#ВСМ #Мишарин

Ну вот, здравицы в честь юбиляра произнесены, салаты на его банкете съедены, подарки (от Белозерова - знак «Почетный железнодорожник», от губера Кувайшева - знак отличия «За заслуги перед Свердловской областью» II степени) вручены - можно возвращать Мишарина к реальности.

А реальность такова, что уважаемый Ъ, на наш взгляд, несколько поторопился, назвав частное мнение-одобрение вице-премьера Акимова на каком-то проходном совещании по ВСМ Москва-Казань за решение всего правительства. Как известно, ВВП просил повторно проанализировать целесообразность РЖДшного мега-проекта именно кабмин, а не отдельно взятого чиновника. А в этом кабмине есть ещё и Силуанов, и Орешкин, которые озвучивали своё негативное отношение к мишаринской затее. Поэтому мы склонны считать позицию юного Акимова и ретранслировавшего её Ъ как дань уважения ж/д предпенсионеру в день его 60-летия, но не более того.

А теперь самое интересное. РЖД пришлось наконец-то подтвердить наши подозрения, что в ВСМ будет реализована концепция Сапсана - высокоскоростные составы на части пути от Гороховца до Н.Новгорода пустят по уже существующим рельсам, которые помнят если не Сталина, то Брежнева точно. Следовательно, выкинут с маршрута или ужмут расписания плебейских тихоходов типа Стрижей и Ласточек, а ВСМ будет пересекать все возможные автотрассы с ж/д переездами и делить пути с грузовыми поездами.

Ну и наконец, РЖД обещает прямо-таки инновационные скорости - вместо 3 ч. 35 мин. на Стриже до Нижнего на ВСМ-чуде можно будет добраться аж за 2 ч. 31 мин. Конечно, это звучит более привлекательно, чем ускорение на 5 минут Сапсана до Питера, но давайте посчитаем. За ₽1,6 бюджетных триллионов (забудьте о частных инвестициях - это тупо информационное разводилово) мы получаем 1 час ускорения. То есть по ₽27 млрд за 1 минуту ускорения!!! А в РЖД с головой и калькулятором вообще дружат?! https://t.iss.one/Vgudok/3682

А это медитативное видео из кабины поезда Херсон-Киев при скорости в 90 км/ч по рельсам, проложенным, скорее всего, в те же советские времена, что и участок Гороховец – Н.Новгород, напомнит о вечной славянской парадигме делать не так, как у всех. И нафиг французы, немцы и китайцы выпендривались с выделенкой для ВСМ?

Суд заочно арестовал экс-главу связанного с РЖД банка «Миллениум» и бывшего советника главы РЖД Мишу Байдакова. Банкстер скрылся в Латвии, объявлен в международный розыск. Ему вменяются растрата (ст. 160 УК) и мошенничество в особо крупном размере (ст. 159 УК).
По версии СКР, банкстер выдавал фиктивные кредиты и присвоил деньги бывшего министра культуры, ректора Московской государственной консерватории Чайковского Александра Соколова. @banksta

Рубрика Vgudok – #день_рождения.

Мы предлагаем мечтающим пожелать успехов и здоровья своим руководителям, коллегам, бизнес-партнёрам на портале Vgudok.com и/или Telegram-канале Vgudok, не стесняясь, обращаться в нашу рекламную службу.

Ваши поздравления точно достигнут адресата – однозначно!

Почта рекламного отдела - [email protected]
телефон +7 (495) 628 33 39

"Транснефть" перевела в российскую юрисдикцию 50,11% акций НМТП. Акции были выведены компанией из кипрского оффшора Novoport. Помимо этого, "Транснефть" имеет в косвенном владении через "Транснефть-Сервис" и "НМТП-Капитал" еще 11,89% акций НМТП.
Известно, что кабмин уже выдвинул троих представителей в состав совета директоров и и ревизионной комиссии Новороссийского морского торгового порта.
@GazMyaso

​​Число преступлений в метро сократилось вдвое за пять лет
Ⓜ️
Под охраной УВД находятся 230 станций московского метро. На новые станции полицейские заступают за счет внутреннего перераспределения штата полиции

https://www.m24.ru/news/bezopasnost/19012019/62339

Вот чем заняты строители и работники складов, когда начальство не на месте. Интересно было бы посмотреть аналогичный ролик с железнодорожниками😃.

Ж/д в заголовках СМИ, 23 января 2019

🚝Ъ – «Уголь больше не грузить»: свежеиспеченный замгендира РЖД Шило открытым текстом заявил, что РЖД в этом году сможет увеличить отправку угля на экспорт лишь на 1–2% и просит задуматься о погрузке в портах Грузии, Турции или Калининграда. Вот она зрада №1 для угольщиков.
🚝ВВС – «Китайская экономика притормозила. Это плохие новости для России и всего мира»: из года в год темп роста экономики всё скромнее: в прошлом году он замедлился до 6,6% с 6,8% годом ранее, а прогноз на этот год - 6,2%. А это зрада №2.
🚝РБК – «Forbes узнал о продаже из-за санкций бизнес-джетов братьев Ротенбергов»: что, неужели теперь, как Ким Чен Ын, будут кататься на бронированных поездах?!
🚝РИАМО – «РЖД продало участок на юге Москвы [ул. Касимовская 39] под застройку по реновации»: но это же жопа мира без метро в промзоне для москвичей, которые всю жизнь прожили в тех же Хамовниках или Черемушках!
🚝ФАН – «Стыдно смотреть: украинский дипломат сравнил вокзал в Киеве с трущобами Венесуэлы и Зимбабве»: стыдно – у кого янь и инь видно! Не нравится – кати в свою ридну Оттаву, где ты консульствуешь.
🚝Etcetera (Украина) – «Скандал: при строительстве экспресса в «Борисполь» пропали миллионы»: шо, опять?!

