#метро #сбой
#нампишут что не ходят поезда по Бутовской ветке лёгкого метро от станции Бульвар Дмитрия Донского в направлении области. В центр движение есть, но с увеличенными интервалами.
На станциях полно народу. Информацию о причинах сбоя не объявляют.
UPD: со Старокачаловской движение поездов прекращено, пассажиров просят покинуть вагоны.
На автобусных остановках - битком. Таксисты взвинтили цены в 2 раза.
#нампишут что не ходят поезда по Бутовской ветке лёгкого метро от станции Бульвар Дмитрия Донского в направлении области. В центр движение есть, но с увеличенными интервалами.
На станциях полно народу. Информацию о причинах сбоя не объявляют.
UPD: со Старокачаловской движение поездов прекращено, пассажиров просят покинуть вагоны.
На автобусных остановках - битком. Таксисты взвинтили цены в 2 раза.
#метрополитен #СКР #хищение
Вот и очередное дело против оскандалившегося метрошного подрядчика поспело.
На этот раз «Триада-Холдинг» обвиняют в хищении в особо крупном размере. Деньги попилили на ремонте одного из перегонов Таганско-Краснопресненской линии, который проводили ещё в 2013-2014 годах.
«Триада-Холдинг», если помните, уже попадал под каток СКР в прошлом году в связи с недоремонтом станции «Бауманская».
Так облажаться со станцией, которой пользуется едва ли не весь СледКом – надо уметь. Но у «Триады» получилось. Конечно, не без помощи людей из «Метрополитена».
Следователи тогда выяснили, что подписанный в феврале 2017 акт сдачи-приёмки свидетельствует, что подрядчик управился за 12 дней. Однако по факту работы не проводились вообще, а «Бауманскую» как заливало, так и продолжило заливать.
И тут самое время вспомнить, кто тогда руководил метро и, собственно, принимал работу «Триада-Холдинга».
В этот раз господина Пегова к новым хищениям уже не примазать, но имя его всплывать в связи с новым скандалом явно будет.
Вот и очередное дело против оскандалившегося метрошного подрядчика поспело.
На этот раз «Триада-Холдинг» обвиняют в хищении в особо крупном размере. Деньги попилили на ремонте одного из перегонов Таганско-Краснопресненской линии, который проводили ещё в 2013-2014 годах.
«Триада-Холдинг», если помните, уже попадал под каток СКР в прошлом году в связи с недоремонтом станции «Бауманская».
Так облажаться со станцией, которой пользуется едва ли не весь СледКом – надо уметь. Но у «Триады» получилось. Конечно, не без помощи людей из «Метрополитена».
Следователи тогда выяснили, что подписанный в феврале 2017 акт сдачи-приёмки свидетельствует, что подрядчик управился за 12 дней. Однако по факту работы не проводились вообще, а «Бауманскую» как заливало, так и продолжило заливать.
И тут самое время вспомнить, кто тогда руководил метро и, собственно, принимал работу «Триада-Холдинга».
В этот раз господина Пегова к новым хищениям уже не примазать, но имя его всплывать в связи с новым скандалом явно будет.
#Синара #Siemens #МЦД
«Уральские локомотивы» (СП Siemens и «Синара») собираются обеспечить МЦД своими «Ласточками». По крайней мере, о готовности участвовать в новом тендере на поставку поездов, СП уже объявило.
Над первыми двумя маршрутами МЦД-1 и МЦД-2 «Ласточки» в буквальном смысле – пролетели. По этим направлениям будут ходить «Иволги» производства главного конкурента компании Пумпянского – ТМХ.
Синара поборется за право выпустить своих пташек на МЦД-3. Если конечно столичная мэрия не разыграет очередной спектакль театра одного актёра. То есть, аукциона одного участника.
Да и проект третьего диаметра – долгоиграющий, требует проектирования и капитального строительства. А значит «Ласточки» там понадобятся минимум лет через 5.
«Уральские локомотивы» (СП Siemens и «Синара») собираются обеспечить МЦД своими «Ласточками». По крайней мере, о готовности участвовать в новом тендере на поставку поездов, СП уже объявило.
Над первыми двумя маршрутами МЦД-1 и МЦД-2 «Ласточки» в буквальном смысле – пролетели. По этим направлениям будут ходить «Иволги» производства главного конкурента компании Пумпянского – ТМХ.
Синара поборется за право выпустить своих пташек на МЦД-3. Если конечно столичная мэрия не разыграет очередной спектакль театра одного актёра. То есть, аукциона одного участника.
