скоро будет разгадана.

🚇РГ – «Тоннели БКЛ московского метро готовы на 60 процентов»: об этом объявил заммэра по вопросам строительства Марат Хуснуллин. Сколько (хотя бы в процентах) на подрядах попилили столичные чиновники – умолчал.

🚇Ъ – «Инвестпроект в Приморске столкнулся с общественным активизмом»: за Приморский УПК взялись, похоже, крепко. Общество, экологи, СМИ. Мы, конечно, за экологию и всё такое, но у всех этих воплей должен быть интересант. Кому-то перевалка угля в Ленобласти крайне невыгодна.

🚇Переселенческий вестник – «Аномальная жара: в Германии рельсы охлаждают белой краской»: случись такое в России, РЖД бы не то что рельсы не охлаждали, пассажиров бы возили при +45 в вагоне. Подождите-ка…А ведь так и было в этом июне!

🚇Спорт-Экспресс – «Почему Безбородов не назначил пенальти в ворота «Локо»? Всё достаточно просто»: все так ждали применения VAR в РПЛ, но первый же раз навеял на мысль «не было печали – купила баба порося»…

🚇LSM – «Шпалы обходятся Latvijas dzelzceļš дороже, чем железной дороге в Литве»: затянувшийся спор Латвии и Литвы – у кого ж/д круче – начинает напоминать рекламу про две идентичные палочки шоколада. Деталей много, гонора много, а суть-то одна.

#Якутия #Колмар

Красивая какая история: Якутию связали с Транссибом! Первый пассажирский поезд приехал на станцию Нижний Бестях. Всё празднично: люди с детьми, монетки памятные, чиновники тут же, телевидение.

Умеют у нас интересы бизнеса выдавать за заботу о населении. В данном конкретном случае – интересы «УК Колмар» угольного барона (по совместительству губера Кузбасса) Сергея Цивилёва и его товарища Геннадия Тимченко. Вагоны с их углём будут резвее гонять по новой ветке Томмот - Нижний Бестях. А пассажирские поезда раз в два дня – чтобы пути не занимали.

https://bit.ly/2K1tvzT

«Позиция ФАС во многом выглядит борьбой за статус и влияние, а также почему-то с Тайчером, которого служба почему-то до сих пор ассоциирует с ФГК и РЖД».

Генеральный директор «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров обсудил с Vgudok последние нападки ФАС на «дочку» РЖД – ФГК.

https://bit.ly/310Nrbv

#ЮКЖД #пожар

На станции Туманян ЮКЖД этим утром сошли с рельсов цистерны с бензином. Начался пожар.

Огонь тушили 4 часа. В происшествии никто не пострадал, если не считать двух членов боевого расчёта, который по пути к месту аварии вылетел с дороги и скатился в ущелье.

https://bit.ly/2JYvG70

#РЖД #взятки

Если так и дальше пойдёт, СИЗО по всей стране будут заняты одними железнодорожниками.

https://bit.ly/2SQRpRh

А вот это реально круто👍

Недавно в городской думе предложили идею по внедрению в метро обмена пластиковых бутылок на проездной билет, по примеру римского метрополитена.

В некоторых странах были примеры с обменом пластика на золото. Но будем за, если обмен будет хотя бы на проездные.

РЖД. Инструкция по применению.

#РЖД #кадры

РЖД назначили нового начальника Управления экспертизы проектов и смет (ЦУЭП). Вернее - нового старого начальника. Роман Соловьёв в последнее время занимал должность и.о. главы управления, а теперь официально возглавил учреждение.

ЦУЭП занимается экспертизой проектно-сметной документации по реконструкции или строительству объектов ж/д транспорта.