#уголь
Угольщики ведут себя так, будто никаких проблем в диалоге с РЖД у них нет. Невзирая на неделание монополии квотировать вывоз топлива для регионов, в Хабаровском крае планируют увеличить добычу до 11 млн тонн в 2025 году.
Как сообщил ТАСС генеральный директор компании «Ургалуголь» Валентин Калашников, на разрезе Правобережный увеличение составит с 6 млн тонн до 6,5 млн тонн, разрез Буреинский - с 0,8 млн тонн до 1 млн тонн, по шахте «Северной» пойдет сокращение - с 3,8 млн тонн до 3,5 млн тонн, что связано с необходимостью перемонтажа лавы - подземной очистной выработки, в которой идет добыча угля.
Объемы по разрезам Правобережному (крупнейшему в Хабаровском крае) и Буреинскому вырастут за счет расширения парка вскрышных комплексов и увеличения количества техники.
Объем переработки в 2025 году запланирован на уровне 12,3 млн тонн, в том числе за счет завершения проекта реконструкции обогатительной фабрики «Чегдомын» и увеличения ее производственной мощности до 1,4 тыс. тонн/час, добавил Калашников.
Угольщики ведут себя так, будто никаких проблем в диалоге с РЖД у них нет. Невзирая на неделание монополии квотировать вывоз топлива для регионов, в Хабаровском крае планируют увеличить добычу до 11 млн тонн в 2025 году.
Как сообщил ТАСС генеральный директор компании «Ургалуголь» Валентин Калашников, на разрезе Правобережный увеличение составит с 6 млн тонн до 6,5 млн тонн, разрез Буреинский - с 0,8 млн тонн до 1 млн тонн, по шахте «Северной» пойдет сокращение - с 3,8 млн тонн до 3,5 млн тонн, что связано с необходимостью перемонтажа лавы - подземной очистной выработки, в которой идет добыча угля.
Объемы по разрезам Правобережному (крупнейшему в Хабаровском крае) и Буреинскому вырастут за счет расширения парка вскрышных комплексов и увеличения количества техники.
Объем переработки в 2025 году запланирован на уровне 12,3 млн тонн, в том числе за счет завершения проекта реконструкции обогатительной фабрики «Чегдомын» и увеличения ее производственной мощности до 1,4 тыс. тонн/час, добавил Калашников.
#уголь
На логистической арене продолжается противостояние угольщиков и железнодорожников. На сей раз ньюсмейкером стал глава Минэнерго и, что немаловажно, экс-губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв. Он выступил однозначно против инициативы РЖД отменить практику заключения соглашений между перевозчиком и угледобывающими регионами по вывозу твёрдого топлива на восток.
Более того, министр настаивает на возобновлении союза монополии и субъектов Федерации и, как следствие, увеличении объёмов вывоза чёрного золота на 100 млн тонн.
Подробнее — в материале Vgudok.
На логистической арене продолжается противостояние угольщиков и железнодорожников. На сей раз ньюсмейкером стал глава Минэнерго и, что немаловажно, экс-губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв. Он выступил однозначно против инициативы РЖД отменить практику заключения соглашений между перевозчиком и угледобывающими регионами по вывозу твёрдого топлива на восток.
Более того, министр настаивает на возобновлении союза монополии и субъектов Федерации и, как следствие, увеличении объёмов вывоза чёрного золота на 100 млн тонн.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Минэнерго и РЖД ждут реакции премьера и президента? В Кабмине недовольны нежеланием железнодорожников
Губернатор Кузбасса Цивилёв выступил выступил однозначно против инициативы РЖД отменить практику заключения соглашений между перевозчиком и угледобывающими регионами по вывозу тугля на восток.