Да и проект третьего диаметра – долгоиграющий, требует проектирования и капитального строительства. А значит «Ласточки» там понадобятся минимум лет через 5.
#Локомотив #бюджет #болельщики
«Локо» накануне провёл встречу с болельщиками. Всё было весело и задорно: сыграли товарняк (0:4 болелы уступили профессионалам), пообщались с гендиром клуба - Василием Кикнадзе, даже выбывший из состава Тарасов на костылях по старой памяти на «РЖД-Арену» дошагал, правда комментировать свой уход отказался.
Зато Кикнадзе было, что сказать и за Тарасова, намекнув, что клуб (посоветовавшись с врачами) не поддержал желание игрока делать операцию на сломанной ноге; и за Гилерме, которого ждёт «хорошее, сильное и богатое предложение» (читай «счастливого пути, не обсуждается») от одного из московских клубов (судя по всему, новым домом Гилерме станет «Открытие Арена»).
Раскрыли болельщикам и трансферный бюджет клуба. В этом сезоне на новых игроков выделили 7 млн евро, осталось, правда, всего 3 млн. Деньги пойдут на опорного полузащитника. Оно и понятно, впереди Лига Чемпионов, в грязь лицом ударить нельзя.
Самые «приятные» новости Василий Кикнадзе оставил на десерт...Фанатов «обрадовали» резким подорожанием абонементов. В руководстве «Локо» пообещали собранные с продажи абоников средства пустить на обновление стадиона. Но кому от этого легче? Реакция в соцсетях не заставила себя долго ждать...
«Локо» накануне провёл встречу с болельщиками. Всё было весело и задорно: сыграли товарняк (0:4 болелы уступили профессионалам), пообщались с гендиром клуба - Василием Кикнадзе, даже выбывший из состава Тарасов на костылях по старой памяти на «РЖД-Арену» дошагал, правда комментировать свой уход отказался.
Зато Кикнадзе было, что сказать и за Тарасова, намекнув, что клуб (посоветовавшись с врачами) не поддержал желание игрока делать операцию на сломанной ноге; и за Гилерме, которого ждёт «хорошее, сильное и богатое предложение» (читай «счастливого пути, не обсуждается») от одного из московских клубов (судя по всему, новым домом Гилерме станет «Открытие Арена»).
Раскрыли болельщикам и трансферный бюджет клуба. В этом сезоне на новых игроков выделили 7 млн евро, осталось, правда, всего 3 млн. Деньги пойдут на опорного полузащитника. Оно и понятно, впереди Лига Чемпионов, в грязь лицом ударить нельзя.
Самые «приятные» новости Василий Кикнадзе оставил на десерт...Фанатов «обрадовали» резким подорожанием абонементов. В руководстве «Локо» пообещали собранные с продажи абоников средства пустить на обновление стадиона. Но кому от этого легче? Реакция в соцсетях не заставила себя долго ждать...
А вы за какой подход?
Anonymous Poll
28%
Дорогие абоники и красивый стадион.
13%
Дешёвые абоники и стадик как из 90-х.
60%
Существенные скидки постоянным болельщикам.
Ж/д в заголовках СМИ, 11 июля 2019
🚝Vgudok – «Почём советы и о чём советы»: после скандала с ЦКАД, очевидно, что дни советника главы РЖД Сергея Кельбаха в монополии сочтены. Впрочем, не исключено, что сокращения коснутся не только его.
🚝Liga. Net – «Москва-Кривой-Рог в топе. Самые прибыльные поезда Укрзалізниці»: вы посмотрите, какая неожиданность! Порошенко так старательно выстраивал патриотические границы, но одним этим патриотизмом сыт не будешь, и половина Украины по-прежнему гастролирует по России.
🚝Ведомости – «Вице-мэр Москвы Ликсутов назвал свой оклад»: 181 тысяча рублей. Пора всем городом скинуться вице-мэру на премию, а то как-то несолидно!
🚝РЖД-Партнёр – «В январе-июне оборот вагона ухудшился на 5,4% в годовой динамике»: РЖД впору переключаться с повышения пропускной способности на обустройство отстойников. Скоро пригодятся.
🚝RNS – «СП Siemens и «Синары» примет участие в новом тендере на поставку поездов для МЦД»: «Ласточки» поборются с «Иволгами» за МЦД-3. Если позволят…
🚝РБК – «Кому нужна железная дорога в местах, где никто не живёт»: мотивирующий заголовок от РБК. Это, если что – про БАМ. Верными вопросами задаются коллеги!