30 вагонов с пшеницей сошли с рельсов недалеко от города Саскатун в канадской провинции Саскачеван. Локомотив перевернулся и загорелся. В результате ЧП никто не пострадал.

Источники в питерской мэрии говорят, что история с Метростроем- хороший повод передать подряды компаниям Тимченко - Мост и Стройтрансгаз.
Для Беглова принципиально важно перед выборами выстроить для баланса отношения с одним из влиятельных людей в окружении Президента.

Тимченко удобен для Беглова тем, что имеет партнерские контакты как с Сечиным, так и с Ротенбергами.

С одной стороны, Тимченко становится связующим звеном, а с другой - тактическим союзником.

Тимченко принципиально важен для Беглова тем, что он не вызывает сильную антипатию у Ковальчуков. Тимченко сегодня полезный партнер и в проектам подготовки города к чемпионату мира по хоккею.

Наконец, через Тимченко Беглов получает политический маневр в московских коридорах власти.

Источник говорит, что несколько месяцев назад Албин, который занимался проблемой Метростроя, активно проталкивал предложения о передачи подрядов ротенберговскому«Мостотресту», который давно примеряется к подрядам на петербургской подземке.

Недовольство постоянным лоббированием интересов Ротенбергов в конечном итоге привело к отставке Албина.

РЖД в этом году сможет увеличить отправку угля на экспорт по ключевым направлениям лишь на 1–2% и просит участников рынка задуматься об альтернативных маршрутах — через порты Грузии, Турции или Калининград.

#Орешкин #инвестпроекты

Любитель женщин и массажа, любимчик ВВП, в миру - просто министр экономразвития Орешкин продолжает фонтанировать идеями в части соответствия российского чиновничества актуальным веяниям цивилизованного бизнес-сообщества (не щи же лаптем нам только хлебать) и предлагает оценивать работу вице-премьеров (но не себя, любимого) по целевым индикаторам национальных проектов.

Как пишет тг-канал Мысли-НеМысли, нацпроекты – это теперь новая «фишечка» на ближайшие годы, как одно время была «модернизация экономики». Очевидно, что сами по себе нацпроекты имеют мало общего с реальной эффективностью, и их выполнение на бумаге нужно исключительно для представителей властей, чтобы отчитаться о выполнении целей и похвалить самих себя. Очень верное замечание, особенно если вспомнить об изначально нерентабельных и бесперспективных инфраструктурных мега-проектах типа ВСМ Москва-Казань или ж/д перехода на Сахалин.

Что интересно, одной из оценок работы топ-чиновников должны стать опросы граждан. Мы даже представляем такие вопросы о деятельности профильного вице-премьера Акимова. Например, «После строительства за ₽1,6 трлн ВСМ Москва-Казань ваше материальное положение улучшилось, ухудшилось или не изменилось?» или «С пуском ж/д моста/тоннеля на Сахалин бизнес стало вести сложнее или легче или так же, как и раньше?»

В общем, очередной чиновничий «выпук», призванный прикрыть имитацией бурной канцелярской деятельности полное отсутствие связи с реальной жизнью страны.

Бизнес-джеты братьев Аркадия и Бориса Ротенбергов выставлены на продажу, бизнесменам пришлось расстаться с ними из-за санкций, пишет русский Forbes.

Самолет Бориса Ротенберга Bombardier Global 5000 стоимостью $25 млн числился за кипрской компанией Damstone Limited, а Bombardier Global 300 Аркадия Ротенберга за $15 млн был записан на фирму Olpon Investment Limited.

#из_жизни

Блогер Варламов (он же – Одуван) с какого-то перепугу обратил свой незамутнённый взгляд на железные дороги. Сначала он в ФБ пИсал кипятком от японской «железки» («благо поездов здесь много: форма, скорость и класс - выбор есть на любой вкус. Уехать можно откуда угодно и куда угодно: сеть крайне широкая»), а потом вдруг взялся за РЖД.

Объектом своей критики Варламов избрал проект реконструкции вокзала в Сургуте за ₽2,5 млрд. «Что это на**р такое? Кто это нарисовал? Такое г**но в 90-е годы было стыдно делать, но на дворе-то уже 2019-й! Дайте нам имя автора этого шедевра. Кто это? Внук главного бухгалтера РЖД-Сургут? Племянник машиниста поезда дальнего следования? Или пассажир случайный нарисовал?», - возмущался он.

Не можем не согласиться с блогером. Дирекция ж/д вокзалов РЖД явно переоценила свои дизайнерские способности, изрыгнув такую безвкусицу. Впрочем, РЖД уже поспешили дезавуировать этот убогий концепт, назвав его неактуальным и пообещав привлечь к реконструкции вокзала ведущих архитекторов.

Вопрос только в том, что заставило Варламова «наехать» на ж/д монополию. Только ли грубо задетый РЖДшными клерками его безукоризненный художественный вкус или это нечто большее, ну там, инфо-кампания какая-то. Как грится, будем наблюдать.