🚝Vgudok – «Почём советы и о чём советы»: после скандала с ЦКАД, очевидно, что дни советника главы РЖД Сергея Кельбаха в монополии сочтены. Впрочем, не исключено, что сокращения коснутся не только его.
🚝Liga. Net – «Москва-Кривой-Рог в топе. Самые прибыльные поезда Укрзалізниці»: вы посмотрите, какая неожиданность! Порошенко так старательно выстраивал патриотические границы, но одним этим патриотизмом сыт не будешь, и половина Украины по-прежнему гастролирует по России.
🚝Ведомости – «Вице-мэр Москвы Ликсутов назвал свой оклад»: 181 тысяча рублей. Пора всем городом скинуться вице-мэру на премию, а то как-то несолидно!
🚝РЖД-Партнёр – «В январе-июне оборот вагона ухудшился на 5,4% в годовой динамике»: РЖД впору переключаться с повышения пропускной способности на обустройство отстойников. Скоро пригодятся.
🚝RNS – «СП Siemens и «Синары» примет участие в новом тендере на поставку поездов для МЦД»: «Ласточки» поборются с «Иволгами» за МЦД-3. Если позволят…
🚝РБК – «Кому нужна железная дорога в местах, где никто не живёт»: мотивирующий заголовок от РБК. Это, если что – про БАМ. Верными вопросами задаются коллеги!
#Белозёров #советники
В свете последних событий, совершенно очевидно, что состав советников главы РЖД ждут изменения.
Как минимум, после скандала с хищениями при строительстве ЦКАД, уйдёт Сергей Кельбах. Во всяком случае, это самое логичное завершение его карьеры в монополии. Но этим оптимизация кадров, которую затеяли в РЖД, может не ограничиться.
Почему на советы компания ежегодно тратит сумму, равную бюджету небольшого российского городка, и кто из советников – самое слабое звено?
Об этом и не только – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2xJgW5e
В свете последних событий, совершенно очевидно, что состав советников главы РЖД ждут изменения.
Как минимум, после скандала с хищениями при строительстве ЦКАД, уйдёт Сергей Кельбах. Во всяком случае, это самое логичное завершение его карьеры в монополии. Но этим оптимизация кадров, которую затеяли в РЖД, может не ограничиться.
Почему на советы компания ежегодно тратит сумму, равную бюджету небольшого российского городка, и кто из советников – самое слабое звено?
Об этом и не только – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2xJgW5e
VGUDOK.COM
Почём советы и о чём советы. Аппарат советников гендира РЖД ждут
Мы начали готовить этот материал некоторое время тому назад. Однако произошло событие, серьёзно корректирующее обстановку. В деле о хищениях при проектировании и строительстве ЦКАД появился фигурант
#вагоны #оборот
Кажется, железные дороги окончательно «закормили» вагонами. По данным на июнь 2019 на сети их скопилось примерно 1,13 млн единиц.
Низкая погрузка и перенасыщение вагонами, вступили в реакцию. Оборот вагонов на сети упал в январе-июне в годовом выражении на 5,4%. Это плохая новость №1.
Новость №2 – в годовой динамике число брошенных на сети вагонов выросло в 2,5 раза. За последние 3 месяца от движения отставили уже 20 405 грузовых вагонов. Больше трети – застряли на путях необщего пользования, считают в РЖД.
Новость №3 – время оборота составило 16,4 суток, что на 8% больше, чем годом ранее, что рекордно медленно.
В РЖД, при этом, умывают руки. Говорят, вагоны застревают в морских портах, а не в зоне ответственности монополии. Погрузка стремительно падает, а планы подачи составов под неё не успевают корректировать.
Если так пойдёт и дальше, и темпы прироста парка будут обгонять потребности рынка, то монополии придётся переключиться с повышения пропускной способности на строительство отстойников.
Неэффективное использование «греет» спрос на вагоны и ставку предоставления, но это грозит обвалом на вагонном рынке.
Кажется, железные дороги окончательно «закормили» вагонами. По данным на июнь 2019 на сети их скопилось примерно 1,13 млн единиц.
Низкая погрузка и перенасыщение вагонами, вступили в реакцию. Оборот вагонов на сети упал в январе-июне в годовом выражении на 5,4%. Это плохая новость №1.
Новость №2 – в годовой динамике число брошенных на сети вагонов выросло в 2,5 раза. За последние 3 месяца от движения отставили уже 20 405 грузовых вагонов. Больше трети – застряли на путях необщего пользования, считают в РЖД.
Новость №3 – время оборота составило 16,4 суток, что на 8% больше, чем годом ранее, что рекордно медленно.
В РЖД, при этом, умывают руки. Говорят, вагоны застревают в морских портах, а не в зоне ответственности монополии. Погрузка стремительно падает, а планы подачи составов под неё не успевают корректировать.
Если так пойдёт и дальше, и темпы прироста парка будут обгонять потребности рынка, то монополии придётся переключиться с повышения пропускной способности на строительство отстойников.
Неэффективное использование «греет» спрос на вагоны и ставку предоставления, но это грозит обвалом на вагонном рынке.
Forwarded from Что там, Москва?
Объявляют на Киевской, что движение до Международной остановлено. Поезда приходят с обратной стороны движения и едут только до Кунцевской
#Ликсутов #зарплата
Максим Ликсутов рассказал, что зарабатывает ❗️181 тыс. руб. в месяц (не знаем, как вы, а мы плачем...).
Остальное, видимо, приходится добирать на городских тендерах и аукционах, где побеждают, обожекакнеожиданно, его друзья-товарищи и коллеги с предыдущего места работы. Жить-то надо на что-то.
На это, кстати, сам Ликсутов и намекает. Зацените цитату:
"Если хотите много зарабатывать, то лучшее решение – частные компании или собственный бизнес. Госслужба – это знания и бесценный опыт".
А «бесценный», это со сколькими нулями?🤔
Максим Ликсутов рассказал, что зарабатывает ❗️181 тыс. руб. в месяц (не знаем, как вы, а мы плачем...).
Остальное, видимо, приходится добирать на городских тендерах и аукционах, где побеждают, обожекакнеожиданно, его друзья-товарищи и коллеги с предыдущего места работы. Жить-то надо на что-то.
На это, кстати, сам Ликсутов и намекает. Зацените цитату:
"Если хотите много зарабатывать, то лучшее решение – частные компании или собственный бизнес. Госслужба – это знания и бесценный опыт".
А «бесценный», это со сколькими нулями?🤔
А вы зарабатываете больше Максима Ликсутова?
Anonymous Poll
18%
Больше 🤑
51%
Меньше...😭
30%
Я и есть Ликсутов😎
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По предварительным данным, на Северной ТЭЦ у Мытищ горят емкости с топливом
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Пожарные потушили факел на территории ТЭЦ в Мытищах — МЧС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Мытищи #пожар
#нампишут наши рабкоры, которые прямо сейчас работают в Мытищах на пожаре в местной ТЭЦ, что всё становится только хуже.
Вот что один из спасателей ответил нам на вопрос - действительно ли потушили возгорание (так сообщили в МЧС):
- Врут нагло. Горит. Вертолёты, пол области и пол Москвы. Огонь перекидывается, тут ппц.
#нампишут наши рабкоры, которые прямо сейчас работают в Мытищах на пожаре в местной ТЭЦ, что всё становится только хуже.
Вот что один из спасателей ответил нам на вопрос - действительно ли потушили возгорание (так сообщили в МЧС):
- Врут нагло. Горит. Вертолёты, пол области и пол Москвы. Огонь перекидывается, тут ппц.
#РЖДстрой #суд
«РЖДстрой» попытался содрать с государства 1 ярд рублей. Государство сказало «РЖДстрою» - не шали.
А ситуация вкусная: в 2009 году был госконтракт от Северо-Западного таможенного управления на строительство здания Выборгской таможни.
Исполнитель здание возвёл, но, видимо, не таким, каким его видел заказчик. По ходу работ таможенники постоянно меняли проектную документацию, а понимать работу вообще отказались.
Вернуть потраченное «РЖДстрой» попытался в суде, подав иск против Минфина, ФТС и Выборгской таможни.
Просто в «РЖДстрой» не знали, что нельзя так просто взять и выиграть суд у государства...🤷🏻♂️
«РЖДстрой» попытался содрать с государства 1 ярд рублей. Государство сказало «РЖДстрою» - не шали.
А ситуация вкусная: в 2009 году был госконтракт от Северо-Западного таможенного управления на строительство здания Выборгской таможни.
Исполнитель здание возвёл, но, видимо, не таким, каким его видел заказчик. По ходу работ таможенники постоянно меняли проектную документацию, а понимать работу вообще отказались.
Вернуть потраченное «РЖДстрой» попытался в суде, подав иск против Минфина, ФТС и Выборгской таможни.
Просто в «РЖДстрой» не знали, что нельзя так просто взять и выиграть суд у государства...🤷🏻♂️